Victor Buchs

Victor Buchs

Victor Buchs (ur . 30 grudnia 1866 w Estavayer-le-Lac , † 31 marca 1953 w Villars-sur-Glâne ) był szwajcarskim kupcem kolonialnym, politykiem i radnym stanu w kantonie Fryburg .

Żyj i działaj

Victor Buchs był katolikiem i pochodził z rodzinnych miast Jaun i Muntelier . Jego rodzicami byli Alfred Buchs (1832–1877) i Virginie Hortense Buchs, z domu Berthoud (1829–1902). Ojciec był pełnomocnikiem . W 1897 r. Victor Buchs poślubił Clarę Laurę Good z Mels (1864–1947) z St. Gallen . Jego brat i syn, którzy obaj mieli na imię Henri, zasiadali w Wielkiej Radzie.

Victor Buchs spędził dzieciństwo i młodość w Murten . Odbył praktykę handlową w Lugano (1883), po czym pracował w dużym banku w Wenecji oraz firmie importowo-eksportowej w Neapolu (1885–1889). Dzięki swojemu doświadczeniu i umiejętnościom językowym kierował filią w Mitsiwa (1889–1895) na ówczesnej włoskiej kolonii Erytrei . Podróże handlowe zaprowadziły go do Abisynii i Indii Brytyjskich .

Po powrocie do rodzinnego kantonu w 1895 roku wraz ze swoim bratem Henri prowadził fabrykę makaronu Sainte-Apolline w Villars-sur-Glâne . Jako wszechstronny przedsiębiorca był również aktywny w zarządzaniu fabryką zegarków w Muntelier , społeczności, która uczyniła go honorowym obywatelem . Z racji swojej wiedzy bankowej został w 1917 r. Komisarzem nadzorczym banku państwowego, w którym od 1913 r. Pracował jako inkasent.

Kariera polityczna Buchsa rozpoczęła się w 1907 roku, kiedy został wybrany do rady miejskiej Villars-sur-Glâne . Pełnił tę funkcję do powołania do Rady Państwa 27 maja 1919 r., Kiedy to konserwatywna większość Wielkiej Rady oddała liberałom mandat. Jako drugi przedstawiciel tej mniejszości w rządzie kantonu od 1857 r., Dekadę po rezygnacji Antoine'a Weissenbacha w 1909 r., Buchs był jedynym swobodnie myślącym radnym przez 17 lat. Kierował wydziałem budowlanym i był trzykrotnie przewodniczącym Rady Państwa (1922, 1928, 1935). Odkąd jego nazwisko znalazło się na wspólnej liście liberałów i konserwatystów, został ponownie wybrany w 1921, 1926 i 1931 r. Z największą liczbą głosów. W 1936 r. Złożył rezygnację po zakończeniu kadencji. Mimo genialnego wyglądu i zaangażowania nie mógł odegrać znaczącej roli w Radzie Państwa jako przedstawiciel mniejszości.

Jego wybór do Rady Państwa upadł w okresie naznaczonym problemami ekonomicznymi związanymi z zakończeniem I wojny światowej i kryzysem początku lat trzydziestych, a kanton nie był w stanie odzyskać siły w latach dwudziestych. W tym środowisku skoncentrował się z jednej strony na modernizacji i rozwoju infrastruktury, z drugiej na zapewnieniu miejsc pracy i wspieraniu gospodarki. W ramach trudnego zadania związanego z równoważeniem finansów państwa Buchs przeprowadził duże projekty budowlane, takie jak most Pérolles (1922), most Zähringer (1924), most Corbières (1927) i betonowanie mostu Grandfey (1927). W 1931 r. Zapoczątkował także program generalnej renowacji (tarowania) najważniejszych połączeń drogowych. W tym samym czasie opracował prawo drogowe (1923), które dostosowało ustawodawstwo do wzmożonego ruchu samochodowego.

Prace prowadzone pod jego kierownictwem obejmowały również budowę lub renowację wielu budynków użyteczności publicznej, w tym zbrojowni we Freiburgu i Bulle , nowego dworca kolejowego we Fryburgu oraz nowych budynków centrum technicznego i Instytutu Rolniczego w Grangeneuve. Jego ambitnego programu renowacji kościoła św. Mikołaja nie udało się zrealizować z powodu braku środków finansowych. W zakresie zasilania kontynuował politykę swoich poprzedników, nadzorował budowę tamy Montsalvens i ponownie zajął się dossier tamy Rossens. Pracę swoich działów dokumentował licznymi zdjęciami.

Jako kierownik budowy przejmował od swoich poprzedników zadania w wielu zarządach, niektóre z nich kontynuował i zdecydowanie kształtował po rezygnacji. Był prezesem FEW (1919–1936), wiceprezesem zarządu FEW (1936–1950) i członkiem zarządu. Jako członek, wiceprezes i honorowy przewodniczący Rady Dyrektorów Energie Ouest Suisse (EOS) był zaangażowany w projekty Dixence i Grande Dixence. Zasiadał także w zarządach wielu firm kolejowych w zachodniej Szwajcarii (Chemins de fer électriques de la Gruyère, Freiburg-Murten-Ins, GFM , MOB i dawna rada okręgu SBB ). Wraz z Bernardem Weckiem był jednym z twórców udanej fuzji CEG, FMI i BR, z której w 1942 roku wyłonił się GFM.

Przyjaciel historii, napisał kilka prac, w szczególności na temat kolei i mostów we Fryburgu, winnicy Les Faverges i społeczności Villars-sur-Glâne. Po wielu latach zasiadania w radzie parafialnej objął jej prezydium (1945–1953). Do śmierci przewodniczył także Instytutowi Głuchoniemym im. Św. Józefa. Zmarł 31 marca 1953 roku w wieku 86 lat. Został pochowany w rodzinnym grobie na cmentarzu Villars-sur-Glâne.

literatura

• Michel Carrière: Buchs, Victor. W: Leksykon historyczny Szwajcarii .
• Georges Andrey , John Clerc, Jean-Pierre Dorand et Nicolas Gex: Rada Stanu we Freiburgu: 1848–2011. Historia, organizacja, członkowie . Wydania La Sarine, Freiburg 2012, ISBN 978-2-88355-153-4 . 

linki internetowe

• Publikacje Victora Buchsa io nim w katalogu Helveticat Szwajcarskiej Biblioteki Narodowej

Indywidualne dowody

1. ^ Robert Savary: Victor Buchs. W: Find a Grave . 29 maja 2016, obejrzano 1 maja 2019 .