Norisring

	Norymberga , Niemcy
Rodzaj trasy:	tymczasowy tor wyścigowy
Otwarcie:	18 maja 1947
Układ toru
	od 1972 roku
	Dane trasy
Ważne ; wydarzenia:	DTM
Długość trasy:	2,3 km (1,43 mil )
Krzywe:	8th
	http://www.norisring.de/

49.431388888889 11.125Współrzędne: 49 ° 25 ′ 53 ″ N , 11 ° 7 ′ 30 ″ E

Norisring to samochód i motocykl wyścigowy tor w Norymberdze . Norisring to tak zwany tor uliczny, co oznacza, że wyścig odbywa się na drogach, po których normalny ruch drogowy jest używany. Nazwa Norisring jest wynikiem konkursu z 1950 roku . Noris to alegoryczna nazwa Norisringu z XVII wieku.

historia

18 maja 1947 r. Po raz pierwszy na torze wokół trybuny Zeppelin odbył się wyścig motocyklowy . Steintribüne jest częścią wypadkową pola Zeppelinwiese Zeppelin, które należy do Reichsparteitagsgelaende . Do 1957 r. W centrum wydarzeń były wyścigi motocyklowe, co zapewne wynikało także z faktu, że Norymberga była wówczas siedzibą wielu producentów motocykli ( Ardie , Hecker , Mars , Triumph , Victoria , Hercules i Zündapp ). Już w 1948 roku odbywały się wyścigi samochodowe, które dominowały na początku lat sześćdziesiątych. Do 1973 r., A następnie ponownie od 1984 do 1989 r. Były to głównie wyścigi z prototypami samochodów sportowych . Dziś odbywają się tam głównie wyścigi DTM .

Podczas wyścigów Norisring od 1947 roku zginęło trzech kierowców wyścigowych i dwóch motocyklistów. Najbardziej znaną ofiarą był Pedro Rodríguez . Ostatni śmiertelny wypadek miał miejsce 24 czerwca 1988 roku. Węgierski kierowca wyścigowy Csaba Kesjár zginął na Norisring, gdy wjechał w barierki z prędkością około 200 km / h.

trasa

Przez dziesięciolecia trasa była kilkakrotnie zmieniana, długość trasy początkowo wynosiła 2 km, później nawet 4 km. Od 1972 roku trasa liczy 2,3 km. DTM obecnie (2018) jedzie 2 × 55 minut plus jedno okrążenie. Od lipca 2005 roku między kamienną trybuną a polem sterowców istnieje tunel dla pieszych . Widzowie mogą teraz łatwo przełączać się na drugą stronę toru podczas wyścigów.

W celu przekształcenia terenu z dróg publicznych między Zeppelinfeld i Dutzendteich w tor wyścigowy, trasa o długości 2,3 km z 7 km barierami, 6 km ogrodzeń FIA, 18 km lin bezpieczeństwa, 2 km betonowych ścian przesuwnych, 70 kontenerów biurowych, 120 kabin sanitarnych, 870 km kable energetyczne, 250 km rur wodociągowych i 10 km barier, a także 17,8 km elementów ogrodzenia, które przekształcą cały teren w zamkniętą imprezę. Odbywa się to w ciągu trzech tygodni, z czego dwa tygodnie są wymagane na montaż przed weekendem wyścigowym i jeden tydzień na demontaż po weekendzie wyścigowym. Wymaga to 10 000 godzin pracy, 600 pracowników, planistów i urzędników. Odpowiedzialność za to spoczywa na Motorsport Club Nürnberg eV (MCN).

Trybuny

Oprócz trybuny kamiennej wokół trasy powstanie pięć kolejnych trybun. W pozostałych wolnych przestrzeniach i tak zwanych naturalnych trybunach można zobaczyć spektakularne autonstrukcje widzów. Ze względu na niebezpieczeństwo zawalenia się i prac remontowych od 2008 roku części kamiennej trybuny były wielokrotnie zamykane.

Wydarzenia

Najbardziej znanym wydarzeniem sportów motorowych jest coroczny wyścig Norisring , bieg dla DTM . Coroczny weekend wyścigowy odbywa się zwykle pod koniec czerwca lub na początku lipca. Przez lata nazywano go 200 mil od Norymbergi . Obecna nazwa wydarzenia to Int. ADAC Norisring Speed Weekend . Możesz zobaczyć treningi, kwalifikacje i wyścigi do DTM, Mistrzostw Europy Formuły 3 i innych serii. Ponadto istnieje program towarzyszący z pokazami kaskaderskimi, przejażdżkami taksówkami wyścigowymi i koncertami muzycznymi.

Sezon sportów motorowych na Norisring rozpoczyna się co roku pod koniec marca lub na początku kwietnia na przedłużonej prostej przed kamienną trybuną, na której odbywa się slalom wyścigowy o nagrodę miasta Norymberga . Jednak w 2006 roku ta tradycyjna impreza mistrzostw Niemiec w slalomie samochodowym nie odbyła się. Od 2008 r. Prowadzony jest ponownie, pomimo pozwu ze strony okolicznych mieszkańców.

Kamienna trybuna , dobrze znane spotkanie dla chłodzonych powietrzem Volkswagena i klasycznych Porsche , odbywa się co roku w strefie startu / mety od ponad 20 lat .

W latach 2001-2007 Norisring został wskrzeszony do wyścigów klasycznych motocykli (Classic-Motorrad-Cup). Puchar Classic Motorcycle został zorganizowany prywatnie przez kierowcę wyścigów klasycznych motocykli Wernera Antona Pedacka z Fürth. Ponad 200 klasycznych kierowców wyścigowych stanęło na starcie podczas odpowiednich imprez, w tym dwukrotni mistrzowie świata Dieter Braun, Heinz Rosner i wielu innych. Punktem kulminacyjnym były DHM (Niemieckie Historyczne Mistrzostwa Motocykli) z mistrzostwami DMSB zorganizowanymi we współpracy z VFV. Lokalni mieszkańcy pozwali o puchar motocyklowy. Od 2008 roku to wydarzenie nie było już zatwierdzane ze względu na ochronę przed hałasem.

Widzowie na kamiennej trybunie na Norisring
Coroczna instalacja chłodzonego powietrzem Volkswagena przed kamienną trybuną
Parc Fermé wyścigowego slalomu przed kamienną trybuną na Norisring
Obecna główna atrakcja: DTM na Norisring w lipcu 2013
Zawsze w ramach programu wspierającego: Formuła 3 na Norisring w lipcu 2013
Również w programie wspierającym: Porsche Carrera Cup na Norisring w lipcu 2013 roku
Również w programie wspierającym: Porsche Carrera Cup na Norisring w czerwcu 2015 roku
Co roku wydarzenie dla wielu fanów sportów motorowych: zabytkowe samochody wyścigowe na Norisring w lipcu 2013 roku
Historyczne samochody wyścigowe na terenie Norisring w czerwcu 2015 r. - z bliska.
Puchar Classic Motorcycle na Norisring we wrześniu 2005 roku
Puchar Motocykli Klasycznych na Norisring we wrześniu 2005 - tutaj wyścig z przyczepami motocyklowymi.