Pavonia (statek)
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Pavonia był statek pasażerski oddana do użytku w 1882 roku przez brytyjskiego towarzystwa żeglugowego Cunard Line , który został użyty w służbie liniowej na trasie Liverpool - Queenstown - Nowym Jorku i Bostonie . Statek został sprzedany do Włoch do rozbiórki w 1900 roku.
fabuła
Parowiec Pavonia o masie 5588 GRT został zbudowany w Clydebank w stoczni J. & G. Thomson, poprzednika John Brown & Company , i został zwodowany 3 czerwca 1882 roku. Była ostatnim z trzech ukończonych statków siostrzanych . Pozostałe dwa to Katalonia (zbudowana w 1881 r.) I Kefalonia (zbudowana w 1882 r.). Statek, 131.2 m długości i 14,1 m szerokości, został wykonany z żelaza, miał prosty trzon , komin, trzy maszty z schodzenie w barce i jednego śmigła .
Pavonia miał trzy pokłady, a jej kadłub został podzielony na jedenaście przedziałów wodoszczelnych przez grodzie . Dwucylindrowe silniki parowe osiągały moc 4500 PSi i pozwalały na osiągnięcie maksymalnej prędkości 14 węzłów (25,9 km / h). Parowiec został wyposażony w sześć kotłów parowych marki Fox. Na górnym pokładzie znajdowało się osiem łodzi ratunkowych, a na nadbudówce dwie kolejne, z których wszystkie zawieszone były w żurawikach .
Podobnie jak dwa siostrzane statki, Pavonia była w stanie przewozić 200 pasażerów w pierwszej i 1500 w trzeciej klasie. Pierwszorzędna jadalnia miała prawie dziesięć metrów długości, rozciągała się na całą szerokość statku, a zwieńczona była świetlikiem wykonanym z witrażu. Te domki są przestronne, jasne i każdy pod warunkiem, dwa koła ratunkowe . Do dyspozycji pasażerów był również salon pisarski, palarnia, salon muzyczny z fortepianem oraz pomost spacerowy .
13 września 1882 roku Pavonia oddała się pod dowództwo kapitana Alexandra McKaya w Liverpoolu w jej dziewiczy rejs przez Queenstown do Nowego Jorku, gdzie wpłynął 24 września. 18 października 1882 roku statek po raz pierwszy przepłynął przez Queenstown do Bostonu. 23 lutego 1884 r. Wyjechała na swoją 13. i na razie ostatnią podróż do Nowego Jorku i odtąd była używana tylko w służbie w Bostonie. W dniu 19 stycznia 1892 roku została odholowany do portu w Bostonie przez Hapag parowiec Rhaetia ponieważ śmigło wał złamał w trakcie podróży . 18 lutego 1899 r. Pobiegł po Azorach w uszkodzonym stanie i musiał zostać odholowany, aby dotrzeć do Liverpoolu.
Po naprawie Pavonia po raz ostatni kursowała z Liverpoolu przez Queenstown do Nowego Jorku 29 sierpnia 1899 roku. Następnie odbyły się dwie podróże jako transport wojskowy podczas wojny burskiej , po czym statek został sprzedany do Włoch w celu rozbiórki iw tym celu przybył do Genui 23 września 1900 r .