VSS Enterprise

VSS Enterprise (w środku) dołączony do samolotu przewoźnika White Knight Two
Pierwszy SpaceShipTwo, który będzie nosił nazwę VSS Enterprise , pokryty i ukończony w 60% podczas wdrażania VMS Eve

VSS Enterprise ( samolot numer rejestracyjny N339SS) był pierwszy komercyjny statek kosmiczny z Virgin Galactic , a pierwszy statek kosmiczny z SpaceShipTwo klasie. Został oparty na powiększonej wersji SpaceShipOne . VSS Enterprise początkowo miał rozpocząć działalność w 2013 roku, później jako datę podano lato 2014 roku. Loty powinny wystartować ze Spaceport America w Upham w amerykańskim stanie Nowy Meksyk . Jednak w październiku 2014 roku statek kosmiczny rozbił się podczas lotu testowego, w którym zginął również jeden z dwóch pilotów.

Nazwa samolotu powinna nawiązywać do USS Enterprise ze Star Trek , gdzie „VSS” oznacza „Virgin Space Ship”.

zaangażowanie

Lot panieńskie VSS Enterprise odbyło się w dniu 22 marca 2010 roku wraz z lotniskowiec VMS przeddzień w White Knight Two klasie do wysokości około 14.000 metrów. Pierwszy załogowy lot statku kosmicznego odbył się 15 lipca, również bez odczepiania się od lotniskowca. Pierwszy swobodny lot VSS Enterprise odbył się 10 października 2010 r., pierwszy lot z trybem wiosennym w maju 2011 r. Po licznych dalszych testach bez napędu, silnik rakietowy został po raz pierwszy odpalony podczas lotu w kwietniu 2013 r. i Mach  1,22 został osiągnięty.

31 października 2014 roku VSS Enterprise rozbił się podczas lotu testowego i został zniszczony. Drugi pilot Michael Alsbury zginął, podczas gdy pilot Peter Siebold zdołał uratować się poważnie rannym. Dochodzenie przeprowadzone przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Transportu wykazało, że przedwczesne zwolnienie mechanizmu sprężynowego przez drugiego pilota spowodowało katastrofę. Piloci byli niedostatecznie poinformowani o ryzyku takiego czynu. Wcześniej zdarzały się uchybienia w dopuszczeniu samolotu przez organ dozoru lotniczego FAA .

Lista lotów

Łącznie VSS Enterprise był w powietrzu 52 razy: 18 razy niesiony tylko przez samolot przewoźnika, 30 razy w locie szybowcowym i 4 razy z napędem rakietowym.

lot data Trwanie wysokość Prędkość maksymalna Pilot / drugi pilot adnotacja
41 / GF01 10 paź 2010 13 minut 14 000 m² 333 km / h (180 kn) EAS Siebold / Alsbury pierwszy lot, sukces
44 / GF02 28 paź 2010 10 min 51 s ? 426 km / h (230 kn) EAS Stucky / Alsbury sukces
45 / GF03 17 listopada 2010 11 min 39 s ? 456 km/h (246 zł) EAS Siebold / Nichols sukces
47 / GF04 13 stycznia 2011 11 min 34 s ? 463 km / h (250 kn) EAS Stucky / Nichols sukces
56 / GF05 22 kwietnia 2011 14 min 31 s ? ? Siebold / Shane sukces
57 / GF06 27 kwietnia 2011 16 min 7 s ? ? Stucky / Alsbury sukces
58 / GF07 4 maja 2011 11 min 5 s 15 700 m² ? Siebold / Nichols pierwszy test lotu w trybie wiosennym, sukces
59 / GF08 10 maja 2011 13 min 2 s ? ? Zakleszczony / Shane sukces
60 / GF09 19 maja 2011 11 min 32 s ? ? Siebold / Binnie sukces
61 / GF10 25 maja 2011 10 min 14 s ponad 15 000 m² ? Zablokowany / Binnie sukces
64 / GF11 14 czerwca 2011 13 min 18 s ? ? Siebold / Shane sukces
65 / GF12 15 czerwca 2011 10 min 32 s ? ? Stucky / Nichols sukces
66 / GF13 21 czerwca 2011 8 min 55 s ? ? Siebold / Nichols sukces
67 / GF14 23 czerwca 2011 7 min 33 s ? ? Stucky / Nichols sukces
68 / GF15 27 czerwca 2011 7 min 39 s ? ? Siebold / Binnie sukces
73 / GF16 29 września 2011 r. 7 min 15 s ? ? Stucky / Nichols niezamierzone przeciągnięcie na rufie
W tym artykule lub sekcji brakuje następujących ważnych informacji:
Brakuje stąd wielu lotów.
Pomoc Wikipedii przez badania i wklejenie go .
115 / PF01 29 kwietnia 2013 r. 13 minut 17 130 m² Mach 1,22 Stucky / Alsbury pierwszy lot z napędem rakietowym, sukces
132 / PF02 5 września 2013 14 000 m² Mach 1,43 Stucky / Nichols Pierwsza próba lotu w trybie sprężynowym z SS2 po locie z własnym silnikiem, sukces
147 / PF03 10 stycznia 2014 12 min 43 sek 22 000 m² Mach 1,4 Stucky / McKay sukces
150 / GF29 29 lipca 2014 Stucky / Mackay sukces
?? / GF33? 28 sierpnia 2014 Siebold / Alsbury sukces
?? / PF04 31 października 2014 Siebold / Alsbury † wypadek
GFxx = lot szybowcowy, PFxx = lot z zapłonem silnika

Źródło patrz. i

Drobnostki

Richard Branson , szef Virgin Galactic, zaoferował Williamowi Shatnerowi , który grał kapitana Kirka w serialu Starship Enterprise oraz w kilku filmach Star Trek, bezpłatny udział w pierwszym locie turystycznym VSS Enterprise. Jednak Shatner odmówił w 2006 roku, mówiąc:

„Chcę iść w górę, ale potrzebuję gwarancji, że na pewno wrócę”.

„Chcę tam iść, ale potrzebuję gwarancji, że na pewno wrócę”.

- William Shatner

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. ^ Rejestr FAA
  2. ^ „Virgin Galactic do zaoferowania publicznych lotów kosmicznych” . W: Space.com . Associated Press. 27 września 2004 r. Zarchiwizowane z oryginału 29 września 2004 r. Pobrane 12 sierpnia 2008 r.
  3. ↑ Rob Coppinger: pierwszy lot statku matki SpaceShipTwo na Flightglobal.com, 21 grudnia 2008
  4. ^ John Schwartz: Przedsiębiorca przedstawia nowy turystyczny statek kosmiczny . W: New York Times , 23 stycznia 2008. Pobrano 12 sierpnia 2008. 
  5. ↑ a b Turystyka kosmiczna: „SpaceShipTwo” wykonuje swój pierwszy lot testowy. W: Spiegel online. 23 marca 2010, dostęp 4 marca 2013 .
  6. ^ "ShipShipTwo" . W: SpaceTourism.ws . Zarchiwizowane z oryginału 17 października 2008 r. Pobrane 12 sierpnia 2008 r.
  7. ↑ VSS Enterprise wykonuje pierwszy lot z załogą. Virgin Galactic, dostęp 17 lipca 2010 .
  8. ↑ SpaceShipTwo wykonuje pierwszy darmowy lot. Flugrevue, 11 października, 2010, archiwum z oryginałem na 11 listopada 2011 roku ; Źródło 12 października 2010 .
  9. ↑ Günther Glatzel: SpaceShipTwo po raz pierwszy w „Federflug”. W: Raumfahrer.net. 5 maja 2011, dostęp 4 marca 2013 .
  10. ^ Skalowany pilot Michael Alsbury ginie w eksplozji SpaceShipTwo; Peter Siebold w szpitalu. W: Łuk paraboliczny. Scaled Composites, 1 listopada 2014, dostęp 20 kwietnia 2020 .
  11. ^ Brak uwagi na czynnik ludzki doprowadził do rozpadu w locie SpaceShipTwo . NTSB, 28 lipca 2015 r.
  12. ↑ Nicholas Schmidle: Człowiek rakiety Virgin Galactic , newyorker.com, 20 sierpnia 2018 r.
  13. ↑ Virgin Galactic wygina unikalny mechanizm piór statku SpaceShip Two podczas drugiego lotu naddźwiękowego. Virgin Galactic, 5 września 2013 roku; zarchiwizowane z oryginałem na 4 listopada 2013 roku ; dostęp w dniu 3 listopada 2013 roku .
  14. ^ Virgin Galactic osiąga nowe wyżyny w trzecim locie próbnym naddźwiękowym . W: virgingalactic.com . 10 stycznia 2014 . Źródło 10 stycznia 2014 .
  15. ↑ SpaceShipTwo wznawia loty testowe . 30 lipca 2014. Dostęp 31 lipca 2014.
  16. ↑ Statek kosmiczny Virgin Galactics przeleciał dwa razy na sucho . 28 sierpnia 2014 . Źródło 30 sierpnia 2014 .
  17. ↑ „SpaceShip Two” eksploduje nad pustynią . Berliner Morgenpost, 1 listopada 2014.
  18. ↑ Śmiertelna eksplozja statku kosmicznego wstrząsa początkującym przemysłem . The Washington Post, 31 października 2014 r.
  19. ^ Podsumowanie testów SpaceShipTwo. Scaled Composites, archiwizowane z oryginałem na 31 stycznia 2018 roku ; udostępniono 12 stycznia 2012 roku .
  20. ^ Virgin Galactic: Aktualizacja z Mojave: Udany pierwszy test lotu szybowania dla VSS Unity. 3 grudnia 2016, dostęp 22 maja 2017 .
  21. ↑ Kapitan Kirk zdradza, że ​​nie wyruszy śmiało w kosmos . W: Daily Mail , dailymail.co.uk, 6 września 2006. Pobrano 12 sierpnia 2008.