Shenyang J-11

Shenyang J-11
Jian-11 na pokazie lotu, 2007
Rodzaj:	Myśliwiec przewagi powietrznej
Kraj projektu:	Chińska Republika Ludowa Chińska Republika Ludowa
Producent:	Shenyang Aircraft Corporation
Pierwszy lot:	1998
Uruchomienie:	1998
Czas produkcji:	W produkcji seryjnej od 1998 roku
Liczba kawałków:	253+ (2014)

Shenyang J-11 lub Jian-11; 歼 -11 ( nazwa kodowa NATO : „Flanker-B +” ) to jednomiejscowy dwusilnikowy myśliwiec Sił Powietrznych Chińskiej Republiki Ludowej , używany jako myśliwiec przewagi w powietrzu. Pierwotnie była to licencjonowana wersja rosyjskiego Su-27SK , ale nowszy J-11B został całkowicie przebudowany.

W 1995 roku Chiny uzyskały prawa licencyjne na budowę 200 myśliwców Su-27SK za 2,5 mld USD. Umowa licencyjna zawierała warunek, że maszyny muszą być wyposażone w rosyjską awionikę , radar i silniki , które również powinny być produkowane w Rosji. Rosja dostarczyła wystarczającą liczbę komponentów systemowych dla 95 samolotów, gdy w 2004 roku zaczęto mówić o opracowaniu wersji krajowej J-11B. Wywołało to spór prawny między oboma państwami, ponieważ Rosja we własnym rozwoju widziała naruszenie porozumień. Z drugiej strony Chiny stanęły na stanowisku, że komponenty systemu dostarczone przez Rosję nie spełniają już wymagań PLAAF, ponieważ uważa się, że nowoczesne pociski rakietowe są niekompatybilne z J-11, a zatem niezbędny był własny rozwój. Przypuszczalnie Rosja wypowiedziała wtedy umowę licencyjną w 2006 roku. Według chińskich informacji 90% J-11B zostało skonstruowane na nowo.

Oznaczenie "J-11" było używane na myśliwcu w latach siedemdziesiątych XX wieku. Była to planowana licencyjna wersja MiG-19 , która powinna być wyposażona w brytyjskie silniki Rolls-Royce-Spey-512 . Projekt nigdy nie został zrealizowany, jednak MiG-19 został ostatecznie wyprodukowany w Chinach pod oznaczeniem J-6.

historia

Początki J-11 sięgają 1995 roku, kiedy to Chiny nabyły prawa licencyjne do Su-27SK. Umowa obejmuje produkcję łącznie 200 myśliwców, przy założeniu, że awionika, radar i silniki będą produkowane w Rosji. Z kolei płatowiec został wykonany w Chinach, gdzie miała miejsce ostateczna produkcja. Maszyny te otrzymały oznaczenia J-11 i Jian-11. Maszyny te stanowiły znaczący postęp dla Chińskich Sił Powietrznych (PLAAF) , ponieważ w tamtym czasie duża część eskadr myśliwskich była nadal wyposażona w przestarzałe maszyny J-7 i J-8.

W 2004 roku Rosja nagle zaprzestała koprodukcji z Shenyang po wyprodukowaniu 95 samolotów. Przyczyną tego okazało się to, że PLAAF rozpoczęło opracowywanie własnego wariantu Jian-11, J-11B, w 2002 roku. Stanowiło to naruszenie umów licencyjnych, co Chiny uzasadniały faktem, że awionika i radar są nieaktualne. Chińskie pociski przeciwokrętowe i pociski powietrze-powietrze PL-12 zostały dołączone do makiety J-11B przedstawionej przez PLAAF . Dlatego zakłada się, że J-11B ma mocniejszą konstrukcję wielozadaniową lub może być również przeznaczony do użytku morskiego. Naruszenie umowy licencyjnej prawdopodobnie doprowadzi do rozwiązania umowy przez Rosję.

Po rozwiązaniu umowy PLAAF zdecydowało się na modernizację 95 wyprodukowanych maszyn myśliwskich. Podobnie jak w przypadku J-11B, awionika i radar mają zostać zastąpione modelami krajowymi. Jednocześnie rozpoczęto poszukiwanie alternatywnych procesów produkcyjnych w celu optymalizacji materiałów w celu zwiększenia żywotności płatowców. Zmodernizowane maszyny noszą oznaczenie J-11A.

Na przyszłość głównym planem jest wymiana silników AL-31 na lokalny silnik turbowentylatorowy WS-10 Taihang . Na pokazie lotniczym w Zhuhai w 2002 roku PLAAF opublikowało zdjęcie, które rzekomo przedstawia Jian-11 zmodyfikowany do prób w locie WS-10A. Andrei Chang, analityk wojskowy z Chin, poinformował, że zarówno J-11A, jak i J-11B będą wyposażone w silnik WS-10A. Z drugiej strony rosyjskie media podają, że Chiny są zainteresowane kupnem silników Saturn 117S i AL-31F-M1.

Podobnie jak w przypadku silników, od 2002 roku z Rosji napływa coraz więcej doniesień, że Chiny są niezadowolone z osiągów radaru NIIP-N001 i chciałyby zastąpić go opracowaniem własnym. Dopiero w 2007 roku, kiedy Chiny oficjalnie potwierdziły istnienie J-11B, wiadomo było również, że był on wyposażony w radar kierowania ogniem z rodziny Typ 147X / KLJ-X. Oprócz motywowanej politycznie konwersji komponentów systemu z lokalnej produkcji w celu zbudowania niezależnego przemysłu zbrojeniowego, nowy radar był również niezbędny do użycia pocisku powietrze-powietrze dalekiego zasięgu PL-12.

Wiosną 2011 r. Chińskie siły powietrzne dysponowały około 120 samolotami J-11, przy zakupie kolejnych 90 samolotów.

warianty

J-11

Pierwsza wersja chińskiej wersji licencyjnej Su-27SK . Wyposażony w radar N001V, w tym procesory TS101M, może walczyć z jednym celem i ścigać dziesięć innych jednocześnie.

J-11A

Zmodernizowany wariant pierwotnej wersji. Obejmuje to ulepszenie radaru N001V do standardu N001VE. W tym celu zainstalowano szereg procesorów BCVM-486-6, które teraz umożliwiają radarowi zwalczanie dwóch celów jednocześnie. W ramach modernizacji ulepszono również przyrządy pokładowe, po raz pierwszy zastosowano nową osłonę hełmu. EFIS zastępuje poprzednie analogowych wyświetlaczy numerycznych, dla których cztery nowe wyświetlacze wielofunkcyjne (MFD) zostały zainstalowane w kokpicie.

J-11B

Całkowicie nowa wersja J-11 jako myśliwca wielozadaniowego z produkcji chińskiej. Aby umożliwić użycie nowych pocisków kierowanych , przebudowano awionikę , zainstalowano system celowania na podczerwień (który ma być kopią rosyjskiego OEPS-27) i zainstalowano radar typu 147X / KLJ-X. Liczne zmiany zostały wprowadzone w płatowcu, aby zmniejszyć przekrój radaru i wagę maszyn. Mówi się, że dzięki zastosowaniu materiałów kompozytowych J-11B jest lżejszy o około 700 kg. Według PLAAF, J-11B był w 90% nowo opracowany, co również twierdzi, że osiągi maszyny są porównywalne z osiągami Eurofighter Typhoon , F-15SE Silent Eagle i Su-35S Flanker-E . W późniejszych seriach produkcyjnych planowane jest użycie nieznanego wcześniej radaru AESA .

J-11BS

Obecnie opracowywany dwumiejscowy wariant J-11B.

J-11BH

J-11B w marynarce wojennej.

J-11WS

Alternatywna nazwa dla J-11B.

J-11D

Dalszy rozwój J-11B z nowym radarem AESA oraz pociskami powietrze-powietrze PL-10 i PL-15.

Specyfikacja techniczna

1. ↑ ^{a b} Informacje zostały obliczone dla normalnej masy startowej.

Uzbrojenie

Naprawiono uzbrojenie na dziobie

• 1 armata automatyczna 30 mm GRYAZEV-SHIPUNOV GSH-301 (9A-4071K) ze 150 nabojami

Obciążenie działa 6000 kg w dziesięciu punktach zawieszenia

Pocisk kierowany powietrze-powietrze

• 6 × szyn startowych dla jednej CATIC PL-12 każda - aktywnie naprowadzane radarowo na trasy średniodystansowe
• 4 × listwy startowe dla jednego PL-10 każda - sterowanie podczerwienią na krótkie odległości
• 4 × szyny startowe dla jednego EOTDC PL-9 każda - sterowanie podczerwienią na krótkie odległości
• 4 × listwy startowe dla jednego CATIC PL-8 każda - sterowane podczerwienią na krótkie odległości
• 6 szyn startowych AKU / APU-470 dla jednego GosMKB Wympel R-27R (AA-10 "Alamo-A") każda - półaktywne naprowadzane radarem na trasy średniodystansowe
• 6 × szyn startowych AKU / APU-470 dla jednego GosMKB Wympel R-27T (AA-10 "Alamo-B") każda - sterowanie podczerwienią na średnie odległości
• 4 × szyny startowe P-12-1-D dla jednego GosMKB Wympel R-73E / EL (AA-11 "Archer") każda - sterowanie podczerwienią na krótkie odległości

Niekierowane pociski powietrze-ziemia

• 4 pojemniki do wyrzutni wyrzutni pocisków B-8-O po 20 niekierowanych pocisków powietrze-ziemia S-8 ; Kaliber 80 mm

linki internetowe

Indywidualne dowody

1. ↑ International Institute for Strategic Studies: The Military Balance 2014, s. 235–236
2. ↑ ^{a b} Chiny kopiują myśliwiec Su-27, mogą konkurować z rosyjską gazetą. RIA Novosti, 21 lutego 2008 r., Zarchiwizowane od oryginału w dniu 26 lutego 2008 r . ; dostęp 26 grudnia 2011 r . 
3. ↑ ^{a b c d e} Chińskie samoloty - J-11 (Suchoj Su-27). Global Security, 11 lipca 2011, dostęp 26 grudnia 2011 . 
4. ↑ Rosja przyznaje, że Chiny nielegalnie skopiowały swojego wojownika. DefenseNews, dostęp 26 grudnia 2011 . 
5. ^ Amr Regional Air Force Directory 2011 - Asian Military Review. Adam Baddeley, zarchiwizowane od oryginału w dniu 28 września 2011 r . ; dostęp 26 grudnia 2011 r . 
6. ↑ ^{a b} Samolot myśliwski wielozadaniowy Jian-11. Sino Defense, 20 lutego 2009 r., Zarchiwizowane od oryginału w dniu 12 stycznia 2012 r . ; dostęp 26 grudnia 2011 r . 
7. ↑ J-11D Daegel . Dostęp 24 maja 2015 r. (Angielski) .
8. ↑ J-11D Niespodzianka: Chiny ulepszają rosyjskie myśliwce flankowe na własną rękę popularnonaukową . Dostęp 24 maja 2018 r. (Angielski) .
9. ^ Jefim Gordon : radziecka / rosyjska broń lotnicza od czasów drugiej wojny światowej. Midland Publishing, 2004, s. 45.