Scott Russell
Scott Russell (urodzony 28 października 1964 w East Point w stanie Georgia ) to emerytowany amerykański motocyklista .
Kariera
Scott Russel brał udział w pierwszych wyścigach AMA w 1987 roku . Po pierwszych zwycięstwach w serii AMA 750 Supersport (od 2002 AMA Superstock Championship) w 1988 r. I AMA Superbike Championship w 1989 r. Przeszedł z Yoshimura- Suzuki do Kawasaki w sezonie 1990 . Po dwóch tytułach AMA 750 Supersport w 1990 i 1991 roku, Russel był używany w Mistrzostwach Świata Superbike 1992 w pierwszych czterech wyścigach. Po wywarciu trwałego wrażenia na Mistrzostwach Świata, wygrał zarówno AMA 750 Supersport Championship, jak i tytuł AMA Superbike oraz prestiżowy wyścig Daytona 200 w 1992 roku .
W sezonie 1993 Rob Muzzy przejął kierownictwo zespołu Kawasaki Superbike World Championship z kierowcami Scottem Russellem i Aaronem Slightem . Russell dotarł do tronu mistrzostw świata w swoim pierwszym roku. W tym samym roku on i jego kolega z zespołu Slight wygrali 8-godzinny wyścig Suzuka . Jednak w 1994 roku nie był w stanie obronić mistrzostw świata Superbike przed Carlem Fogarty .
Na początku sezonu 1995 to okazało się, że Kawasaki nie był bardzo konkurencyjny, więc Russell szuka alternatyw, który ostatecznie zastąpił kontuzjowanego Kevin Schwantz w klasie 500 cm³ z motocykla mistrzostwach świata w Lucky Strike Suzuki zespołu stwierdzoną . Po dziesiątym miejscu w swoim debiucie w Mugello udało mu się zdobyć kilka punktów, ale nie mógł wypełnić luki, którą zostawił Schwantz.
Na 96 sezon podpisał już lukratywny kontrakt dla zespołu prywatnego promotora Alfreda Inzingera Ducati. Jednak po ciężkich interwencjach szefa Kawasaki US i Ducati Claudio Castiglioniego, kontrakt nie został zrealizowany. Zamiast Russella, Troy Corser rozpoczął 96 sezon i zdobył tytuł. W 1996 roku Russell odniósł kilka poważnych sukcesów, ale przełom się nie powiódł. W sezonach 1997 i 1998 podpisał kontrakt z Yamahą na Mistrzostwa Świata Superbike. Po 1997 roku udało mu się całkiem nieźle zdobyć kilka miejsc na podium, więc w 1998 roku musiał dać się rozczarować swojemu młodemu koledze z drużyny Noriyuki Haga .
W latach 1999 i 2000 Russell prowadził Harley-Davidson VR 1000 w AMA Superbike Championship , który został specjalnie opracowany do wyścigów, ale także tutaj został przyćmiony przez swojego kolegę z zespołu. Rok 2001 wydawał się dobrym pakietem dla pięciokrotnego zwycięzcy Daytona 200, ale to właśnie w tym wyścigu Russell odniósł poważne kontuzje w wypadku ze swoim kolegą z zespołu, ze wszystkich miejsc. Vance & Hines Ducati, na którym jechał, był wówczas jednym z najlepszych motocykli w terenie, ale kontuzje były tak poważne, że nigdy nie doszło do powrotu.
Statystyka
sukcesy
| rok | sukcesy |
|---|---|
| 1987 |
|
| 1988 |
|
| 1989 |
|
| 1990 |
|
| 1991 |
|
| 1992 |
|
| 1993 |
|
| 1994 |
|
| 1995 |
|
| 1996 |
|
| 1997 |
|
| 1998 |
|
| 1999 |
|
| 2000 |
|
Korona
- Wprowadzenie do Motocyklowej Galerii Sław
linki internetowe
- Scott Russell na stronie internetowej Motorcycle Hall of Fame .
- Scott Russell na oficjalnej stronie motocyklowych mistrzostw świata .
- Scott Russell na oficjalnej stronie Mistrzostw Świata Superbike i Supersport (angielski)
Indywidualne dowody
- ↑ AMA Motorcycle Hall of Fame. Tam, gdzie żyją bohaterowie. www.motorcyclemuseum.org, dostęp 25 listopada 2020 .
| dane osobiste | |
|---|---|
| NAZWISKO | Russell, Scott |
| KRÓTKI OPIS | Amerykański zawodnik motocyklowy |
| DATA URODZENIA | 28 października 1964 |
| MIEJSCE URODZENIA | East Point (Gruzja) |