Klasa Momi
 Niszczyciel Ashi
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Momi- klasa była klasa z niszczycieli w Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej , które zostały zbudowane po pierwszej wojnie światowej , a niektóre były nadal wykorzystywane w II wojnie światowej .
technologia
Klasa Momi był pierwszym japońskim typem niszczyciela, który nie został zbudowany według wzorów brytyjskich. Konstrukcja przypominała większą klasę Minekaze , kadłub został zaczerpnięty z klasy Enoki z I wojny światowej .
Odkąd główne uzbrojenie (działa 12 cm) umieszczono w linii centralnej, a wyrzutnie torped między dziobem a mostem, zdolność żeglugowa tych małych niszczycieli znacznie się poprawiła. Problemy z nadmiernym przechyłem podczas nawrotów przy dużej prędkości zostały rozwiązane poprzez poszerzenie dziobu i podniesienie linii wodnej. Prędkość 36 węzłów i niewielkie zanurzenie sprawiły, że statki były doskonałymi niszczycielami na płytkich wodach przybrzeżnych.
W niszczyciele Momi klasy były pierwsze statki w japońskiej marynarki być wyposażony w nowy 53,3 cm rur torpedowych.
Pierwotnie niszczyciele były przeznaczone do wykonywania zadań ofensywnych w grupach po dwie do czterech jednostek każda. Jednak już na początku lat dwudziestych okazało się, że ten stosunkowo mały i słabo uzbrojony typ okrętu został wyprzedzony przez coraz szybszy rozwój nowych typów niszczycieli. Dlatego po ukończeniu ostatnich jednostek tego typu okrętów japońska marynarka wojenna zaprzestała budowy małych niszczycieli i zaklasyfikowała klasę Momi jako niszczyciel 2 klasy. W związku z tym klasa Momi była używana głównie do zabezpieczania konwojów lokalnych i przybrzeżnych podczas II wojny światowej.
Czas do drugiej wojny światowej
Warabi Był to pierwszy okręt tej klasy zostaną utracone. Zatonął 24 sierpnia 1927 roku po zderzeniu z japońskim lekkim krążownikiem Jintsū u wybrzeży Maizuru . Niszczyciel Momi został wycofany ze służby w 1932 roku, a maszynerię usunięto. Kadłub został przywieziony do Yokosuki w celach testowych .
Na początku 1932 roku pozostałe niszczyciele zostały podzielone na trzy do czterech jednostek, z których każda należała do różnych dywizji niszczycieli w okręgach morskich Sasebo , Kure , Maizuru , Chinkei i Mako .
Po incydencie na moście Marco Polo w pobliżu Pekinu , który doprowadził do drugiej wojny chińsko-japońskiej , większość niszczycieli typu Momi została wysłana na wody chińskie w celu wsparcia lądowania i walki japońskich wojsk. Hasu , Kuri i Tsuga zostali przydzieleni do bazy morskiej w Szanghaju i eskortowali żeglugę po chińskich wodach przybrzeżnych i rzece Jangcy do grudnia 1941 roku .
Pozostałe niszczyciele wróciły do swoich baz w Japonii do 1939 roku, aby następnie przejść szeroko zakrojone działania modernizacyjne i odbudowy. W przypadku Kaya i Nashi wysiłek ten nie był opłacalny ze względu na ich zły stan ogólny, oba zostały wycofane z eksploatacji w 1939 roku i złomowane do 1940 roku.
Wszystkie jednostki tej klasy nadal istnieje, z wyjątkiem Kasu , Kuri i Tsuga stacjonującego w Szanghaju , zmodernizowano w 1939 roku. Dziewięć przerobiono na łodzie patrolowe, a pięć na statki szkoleniowe / łodzie .
Przebudowa na łodzie patrolowe
Do czasu zakończenia prac adaptacyjnych 1 kwietnia 1940 roku, kocioł został usunięty z maszyny, rufa została zmodyfikowana tak, aby pomieścić łódź desantową Daihatsu (długość ok. 14 m, ładowność 1 czołg lub 70 ludzi lub 10 ton materiału) oraz zakwaterowanie dla 150 żołnierzy desantowych. umeblowany. Ponadto uzbrojenie zostało dostosowane do zmienionych potrzeb, zwłaszcza do obrony przed atakami okrętów podwodnych i samolotów . W celu poprawienia stateczności wyporność zwiększono do 935 ton poprzez dodatkowy balast. Jedynie dawna łódź Fudżi lub łódź patrolowa nr 36 przeżyła drugą wojnę światową. Pozostałe łodzie patrolowe zostały w większości zatopione przez okręty podwodne i ataki samolotów.
Lista statków
| Nazwisko | Stocznia | Układanie kilu | Uruchomić | Uruchomienie | Miejsce pobytu | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grupa Momi | ||||||
| Momi | Stocznia morska Yokosuka | 23 grudnia 1918 | 10 czerwca 1919 | 27 grudnia 1919 | Wycofany ze służby 1 kwietnia 1932 roku, nadal używany jako Hulk, a później zezłomowany |
|
| Kaya | 23 grudnia 1918 | 10 czerwca 1919 | 28 marca 1920 r | Wycofany ze służby w 1939 roku i rozbity w 1940 | ||
| Nashi | Kawasaki , Kobe | 2 grudnia 1918 | 22 sierpnia 1919 | 25 grudnia 1919 | Wycofany ze służby w 1939 i 1940, złomowany | |
| Brać | 2 grudnia 1918 | 26 sierpnia 1919 | 25 grudnia 1919 | Przebudowa na przetarg 1939/40, wycofany ze służby w sierpniu 1945 roku |
||
| Persymona | Stocznia Uraga, Tokio |
27 lutego 1919 | 28 października 1919 | 8 sierpnia 1920 | Przebudowa na przetarg 1939/40, używany jako statek szkolny Osu od 23 lutego 1945 roku , wycofany ze służby w sierpniu 1945 roku |
|
| Tsuga |
Ishikawajima Zosen , Tokio |
5 marca 1919 | 17 kwietnia 1920 | 20 lipca 1920 | zatopiony 15 stycznia 1945 roku przez Amerykanów Nalot w porcie Magong |
|
| Nire | Stocznia morska Kure | 5 września 1919 | 22 grudnia 1919 | 31 marca 1920 r | Przebudowa na przetarg 1939/40, od 15 grudnia 1944 używany jako okręt szkoleniowy nr 1 Tomariura , wycofany ze służby w sierpniu 1945 |
|
| Kuri | 5 grudnia 1919 | 19 marca 1920 r | 30 kwietnia 1920 r | Wycofany ze służby w sierpniu 1945 r., Uderzył w minę 8 października 1945 r. I zatonął |
||
| Grupa Fuji | ||||||
| Fuji | Stocznia Fujinagata, Osaka |
2 grudnia 1919 | 27 listopada 1920 r | 31 maja 1921 | Przebudowa w 1939 roku na łódź patrolową Shōkaitei nr 36 , wycofany ze służby w sierpniu 1945 roku |
|
| Kiku | Kawasaki, Kobe | 20 stycznia 1920 r | 13 października 1920 r | 10 grudnia 1920 | Przebudowa na łódź patrolową Shōkaitei nr 31 w 1939 roku , zatopiony 30 marca 1944 roku przez Amerykanów. Nalot w pobliżu Palau |
|
| Aoi | 1 kwietnia 1920 r | 9 listopada 1920 r | 10 grudnia 1920 | Konwersja w 1939 roku do łodzi patrolowej Shōkaitei nr 32 , po czym zwolniony przez Amerykanów. Artyleria przybrzeżna została poważnie uszkodzona 23 grudnia 1941 r. I utknęła na wyspie Wake . |
||
| Hagi | Stocznia Uraga, Tokio |
28 lutego 1920 r | 29 października 1920 r | 20 kwietnia 1921 | Przebudowa w 1939 roku na łódź patrolową Shōkaitei nr 33 , po ostrzelaniu przez Amerykanów. Artyleria przybrzeżna została poważnie uszkodzona 23 grudnia 1941 r. I utknęła na wyspie Wake. |
|
| Susuki | Ishikawajima Zosen, Tokio |
3 maja 1920 r | 21 lutego 1921 | 5 maja 1921 | Przebudowa w 1939 roku na łódź patrolową Shōkaitei nr 34 , zatopioną przez Amerykanów. Nalot 3 lipca 1944 r. W pobliżu Truk |
|
| Grupa Ashi | ||||||
| Ashi | Kawasaki, Kobe | 15 listopada 1920 | 3 września 1921 | 29 października 1921 | Przebudowa na przetarg 1939/40, używany jako statek szkoleniowy nr 2 Tomariura od 23 lutego 1945 roku , wycofany ze służby w sierpniu 1945 roku |
|
| Tsuta | 16 października 1920 r | 9 maja 1921 | 30 czerwca 1921 | Przebudowa 1939 na łódź patrolową Shōkaitei nr 35 , zatopioną 2 września 1943 roku przez Amerykanów. Nalot w porcie Lae |
||
| Warabi | Stocznia Fujinagata, Osaka |
12 października 1920 r | 28 września 1921 | 19 grudnia 1921 | zatonął 24 sierpnia 1927 roku po zderzeniu z krążownikiem Jintsū u wybrzeży Maizuru | |
| Hasu | Stocznia Uraga, Tokio |
2 marca 1921 | 8 grudnia 1921 | 31 lipca 1922 | Wycofany ze służby w sierpniu 1945 r | |
| Hishi | 10 listopada 1920 | 9 maja 1921 | 3 marca 1922 | Konwersja 1939 łodzi patrolowej Shōkaitei nr 37 , namalowana, ustawiona 24 stycznia 1942 roku do walki z powodu u. Do odzyskania z listy floty |
||
| Sumire | Ishikawajima Zosen, Tokio | 24 listopada 1920 r | 14 grudnia 1921 | 30 marca 1923 | Wycofany ze służby w sierpniu 1945 r | |
| Yomogi | 26 lutego 1921 | 14 marca 1922 | 9 sierpnia 1922 | Przebudowa w 1939 roku na łódź patrolową Shōkaitei nr 38 , zatopioną 25 listopada 1944 roku przez Amerykanów. Okręt podwodny USS Atule |
||
| Tade | Stocznia Fujinagata, Osaka |
20 grudnia 1920 | 15 marca 1922 | 31 lipca 1922 | Przebudowa w 1939 roku na łódź patrolową Shōkaitei nr 39 , zatopioną 23 kwietnia 1943 roku przez Amerykanów. Okręt podwodny USS Seewolf |
|
literatura
- Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: Warships of the Imperial Japanese Navy 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , str. 137-138 (angielski).
- Anthony J. Watts: Japońskie okręty wojenne II wojny światowej
- Francis E. McMurtrie (red.): Jane's Fighting Ships of II wojny światowej . ISBN 0-517-67963-9 .Linki zewnętrzne
- J. Rohwer, G. Hummelchen: Chronologia wojny na morzu 1939-1945 . Naval Institute Press, Annapolis, ISBN 1-55750-105-X
linki internetowe
- The Pacific War Online Encyclopedia : Momi Class, Japanese Destroyers , dostęp do marca 2015