Walther Wever (generał)

Walther Wever 1934

Pogrzeb Walthera Wevera w sali balowej Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy

Walther Wever (urodzony 11 listopada 1887 w Wilhelmsort , dzielnicy Bromberg , † 3 czerwca 1936 roku w Klotzsche ), niemiecki generał i szef Sztabu Generalnego z Sił Powietrznych do Wehrmachtu .

Życie

Wever był wnukiem pruskiego prokuratora generalnego Georga Carla Wevera i synem późniejszego dyrektora niemieckiego banku rozliczeniowego Arnolda Wevera .

Po maturze w Liceum Steglitz wstąpił Wever 1905 w Świdnicy w armii pruskiej . W 1906 awansowany na porucznika, aw 1914 na porucznika. Wever był w I wojnie światowej, pod koniec grudnia 1914 był adiutantem 21. Brygady Piechoty, aw czerwcu 1915 awansował na kapitana . Od lipca 1915 pracował w różnych sztabach generalnych wojsk. Wypracował koncepcję tak zwanej „elastycznej osłony fartucha”, dzięki której wojska niemieckie przez długi czas wytrzymywały narastający nacisk aliantów. Był jesienią 1917 r. w Wydziale Operacyjnym Sztabu Generalnego do feldmarszałka Paula von Hindenburga dodał. Był osobiście obecny, gdy cesarz Wilhelm II postanowił zrzec się tronu. Był także jednym z tych, którzy potwierdzili cesarzowi, że podróż na wygnanie holenderskie jest konieczna, aby uniknąć dalszego rozlewu krwi.

W 1919 r. początkowo otrzymał od Hindenburga zlecenie redakcji pamiętników Ericha Ludendorffa . Następnie przeniósł się do Sztabu Generalnego Dowództwa Grupy I w Berlinie. Wever był jednym z pierwszych, którzy publicznie orędowali, że oficerowie powinni teraz służyć demokratycznie wybranym władcom Republiki Weimarskiej z takim samym oddaniem , jak przed kajzerem. W październiku 1921 r. jako pierwszy niebawarski został przeniesiony do Sztabu Generalnego 7. Dywizji w Monachium. Od 1924 do 1927 był szefem firmy. W 1926 został awansowany do stopnia majora . Od lutego 1927 był konsultantem w Wydziale Wojskowym Biura Wojskowego . W 1929 został dowódcą batalionu, od 1930 podpułkownikiem , od 1932 szefem wydziału szkolenia wojsk w urzędzie wojsk, a od 1933 pułkownikiem .

Od 1 września 1933 r. objął kierownictwo biura dowodzenia lotnictwem w nowo utworzonym Ministerstwie Lotnictwa Rzeszy, aw październiku 1934 r . został mianowany generałem dywizji . Wraz z wprowadzeniem obowiązkowej służby wojskowej w marcu 1935 r. jego funkcja szefa Sztabu Generalnego Sił Powietrznych stała się oczywista. Został generałem porucznikiem w kwietniu 1936 roku.

Jako pierwszy szef sztabu Sił Powietrznych Wever otrzymał zadanie opracowania zasad strategicznej i taktycznej walki powietrznej w oparciu o pomysły Douheta i ustalenia specyfikacji technicznych dla budowy nowoczesnych samolotów. Aby podkreślić strategiczne znaczenie Luftwaffe, oprócz Stukasów , myśliwców i mniejszych bombowców, opracował także czterosilnikowe bombowce, które nazwał Uralbomber ( Ju 89 i Do 19 ). Jednak według ostatnich badań wstrzymał ten projekt na kilka tygodni przed śmiercią, kiedy stawało się dla niego coraz bardziej jasne, że reżim jest na ścieżce wojennej.

Wraz z Wernerem von Blombergiem Wever przeforsował otwarcie Akademii Wehrmachtu w Ministerstwie Reichswehry w 1935 roku , w której wybrani pracownicy zostali przeszkoleni w zakresie strategii , ekonomii wojennej i polityki na rocznych kursach . Po jego śmierci i zwolnieniu Blomberga został ponownie zamknięty za namową Hermanna Göringa .

Generał Wever Tower (dziś Theresienturm) w Heilbronn

Po Weverze 6 czerwca 1936 r. „Dywizjon generała Wevera”, do którego należały Gotha, 253 i 4 szwadrony bojowe , „Kosary generała Wevera” w Hanowerze , Monachium (dziś: koszary Bayernu ), w Poczdamie-Eiche i w Rheine i wysoki bunkier w Heilbronn . Wieża oraz kilka ulic nosiło lub nadal nosi jego imię.

W 1920 poślubił Herthę Suadicani, córkę tajnego rządu i starszego oficera budowlanego Waldemara Suadicani , który zbudował kilka berlińskich dworców kolejowych i berlińską kolej miejską , oraz jego żonę Alice z domu Payne. Jego dwaj synowie Günther Wever (1920-2004) i Walther W. Wever (1923-1945) byli oficerami lotnictwa w czasie II wojny światowej . Jego syn Walther poległ jako pilot myśliwca .

Śmierć Weversa

Wever miał do dyspozycji maszynę serwisową Heinkel He 70 . Chociaż mógł mieć własnego pilota, wolał sam zasiąść za sterem. 3 czerwca 1936 r. wraz z inżynierem lotnictwa chciał polecieć z Drezna do Berlina, aby zdążyć na państwowy pogrzeb zmarłego pod koniec maja byłego generała piechoty i polityka NSDAP Karla Litzmanna . Wyjazd odbył się z opóźnieniem (wcześniej Wever wygłosił wykład w Dreźnie, który trwał dłużej niż planowano) i w bardzo gorączkowym tempie. Przed startem nie przeprowadzono niezbędnych kontroli na He 70, a start był bardzo pospieszny.

Krótko po starcie lewe skrzydło samolotu opadło i samolot obrócił się na plecy. Samolot uderzył w pobliskie pole tuż po pasie startowym w niekontrolowany sposób. Ponieważ maszyna znalazła się w pozycji leżącej (więc kokpit pierwszy dotknął ziemi), Wever i jego towarzysz nie mieli szans na przeżycie; zginęli natychmiast po uderzeniu. Późniejsze badanie szczątków wykazało, że kołki blokujące, które mocowały lotki na ziemi, nie zostały usunięte przed startem. Dlatego Wever nie miał możliwości ustabilizowania maszyny w powietrzu wokół jej osi podłużnej. Ta tragiczna awaria, którą najprawdopodobniej można przypisać pospiesznemu odlotowi, nie miała żadnych konsekwencji dla załóg konserwacyjnych na ziemi, ponieważ wykonały tylko polecenia Webera dotyczące szybkiego startu.

Ewangelicki cmentarz leśny w Kleinmachnow, grób Wevera

Pogrzeb w dniu 6 czerwca 1936 w Kleinmachnower Waldfriedhof był wystawnie zaaranżowany; Wdowa po Weverze była prowadzona przez Goeringa.

Kontekst: Uzbrojenie Sił Powietrznych

Od 1933 roku Luftwaffe została znacznie unowocześniona .

Mimo trudności, jakie niosła ze sobą szybka budowa, lata 1933-1936 charakteryzowały się efektywną współpracą czołowych ludzi w Ministerstwie Lotnictwa Rzeszy; Przepełniony biurami Göring w dużej mierze dał swoim pracownikom Erhardowi Milchowi , Wilhelmowi Wimmerowi i Waltherowi Weverowi wolną rękę. Uzbrojenie lotnicze tych lat uwzględniało (bardziej niż w przypadku armii i marynarki) czynniki ekonomiczne (koszty, moce produkcyjne itp.) uzbrojenia. Głównym uzbrojeniem były bombowce taktyczne; Ponadto dostrzeżono wagę opcji strategicznego rozmieszczenia (Wever, jako szef dowództwa powietrznego, deklarował w „Regulaminie walki powietrznej” z 1935 r., że zadania Sił Powietrznych w ofensywie przeciwko „siły bojowej nieprzyjaciela” , tj. przeciwko lotnictwu wroga, a następnie przeciwko źródłom zasilania armii nieprzyjaciela ”i dlatego miał opracowane wytyczne dla dalszego rozwoju bombowca strategicznego).

Po śmierci Wevera Góring wyznaczył na swojego następcę generała porucznika Alberta Kesselringa . Jednocześnie Sztab Generalny podlegał bezpośrednio Goeringowi. To skutecznie zakończyło pozycję Milka jako zastępcy burmistrza Sił Powietrznych w codziennej pracy; pełniąc tę ​​funkcję, zastępował Goeringa tylko wtedy, gdy istniała realna potrzeba. Od 1936 r. Góring bardziej ingerował w oficjalne sprawy i zaczął rozgrywać przeciwko sobie trzech najwyższych oficerów lotnictwa.

Nagrody

• Krzyż Żelazny (1914) II i I klasy
• Krzyż Rycerski Domu Królewskiego Order Hohenzollernów z mieczami
• Bawarski Order Zasługi Wojskowej IV klasy z mieczami
• Krzyż Kawalerski I Klasy Orderu Albrechta z Mieczami
• Krzyż Kawalerski I Klasy Orderu Fryderyka
• Meklemburski Krzyż Zasługi Wojskowej II klasy
• Krzyż Meklemburski za odznaczenie w czasie wojny II klasy
• Braunschweig Krzyż Zasługi Wojennej II i I klasy
• Krzyż Rycerski II klasy Orderu Domu Sasko-Ernestyńskiego
• Austriacki Krzyż Zasługi Wojskowej III. Klasa z dekoracją wojenną
• Żelazny półksiężyc
• Odznaka pilota i obserwatora w złocie z brylantami 11 listopada 1935

Korona

W Berlinie znajduje się Weverstraße w Wilhelmstadt , dzielnicy Spandau. W Hanowerze Zieloni i SPD są w trakcie zmiany nazwy „General-Wever-Strasse” (stan na sierpień 2019 r.).

Różne

Josef Kammhuber (1896–1986) był częścią sztabu generała Walthera Wevera odpowiedzialnego za utworzenie dowództwa bombowców strategicznych . Po wojnie Kammhuber został inspektorem lotnictwa Niemieckich Sił Zbrojnych.

literatura

• Dermot Bradley : Tradycja Sił Powietrznych: generał porucznik Walther Wever (1887-1936). Mars Rocznik Polityki Obronnej i Spraw Wojskowych, tom 3/4. Osnabrück 1997.
• James S. Corum: Luftwaffe: Tworzenie operacyjnej wojny powietrznej, 1918-1940. Marlowe i Spółka, 1997.

linki internetowe

• Krótki życiorys. W: Urzędnicy Ministerstw Narodowosocjalistycznej Rzeszy.

Indywidualne dowody

1. ^ Grobowiec Arnolda Wevera .
2. ^ Mason, Herbert M.: Siły Powietrzne 1918-1945. Buduj, powstań, upadnij. Wydawnictwo Paula Neffa. Wiedeń 1973, s. 197.
3. ↑ Mason: Die Luftwaffe , s. 198.
4. ↑ Rolf Schabel: Iluzja cudownej broni. Oldenbourg Verlag, Monachium 1994, ISBN 3-486-55965-6 , s. 79.
5. ↑ Guido Knopp , Friederike Dreykluft: wojownicy Hitlera . Goldmann-Verlag, Monachium 2000, ISBN 3-442-15045-0 , s. 337.
6. ↑ zobacz też Ernst Stilla: Siły powietrzne w walce o dominację w powietrzu. Decydujące czynniki wpływające na pokonanie lotnictwa w walce obronnej na zachodzie i nad Niemcami w II wojnie światowej ze szczególnym uwzględnieniem czynników „uzbrojenie lotnicze”, „badania i rozwój” oraz „zasoby ludzkie”. Rozprawa, 2005, s. 38–46, Trudności strukturalne i negatywny wpływ Göringa na organizację i zdolność do działania dowództwa sił powietrznych (PDF)
7. ↑ ^{a b c d e f g h i j k} Lista rankingowa Niemieckiej Armii Cesarskiej. Mittler & Sohn, Berlin, s. 119.
8. ^ Jörg Nimmergut : Niemieckie medale i odznaczenia do 1945 roku. Tom 4. Wirtembergia II - Cesarstwo Niemieckie. Centralne Biuro Studiów Porządkowych, Monachium 2001, ISBN 3-00-001396-2 , s. 2441.