Technologia w renesansie

Technologia w renesansie było odróżnić od technologii w średniowieczu głównie poprzez istotnych nowych wynalazków, takich jak typografii i zegary kół . Szczególny postęp dokonał się w wojsku, górnictwie i produkcji metali, a rozwijającym się naukom przyrodniczym sprzyjał dalszy rozwój przyrządów pomiarowych.

Wynalazki z przełomu średniowiecza i nowożytności

Pod koniec średniowiecza w Europie pojawiło się kilka ważnych wynalazków, które miały znaczący wpływ na współczesność. Są to typografia Gutenberga, zegary mechaniczne i proch strzelniczy .

Druk typograficzny

W średniowieczu książki kopiowano głównie w klasztorach, gdzie przepisywali je ręcznie mnisi. Z drugiej strony znane były od dawna techniki druku, w których negatywy wykonane z drewna lub metalu były porysowane i służyły jako stemple. W połowie XV wieku Johannes Gutenberg wpadł na pomysł tworzenia pojedynczych liter zamiast całych słów. W tym celu Gutenberg stworzył patrix wykonany z porysowanej stali dla każdej litery (odpowiada odwróconej literze), która została wbita w kawałek miedzi i w ten sposób stworzyła wrażenie. Wlewając stop ołowiu, cyny i amonu do tej formy wzorcowej, powstała replika patrixa. Ta replika przedstawia pojedynczą ruchomą literę, z której można wyprodukować dowolną liczbę. Listy zostały umieszczone na tak zwanym statku zdaniowym i można je było szybko ponownie uporządkować . Na początku renesansu drukowano liczne książki w dużych nakładach. Najpierw Biblia, wkrótce także literatura naukowa starożytnych autorów lub nowe książki. Można było również drukować ulotki i gazety, co zapoczątkowało masową komunikację.

Mechaniczne zegary na kołach

Pierwsze zegary mechaniczne powstały w XIV wieku. Wewnątrz zegarów ciężarek, a później sprężyna, poruszały zębatkami, a tym samym wskazówkami. Ruch ten był okresowo przerywany tzw. Wychwytem , który poruszany był wahadłem . W dziedzinie technologii zegarków istniała zależność między nauką a technologią. W nauce zegary były potrzebne w eksperymentach, na przykład w dziedzinie dynamiki . Z drugiej strony liczni naukowcy poświęcili się również zegarom. Na przykład Christiaan Huygens był w stanie wykazać, że okres oscylacji wahadła jest niezależny od wychylenia, jeśli porusza się ono po cykloidzie , a także był w stanie zbudować zegar, który to realizuje.

Górnictwo

Górnictwo pogrążyło się w głębokim kryzysie w XIV wieku po wyczerpaniu łatwo dostępnych terenów górniczych i wysiłku, aby unieść głębokie wody. Pod koniec XV wieku nastąpił ożywienie, które było spowodowane z jednej strony konkurencją ze strony górnictwa metali szlachetnych w Ameryce, z drugiej strony licznymi innowacjami technicznymi. Ponadto szlachta zainwestowała ogromną ilość kapitału finansowego w górnictwo. W XVI wieku innowacje i procesy zostały spisane między innymi przez Georgiusa Agricolę i Biringuccio , dzięki czemu stan ówczesnej sztuki jest bardzo dobrze udokumentowany. Kamienie wydobywano tymi samymi metodami i narzędziami, co w starożytności i średniowieczu. Podczas podpalania skałę najpierw ogrzewano ogniem, hartowano wodą, a następnie wydobywano młotkiem, kilofem i dłutem.

Górnictwo i odwadnianie

Nowością w renesansie był młot wahadłowy , długi młotek używany obiema rękami z elastycznym trzonkiem, który zmniejszał ryzyko rykoszetu. Głównym problemem w górnictwie było przesączanie się wody do dołu, co w starożytności było rozwiązywane za pomocą śrub Archimedesa obsługiwanych przez niewolników. Pod koniec średniowiecza do tego celu wykorzystywano skórzane wiadra i koła czerpakowe obsługiwane ludzkimi rękami, a później windy kubełkowe napędzane kołami wodnymi , pedałami lub göpelnem . Alternatywnie używano wybrzuszeń , dużych skórzanych statków, które wyciągano z dołów za pomocą wciągarek. Na nowo wprowadzono koła zamiatające, koła wodne, które mogły zmieniać kierunek obrotów, aby podnosić i opuszczać ładunki bez skomplikowanych przekładni. Koła wodne były również używane w kopalniach, które nie znajdowały się w bezpośredniej bliskości cieku wodnego. W tym przypadku łącznik polowy (był to układ płaskowników ) zainstalowany między kołem a wałem, który mógł rozciągać się na kilka kilometrów. Inną nową metodą było zastosowanie pomp ssących . Podczas gdy pod koniec średniowiecza niektóre kopalnie musiały zostać zamknięte, ponieważ kilkuset ludzi z wiadrami nie było w stanie osuszyć tuneli, teraz można było ponownie uruchomić zalane miny przy pomocy zaledwie kilku maszynistów . Wymagało to jednak dużych inwestycji finansowych w maszyny. Gdy zapuszczano się w coraz większe głębokości, liny pękały częściej, co było jednym z powodów, dla których Da Vinci po raz pierwszy je zbadał naukowo. W ten sposób pojawiły się terminy takie jak sprężystość i wytrzymałość lub długość zrywania , która wskazuje na długość, na której lina zrywa się pod własnym ciężarem. W 1712 roku angielski kowal Thomas Newcomen w końcu opracował pierwszy działający silnik parowy tłokowy , który był również używany w górnictwie. W innych branżach silnik parowy był używany dopiero po zdecydowanym ulepszeniu Jamesa Watta w drugiej połowie XVIII wieku.

Transport, tłuczenie i mycie

Do transportu pod ziemią wykorzystywano wozy i wozy, z których część poruszała się również po drewnianych, a później żelaznych szynach. Przemieszczanie materiałów naziemnych określane było mianem transportu i odbywało się za pomocą wagonów konnych. W industrializacji używano do tego pociągów parowych. Przed wytopem rudy były kruszone i myte, aby usunąć głuchą (niezawierającą rudy) skałę , która służyła głównie do oszczędzania drogiego węgla drzewnego podczas wytopu. Miażdżenie nazywa się waleniem. Na tej średniowiecznej rudy młyny były używane, z którego teraz pieczęć młyny pojawiły. Podczas pukania wał z krzywkami był obracany za pomocą koła wodnego, które następnie podnosiło drewniane kołki i ponownie je wypuszczało na określoną wysokość. Te drewniane kołki były od spodu osłonięte żelazem, a po zwolnieniu uderzały w kubek wypełniony rudą, tak że ruda została zmiażdżona.

Obróbka metalu

Proces wyścigowy był szeroko rozpowszechniony aż do średniowiecza, kiedy piece wyścigowe były ogrzewane węglem drzewnym, a zredukowane żelazo zbierało się w postaci zbrylonej bryły na dnie dołu. Piec wyścigowy musiał być całkowicie rozebrany po każdej rundzie i odbudowany do następnej rundy. Do nawiewu powietrza wykorzystano naturalny wiatr stokowy (w przypadku dołów wytopowych, które były instalowane na zboczach) lub dmuchawki lub miechy .

Zwiększone zużycie drewna i węgla drzewnego spowodowało dłuższe i dłuższe trasy transportu drewna. W Anglii wycinka była tak poważna, że ​​drewno musiało być importowane, aw cesarskich przywilejach wynalazców na lata 1500–1600 było 26 z 78 przywilejów związanych z technologiami oszczędzania drewna. Niedobór surowców i dalszy rozwój pieców pokazały, że po renesansie drewno jako paliwo zostało zastąpione przez węgiel kamienny i koks .

Topienie i nalewanie

Jednak rosnące zapotrzebowanie na żelazo nie mogło być już wkrótce zaspokojone w wyniku procesu wyścigowego, co zaowocowało rozwojem pieców szybowych, a później wielkich pieców . Dzięki piecom szybowym można było teraz oddzielić żelazo od stali. Piec był wyłożony ogniotrwałym kamieniem lub mułem lub gliną, a mieszek był zasilany energią wodną, ​​aby zapewnić stały i wystarczający dopływ powietrza. Późniejsze odlewanie żelaza oznacza wynalezienie odlewu żeliwnego .

Wydobycie złota i srebra

Większość metali nieżelaznych, takich jak cyna, cynk czy miedź, wydobywano przez wytapianie. Zasadniczo z rud można było również wytopić złoto i srebro, ale wymagało to dużej ilości węgla drzewnego, a niektóre metale szlachetne zostały spalone. Problem polegał na tym, że pożądane metale szlachetne często znajdowano w małych domieszkach rud miedzi. W XVI wieku panowała fuzja . Zastosowano stop rtęci i ołowiu, w którym metale szlachetne rozpuszczały się, podczas gdy miedź pozostała. Roztwór następnie wyciśnięto i mieszaninę ołowiu z metalem szlachetnym oddzielono przez sczepianie . Metale topiono w naczyniach, gęstszy metal osadzał się na dnie, podczas gdy inny można było zbierać na górze. Połączenie i seigering umożliwiły właścicielom kopalń miedzi wejście do handlu srebrem. Kopalnie srebra w Ameryce Południowej były uzależnione od importu rtęci z Hiszpanii, ponieważ nie było ani rtęci, ani wystarczającej ilości drewna do wytopu na miejscu.

Ciągnienie drutu

Decydująca innowacja nastąpiła w dziedzinie ciągnienia drutu . Podczas gdy poprzednia produkcja drutu polegała na kuciu żelaza, w średniowieczu drut był przeciągany przez otwory o różnych rozmiarach, aż do osiągnięcia żądanej grubości. Jednak zapotrzebowanie nie mogło być już wkrótce zaspokojone zwykłą siłą mięśni. Dzięki zastosowaniu tylnego koła wodnego moc może być przenoszona na wał korbowy i wykorzystywana do ciągnięcia drutu.

Technologia wojskowa

O średniowiecznych bitwach decydowali głównie rycerze , podczas gdy piechota odgrywała jedynie podrzędną rolę. Ale już pod koniec średniowiecza można było zauważyć upadek rycerzy: podczas wojny stuletniej angielscy łucznicy kilkakrotnie wygrali z wojskami francuskimi, a szwajcarscy pikinierzy zwyciężyli nad niemieckimi rycerzami. Wraz z nową bronią rycerze stracili na znaczeniu, ciężki pancerz nie spełniał już wymagań „zwinnego strzelca”, jak scharakteryzowano nowego żołnierza. Ważnymi konfliktami zbrojnymi renesansu była wojna trzydziestoletnia (1618–1648) i wojny pod panowaniem Fryderyka Wielkiego z Prus.

Różne włócznie, takie jak szczupak czy halabarda, były typowe dla przejścia od średniowiecza do współczesności . Obydwie trzymano obiema rękami, aby żołnierze nie mogli używać tarcz. Szczupak miał około czterech metrów długości i żelazny grot do przebicia. Wbrew atakom rycerzy lub innej kawalerii, koniec został wbity w ziemię, a broń trzymana była pod kątem około 30 °. Stosy przemocy utworzone przez pikinierów stanowiły przeszkodę nie do pokonania dla konnych wojowników, gdy konie unikały ich. Z drugiej strony halabarda o długości zaledwie dwóch metrów była uważana za broń szturmową. Był wyposażony w punkt do dźgania, a także siekierę i punkt, który mógł przebić całą zbroję. Mniej nadawał się do obrony przed kawalerią, toteż pikinierzy i halabardy często walczyli razem.

Ważnym wynalazkiem był arkebuz, wczesna forma muszkietu , która stopniowo zastępowała istniejącą broń dalekiego zasięgu, taką jak łuki i kusze. Ponieważ muszkieterowie długo po strzelaniu musieli przeładowywać i byli bezbronni, wycofali się za pikinierów. Muszkiety były wykute z żelaza lub odlewanego brązu, amunicja składała się z ołowianych kul, które strzelcy mogli odciąć sobie z większego bloku. Późnośredniowieczna broń palna składała się z prostej żelaznej rury na trzonku wykonanym z drewna. Nie było mechanizmu spustowego jak w kuszach, dlatego były bardzo tanie w produkcji. Aby wystrzelić, trzymano je w jednej ręce na wysokości talii i zapalano gorącym żelazkiem lub tlącym się lontem. Ważnym dalszym udoskonaleniem był zamek zapałkowy , w którym zapałka była zaciśnięta w mechanizmie, dzięki czemu strzelec miał wolne obie ręce i mógł strzelać z broni z ramienia, co znacznie zwiększyło celność. Przy blokadzie koła obracający się kawałek metalu przetarł krzemień, tworząc iskry. Pod koniec XVII wieku przeważał zamek skałkowy, który był używany do początku XIX wieku, kiedy to zastąpiono go pistoletem igłowym . Początkowo strzelcy nie mogli bronić się przed atakami jeźdźców i długo pozostawali bezbronni po jednorazowym wystrzale z broni. Naprawiono to za pomocą bagnetu z zatyczką , ostrza, które najpierw wepchnięto do lufy, aby można było go używać jak szczupaka, ale nie można było go już wystrzelić. Później bagnety, jako bagnet dziobkowy, zostały przymocowane do lufy za pomocą dziobka, aby można było je również wystrzelić.

W procesie odlewania żeliwa można było zbudować armaty, które wytrzymałyby dużą siłę wybuchu. Na początku nie były one zbyt skuteczne i nieruchome, ale zostały rozwinięte w XV wieku za panowania Karola VIII we Francji, wprowadzając mocowanie koła i używając granulowanego proszku. Żelazne kule, które mogły przebić się przez kamienne ściany, okazały się przydatne jako pociski. Ale używano również pocisków wybuchowych, z których rozwinął się granat ręczny .

Mechanika precyzyjna, przyrządy i urządzenia pomiarowe

Wprowadzono liczne innowacje z zakresu mechaniki precyzyjnej , przyrządów i przyrządów pomiarowych oraz zegarmistrzów . Mieli liczne powiązania z wyłaniającymi się naukami, które kwitły dzięki rewolucji naukowej . Nowością były między innymi mikroskop świetlny i teleskop , które początkowo były używane w astronomii. Wynalezienie teleskopu przez Hansa Lipperheya i dalszy rozwój Galileo Galilei umożliwiły badania astronomiczne. Zawód wytwórcy instrumentów stał się ważnym podmiotem, ponieważ istniało coraz większe zapotrzebowanie na dokładniejsze i lepsze instrumenty. Wytwarzali instrumenty dla naukowców, którzy z kolei zajmowali się również tymi urządzeniami, tworząc w ten sposób optykę jako dyscyplinę naukową. Ponadto podróże odkrywcze promowały instrumenty nawigacyjne, takie jak kompas i mapy morskie , które wkrótce stały się niezbędne w żeglarstwie . Wczesna forma sekstantu , morskie astrolabium , również została opracowana i stale ulepszana. W obszarze technicznym pojawiało się coraz więcej rysunków urządzeń technicznych. Te powstały z jednej strony w książkach, które przetwarzają m.in. B. podnoszenie wody w kopalniach kołami wodnymi, opisane z drugiej strony, ale także w szkicach jak w Leonardo da Vinci.

Inne urządzenia, które były albo całkowicie nowe, albo znacznie ulepszone, to Bussole , kompasy proporcjonalne , nasadki do broni i kwadrant . Do tego przychodzi pompę powietrza z Otto von Guericke .

Inżynieria budowlana

Średniowieczny zamek , będący jednocześnie budynkiem mieszkalnym i obronnym, rozwinął się dalej w fortecę jako ekskluzywną budowlę obronną z jednej strony i zamek jako budynek mieszkalny i reprezentacyjny z drugiej. Mury zamków były przeważnie wysokie, tak że nie można było na nie łatwo wejść po drabinach. Wraz z pojawieniem się armat utraciły one swoją funkcję ochronną. Zamiast tego zbudowano fortece z niższymi, ale grubszymi ścianami, które mogły wytrzymać ogień armat. Aby zabezpieczyć samą ścianę, ścianę osłonową , przed nią ułożono różne mury, takie jak bastion czy rawelin . Aby upewnić się, że obrońcy mogli strzelać w każdym punkcie przed tymi umocnieniami, stworzono niezwykłe geometryczne plany pięter. Zamki były teraz budowane w środku miast i służyły jako budynki mieszkalne dla szlachty i do celów reprezentacyjnych. Większość budowniczych na początku renesansu działała zarówno na polu wojskowym, jak i cywilnym. Z czasem jednak nastąpiła specjalizacja, a tym samym separacja. We Francji w XVII wieku państwo zbudowało liczne forty, drogi i mosty. Na rozkaz ministra inżynierowie budowy twierdzy zostali połączeni w Corps des ingénieurs du génie militaire , inżynierów budowy dróg i mostów do Corps des ingénieurs des ponts et chaussées . W XVIII wieku powstały specjalne szkoły do ​​ich kształcenia.

transport

Rydwany konne są znane od czasów starożytnych. W średniowieczu służyły one niemal wyłącznie do celów transportowych i dopiero w okresie renesansu pojawiły się powozy używane przez szlachtę do podróży. W okresie renesansu ciężarówki otrzymywały coraz większe ładunki. W XVII wieku wozy mogły przewozić od trzech do czterech ton i były ciągnięte przez cztery do sześciu koni. W XVIII wieku dwanaście koni mogło poruszać się do ośmiu ton. Wraz ze wzrostem nacisku na podłoże szerokość kół zwiększała się do 18 cm. Węższe koła mogłyby uszkodzić utwardzone drogi, więc pobierano za nie pewne opłaty.

W przemyśle stoczniowym nie było większych innowacji technicznych, takich jak trybik w średniowieczu czy parowiec w XIX wieku. Niemniej jednak znaczenie statków wzrosło, ponieważ były one potrzebne w handlu morskim do Ameryki lub Azji. Ponieważ te stosunki handlowe stawały się coraz ważniejsze również pod względem gospodarczym, wiele krajów europejskich zaczęło budować flotę. Okręty nie były już budowane jako statki handlowe z nadbudówkami wojskowymi, jak to było kiedyś, ale od początku były projektowane jako okręty wojenne, wyposażone w armaty i podzielone na standardowe klasy wielkości. Należą do nich statki liniowe lub fregaty .

Zobacz też

• Technologia w uprzemysłowieniu
• Historia przemysłu stoczniowego
• Historia żeglarstwa

literatura

• Günter Bayerl: Technologia w średniowieczu i wczesnych czasach nowożytnych. Theiss, Stuttgart 2013.
• Magdalena Bushart: Innowacje techniczne i wiedza artystyczna we wczesnej epoce nowożytnej. Böhlau, Kolonia 2015.
• Adam Max Cohen: Technologia i wczesna nowoczesność. Palgrave Macmillan, Nowy Jork 2009.
• Walter Conrad (red.): Historia technologii w reflektorach. Meyers Lexikonverlag, Mannheim 1997.
• Isa Fleischmann-Heck: cięcie metalu i drukowanie ciasta. Technologia i rozwój w czasach wczesnego druku. von Zabern, Mainz am Rhein 1998.
• Bertrand Gille: Inżynierowie renesansu. Econ, Wiedeń 1968.
• Bert S. Hall: Weapons and Warfare in Renaissance Europe: Gunpowder, Technology and Tactics. Johns Hopkins Univ. Press, Baltimore 2006.
• Thomas Heichele: Epistemologiczna rola technologii w Leonardo da Vinci i Galileo Galilei w kontekście historii idei. Aschendorff Verlag, Münster 2016.
• Martina Heßler: kulturowa historia techniki (= historyczne wprowadzenie. Tom 13). Wydawnictwo Campus, Frankfurt a. M. / Nowy Jork 2012.
• Wolfgang Lefèvre (red.): Oznaczenia obrazkowe we wczesnej nowoczesnej inżynierii, 1400–1650. Max Planck Institute for the History of Science, Berlin 2002.
• Herbert Maschat: Leonardo da Vinci i technologia renesansu. Profil, Monachium 1989.
• Karl Heinz Metz: Początki przyszłości. Historia technologii w cywilizacji zachodniej. Neue Zürcher Zeitung, Zurych 2006.
• Marcus Popplow: Nowy, użyteczny i pomysłowy. Idealizacja technologii we wczesnej epoce nowożytnej. Waxmann, Münster 1998.
• Jonathan Sawday: Silniki wyobraźni. Kultura renesansu i powstanie maszyny. Routledge, Londyn 2007.
• Volker Schmidtchen : Technologia w przejściu od średniowiecza do współczesności między 1350 a 1600 w: Karl-Heinz Ludwig, Volker Schmidtchen (Hrsg.): Metals and power. Propylaeen Verlag, Ulm 1997.
• Rolf Sonnemann: Górnictwo i metalurgia są przebudowywane. W: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (red.): History of technology. Aulis Verlag Deubner, Kolonia 1987, s. 192–198.
• Rolf Sonnemann: Osiągnięcia wczesnego i późnego średniowiecza. W: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (red.): History of technology. Aulis Verlag Deubner, Kolonia 1987, s. 138–158.
• Rolf Sonnemann: Średniowieczna broń i technologia wojenna. W: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (red.): History of technology. Aulis Verlag Deubner, Kolonia 1987, s. 159–168.
• Rolf Sonnemann: Papier i typografia. W: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (red.): History of technology. Aulis Verlag Deubner, Kolonia 1987, s. 169–173.
• Lothar Suhling: nadrabianie zaległości, wygrywanie i promocja. Historia górnictwa. Rowohlt, Reinbek koło Hamburga 1983.
• Ulrich Troitzsch : Techniczne zmiany w państwie i społeczeństwie między 1600 a 1750 r. W: Akos Paulinyi, Ulrich Troitzsch: Mechanization and Machinization. Propylaeen Verlag, Ulm 1997.

Indywidualne dowody

1. ↑ Volker Schmidtchen: Technologia w przejściu od średniowiecza do współczesności między 1350 a 1600 rokiem. W: Karl-Heinz Ludwig, Volker Schmidtchen (Hrsg.): Metals and power. Propylaen Verlag, Ulm 1997, str. 573-576.
2. ^ Karl Heinz Metz: Początki przyszłości. Historia technologii w cywilizacji zachodniej. Verlag Neue Zürcher Zeitung, Zurich 2006, s. 62.
3. ↑ Christoph Scriba, Bertram Maurer: Technologia i matematyka. W: Armin Herrmann, Charlotte Schönbeck (red.): Technology and science. VDI-Verlag, Düsseldorf 1991, s. 52.
4. ^ Karl H. Metz: Początki technologii. Schöningh, Paderborn 2006, s. 48–52.
5. ↑ Volker Schmidtchen: Technologia w przejściu od średniowiecza do współczesności między 1350 a 1600 rokiem. W: Karl-Heinz Ludwig, Volker Schmidtchen (Hrsg.): Metals and power. Propylaen Verlag, Ulm 1997 s. 218–239.
6. ^ Ulrich Troitzsch: Techniczne zmiany w państwie i społeczeństwie między 1600 a 1750 r. W: Akos Paulinyi, Ulrich Troitzsch: Mechanisierung und Maschinisierung. Propylaen Verlag, Ulm 1997, str. 61–78.
7. ^ Günter Bayerl: Technologia w średniowieczu i wczesnych czasach nowożytnych. Theiß, Stuttgart 2013, s. 140.
8. ^ Rolf Sonnemann: Górnictwo i metalurgia są przebudowywane. W: Burchard Brentjes: Historia technologii. Aulis Verlag Deubner, Kolonia 1987, s. 192–198.
9. ^ Günter Bayerl: Technologia w średniowieczu i wczesnych czasach nowożytnych. Theiß, Stuttgart 2013, s. 146.
10. ↑ Volker Schmidtchen: Technologia w przejściu od średniowiecza do współczesności między 1350 a 1600 rokiem. W: Karl-Heinz Ludwig, Volker Schmidtchen (Hrsg.): Metals and power. Propylaen Verlag, Ulm 1997, s. 227.
11. ↑ Walter Conrad (red.): Historia technologii w świetle reflektorów. Meyers Lexikonverlag, Mannheim 1997, s. 19 i nast.
12. ^ Günter Bayerl: Technologia w średniowieczu i wczesnych czasach nowożytnych. Theiß, Stuttgart 2013, s. 150 i nast.
13. ↑ Walter Conrad (red.): Historia technologii w świetle reflektorów. Meyers Lexikonverlag, Mannheim 1997, s. 21.
14. ↑ Herbert Maschat: Leonardo da Vinci i technologia renesansu. Profil, Monachium 1989, s. 22.
15. ^ Rolf Sonnemann: Górnictwo i metalurgia są przebudowywane. W: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (red.): History of technology. Aulis-Verlag, Kolonia 1987, s. 198 i nast.
16. ↑ Rolf Sonnemann: Osiągnięcia wczesnego i późnego średniowiecza. W: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (red.): History of technology. Aulis-Verlag, Kolonia 1987, s. 156.
17. ^ Günter Bayerl: Technologia w średniowieczu i wczesnych czasach nowożytnych. Theiß, Stuttgart 2013, s. 120.
18. ^ Adam Max Cohen: Technologia i wczesna nowoczesność. Palgrave Macmillan, Nowy Jork 2009, s. 115 i nast.
19. ↑ Volker Schmidtchen: Technologia w przejściu od średniowiecza do współczesności między 1350 a 1600 w: Karl-Heinz Ludwig, Volker Schmidtchen (red.): Metalle und Macht, Propylänen Verlag, Ulm, 1997 str. 298, 312.
20. ^ Ulrich Troitzsch: Techniczne zmiany w państwie i społeczeństwie między 1600 a 1750 r. W: Akos Paulinyi, Ulrich Troitzsch: Mechanisierung und Maschinisierung. Propylaeen Verlag, Ulm 1997, s. 218.
21. ^ Günter Bayerl: Technologia w średniowieczu i wczesnych czasach nowożytnych. Theiß, Stuttgart 2013, s. 155–161.
22. ^ Rolf Sonnemann: średniowieczna broń i technologia wojenna. W: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (red.): History of technology. Aulis-Verlag, Kolonia 1987, s. 160–164.
23. ↑ Rolf Sonnemann: Przejście przez ocean. W: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (red.): History of technology. Aulis-Verlag, Kolonia 1987, s. 191.
24. ↑ Volker Schmidtchen: Technologia w przejściu od średniowiecza do współczesności między 1350 a 1600 w: Karl-Heinz Ludwig, Volker Schmidtchen (Hrsg.): Metalle und Macht, Propylaen Verlag, Ulm, 1997 s.549.
25. ^ Ulrich Troitzsch: Techniczne zmiany w państwie i społeczeństwie między 1600 a 1750 r. W: Akos Paulinyi, Ulrich Troitzsch: Mechanisierung und Maschinisierung. Propylaeen Verlag, Ulm 1997, s. 199.
26. ↑ Volker Schmidtchen: Technologia w przejściu od średniowiecza do współczesności między 1350 a 1600 rokiem. W: Karl-Heinz Ludwig, Volker Schmidtchen (Hrsg.): Metals and power. Propylaen Verlag, Ulm 1997 str. 407-433.
27. ^ Ulrich Troitzsch: Techniczne zmiany w państwie i społeczeństwie między 1600 a 1750 r. W: Akos Paulinyi, Ulrich Troitzsch: Mechanisierung und Maschinisierung. Propylaen Verlag, Ulm 1997, s. 114 i f., 124 f., 140.