Comair (RPA)
Comair | |
---|---|
Kod IATA : | MN |
Kod ICAO : | KRAKANIE |
Znak wywoławczy : | REKLAMA W TELEWIZJI |
Założenie: | 1946 |
Siedziba: |
Johannesburg , Republika Południowej Afryki |
Kołowrót : | |
Lotnisko macierzyste : | Johannesburg OR Tambo |
Forma firmy: | Ograniczony |
ISIN : | ZAE000029823 |
Kod prefiksu IATA : | 161 |
Kierownictwo: | D. Nowick |
Liczba pracowników: | 2141 (2017/18) |
Obrót: | 6,54 mld R (2017/18) |
Zysk: | 325,6 mln R (2017/18) |
Pojemność pasażerska: | 5 801 191 (2017/18) |
Wielkość floty: | 25 (z Kululą) |
Cele: | Krajowe i międzynarodowe |
Stronie internetowej: |
www.comair.co.za |
Comair to południowoafrykańskie linie lotnicze i najstarsze prywatne linie lotnicze w kraju, z siedzibą w Johannesburgu i macierzystą bazą na lotnisku OR Tambo . Nie prowadzi już operacji lotniczych pod własną nazwą, ale wykorzystuje dwie marki Kulula i British Airways do swojego wyglądu zewnętrznego. Comair oferuje tanie loty pod własną marką Kulula, a pod marką British Airways obsługuje trasy w Afryce Południowej w imieniu brytyjskich linii lotniczych.
fabuła
Linia została założona 14 lipca 1946 roku jako Commercial Air Service przez AC Jouberta, JMS Martina, L. Zimmermana i JD Humana, którzy służyli w południowoafrykańskich siłach powietrznych podczas II wojny światowej . Od 1948 r. obsługiwał loty między lotniskiem Rand w Johannesburgu i Durbanie , do których używano Cessny 195 .
Linia lotnicza szybko się rozwijała w pierwszych dekadach swojego istnienia, aw 1992 obsługiwała niektóre z głównych tras w RPA. Skończyło się na użyciu kilku Boeingów 737-200 . Oprócz krajowych destynacji poleciała również do miast w sąsiednich krajach, m.in. Gaborone i Harare .
Po tym, jak Comair realizował loty kontraktowe pod marką British Airways od 1996 roku, w 2001 roku utworzył oddział tanich przewoźników lotniczych pod marką Kulula , który od tego czasu jest systematycznie rozbudowywany i uzupełniany o dodatkowe usługi, takie jak wynajem samochodów i zakwaterowanie oparty na modelu easyJet . Od 2000 roku British Airways posiada 18-procentowy udział w spółce Comair. 30 procent firmy należy do kierownictwa, a pięć procent do pracowników. 38 proc. należy do inwestorów instytucjonalnych i detalicznych. Firma jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Johannesburgu .
Comair już 72 rok z rzędu odnotował zysk w roku obrotowym 2017/2018. Zysk wyniósł 325,6 mln randów .
Pod koniec kwietnia 2020 r. firma ogłosiła, że ze względu na pandemię COVID-19 w RPA nie można spodziewać się lotów przed październikiem 2020 r. Dla firmy Comair jest to niewykonalne finansowo. Linia lotnicza została umieszczona w zarządzie upadłościowym 5 maja 2020 r . Do końca lipca 2020 r. nie udało się zebrać niezbędnych środków na ratunek. Pod koniec sierpnia 2020 r. potwierdzono uratowanie linii lotniczej i wznowienie operacji lotniczych 1 grudnia 2020 r. Flota ma zostać zredukowana do 20 samolotów. Ratowanie firmy zostało ostatecznie potwierdzone we wrześniu 2020 roku. Powinno to nastąpić do końca marca 2021 roku. [przestarzały]
Występy marki
Comair działa jako linia lotnicza w RPA pod dwoma markami:
- Pod marką British Airways jako franczyzobiorca lotów dowozowych w Afryce Południowej w korporacyjnym designie i na zlecenie brytyjskiej firmy.
- Pod marką Kulula jako tania linia lotnicza .
Brytyjskie linie lotnicze
Umowa franczyzowa z British Airways została podpisana w 1995 roku, a operacje lotnicze pod tą marką rozpoczęły się w 1996 roku. Na początku partnerstwa Comair latał jako British Airways Comair , następnie jako British Airways Regional, a od początku lat 2000 pod nazwą British Airways. Nie realizuje zleconych lotów własnymi numerami rejsów , ale numerami rejsów British Airways (BA6200 do 6449).
Kulula
Comair utworzył oddział Kulula 1 sierpnia 2001 roku i pod tą marką stał się pierwszym dostawcą tanich lotów w Afryce Południowej . Nazwa może pochodzić od słowa Zulu oznaczającego „łatwy” lub „prosty”. Ponieważ Kulula nie jest linią lotniczą, a jedynie marką Comair, tanie loty są obsługiwane pod kodami Comair IATA i ICAO .
Pierwszymi samolotami używanymi przez Kululę były Boeingi 727-200 , które później zostały zastąpione nowocześniejszymi, cichszymi i tańszymi Boeingami 737-400 . Samoloty te zostały wydzierżawione od Safair i nie są już używane. Jednolita polityka flotowa nie była wówczas rozpoznawalna, ponieważ eksploatowano samoloty różnych typów, jak Boeing 737 i McDonnell Douglas MD-82 . Zmieniło się to w 2008 roku, kiedy MD-82 został wycofany z produkcji i zastąpiony innym Boeingiem 737.
W kampanii reklamowej przed Mistrzostwami Świata w Piłce Nożnej 2010 miał Comair (tj. ich marka Kulula jako „Nieoficjalny krajowy przewoźnik tej, wiesz-co” , wiesz-nieoficjalnej linii lotniczej ). Firma została szybko pozwana przez światowy związek piłkarski FIFA . Stowarzyszenie zarzuciło Comairowi, że w reklamie bezprawnie odniósł się do Mistrzostw Świata. Następnie Kulula rozpoczęła kampanię reklamową i reklamowała tanie loty dla wszystkich, z wyjątkiem ówczesnego prezesa FIFA Seppa Blattera , dla którego wszystkie loty były bezpłatne. Właściciel Boston Terriera zmienił imię swojego psa na Sepp Blatter i przyjął ofertę. Pies został wprowadzony jako nowa maskotka na Kulula na Facebooku strony. Nowa reklama głosiła: była oficjalna. "Sepp Blatter leci z nami". Kampania reklamowa zyskała międzynarodową uwagę w prasie i zwiększyła poziom świadomości Kululi.
Comair lata do krajowych destynacji pod marką Kulula z lotnisk OR Tambo i Lanseria w pobliżu Johannesburga .
Inne obszary działalności
Pod marką „SLOW Lounges” Comair obsługuje ekskluzywne poczekalnie na lotniskach w Johannesburgu, Cape Town, Durbanie i Lanseria . Istnieje również dedykowana firma cateringowa „Kierunki Żywności” oraz platforma podróżnicza „Wakacje Kulula” oraz centrum edukacyjno-szkoleniowe „Centrum Szkoleniowe Comair”.
Cele podróży
Obecnie (stan na październik 2018) istnieje 14 krajowych i międzynarodowych destynacji:
- British Airways (z Johannesburga): Mauritius , Harare , Livingstone , Wodospady Wiktorii , Windhoek , Durban , Cape Town , Port Elizabeth
- Kulula (z Johannesburga lub Lanseria): Durban, East London , George , Cape Town
flota
Comair
Obecna flota
W październiku 2020 r. flota Comair składała się z 17 samolotów o średnim wieku 13,4 lat:
Typ samolotu | numer | zamówiony | Uwagi | Miejsca ( biznesowe / ekonomiczne ) |
Średni wiek
(kwiecień 2020) |
---|---|---|---|---|---|
Boeing 737-400 | 2 | 162 (- / 162) | 28,2 lat | ||
Boeing 737-800 | 13 | z zamontowanymi wingletami | 174 (- / 174)
162 (24/138) |
12,0 lat | |
Boeing 737 MAX 8 | 2 | - otwarty - | 1,7 roku | ||
całkowity | 17. | 16,4 lat |
Wcześniej używane modele samolotów
W przeszłości Comair stosował następujące modele:
Kulula.com
Obecna flota
Od lipca 2021 r. Kulula.com dysponuje flotą 8 samolotów o średnim wieku 12,7 lat:
Typ samolotu | numer | zamówiony | Uwagi | Siedzenia | Średni wiek
(lipiec 2021) |
---|---|---|---|---|---|
Boeing 737-400 | 1 | 162 | 32,1 lat | ||
Boeing 737-800 | 7th | 186
189 |
9,9 lat | ||
całkowity | ósmy | - | 12,7 lat |
Wcześniej używane modele samolotów
W przeszłości Kualua.com korzystało z następujących modeli:
Incydenty
- 1 marca 1988 roku Embraer EMB 110 (ZS-LGP) , który Comair wydzierżawił od Bop Air , rozbił się w powietrzu po wybuchu bomby podczas lotu z Phalaborwa do Johannesburga na kilka minut przed lądowaniem. Wszystkie 17 osób na pokładzie zginęło. Za winowajcę uważano pasażera, który niedawno wykupił wysokie ubezpieczenie na życie. (patrz także Comair Limited Flight 206 )
linki internetowe
- Strona internetowa Comair Limited (angielski)
- Strona Kulula (angielski)
Indywidualne dowody
- ↑ Roczny Raport Finansowy 2018. Comair. Źródło 2 października 2018.
- ^ Comair w "bardzo trudnej sytuacji finansowej". Afrykański Aerospace, 4 maja 2020 r.
- ^ Akta firmy Comair w RPA dotyczące ratowania biznesu. ch-lotnictwo, 5 maja 2020 r.
- ^ Comair walczy o pozyskanie nowych funduszy. ch-lotnictwo, 27 lipca 2020 r.
- ↑ Comair wybiera ofertę. Wiadomości podróżnicze, 28 sierpnia 2020 r.
- ↑ Comair powróci do służby w grudniu po tym, jak biznesowy plan ratunkowy dostanie zielone światło. IOL, 18 września 2020 r.
- ↑ kulula.com, Legal - loty międzynarodowe British Airways, franczyzy
- ^ Aero Transport Data Bank, Comair
- ↑ Der Spiegel - Tanie linie lotnicze stawiają szefa FIFA na psie, 3 lipca 2010, dostęp 3 lipca 2010
- ↑ Stuttgarter Zeitung - Nawet Królestwo Fifa jest bezsilne, 23.06.2010 ( strona już niedostępna , szukaj w archiwach internetowych ) Info: Link został automatycznie oznaczony jako wadliwy. Sprawdź link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. Źródło 3 lipca 2010
- ↑ Handelszeitung - Blatter mógł latać za darmo, 23 czerwca 2010 ( pamiątka z 25 grudnia 2010 w Internet Archive ), dostęp 3 lipca 2010
- ↑ kulula.com - trasy , dostęp 23 marca 2015 r.
- ↑ a b Astrid Röben: Artykuł AERO INTERNATIONAL: Młodzi duchem . Wyd.: Dietmar Plath. Nie. 06/2018 . YEAR TOP SPECIAL VERLAG, Hamburg czerwiec 2018.
- ↑ a b c Szczegóły i historia floty Comair. W: planespotters.net. 28 października 2020, dostęp 13 listopada 2020 .
- ↑ boeing.com - Zamówienia i dostawy (w języku angielskim) obejrzano 16 listopada 2017 r.
- ↑ a b c Kulula.com Szczegóły i historia floty. W: planespotters.net. 27 lipca 2021, udostępniono 27 lipca 2021 .
- ↑ Dane i raport o wypadkach statków powietrznych Comair, Embraer EMB 110, 1 marca 1988 w Aviation Safety Network (Angielski)