Wilhelm Noll (kierowca wyścigowy)

Przed Willi Faust / Karl Remmert, za Nollem / Cronem na holenderskim TT 1955

Wilhelm Noll (urodzony 15 marca 1926 w Kirchhain ; † 18 stycznia 2017 tam ) był niemieckim kierowcą motocyklowym .

Życie

Po ukończeniu szkoły Noll rozpoczął w 1940 r. Praktykę jako mechanik samochodowy w warsztacie Mercedesa w Marburgu , którą ukończył w 1943 r. Egzaminem czeladniczym. Wkrótce potem doznał zatrucia podczas wykonywania prac remontowych w fabryce zbrojeniowej w dzisiejszym Stadtallendorfie , ale w 1944 roku został powołany do wojska. Dotarł do oddziału, który naprawiał ciężarówki z gazogeneratorami drewna . W 1963 roku przejął działalność swojego ojca, salon samochodowy z warsztatem naprawczym i wypożyczalnią samochodów. Był także instruktorem nauki jazdy na własny rachunek. W 1964 roku Noll zbudował nowy budynek warsztatowo-wystawienniczy przy Niederrheinische Strasse w Kirchhain. Prowadził ten salon razem z żoną do 1990 roku.

Początki jako kierowca wyścigowy

Kariera Nolla jako kierowcy wyścigowego rozpoczęła się w 1948 roku, kiedy on i jego pilot Fritz Cron , którego znał od dzieciństwa, po raz pierwszy wystartowali w wyścigu w Kolonii i zajęli drugie miejsce w klasie zespołowej . Motocykl był BMW R 66 , który obaj wymienili na 350 DKW NZ u handlarza złomem i budowali przez rok, aż był gotowy do użytku. R 66, który był produkowany w latach 1938-1941, był standardowo wyposażony w silnik typu bokser o pojemności 600 cm3 i mocy 30 KM. Młodzi kierowcy wyścigowi znaleźli wsparcie u ojca Nolla, Emila Nolla, poprzez którego kontakty biznesowe można było nabyć przyczepę boczną zespołu, części do ulepszenia silnika i odzież wyścigową. Pod koniec 1952 roku Noll / Cron chciał zakończyć karierę wyścigową lub przynajmniej ją przerwać, ponieważ Wilhelm Noll uczęszczał do mistrzowskiej klasy motoryzacyjnej w Bielefeld . Ale pod koniec roku BMW zaoferowało im kontrakt na prace na sezon 1953. Na torze Nürburgring w maju 1953 r. Wygrali wyścig Eifel na 5 okrążeniach (114,050 km) w 1: 04: 05,6 godziny z 3,1 sekundy przewagą nad zespołem Norton Cyril Smith / Les Nutt.

Mistrzostwa świata i rekordy z BMW

1954 zespół Noll / Cron wygrał na zakładzie - BMW pierwszy z łącznie 22 tytułów mistrza świata , niemiecki kolarz zespołu do 1982 roku ( wygrał Werner Schwärzel ). Noll / Cron wyprzedził Brytyjczyka Erica Olivera / Les Nutta. W przedostatnim wyścigu sezonu 1954 w Monza, 12 września, Noll / Cron wygrał z prawie minutę przewagą nad Smith / Dibben z Anglii. Przejechali 16 okrążeń lub 100,8 km swoim w pełni wyposażonym zespołem BMW w 40: 19,1 minuty, średnia prędkość 149,968 km / h. Osiągnęli także najszybsze okrążenie wyścigowe z prędkością 153,243 km / h. Po tym wyścigu Noll / Cron zostali potwierdzeni mistrzami świata. W tym samym roku Wilhelm Noll ustanowił w Montlhéry sześć rekordów świata dla pojazdów trójkołowych do 1200 cm³, ale bez pilota i zamiast tego z 60 kg balastu. Najlepsze osiągi to 184,95 km/h na dystansie 50 km ze startu zatrzymanego .

W 1955 roku Noll-Cron był wicemistrzami świata za Willym Faustem / Karlem Remmertem i przed Walterem Schneiderem / Hansem Straussem, aw 1956 roku po raz drugi wywalczył mistrzostwo świata przed Fritzem Hillebrandem / Manfredem Grunwaldem na BMW i British Pip. Harris / Ray Campbell na Nortonie . 4 października 1955 r. Wilhelm Noll ustanowił absolutny rekord prędkości trójkołowych pojazdów na odcinku kilometra i mili na autostradzie między Monachium a Ingolstadt z prędkością 280,2 km / h na w pełni wyposażonym BMW 500 cm³ o mocy około 75. hp.

Noll / Cron odnieśli osiem zwycięstw w Grand Prix w swojej karierze. Dwukrotnie byli mistrzami Niemiec i trzykrotnie wicemistrzami w klasie wózków bocznych. Noll / Cron również pięć razy wygrał wyścig Feldberg , co czyni ich najbardziej utytułowanymi kierowcami na tym torze wyścigowym.

Po aktywnym czasie jako sportowiec motorowy

Po zakończeniu sezonu 1956 Noll / Cron zakończył karierę wyścigową. Noll pozostał związany ze sportami motorowymi. Zajmował wysokie stanowiska w niemieckim stowarzyszeniu sportów motocyklowych OMK, poprzedniku DMSB, był prezesem DMV i wiceprezesem FIM oraz wieloletnim niemieckim członkiem Komisji Wyścigów Drogowych FIM (CCR).

Wilhelm Noll zmarł w styczniu 2017 roku w wieku 90 lat. Nieco później, 29 kwietnia 2017 roku, w wieku 92 lat zmarł jego wieloletni pilot i przyjaciel Fritz Cron.

Długo po aktywnej karierze Noll został kiedyś zapytany o sukces ekonomiczny jako kierowca wyścigowy motocyklowy, po czym powiedział: „Nie pokrył kosztów, ale było fajnie”. W sumie „gimnastyczka z szoferem”, jak Noll nazwał kierowców zespołu, krótka, ale szczęśliwa kariera, w której oszczędzono im poważnych wypadków i kontuzji.

Nagrody

Po zdobyciu Pucharu Świata w 1954 roku Wilhelm Noll i Fritz Cron otrzymali z rąk prezydenta federalnego Theodora Heussa „ Srebrny Liść Laury ”, najwyższą sportową nagrodę Republiki Federalnej Niemiec. W 1990 roku Noll został odznaczony Federalnym Krzyżem Zasługi na Wstążce Orderu Zasługi Republiki Federalnej. Podczas nagrody Prezydent Okręgu Alois Rhiel również pochwalił przejęcie odpowiedzialności przedsiębiorcy. W Kirchhain, gdzie się urodził, ulica nosi imię Wilhelma Noll.

Statystyka

tytuł

  • 1954 - Drużynowy mistrz świata w BMW (z pilotem Fritzem Cronem)
  • 1954 - niemiecki mistrz zespołu w BMW (z pilotem Fritzem Cronem)
  • 1955 - Drużynowy wicemistrz świata w BMW (z pilotem Fritzem Cronem)
  • 1956 - Drużynowy mistrz świata w BMW (z pilotem Fritzem Cronem)
  • 1956 - niemiecki team master w BMW (z pilotem Fritzem Cronem)

8 zwycięstw w Grand Prix

W motocyklowych mistrzostwach świata

(Punkty w nawiasach, w tym wyniki usunięcia )

pora roku klasa maszyna Drugi kierowca Zwycięstwa Podium Zwrotnica Wynik
1952 Sidecar BMW NiemcyNiemcy Fritz Cron - - 1 11.
1953 Sidecar BMW NiemcyNiemcy Fritz Cron - 1 5 6th
1954 Sidecar BMW NiemcyNiemcy Fritz Cron 3 6th 30 (38) Mistrz świata
1955 Sidecar BMW NiemcyNiemcy Fritz Cron 2 4 28 2.
1956 Sidecar BMW NiemcyNiemcy Fritz Cron 3 4 30 Mistrz świata

linki internetowe

Commons : Wilhelm Noll  - Zbiór zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ a b c d e Kirchhain, Sport . Pobrano 30 kwietnia 2021 r.
  2. ↑ Ważne Kirchhainers . Pobrano 30 kwietnia 2021 r.
  3. ↑ Munzinger.de Pobrano 30 kwietnia 2021 r.
  4. ↑ Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC Eifelrennen . Heel Verlag, Königswinter 2009, ISBN 978-3-86852-070-5 .
  5. ↑ Yearbook International Motorsport . Pod redakcją ADAC i AvD, Europa-Contact Verlags-GmbH, Döffingen 1954.
  6. ↑ Fahrzeugbilder.de. Pobrano 30 kwietnia 2021 r.
  7. ↑ Speedweek.com. Pobrano 30 kwietnia 2021 r.
  8. ↑ Günther Wiesinger: mistrz świata Sidecar Wilhelm Noll nie żyje. Www.speedweek.com, 19 stycznia 2017, dostęp 30 maja 2017 .
  9. ↑ † FRITZ CRON: ZJEDNOCZONE MISTRZOSTWA ŚWIATA. (Nie jest już dostępny online.) Www.dmv-motorsport.de, 3 maja 2017, poprzednio w oryginale ; dostęp 30 maja 2017 r .  ( Strona nie jest już dostępna , przeszukaj archiwa internetowe )  Informacje: Link został automatycznie oznaczony jako uszkodzony. Sprawdź łącze zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie.@ 1@ 2Szablon: Toter Link / www.dmv-motorsport.de  
dane osobiste
NAZWISKO Noll, Wilhelm
KRÓTKI OPIS Niemiecki kierowca motocyklowy
DATA URODZENIA 15 marca 1926
MIEJSCE URODZENIA Kirchhain
DATA ŚMIERCI 18 stycznia 2017 r
MIEJSCE ŚMIERCI Kirchhain