Tschahbahar
| Tschahbahar | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| |||
| Podstawowe dane | |||
| Kraj: |
 Iran
|
||
| Prowincja : | Sistan i Beludżystan | ||
| Współrzędne : | 25 ° 18 ′ N , 60 ° 38 ′ E | ||
| Wysokość : | 0 m | ||
| Mieszkańcy : | 200 000 (2012) | ||
| Strefa czasowa : | UTC +3: 30 | ||
| Stronie internetowej: | www.chabahar.ir | ||
Tschahbahar ( perski چاهبهار, DMG Čāhbahār ), również Tschabahar (چابهار, DMG Čābahār ), to miasto portowe nad Zatoką Omańską w Iranie .
geografia
Miasto położone jest w prowincji Sistan i Beludżystan i liczy około 200 000 mieszkańców.
fabuła
15 grudnia 2010 r., W dniu festiwalu Ashura , zamachowiec-samobójca wysadził się w powietrze przed meczetem imama Husaina . Zginęło 15 osób (według innych źródeł 39), a co najmniej 50 zostało rannych. Grupa Jundollah zobowiązała się do tego czynu, podając jako przyczynę egzekucję swojego byłego przywódcy Abdolmalka Rigi w czerwcu 2010 roku .
Port
Pojemność
Nabrzeże ma 3 kilometry długości i oferuje miejsca do cumowania dla 15 statków o głębokości wody 16,5 m. Port ma przepustowość 740 000 TEU i roczny obrót 15 mln ton . W terminalu pasażerskim o powierzchni 4000 m² można obsłużyć jednocześnie 600 pasażerów.
połączenie
Port jest jedynym portem głębokowodnym w Iranie i najważniejszym w regionie. Posiada naturalne baseny głębokowodne, które umożliwiają cumowanie nawet dużym statkom. Jednak od strony lądu port jest obecnie połączony tylko drogą. Istnieje projekt połączenia kolejowego do Zahedan ( linia Zahedan - Tschahbahar ), a tym samym do sieci irańskich kolei państwowych (RAI).
znaczenie
.jpg){kind=spacer}
Pod względem ruchu w głębi lądu i znaczenia wojskowego port konkuruje z portem Gwadar w Pakistanie : Indie są zainteresowane portem Tschahbahar , aby móc obsłużyć Pakistan w ruchu z Afganistanem , a także w ruchu morskim i lądowym z Europą . To połączenie przez Iran i Azerbejdżan do Europy Północnej jest znacznie krótsze niż czysty transport morski przez Kanał Sueski i Cieśninę Gibraltarską .
W Tschahbahar istnieje strefa wolnego handlu połączona z portem , który jest również najważniejszą gospodarczo bramą Iranu na Ocean Indyjski .
Po zawarciu umowy między Iranem a Indiami w sprawie portu w grudniu 2018 roku, koncesję na obsługę portu otrzymało joint venture indyjskich firm Jawaharlal Nerhu Port Trust i Deendayal Port Trust .
literatura
- Abbas Nazari: Port Chabahar: południowo-wschodnia brama irańskich tras międzynarodowych . W: Biuletyn OSJD 1/2018, s. 6-9.
Indywidualne dowody
- ↑ a b c Nazari, str.6.
- ↑ Wielu zabitych podczas ataku na meczet. W: Spiegel Online . 15 grudnia 2010, obejrzano 16 grudnia 2010 .
- ↑ Astrid Frefel: Deadly Festival. W: Frankfurter Rundschau . 15 grudnia 2010, obejrzano 16 grudnia 2010 .
- ^ Nazari, s. 7.
- ↑ Reuters India, rywalizacja Chin i opowieść o dwóch portach. 25 marca 2011, obejrzano 12 maja 2011.
- ↑ Christophe Jaffrelot: Amazing Alliances, w: Le Monde Diplomatique wrzesień 2019, s. 4f