Dworzec kolejowy w Hameln
| Hameln | |
|---|---|
 | |
| dane | |
| Lokalizacja w sieci | Stacja separacji |
| Projekt | Stacja klinowa |
| Tory platformowe | 6. |
| skrót | Hmm |
| IBNR | 8000148 |
| Przedział cenowy | 3 |
| otwarcie | 13 kwietnia 1872 r |
| Lokalizacja | |
| Miasto/gmina | Hameln |
| kraj | Dolna Saksonia |
| Kraj | Niemcy |
| Współrzędne | 52 ° 6 '7 " N , 9 ° 22' 34" E |
| Linie Kolejowe | |
| |
| Dworce kolejowe w Dolnej Saksonii | |
Dworzec Hamlin jest Keilbahnhof kategorii 3 w tym samym Dolna Saksonia Mittelstadt Hameln . Znajduje się na trasach Hanower – Altenbeken i Elze – Löhne . Do 1980 roku stacja była punktem końcowym Begatalbahn Bielefeld - Lage - Hameln.
fabuła
Stacja Hameln została wytyczona przez Hanover-Altenbekener Eisenbahn (HAE) na ich nowo wybudowanej i otwartej 13 kwietnia 1872 r. linii kolejowej na wschodzie miasta i wyposażonej w budynek recepcji w kształcie klina , który został otwarty 30 grudnia , 1872. 30 czerwca 1875 r. otwarto linię kolejową Löhne – Elze, również wybudowaną przez HAE , a Hameln było teraz stacją przejazdową . Na wschód od budynku recepcji rozciągały się rozległe systemy torowe.
Na każdej z dwóch linii znajdował się peron domowy i peron pośredni , które od 1902 i 1906 roku połączone były z budynkiem dworca tunelem . 31 października 1897 dobudowano linię kolejową do Lage , która została wprowadzona do stacji po południowej stronie Altenbekener. Na północ od torów znajdowały się wiaty towarowe i otwarte tory załadunkowe. Ciągle trzeba było dostosowywać układy torów do zwiększonego ruchu.
W marcu 1921 budynek dworca spłonął prawie doszczętnie i został odbudowany nieco powiększony do listopada 1925 roku. Hol recepcyjny, który pierwotnie znajdował się na poziomie torów, został teraz umieszczony na poziomie ulicy, dzięki czemu można było pominąć duże otwarte schody. W 1934 r. dworzec został , przynajmniej na krótko, podniesiony do rangi dworca centralnego . W marcu i kwietniu 1945 r. stacja została mocno uszkodzona podczas nalotów na Hameln .
W maju 1971 linia Hanower – Altenbeken została zelektryfikowana, 27 września 1980 linia do Lage została zamknięta dla ruchu pasażerskiego i ostatecznie zdemontowana do 1985 roku. Pociągi pasażerskie Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn-Gesellschaft również zakończyły się tymczasowo w Hameln.
Budynek dworca został przejęty przez Stadtwerke Hameln w 2001 roku i wyremontowany w latach 2002-2006. W tym samym czasie odnowiono obiekty komunikacyjne będące nadal własnością DB AG.
Do stacji przylegała duża zajezdnia na południe od torów z dwiema halami parowozowni . Podczas gdy jedna szopa została zburzona w latach 1974-1977, druga stoi do dziś (2015). Na wschód od terenu stacji na linii w kierunku Hanoweru znajduje się rozległy obszar kolejowy ze stacją towarową , który do dziś jest częściowo wykorzystywany jako taki, ale północna część została zbudowana przez dostawcę usług finansowych BHW i jego siedzibę od początku lat 90. .
usługa
Od 2000 roku istnieje półgodzinne połączenie ze stolicą Dolnej Saksonii za pośrednictwem linii S-Bahn S 5 Hanover S-Bahn, a od 2002 roku co godzinę połączenie z Paderborn . Nie jest jeszcze połączenie godzinowa do Hildesheim i Löhne poprzez Weser Kolei (RB 77) na Elze - linii Löhne .
Stacja ma sześć torów peronowych, po trzy po stronie Altenbekener (tory 1-3) i Löhner (tory 5-7). W budynku dworca znajduje się sklep z gazetami, kiosk , piekarnia oraz centrum podróży DB , które obsługiwane jest wspólnie z firmą transportową Hameln-Pyrmont. Na dziedzińcu dworca znajduje się dworzec autobusowy Hameln Bahnhof , który jest również centralnym węzłem dla wszystkich autobusów miejskich i regionalnych w obszarze Hameln-Pyrmont.
| linia | kierunek | Częstotliwość zegara | operator |
|---|---|---|---|
| RB 77 |
Weser kolejowy : Bünde (Westf) - Kirchlengern - Löhne (Westfalia) - Bad Oeynhausen Süd - Vlotho - Rinteln - Hessisch Oldendorf - Hameln - Coppenbrügge - Voldagsen - Osterwald - Elze (Han) - Nordstemmen - Emmerke - Hildesheim Hbf Stan: Grudzień zmiana harmonogramu 2018 |
60 min (HVZ; poza tym tylko Löhne – Hildesheim) 120 min (Bünde – Löhne) |
NordWestBahn |
| S 5 | Port lotniczy Hanower - Langenhagen Mitte - Hanower - Weetzen - Hameln - Bad Pyrmont - Steinheim (Westfalia) - Altenbeken - Paderborn | 30 min (Lotnisko Hanower – Hameln) 60 min (Hameln – Paderborn) |
S-Bahn Hanower |
| P 51 | Sprinter / Express S-Bahn | 60 min (tylko w godzinach szczytu) | S-Bahn Hanower |
literatura
- Michael Bahls: Kolej Hanower-Altenbeken . Kenning, Nordhorn 2009, ISBN 3-927587-77-X .
linki internetowe
- Tory w obiektach usługowych (HHM) , DB Netz AG (PDF; 330 KiB)
- http://www.bahnhof-hameln.de
Uwagi
- ↑ Zapytanie o kurs podręcznika trasy 372 w Deutsche Bahn.
- ↑ Zapytanie o trasę 363.5 podręcznika w Deutsche Bahn.