Ściągaczka (statek)

Wycieraczka gumowa p1
Dane dotyczące wysyłki
flaga NiemcyNiemcy Niemcy
Rodzaj statku Kecz gaflowy
Znak wywoławczy DLBG
Port macierzysty Bremerhaven
Stocznia Colin Archer, Larvik
Uruchomić 1896
Miejsce pobytu Anulowane w 2018 r
Wymiary statku i załoga
długość
28 m ( Lüa )
szerokość 5,5 m
Wersja robocza maks. 2,5 m
pomiary 42 GT
System maszynowy
maszyna MWM-D232-Diesel V6

Wydajność maszynySzablon: Infobox format wysyłki / konserwacji / usługi
112 kW (152 KM)
Olinowanie i olinowanie
Olinowanie Olinowanie gaflowe
Liczba masztów 2
Obszar żagli 235 m²
Inni
Klasyfikacje Tradycyjny żeglarz

Ostrze lekarz był kecz gaflowy , który został zbudowany w 1896 roku przez norweski szkutniczych Colin Archer . Była jedną z prawie 100 tradycyjnych statków, które pozostały w Niemczech i, jako taki, był przedmiotem zalecenia 1486/2000 z dnia w Parlamencie Europejskim .

historia

Statek został zwodowany jako Rachel dla klienta Lauritza S. Larsena z Ålesund . Konstruktor łodzi Colin Archer zbudował statek w swojej stoczni w Larvik jako statek rybacki „Typ III 135”. Na początku listopada 1896 roku statek został dostarczony i ochrzczony jako Rakel .

28-metrowy statek był wytrzymały jak gaffelgetakelte Ketch z dużym żaglowcem, tak więc nawet zimą na Morzu Północnym był używany do wypraw wędkarskich w ekstremalnie trudnych warunkach pogodowych. Pod względem konstrukcyjnym nie różnił się od łodzi ratunkowych, które Colin Archer budował na zlecenie Norweskiego Towarzystwa Promocji Rybołówstwa od 1893 roku, ale był nieco większy.

Ostrze lekarz był używany jako statek rybacki na norweskim wybrzeżu od kilku dekad. W toku racjonalizacji z biegiem lat montowano jednak coraz mocniejsze silniki i stopniowo zmniejszano powierzchnię żagli statku. W końcu były marynarz służył tylko jako kolejka górska .

Po Ålesund statek był nadal zarejestrowany w Bergen, a ówcześni właściciele używali go do polowania na foki na wodach arktycznych. Po ostrze lekarz został sprzedany do Korvik , nie był używany wyłącznie jako ładunku i statku rybackiego, ale również jako lodołamacz w Namsos fiord w północnej Norwegii .

Prywatna osoba z Niemiec kupiła statek 13 lutego 1981 r. W Wielkanoc 1981 r. Został on przeniesiony z Farsund w Norwegii przez Helgoland do dzisiejszego portu macierzystego w Bremerhaven .

W dniu 21 czerwca 2013 roku statek zagroził zatonięciem w pobliżu Helgolandu z powodu przedostania się wody , ale był w stanie samodzielnie dotrzeć do portu Helgoland i zostać zatrzymany w Lenz przy wsparciu straży pożarnej . Dwie osoby zostały lekko ranne. W raporcie BStU 160/13 jako główną przyczynę wypadku podaje się przede wszystkim zły stan kadłuba statku, w połączeniu z wyposażeniem niezgodnym z przepisami.

Ostrze lekarz był ostatni znany żyjący statek rybacki ze stoczni Colin Archer.

Według raportów portowych na blogu , Falk Pfau sprzedał statek nowemu właścicielowi 30 listopada 2013 roku. Ostrze lekarz trafił do stoczni w Egernsund dla szerokiej napraw i prac remontowych . Podczas prac na statku właściciel nie był w stanie kontynuować projektu z powodów osobistych. Stocznia przerwała wówczas prace, umożliwiła unoszenie kadłuba rakla jako prowizorycznego pływaka, a latem 2014 roku przymocowała statek do nabrzeża stoczniowego. W marcu 2015 r. Rakiel został sprzedany nowemu właścicielowi z Danii za symboliczną cenę jednego euro. Właściciel próbował znaleźć kupca na naprawiany statek. Stowarzyszenie operacyjne zajmujące się naprawą i eksploatacją statku stara się utrzymywać statek do czasu, aż dostępna będzie wystarczająca ilość pieniędzy na całkowitą renowację.

W sierpniu 2018 r. Rakiel w Egernsund został ostatecznie złomowany.

linki internetowe

Strona internetowa stowarzyszenia operacyjnego ( Memento od 3 lutego 2016 w Internet Archive )

Przypisy

  1. Assembly.coe.int Zalecenie 1486/2000 ( Pamiątka z 20 grudnia 2013 r. W Internet Archive ). Źródło 28 listopada 2013 r
  2. Tradycyjna wysyłka w liczbach. www.agdm.de, dostęp 29 listopada 2013 .
  3. Europejski system informacji żeglarskiej
  4. Wnikanie wody na tradycyjnym statku RAKEL w dniu 21 czerwca 2013 r. Na Morzu Północnym ok. 10 Mm na południe od Helgolandu , Federalne Biuro Badania Wypadków Morskich, 25 lutego 2014 r.
  5. Rakel , szczegóły statku, Archiwum historii statków Flensburg.
  6. "Raporty dotyczące portów"
  7. Strona internetowa zrzeszenia operacyjnego z aktualnym statusem. (Nie jest już dostępny online). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 3 lutego 2016 r . ; Źródło 3 lutego 2016 r . Informacja: Link do archiwum został wstawiony automatycznie i nie został jeszcze sprawdzony. Sprawdź oryginalny i archiwalny link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. @ 1@ 2Szablon: Webachiv / IABot / chraecker.de
  8. „Ostatnia godzina ściągaczki”. W: www.hafenmeldung.org. 21 sierpnia 2018 r . Źródło 25 sierpnia 2018 r .