Partner Schlaich Bergermann
| sbp gmbh
| |
|---|---|
 | |
| forma prawna | GmbH |
| założenie | 1980 |
| Siedzenie | Stuttgart , Niemcy |
| zarządzanie | Andreas Keil, Knut Göppert, Michael Schlaich, Sven Plieninger, Knut Stockhusen |
| Liczba pracowników | 108 |
| Gałąź | Budowa |
| Stronie internetowej | www.sbp.de |
| Stan na 31 grudnia 2018 r | |
Partnerzy Schlaich Bergermann ( s chlaich b ergermann p artner , sbp ) to inżynierowie konsultanci z siedzibą w Stuttgarcie i biurami w Berlinie , Nowym Jorku , São Paulo , Szanghaju i Paryżu .
historia
Biuro zostało założone w 1980 roku przez Jörga Schlaicha i Rudolfa Bergermanna . Obaj byli inżynierowie w biurze inżynierskim Stuttgart Leonhardt i Andrä w latach 1960 i 1970 , które w roku 1972 planowany konstrukcję wsporczą dla konstrukcji dachu namiotu na Stadionie Olimpijskim w Monachium .
Knut Göppert, Andreas Keil, Sven Plieninger i Mike Schlaich prowadzą biuro od 2002 roku . W 2015 roku Knut Stockhusen został również partnerem i dyrektorem zarządzającym.
roślina
Głównym przedmiotem działalności biura jest koncepcja, planowanie i monitorowanie usług budowlanych dla podobszarów inżynierii strukturalnej, takich jak konstrukcje membranowe, szklane, dachowe i elewacyjne, konstrukcje mostowe i linowe, wieże, wieżowce i wieżowce. budynki, hale, a także czynności testowe pod kątem bezpieczeństwa konstrukcji i inżynierii budowlanej.
Ponadto biuro posiada własny obszar rozwoju technologii wytwarzania energii słonecznej , sbp sonne, oraz posiada konsultantów ds. Energii odnawialnej.
W 1982 roku dział solarny biura opracował i zbudował prototyp elektrowni słonecznej z kominem w Manzanares niedaleko Ciudad Real w Hiszpanii. Systemy Dish-Stirling do zdecentralizowanego wytwarzania energii również były dalej rozwijane od wczesnych lat 80-tych . Od 2000 roku biuro uczestniczyło w planowaniu i budowie elektrowni kanałowych . Ta technologia i konstrukcje opracowane przez sbp są wykorzystywane w wielu elektrowniach na całym świecie.
Vidyasagar Setu , powszechnie znany jako Drugi Most Hoogly w Kalkucie w Indiach, zajmuje szczególne miejsce w historii biura . Lokalne wymagania dotyczące budowy mostu polegały na zastosowaniu miejscowej, niespawalnej stali, którą budowali miejscowi robotnicy z dużym nakładem pracy ręcznej. Ogromne przekroje, łącznie z głowicami pylonów, zostały zmontowane z grubej blachy za pomocą milionów nitów .
Podczas mistrzostw świata w piłce nożnej w Niemczech w 2006 r. Do przekształcenia Commerzbank-Arena Frankfurt nad Menem w nową dużą arenę potrzebna była mobilna konstrukcja dachu, którą można zamknąć nad boiskiem. W 2004 roku ukończono nowe zadaszenie z otworem na osi podłużnej Stadionu Olimpijskiego w Berlinie , a także nowy dach dla nowo przebudowanego Rhein-Energie-Stadion w Kolonii.
Zrealizowane projekty (wybór)
- Wieża chłodnicza THTR-300 (rozebrana 1991)
- Vidyasagar Setu lub drugi most Hooghly, Kalkuta , Indie , okres budowy 1979–1992
- Wieża wystawowa w Lipsku 1995
- Knick-Ei von Halstenbek , 1995, dwukrotnie zawalił się, wyburzony przed ukończeniem
- Hörnbrücke w Kilonii , 1997
- Most Ting Kau w Hongkongu , 1998
- Buckel Bridge w Duisburgu , 1999
- Schlaichturm w Weil am Rhein , 1999
- Killesbergturm w Stuttgarcie , 2001
- Most Humboldthafen w Berlinie , 2002
- Stadion Narodowy w Abudży , 2003
- Dach wspornikowy z membraną i szklanym dachem Olympiastadion Berlin , 2004
- Dach Rheinenergiestadion w Kolonii , 2004
- Dach membranowy z wymiennym dachem membranowym Commerzbank-Arena we Frankfurcie nad Menem , 2005
- Centralny dworzec autobusowy Hamburg , 2006, uhonorowany nagrodą Outstanding Structure of z IABSE
- Inżynieria konstrukcyjna dachu stadionu Nelson Mandela Bay w Port Elizabeth , RPA , maj 2009
- Grimberger Sichel w Gelsenkirchen , 2009, uhonorowany nagrodą European Steel Bridges Award 2010
- Konstrukcja dachu przy renowacji Soccer City w Johannesburgu , RPA , 2009
- Konstrukcja dachu Stadionu Narodowego w Warszawie w latach 2009–2012
- Most Harfowy nad Langen See, Boeblingen, dystrykt Flugfeld , 2016
- Schierker Feuerstein Arena w górach Harz, okres budowy 2016–2017
- Most kolejowy nad Aller w Verden (Dolna Saksonia), 2013–2016
- Schönbuchturm koło Herrenberga , 2018
- Kładka Trumpf w Ditzingen , 2018
- Most Kampmann w Essen , 2019
- Nowsze budynki
Most Harfowy, Boeblingen
Wieża Schönbuch, Herrenberg
Trumpf-Steg, Ditzingen
Często używane elementy konstrukcyjne i materiały
Siatkowa powłoka
Lekkie, przezroczyste dachy w jak najmniejszym stopniu obciążają konstrukcję budynku. Inspiracją dla misy siatkowej był tradycyjny sitko kuchenne: siatkę o kwadratowych oczkach można dostosować do dowolnej geometrii powierzchni, sprawiając, że oczka są bardziej znajome. W połączeniu z ukośną siatką linową, siatka staje się idealną skorupą. Przykryty szklanymi taflami powstaje lekki, przezroczysty dach. Nowe osiągnięcia geometryczne i metody wyszukiwania form, w tym w pełni automatyczne, samodzielnie opracowane przepływy pracy z wykorzystaniem metod optymalizacji geometrycznej i statycznej, wzbogacają opcje projektowania.
Fasada z siatki kablowej
W przypadku elewacji o niemal jednolitej przezroczystości, równoległe poziome i pionowe sznury rozciągają się między dwiema konstrukcjami bocznymi, a także między wiązarami dachowymi a podłogą hotelu Kempinski na lotnisku w Monachium, tworząc płaską sieć kabli . Fasada z siatki linowej jest porównywalna z rakietą tenisową . W zależności od wielkości odchylenia i ułożenia hostów kablowych możliwych jest wiele odmian tej zasady projektowej i zrealizowano również: zadaszenie łaźni rzymskich Badenweiler, CYTS Pekin, Dworzec Centralny w Berlinie , Ministerstwo Spraw Zagranicznych, Berlin .
Dach z liny pierścieniowej
Dach z liną pierścieniową jest oparty na pomyśle koła szprychowego, ale jest również zaprojektowany do przenoszenia obciążenia pionowego w porównaniu z kołem szprychowym, które jest głównie obciążane w swojej płaszczyźnie. Konstrukcje linowe mogą być stosowane w różnych konfiguracjach i nadają się do bezkolumnowego zadaszenia budynków, stadionów, aren i obszarów o dowolnej wielkości. W pierwszej podstawowej konfiguracji dwa wewnętrzne pierścienie napinające, które są rozłożone na podporach powietrznych, są połączone z zewnętrznym pierścieniem dociskowym za pomocą promieniowych szprych . Druga konfiguracja podstawowa działa z dwoma zewnętrznymi pierścieniami dociskowymi i tylko jednym wewnętrznym pierścieniem napinającym połączonym za pomocą radialnych szprych. Membrany tekstylne są często napinane między promieniowymi kablami. Mercedes-Benz Arena w Stuttgarcie to jeden z pierwszych nowoczesnych dachów linowych . Kolejne przykłady zostały zrealizowane m.in. w Kuala Lumpur, Frankfurcie nad Menem, Warszawie, Bukareszcie, Kapsztadzie, Durbanie, Rio de Janeiro.
Dachy membranowe
Większość dachów z lin pierścieniowych jest pokryta membranami tekstylnymi. Tekstylia umożliwiają uzyskanie lekkich, przezroczystych dachów i elewacji, które fascynują różnorodnymi i niecodziennymi kształtami. Ze względu na niską wagę i możliwość składania, tekstylia są również idealne do konstrukcji konwertowalnych. Jednym z pierwszych stałych, ruchomych dachów membranowych był dach nad areną walk byków w Saragossie, który można otworzyć i zamknąć w kilka minut jak kwiat. Podobną zasadę zastosowano również przy zadaszeniu Commerzbank Arena we Frankfurcie, Stadionu Narodowego w Warszawie i BC Place w Vancouver. Tylko budowanie z powietrzem jest jeszcze łatwiejsze: poduszki pneumatyczne aren w Nîmes i Madrycie zmieniają je sezonowo w ciągu kilku dni lub, w zależności od pogody, w ciągu kilku minut.
Okrągły uchwyt pierścieniowy
Zakrzywiony most w Kelheim nad kanałem Men-Dunaj wywołał sensację w momencie jego ukończenia: był to pierwszy most zawieszony tylko z jednej strony. W międzyczasie inżynierowie z Schlaich Bergermann Partner kilkakrotnie zmieniali zasadę działania pierścieniowego dźwigara kołowego, na co wskazują kładki dla pieszych w Bochum nad Gahlensche Strasse, w Gelsenkirchen lub „balkon na morze” w Sassnitz. Na głównym dworcu autobusowym w Hamburgu zasada została przeniesiona na konstrukcję dachu.
Stal odlewana
Renesans staliwa w budownictwie rozpoczął się wraz z budową dachów z siatki kablowej na igrzyska olimpijskie w Monachium. Odlewane ze staliwa pozwalają na produkcję skomplikowanych geometrycznie węzłów rur, optymalne dostosowanie do przepływu sił przy jednoczesnej ekonomiczności. Obecnie na mostach drogowych (Nesenbachtalbrücke, Stuttgart) i kolejowych ( Humboldthafenbrücke ) w budownictwie (hala 13, targi w Hanowerze) stosuje się zamiatające, zaokrąglone węzły stalowe lub węzły linowe dachów i elewacji z lin pierścieniowych. Różne możliwości kształtów i materiałów, od GS20 po stal nierdzewną, pozwalają na szeroki zakres zastosowań. Dzięki doskonałej spawalności, ekonomiczne kombinacje dowolnie formowanych, złożonych elementów odlewanych można łączyć ze zwykłą stalą i blachą. Dzięki temu można optymalnie wykorzystać zalety obu rodzajów stali.
Budynki w Stuttgarcie
Jako wykładowca na Uniwersytecie w Stuttgarcie, troska Jörga Schlaich było pokonać „na obraz z technokrata , który przylega do inżynierów”. W tym celu otworzył swoim studentom kreatywny świat konstrukcji i projektowania, oparty na głębokiej wiedzy teoretycznej. W ten sposób Jörg Schlaich ukształtował pokolenia uczniów nowej „szkoły inżynierskiej w Stuttgarcie”.
Oprócz wielu projektów w Niemczech i na świecie, biuro Schlaich Bergermann Partner zrealizowało również wiele projektów w Stuttgarcie, w tym około 20 mostów i chodników dla pieszych, a także około 20 budynków, wież i innych konstrukcji. Obejmuje to „całą serię zabytków ”, które zostały stworzone na potrzeby Międzynarodowej Wystawy Ogrodniczej w 1993 r. , Ale także Mercedes-Benz Arena z „charakterystycznie zakrzywionym, pływającym” dachem i wieżą Killesberg Tower , które stały się wizytówkami miasta.
| → Mapy lokalizacji i sortowanie kolumn | ||||
| ||||
| Sortowanie | ||||
|
Mapa ze wszystkimi współrzędnymi: 
| wizerunek | rok | Sztuka | Budowanie / współpraca / literatura |
|---|---|---|---|
|
|
1970 | wieża |
Wieża telekomunikacyjna na głowie kobiety Współpraca: Leonhardt i Andrä Literatura: # Bögle 2004 , strona 59, 63–64, #Holgate 1997 , strona 36, #Schlaich 1999 , strona 489-490, structurae |
| 1977 | Chodnik | Współpraca Green Bridge : Planning group Luz , Bächer , Winkler Literatura: # Bögle 2004 , strony 232, 234, #Holgate 1997 , strony 204–205, #Luz, Hans 1992 , strony 124–125, #Luz, Hans 2012 , strona 39
|
|
| 1977 | Chodnik | Heinrich-Baumann-Steg Współpraca: Grupa planowania Luz , Bächer , Winkler Literatura: # Bögle 2004 , strona 232, #Holgate 1997 , strona 233, #Schlaich 1999 , strona 176, structurae |
|
| 1977 | Chodnik | Kładka dla pieszych Rosensteinpark między środkowym i dolnym Schlossgarten Współpraca: Grupa planowania Luz , Bächer , Winkler Literatura: # Bögle 2004 , strony 232, 254, #Holgate 1997 , strony 199–201, #Luz, Hans 1992 , strony 124–125, #Luz , Hans 2012 , strona 39, #Schlaich 1999 , strona 179-180, structurae |
|
| 1977 | Chodnik | Kładka dla pieszych Rosensteinpark między Cannstatter Straße i Rosensteinpark Współpraca: Grupa planowania Luz , Bächer , Winkler Literatura: # Bögle 2004 , strony 166, 232, 234, #Holgate 1997 , strony 202–203, #Schlaich 1999 , strony 179–180, structurae |
|
| 1982 | przystanek autobusowy | Przystanek autobusowy Schlossplatz przy Alte Kanzlei Współpraca: Behnisch + Partner Literatura: # Bögle 2004 , strona 177, #Holgate 1997 , strona 252
|
|
|
|
1988 | budynek | Visus Institute (= Visualization Institute) Uniwersytetu w Stuttgarcie , dawniej: Hysolar Institute, Allmandring 19 Współpraca: Behnisch + Partner Literatura: # Bögle 2004 , strona 53
|
| 1989 | góra, dach | Urząd Społeczny Poczty Federalnej, Maybachstr. 56 Współpraca: Prof. Ostertag + Vornholdt Literatura: # bogle 2004 , strona 87, lista 2013 |
|
|
|
1989 | Chodnik | Most dla pieszych Cookinghof Współpraca: Luz und Partner Literatura: # bogle 2004 , strona 232, #Holgate 1997 , strony 220-221, #Schlaich 1999 , strony 186-187, structurae |
|
|
1989 | Chodnik | Max-Eyth-Steg Współpraca: Brigitte Schlaich-Peterhans Literatura: # Bögle 2004 , strony 232, 250-253, 305, #Holgate 1997 , strony 208-213, #Schlaich 1999 , strony 181-183, structurae |
|
|
1989 | Chodnik | Wulle-Steg over Willy-Brandt-Straße Współpraca: Kammerer Belz Kucher und Partner Literatura: # Bögle 2004 , strony 232, 236, #Schlaich 1999 , strony 184-185 , #Holgate 1997 , strony 218-219, lista 2013 |
| 1991 | Chodnik | Kładka dla pieszych Karl-Benz-Platz w Untertürkheim Współpraca: Peter and Lochner Literatura: # Bögle 2004 , strona 232, #Holgate 1997 , strona 234, structurae |
|
| 1992 | Chodnik | Cardiffer Steg over Stresemannstraße Współpraca: Grupa planowania Luz , Lohrer, Egenhofer, Schlaich Literatura: #Baus 1993 , strona 70, #Keil 1993 , strona 52, #Luz, Hans 1993.1 , strona 16, #Luz, Hans 2012 , strona 77, # Schlaich 1993 , strona 23
|
|
| 1992 | Chodnik | St.-Helens-Steg over Stresemannstraße Współpraca: Grupa planowania Luz , Lohrer, Egenhofer, Schlaich Literatura: #Baus 1993 , strona 70, #Keil 1993 , strona 52, #Luz, Hans 1993.1 , strona 16, #Luz, Hans 2012 , Strona 77, #Schlaich 1993 , strona 23
|
|
|
|
1992 | Chodnik | Lodzer Steg at Löwentor Współpraca: grupa planowania Luz , Lohrer, Egenhofer, Schlaich Literatura: # Bögle 2004 , strona 232, #Baus 1993 , strona 70, 77–78, 80, #Holgate 1997 , strony 226–227, 235, #Luz , Hans 1992 , strony 144-145, #Luz, Hans 2012 , strona 61, #Schlaich 1993 , strona 25, #Keil 1993 , strony 49-50, #Luz, Hans 1993.1 , strony 17-18, #Schlaich 1999 , strona 188-189, structurae |
| 1992 | Chodnik | Bombaystege nad Heilbronner Strasse, przedłużenie Brünner Steg Współpraca: grupa planowania Luz , Lohrer, Egenhofer, Schlaich Literatura: # Bögle 2004 , strona 20, 21, 232, 236, #Baus 1993 , strona 70, 74, #Holgate 1997 , strona 224 -225, #Keil 1993 , strony 50-51, #Luz, Hans 1993.1 , strona 15, #Schlaich 1993 , strony 21-23, #Schlaich 1999 , strony 190-191, structurae |
|
|
|
1992 | Chodnik | Brünner Steg, kładka dla pieszych Nordbahnhof, przedłużenie Bombaystege Współpraca: grupa planowania Luz , Lohrer, Egenhofer, Schlaich Literatura: # Bögle 2004 , strony 20, 21, 232, 236, #Baus 1993 , strony 70–72, #Holgate 1997 , strony 222–223, #Keil 1993 , strony 50-51, #Luz, Hans 1993.1 , strony 14-15, #Schlaich 1993 , strony 21-23, #Schlaich 1999 , strony 190-191, lista 2013 |
| 1992 | Chodnik | Bombaystege over Friedrich-Ebert-Strasse, rozszerzenie Bombaystege na Heilbronner Strasse Współpraca: Grupa planowania Luz , Lohrer, Egenhofer, Schlaich Literatura: #Luz, Hans 1993.1 , strona 16, #Schlaich 1999 , strona 190–191
|
|
| 1992 | przystanek autobusowy | Przystanek tramwajowy Löwentorbrücke? (Przystanek Stadtbahn Heilbronner Straße) Współpraca: Grupa planistyczna Luz , Lohrer, Egenhofer, Schlaich Literatura: # Bögle 2004 , strona 177
|
|
|
|
1992 | Chodnik | Samarastege, sekcja powyżej Pragstrasse (most dla pieszych Pragsattel I) Współpraca: Grupa planowania Luz , Lohrer, Egenhofer, Schlaich Literatura: # Bögle 2004 , strony 232, 239, 305, #Baus 1993 , strony 70, 79, 80, #Holgate 1997 , strony 235-236, #Keil 1993 , strony 50-52, #Luz, Hans 1993.1 , strona 18, #Schlaich 1993 , strony 232-25, #Schlaich 1999 , strony 192-193
|
|
|
1992 | Chodnik | Samarastege, odcinek nad Heilbronner Straße (most dla pieszych Pragsattel II) Współpraca: Grupa planowania Luz , Lohrer, Egenhofer, Schlaich Literatura: # Bögle 2004 , strony 232, 237-238, #Baus 1993 , strony 70, 78, 80, #Holgate 1997 , Strony 235, 237, #Keil 1993 , strony 50-52, #Luz, Hans 1993.1 , strona 17, #Schlaich 1993 , strony 23-25, #Schlaich 1999 , strony 192-193, structurae , lista 2013 |
| 1993 | góra, dach |
Katharinenhospital , Kriegsbergstraße 60 = House E Współpraca: Heinle, Wischer und Partner Literatura: # Bögle 2004 , strona 165, #Holgate 1997 , strona 253, #Schlaich 1999 , strona 385
|
|
| 1993 | budynek |
Katharinenhospital , Kriegsbergstraße 60 = House E Współpraca: Heinle, Wischer und Partner Literatura: # Bögle 2004 , strona 53, #Holgate 1997 , strona 253, #Schlaich 1999 , strony 384–385
|
|
|
|
1993 | basen | Mineralbad Bad Cannstatt Współpraca: Beck-Erlang und Partner Literatura: # Bögle 2004 , strony 113, 299, #Schlaich 1999 , strony 386–387, #Holgate 1997 , strona 116, structurae , lista 2013 |
| 1993 | budynek | Instytut Inżynierii Bioprocesowej Uniwersytetu w Stuttgarcie Współpraca: Ackermann + Partner Literatura: # Bögle 2004 , strona 53
|
|
|
|
1993 | Stadion |
Mercedes-Benz Arena , 1993–2008: Gottlieb Daimler Stadium Współpraca: Weidleplan Consulting, Siegel + Partner Literatura: # Bögle 2004 , strony 151, 152, 156–159, #Holgate 1997 , strony 140–143, #Schlaich 1999 , strony 375 –378, structurae |
| 1995 | budynek | Współpraca lotniskowej straży pożarnej : Kohlmeer + Bechler Literatura: # Bögle 2004 , strona 53
|
|
| 1997 | góra, dach | Württembergische Versicherung, Senefelderstraße 38 Współpraca: Trzej architekci Literatura: # Bögle 2004 , strona 53
|
|
|
|
1998 | przystanek autobusowy | Przystanek tramwajowy Waldau Współpraca: Unold absolwenci inżynierów i architektów Literatura: # Bögle 2004 , strona 131, lista 2013 |
|
|
1999 | most | Nesenbachtalbrücke in Stuttgart-Vaihingen Współpraca: Luz und Partner, Hans Dieter Bohnet Literatura: # Bögle 2004 , strona 187, #Holgate 1997 , strona 190, #Schlaich 1999 , strona 198-199, 212-216, 230, structurae |
| 2001 | budynek | Współpraca obszarowa Bosch : Prof. Ostertag + Vornholdt Literatura: # Bögle 2004 , strona 113, structurae |
|
|
|
2001 | wieża |
Współpraca z Killesbergturm : Luz und Partner Literatura: # Bögle 2004 , strony 65, 72-77, #Holgate 1997 , strony 98-99, #Luz, Hans 1992 , strona 178, #Luz, Hans 2012 , strony 97-99, structurae |
| 2002 | most | Wiadukt nad B14 na wschód od Schattenring Literature: # Bögle 2004 , strona 217
|
|
|
|
2003 | most | Wiadukt Auerbachstraße via Heilbronner Straße Literatura: # Bögle 2004 , strony 217, 221–222, structurae |
|
|
w budowie | most | Nowy most Neckar |
|
|
w budowie | most | Most kolei lekkiej nad autostradą A8 |
literatura
- Ursula Baus: Sieć ścieżek. Mosty dla pieszych na Iga w Stuttgarcie. Inżynierowie: Schlaich, Bergermann and Partner, Stuttgart . W: Deutsche Bauzeitung db. Czasopismo dla architektów i inżynierów budownictwa 127.1993, wydanie 6, strony 70–80.
- Ursula Baus; Mike Schlaich: Mosty dla pieszych: historia kształtu konstrukcji. Bazylea 2007.
- Annette Bögle (redaktor); Peter Cachola Schmal (redaktor); Ingeborg Flagge (red.): Nieco szerokie: Jörg Schlaich, Rudolf Bergermann. Monachium 2004, strona 65, 72-77.
- Alan Holgate: Sztuka inżynierii strukturalnej: praca Jörga Schlaicha i jego zespołu. Stuttgart 1997, s. 98-99, 253.
- Falk Jaeger (red.): 3 Stadia 2010. Architektura dla afrykańskiego snu. Berlin 2010.
- Andreas Keil; Jörg Schlaich: Mosty do IGA . W: Garten + Landschaft 103.1993, wydanie 7, strony 49–52.
- Hans Luz: Od frontowej ściany ogrodu do zieleni i czterdziestoletniego ogrodnika krajobrazowego. Raport z pracy Hansa Luza , Stuttgart 1992.
- Hans Luz: Planowanie i projektowanie stałych systemów . W: IGA Stuttgart - Expo 93 = Building for Agriculture 1993, Issue 1, Pages 8–18, here: 14–18.
- Hans Luz: All about the Green U , rękopis, Stuttgart 2012.
- Hans Jochen Oster: Jörg Schlaich, Rudolf Bergermann. Mosty dla pieszych 1977–1992. Katalog na wystawę w ETH w Zurychu. Zurych [1992].
- Jörg Schlaich; Andreas Keil: Mosty . W: Klaus-Jürgen Evert (redaktor): Systemy trwałe. IGA Stuttgart 1993 , Monachium 1993, strony 21-25.
- Jörg Schlaich; Matthias Schüller: Kierownik ds. Technicznych w Badenii-Wirtembergii. Berlin 1999.
- Jörg Schlaich; Rudolf Bergermann; Wolfgang Schiel; Weinrebe, Gerhard: Solar Updraft Tower. Berlin 2004.
- Jörg Schlaich: Dobrze nitowany jest lepszy niż źle spawany Konstrukcja mostu społecznego - drugi most Hooghly w Kalkucie. W: Deutsche Bauzeitung db. Czasopismo dla architektów i inżynierów budownictwa 144.2010, wydanie 8, strony 20–21 [1] .
- Jörg Schlaich: wieża widokowa Killesberg . Online (dostęp w 2013 r.): [2] .
- Stucturae: Killesberg Tower . Online (dostęp w 2013 r.): Structurae .
linki internetowe
- Oficjalna strona internetowa
- Partner Schlaich Bergermann. W: arch INFORM .
- Partner Schlaich Bergermann. W: Structurae
- TU Berlin, Instytut Inżynierii Lądowej, Projektowania i Konstrukcji - Solidna konstrukcja .
- Schlaich Bergermann i Fantastyczne Biuro Inżynierskie Partnera w Stuttgarcie .
Indywidualne dowody
- ↑ Roczne sprawozdanie finansowe na dzień 31 grudnia 2018 r. W elektronicznym Dzienniku Federalnym
- ↑ # Schlaich 2010 .
- ↑ Bridge otrzymuje europejską nagrodę za budowę mostów. 14 sierpnia 2010, obejrzano 14 marca 2021 .
- ↑ Grimberger Sichel w Gelsenkirchen. Pobrano 14 marca 2021 r .
- ↑ # Bögle 2004 , strona 6.
- ↑ # Bögle 2004 , strona 317.
- ↑ # Bögle 2004 , strona 20.
- ↑ # Bögle 2004 , strona 156.