Willy Neuenhofen

Willy Neuenhofen (ur . 24 kwietnia 1897 ; † 24 stycznia 1936 w Kleutsch ) był niemieckim pilotem wojskowym , fabrycznym i doświadczalnym .

Willy Neuenhofen w kombinezonie lotniczym , który nosił podczas swojego rekordowego lotu z Junkers W 34 be / b3e (Zdjęcie z L'Aéronautique lipiec 1929)

Willy Neuenhofen z Junkersem W 34 be / b3e "D 1119", którym pobił światowy rekord wysokości 26 maja 1929 r. (Zdjęcie z L'Aéronautique lipiec 1929)

Kamień pamiątkowy w Kleutsch

Życie

Neuenhofen rozpoczął karierę jako pilot z siłą powietrza w armii niemieckiej , gdzie osiąga się 15 zwycięstw jako pilot myśliwca podczas pierwszej wojny światowej .

W 1921 roku został pilotem roboczym w Junkers Flugzeugwerk AG (JFA) w Dessau. W 1924 roku wziął udział w festiwalu lotów San Fernando w Argentynie na samolocie Junkers A20 . W 1925 roku pracował jako pilot w LAB w Boliwii , gdzie był używany głównie do lotów widokowych nad La Paz . W 1926 r. Wykonał inauguracyjny lot na pierwszą trasę południowoamerykańską w Boliwii. W tym samym roku obchodził 100-tysięczną rocznicę. Kilometry lotu.

Z Junkers W 34 „D 1119” on ustanowił rekord świata w wysokości 26 maja 1929 z 12,739 m, który dotarł po 45 minut wynurzania. Uzyskał dyplom kapitana lotu, a także poświęcił się akrobacji , m.in. w dniu lotu AVFL . Od 1931 r. Pracował jako kapitan lotów w JFA. W 1934 roku przeniósł Junkers Ju 52 / 3m do Republiki Południowej Afryki .

Neuenhofen był również odpowiedzialny za loty testowe Junkers Ju 60 i Junkers Ju 87 17 września 1935 r.

Neuenhofen i inżynier Heinrich Kreft mieli śmiertelny wypadek w Junkers Ju 87 niedaleko Kleutsch podczas lotu testowego.

Honor

Miasto Magdeburg tymczasowo nazwał ulicę na jego cześć jako Neuenhofenstraße , w Dessau-Roßlau znajduje się Neuenhofenweg w powiecie Alten . Czasami tak nazywano sąsiedni przystanek tramwajowy .

literatura

• E. Kościel: O rekordowym locie na dużej wysokości w Neuenhofen . W: Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt . Tom 20, 1929, s.393.