Virgin Atlantic GlobalFlyer

Virgin Atlantic GlobalFlyer
Port lotniczy i kosmiczny MojaveGlobalFlyer w porcie lotniczym i kosmicznym Mojave
Rodzaj: Samoloty bardzo dalekiego zasięgu
Kraj projektu:

Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Stany Zjednoczone

Producent:

Kompozyty skalowane

Pierwszy lot:

5 marca 2004
Liczba części:

1

Virgin Atlantic GlobalFlyer w Kennedy Space Center
Steve Fossett w kokpicie GlobalFlyer

GlobalFlyer (Scaled Composites model 311, samolot rejestracja 'N277SF') jest samolot zbudowany przez Scaled Composites dla Steve Fossett . Wystartował z nim 1 marca 2005 roku o godzinie 0:45 UTC, aby okrążyć Ziemię lotem bez międzylądowania . Wylądował z powrotem na swoim miejscu uruchomienie w Salina , Kansas , na 19:48 UTC w dniu 3 marca , po zakończeniu 36,898.04 km dystans w 67 godzin, dwie minuty i 38 sekund. Podczas tego lotu ustanowiono osiem rekordów FAI .

Samolot napędzany jest przez turbowentylator Williams International FJ44-3 ATW - silnik odrzutowy napędzany statycznym ciągiem 10,2 kN i ma tylko wąski kokpit wyposażony w autopilota i system Sauerstoffnots. 13 zbiorników paliwa mieści 10 200 litrów nafty i stanowi 83% masy startowej . Aby zaoszczędzić masę, sprzęt taki jak B. zrezygnował z odladzania skrzydeł.

Kolejny rekordowy lot ze Stevem Fossettem wystartował 8 lutego 2006 roku o godzinie 07:22 czasu lokalnego z Centrum Kosmicznego im . Kennedy'ego na Florydzie . Celem było pobicie rekordu długodystansowego 40 210 km. Ta próba rekordu zakończyła się sukcesem po 76 godzinach i 45 minutach lotu z lądowaniem na lotnisku Bournemouth w południowej Anglii. Ponieważ zużycie paliwa na początku lotu było wyższe niż planowano, pierwotnie planowane lotnisko nie zostało osiągnięte, ale ustanowiono nowy rekord długodystansowy - 41 467,53 km.

Specyfikacja techniczna

Parametr Dane
załoga 1
długość 13,44 m
Zakres 34,75 m
wysokość 4,04 m
Obszar skrzydła 37,16 m²
Przedłużenie skrzydła 32.5
Współczynnik ślizgu 37
Pusta masa 1,623 kg
max 9 980 kg
Prędkość przelotowa 483 km / h
Prędkość maksymalna około 550 km / h
Pułap usług 15.850 m
Zasięg 37 000 km
paliwo 10200 litrów
Silniki 1 × Williams FJ44-3 ATW
pchnięcie 10,2 kN

Zobacz też

linki internetowe

Commons : Virgin Atlantic GlobalFlyer  - Album ze zdjęciami, filmami i plikami audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ Udany pierwszy lot testowy solo Virgin Atlantic GlobalFlyer Steve'a. (Nie jest już dostępne online). Steve Fossett Challenges, 10 marca 2004, zarchiwizowane z oryginału w dniu 5 lutego 2012 ; dostęp 27 stycznia 2012 r. (angielski).