Grand Trunk Pacific Railway
Wielki Trunk Pacific Railway [ gɹænd tɹʌŋk pəsɪfɪk ɹeɪlweɪ ] to dawna spółka kolejowej w Kanadzie . Firma została założona w 1903 roku w celu zagospodarowania obszaru na zachód od Winnipeg w Manitobie przez obszary preriowe i Góry Skaliste, aż po wybrzeże Pacyfiku do Prince Rupert . Była to spółka zależna Grand Trunk Railway . Wraz z National Transcontinental Railway na wschód od Winnipeg powinna konkurować z odnoszącą sukcesy Canadian Pacific Railway .
Budową nadzorował Charles M. Hays , który został mianowany prezesem Grand Trunk Pacific Railway w 1904 roku i aw 1910 roku został prezesem całej Grand Trunk Railway. Trasa o długości 4800 km została ukończona w 1914 roku. Biegła od Winnipeg przez Saskatoon , Edmonton , Jasper i Yellowhead Pass . Firma obsługiwała również linie filialne do Regina i Calgary oraz połączenia parowcem z Prince Rupert do Vancouver , Victorii , Seattle i Alaski .
Pod względem ekonomicznym była gorsza od bardziej skierowanego na południe odcinka Canadian Pacific Railway. Spodziewana duża liczba pasażerów nie zmaterializowała się. Wkrótce po wybuchu I wojny światowej firma popadła w kłopoty finansowe. Państwo kanadyjskie przejęło kontrolę nad firmą w 1919 roku. W 1923 roku został ostatecznie wchłonięty przez Kanadyjskie Koleje Państwowe (wówczas Kanadyjskie Koleje Państwowe ), które do dziś obsługują większość swojej sieci połączeń. Dawna linia kolejowa nad przełęczą Yellowhead stała się później podstawą do budowy Yellowhead Highway .
link do strony internetowej
- Grand Trunk Pacific Railway ( angielski, francuski ) W: The Canadian Encyclopedia .
literatura
- James A. McDonald: Krwawienie w dzień iw nocy: budowa Grand Trunk Pacific Railway na ziemiach rezerwatu Tsimshian . W: Canadian Journal of Native Studies . taśma 10 , nie. 1 , 1990, s. 33-69 ( PDF ).
- Douglas NW Smith: The Grand Trunk Pacific: druga transkontynentalna kolej w Kanadzie. W: Canadian Rail. Nr 562, wrzesień - październik 2014, s. 195–211 i 221–234.