Fritz Hillebrand

Friedrich „Fritz” Hillebrand (urodzony 22 listopada 1917 w Weißbach koło Lofer ; † August 24, 1.957 w Bilbao , Hiszpania ) był niemiecki motocykl zawodnik , którego korzenie są w austriackim kraju związkowym Salzburg i który przyjął obywatelstwo niemieckie .

Życie

Fritz Hillebrand, którego rodzice zmarli wcześnie, poszedł do niemieckiej szkoły z internatem . Nauczył się zostać mechanikiem i zwyciężył w ówczesnej Reichsberufprettkampf w 1933 roku . Swój pierwszy wyścig motocyklowy pojechał w 1935 roku w bocznym wózku Hansa Strohmeiera z Monachium . Podczas II wojny światowej został zestrzelony dwukrotnie podczas porcja na Wehrmachtu sił powietrznych . W międzyczasie jeździł po torach polnych i wyścigach górskich na Bałkanach .

Po zakończeniu II wojny światowej Hillebrand osiadł w Amberg i ponownie zaczął ścigać się w 1948 roku z odświeżonym zespołem NSU o pojemności 600 cm³ . W 1950 majstrował przy BMW 750 z części, aw 1951 wygrał swój pierwszy wyścig na torze Nürburgring . Ale w pierwszym międzynarodowym wyścigu Rund um Schotten na Schottenring miał ciężki upadek. Jego pilot Kurt Praetorius zginął w wyniku wypadku.

1953 Hillebrand zabrał berlińskiego licealisty Manfreda Grunwalda do łodzi z wózkiem bocznym i zadebiutował w motocyklowych mistrzostwach świata . Odważna para wygrywała wyścig po wyścigu w 1954 roku. Hillebrand odzyskane szybko z innego poważnego upadku w 1955 roku w Barcelonie , Hiszpania , a duet - tymczasem wyposażony BMW fabrycznego wyposażenia - była za para Wilhelm Noll / Fritz w 1956 roku po zwycięstwach w Isle of Man TT oraz holenderskim TT w Assen, Holandia Cron ledwie drugi w klasie koszem motocykl mistrzostw świata.

W 1957 roku Hillebrand/Grunwald byli na najlepszej drodze do zdobycia tytułu mistrza świata. Wygrali pierwsze trzy wyścigi Mistrzostw Świata z Grand Prix Niemiec na Hockenheimring , Isle of Man TT i holenderskim TT. W lipcowym Grand Prix Belgii zajęli trzecie miejsce. Pod koniec sierpnia, podczas treningu przed Grand Prix Bilbao, Hillebrand/Grunwald wjechali na zakręt na kilometr ze swoim zespołem BMW. Z prędkością 150 km/h obaj zostali rzuceni o latarnię. Hillebrand zginął na miejscu, Grunwald uciekł z drobnymi obrażeniami. Mimo to w mistrzostwach świata to wystarczyło. Po Wielkiej Nagrodzie Narodów w Monza pozostał tylko jeden bieg, a najtwardszy prześladowca, Walter Schneider , postanowił nie startować, co było wyrazem swojego smutku. Wygrał go włoski duet Albino Milani /Rossano Milani na Gilera i Fritz Hillebrand/Manfred Grunwald byli pośmiertnie przed Walterem Schneiderem/Hansem Straussem i Florianem Camathiasem /Juliusem Gallikerem i drużynowymi mistrzami świata Hilmarem Cecco w 1957 roku .

Po śmierci Hillebranda Manfred Grunwald wycofał się z wyścigów i poślubił motocyklistkę Inge Stoll w maju 1958 roku , która trzy miesiące później miała śmiertelny wypadek.

Ulica w Amberg została później nazwana imieniem Fritza Hillebranda.

Statystyka

sukcesy

• 1952 - niemiecki mistrz zespołu 750 cm3 w BMW (z pilotem Georgiem Barthem)
• 1957 - Drużynowy mistrz świata w BMW (z pilotem Manfredem Grunewaldem)
• 1957 - niemiecki mistrz zespołu w BMW (z pilotem Manfredem Grunewaldem)

Zwycięstwa w TT na wyspie Man

rok	klasa	Drugi kierowca	maszyna	Średnia prędkość
1956	Wózek boczny ( bryczki )	Niemcy Manfred Grunwald	BMW	70,03  mil na godzinę (112,7  km / h )
1957	Wózek boczny	Niemcy Manfred Grunwald	BMW	71,89 mil na godzinę (115,7 km/h)

W motocyklowych mistrzostwach świata

(Punkty w nawiasach, w tym wyniki usunięcia )

pora roku	klasa	maszyna	Drugi kierowca	Zwycięstwa	Podia	Zwrotnica	Wynik
1953	Wózek boczny	BMW	Niemcy Manfred Grunwald	-	-	1	13th
1954	Wózek boczny	BMW	Niemcy Manfred Grunwald	-	1	14.	5.
1956	Wózek boczny	BMW	Niemcy Manfred Grunwald	2	4.	26 (29)	2.
1957	Wózek boczny	BMW	Niemcy Manfred Grunwald	3	4.	28	Mistrz świata

Bibliografia

puchnąć

• Archiwum literatury motocyklowej i obrazów prof. dr hab. Helmut Kracowizer

linki internetowe

• Fritz Hillebrand na oficjalnej stronie Isle of Man TT .
• Fritza Hillebranda. www.motorsportmemorial.org, dostęp 25 maja 2015 .