Zakres (lekki)

Zakres to termin morski i wskazuje, jak daleko można zobaczyć światło, na przykład latarnię morską .

zakres

Zasięg to odległość, z której latarnia może być ledwo widoczna gołym okiem w ciemności , pod warunkiem, że obserwator jest wystarczająco wysoko, aby teoretycznie zobaczyć ją bezpośrednio, ponieważ na przykład nie jest zacieniony przez horyzont.

Zasięg zależy z jednej strony od natężenia światła źródła światła mierzonego w kandeli, az drugiej od widoczności lub zachmurzenia atmosfery ( pochłanianie i rozpraszanie przez deszcz, śnieg, mgłę lub inne). Natężenie światła źródła światła wynika z jego strumienia świetlnego i skupienia promieni ( soczewka , reflektor ).

Zakres nominalny

Zakres nominalny , angielski: zakres , znajduje się na liście świateł o określonej wartości. Nominalny zasięg to zasięg w określonych standardowych warunkach atmosfery: widzialność 0,74 i widzialność atmosferyczna 10 mil morskich w świetle dziennym, mierzona przy kontraście 5%. Pod uwagę brana jest również barwa światła: czerwone zabarwienie zmniejsza zasięg do około 80%, zielone do 90% w porównaniu do światła białego.

W lekkiej mgle rzeczywisty zasięg jest 10 do 20 razy mniejszy niż zasięg nominalny (np. Tylko 1,2 do 2,5 mili morskiej przy nominalnym zasięgu 25 mil morskich).

Widoczność morska

Wysokość oczu h, wysokość ognia H

Żeglarskie widoczność opisuje odległość, przy której światłem staje się widoczne, co początkowo może być jeszcze za horyzontem . Oprócz zasięgu zależy również od poziomu oczu (h) obserwatora i poziomu ognia (H) obserwowanego obiektu. Składa się z odległości od latarni do horyzontu i odległości od obserwatora do horyzontu ( odległość brzęczenia ). Prosta linia między latarnią a obserwatorem dotyka horyzontu jako styczna:

${\ displaystyle {\ text {Visibility}} = 1 {,} 93 \ cdot \ left ({\ sqrt {\ frac {h _ {\ text {Beacon}}} {\ mathrm {m.}}}} + {\ sqrt {\ frac {h _ {\ text {poziom oczu}}} {\ mathrm {m.}}} \ right) \, {\ text {mile morskie}}}$

lub

${\ displaystyle {\ text {Visibility}} = 3 {,} 57 \ cdot \ left ({\ sqrt {\ Frac {h _ {\ text {Beacon}}} {\ mathrm {m.}}}} + {\ sqrt {\ frac {h _ {\ text {poziom oczu}}} {\ mathrm {m.}}} \ right) \, \ mathrm {km}}$

Decydujące znaczenie dla widoczności latarni morskiej ma mniejsza wartość zasięgu lub widzialności, zmniejszona przez słabą widoczność (mgła, deszcz), jasność na pokładzie, na lądzie lub na niebie (księżyc) lub przez zaciemnienie przez wybrzeże lub dużą falę . Przy dobrej widoczności atmosferycznej i odpowiednim zakresie nominalnym widoczność jest często nawet większa, ponieważ choć nie jest to sama latarnia, można zobaczyć jej rozproszone światło nad horyzontem lub jego odbicie na nisko wiszących chmurach.

${\ displaystyle {\ text {Visibility}} = {\ text {Visibility}} _ {\ text {left table}} + {\ text {Visibility}} _ {\ text {right table}}}$

Jednak w większości przypadków rzeczywisty zasięg widzenia na horyzont zwiększa się o ok. 10% w wyniku załamania w atmosferze ziemskiej. W rezultacie otrzymujemy formułę, która jest bardziej powszechna w transporcie, z:

${\ displaystyle {\ text {Visibility}} = 2 {,} 1 \ cdot \ left ({\ sqrt {\ Frac {h _ {\ text {Beacon}}} {\ mathrm {m}}}} + {\ sqrt {\ frac {h _ {\ text {poziom oczu}}} {\ mathrm {m.}}} \ right) \, {\ text {mile morskie}}}$

lub

${\ displaystyle {\ text {widoczność}} = 3 {,} 9 \ cdot \ lewo ({\ sqrt {\ frac {h _ {\ tekst {latarnia}}} {\ mathrm {m.}}}} + {\ sqrt {\ frac {h _ {\ text {poziom oczu}}} {\ mathrm {m.}}} \ right) \, \ mathrm {km}}$

Dokładne wyprowadzenie tych wzorów można znaleźć w artykule Widoczność geodezyjna

linki internetowe

Wikisłownik: Zakres  - wyjaśnienia znaczeń, pochodzenie słów, synonimy, tłumaczenia

Przypisy

1. ↑ ^{a b} Johannes Müller, Josef Krauß (starter), Karl Terheyden (red.): Podręcznik zarządzania statkiem, tom 1, część A: 4.1 Boja i oświetlenie . 8. wydanie, Springer, Berlin 1983. ISBN 978-3-662-22384-0 .
2. ↑ Ten wzór jest wymagany do egzaminu na prawo jazdy (od SKS ).