Linie lotnicze Delta
Linie lotnicze Delta | |
---|---|
Kod IATA : | DL |
Kod ICAO : | DAL |
Znak wywoławczy : | DELTA |
Założenie: | 1928 |
Siedzenie: | Atlanta , Stany Zjednoczone |
Kołowrót : | |
Lotnisko macierzyste : | Atlanta |
ISIN : | US2473617023 |
Kod prefiksu IATA : | 006 |
Kierownictwo: | Ed Bastian ( dyrektor generalny ) |
Liczba pracowników: | 80 000 (2014) |
Sprzedaż: | US $ +40,362 mld (2014) |
Pojemność pasażerska: | 145,6 mln (2017) |
Sojusz : | Powietrzna drużyna |
Program dla osób często podróżujących : | SkyMiles |
Wielkość floty: | 781 (+ 228 zamówień) |
Cele: | Krajowe i międzynarodowe |
Strona internetowa: | www.delta.pl |
Delta Air Lines , lub w skrócie Delta pod nazwą marki , to amerykańska linia lotnicza z siedzibą w Atlancie i członek sojuszu linii lotniczych SkyTeam . Jest jednym z największych przewoźników w USA i drugą co do wielkości linią lotniczą na świecie pod względem liczby samolotów . W 2010 roku Delta była również największą linią lotniczą na świecie z liczbą pasażerów 111,2 mln pasażerów, ale pod względem pasażerokilometrów zajmuje drugie miejsce na świecie od połączenia United Airlines z Continental Airlines . Od 2014 roku, po połączeniu American Airlines z US Airways , Delta Air Lines jest teraz dopiero na drugim miejscu. Poza American Airlines i United Airlines, Delta jest jednym z zaledwie trzech pozostałych tradycyjnych regularnych linii lotniczych z rozległą siecią tras w USA, tzw przewoźników starszych .
fabuła
Założona do 1991
Linia lotnicza za początki sięgają roku 1924, kiedy producent samolotów Huff-Daland Aero Company założył filię o nazwie Huff Daland Odpylacze w Macon , Georgia , który używany samolot rolniczy dla szkodników . Firma Huff Daland Dusters przeniosła się do Monroe w stanie Luizjana w 1925 roku i otworzyła oddział w Peru w 1927 roku , z entomologiem Collettem E. Woolmanem i pilotem Haroldem Harrisem zatrudnieni do zarządzania nim . Linia Peruvian Airways, kierowana przez Harolda Harrisa, wyłoniła się z peruwiańskiego oddziału 4 września 1928 roku, a później przekształciła się w Pan American-Grace Airways . W tym samym czasie Collett E. Woolman udał się z powrotem do USA i w listopadzie 1928 roku, z pomocą trzech prywatnych inwestorów, przejął wystawioną na sprzedaż spółkę-matkę Huff Daland Dusters w Monroe, która została nazwana Delta Air Service po przejęcie 3 grudnia 1928 - hołd dla nas Delta Missisipi . Collett E. Woolman przejął zarządzanie nową firmą, która początkowo pozostawała aktywna tylko w sektorze rolniczym, a 17 czerwca 1929 r. obsługiwała loty pasażerskie trzema liniami Travel Air S-6000B na trasie z Dallas ( Teksas ) przez Shreveport i Monroe (obaj z Luizjany) do Jackson w stanie Mississippi . Obecna siedziba w Atlancie , stolicy stanu Georgia, została przeniesiona w 1941 roku, a nazwa firmy została zmieniona na Delta Air Lines w 1945 roku .
W 1953 roku przejęto linie lotnicze Chicago i Southern Air Lines , a wspólną sieć połączeń promowano na dwa lata jako Delta C&S. W 1959 roku do floty dodano Douglas DC-8, pierwszy samolot z silnikiem odrzutowym . 1 sierpnia 1972 r. Delta przejęła linie lotnicze Northeast Airlines, aby wzmocnić swoją pozycję w północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych. W wyniku przejęcia Delta otrzymała swojego pierwszego Boeinga 727-200 .
W 1987 roku Delta mogła przejąć Western Airlines z hubami lotniczymi w Salt Lake City i Los Angeles , czyniąc ją czwartą co do wielkości linią lotniczą w USA i piątą co do wielkości na świecie. Krótko przed bankructwem Pan American World Airways w 1991 r. przejęto transatlantycką sieć połączeń, w tym część floty i terminal Pan-Am na międzynarodowym lotnisku im. Johna F. Kennedy'ego , za 1,3 miliarda dolarów .
Od 2000 roku
Wraz z American Airlines , United Airlines , US Airways , Continental Airlines i Boeing , Delta Air Lines złożyła pozew przeciwko FBI i CIA w wyniku ataków z 11 września 2001 roku. Celem było wyjaśnienie kwestii, czy przemysł lotniczy jest współwinny ataków terrorystycznych i/lub czy jego reakcje były prawidłowe i właściwe.
Firma zlikwidowała ponad 20 000 miejsc pracy w latach 2001-2004, a wiosną 2004 roku zarząd udostępnił kolejne 7 000 miejsc pracy. Począwszy od jesieni 2004 r., Delta próbowała zapobiec grożącemu bankructwu poprzez trudny plan restrukturyzacji, który zapewnił oszczędności w wysokości sześciu miliardów dolarów do 2006 r . W związku z wysokimi cenami paliwa i roczną sprzedażą rzędu piętnastu miliardów dolarów, w doniesieniach prasowych plan od początku opisywany był jako czysty marnotrawstwo . Latem 2005 roku, w związku z rosnącymi cenami paliwa i innymi kosztami, Delta musiała sprzedać swoją spółkę zależną Atlantic Southeast Airlines regionalnej linii lotniczej SkyWest Airlines za 425 milionów dolarów , aby wykorzystać wpływy na spłatę długów w wysokości 100 milionów dolarów.
W drugim kwartale 2005 r. Delta zdołała zredukować straty do 388 mln USD – po prawie 2 mld USD w roku poprzednim. W dniu 14 września 2005 r. Delta złożyła wniosek o upadłość na podstawie Rozdziału 11 , co jest możliwe zgodnie z prawem Stanów Zjednoczonych, podczas gdy operacje są nadal w toku. Ogólnie rzecz biorąc, firma poinformowała, że zgromadziła górę długu w wysokości 20 miliardów dolarów.
Firmie udało się odeprzeć wrogie przejęcie przez konkurencyjną firmę US Airways , którego celem było na przełomie 2006/2007 roku . 27 kwietnia 2007 r. Delta Air Lines ogłosiła, że 30 kwietnia wycofa się z ochrony przed upadłością. Z dniem 3 maja 2007 r. nowe akcje zostały wyemitowane na Giełdzie Papierów Wartościowych w Nowym Jorku i większość z nich została przekazana wierzycielom. W tym momencie stare akcje firmy stały się bezwartościowe.
14 kwietnia 2008 r. Delta Air Lines i Northwest Airlines ogłosiły zamiar połączenia się, tworząc obecnie największą linię lotniczą na świecie. Wspólną spółką zarządza pod nazwą Delta były szef Delta Richard Anderson . Amerykańskie organy antymonopolowe zatwierdziły fuzję 29 października 2008 r., co oznacza, że połączenie zostało zakończone ze skutkiem od tej daty.
Na początku 2012 roku nastąpiła zamiana slotów pomiędzy Delta Air Lines a US Airways . Delta Air Lines przyznała sloty na lotnisku w Waszyngtonie US Airways i otrzymała LaGuardię od slotów US Airways w Nowym Jorku. W 2012 roku ogłoszono również, że Delta planuje znacznie zmniejszyć liczbę swoich samolotów regionalnych z mniej niż 50 miejscami. Z tego powodu działalność lotnicza regionalnej spółki zależnej Comair również zostanie przerwana. Pozostałe samoloty Comair zostaną zintegrowane z główną linią Delta Air Lines. Ponadto, jako zamiennik dla 50-miejscowych, 88 Boeingów 717 ma być wydzierżawionych od Southwest Airlines , które również będą obsługiwane przez linię główną.
28 kwietnia 2016 r. Delta Air Lines ogłosiła zamówienie na 75 samolotów Airbus A220-100 i zapewniła opcje na 50 kolejnych samolotów tego samego typu. Delta stanie się tym samym największym operatorem A220. Mają zastąpić 80 przestarzałych Boeingów 717 . Jednak w grudniu 2016 roku wszystkie Boeingi 787 zamówione przez Northwest Airlines w 2005 roku zostały anulowane.
W drugim kwartale 2020 r. Delta odnotowała stratę w wysokości 5,7 miliarda dolarów z powodu globalnej pandemii korony .
Gospodarstwa
Delta jest właścicielem 49% Virgin Atlantic Airways , 4,1% Aeroméxico , 3,6% China Eastern i 2,9% Gol Linhas Aéreas . Według doniesień prasowych Delta planuje zwiększyć swój udział w Gol do 10%, gdy tylko pojawią się nowe akcje. Handel ten został już zatwierdzony przez odpowiednie urzędy antymonopolowe. W listopadzie 2015 r. Delta ogłosiła, że zwiększy swój udział w Aeroméxico do 49%.
cenzura
Delta miała do tej samej płci miłosną scenę a słowo „ lesbijka ” wycięte z filmu Booksmart a odniesienia do gejów w biograficznym filmie Rocketman o Elton John do badań przesiewowych na pokładzie . Jednocześnie Delta twierdzi, że sponsoruje parady Gay Pride na całym świecie . „Najwyraźniej Pride skończyło się na 9000 metrów” – skomentował Guardian .
Cele podróży
Delta Air Lines obsługuje wiele europejskich destynacji z różnych miast w USA. Głównie z Atlanty i Nowego Jorku/JFK , Northwest Airlines przejęły huby w Detroit , Minneapolis i Amsterdamie .
Delta Air Lines obsługuje cztery miasta w krajach niemieckojęzycznych na ośmiu trasach:
- z Atlanty raz dziennie do Frankfurtu i Zurychu (Boeing 767-300) oraz raz dziennie do Monachium i Stuttgartu (Boeing 767-400)
- z Detroit raz dziennie do Frankfurtu i Monachium (Boeing 767-300)
- z Nowego Jorku-JFK raz dziennie z Frankfurtu (Boeing 767-300) i Zurychu (Boeing 767-400).
Poprzednie loty do Niemiec:
- Berlin: 1991 - 1995 Atlanta - Hamburg - Berlin / TXL (Boeing 767-300) , 1991 - 1997 Nowy Jork / JFK - Berlin / TXL (Airbus A310 / Boeing 767-300; trasa przejęta z Pan Am, czasami z Tag -On do Warszawy) , 2005 - 2011 Nowy Jork / JFK - Berlin / TXL (Boeing 767-300) , 2017 - 2019 Nowy Jork / JFK - Berlin / TXL (Boeing 767-300 / -400; połączenie sezonowe)
- Düsseldorf: 2006 - 2020 Atlanta - Düsseldorf (Boeing 767-300 / -400)
- Frankfurt: Delta Air Lines obsługiwała do 1997 r. hub we Frankfurcie, który Pan Am przejął w 1991 r. wraz z trasami transatlantyckimi z Nowego Jorku. Były loty do Aten, Bombaju (czasami nawet Boeingiem 727), Budapesztu, Cincinnati, Dallas, Delhi, Istambułu, Los Angeles, Miami, Moskwy, Orlando, Pragi, Wiednia-Bukaresztu, Warszawy i Waszyngtonu. Trasy krótko- i średniodystansowe obsługiwane były samolotami Airbus A310 i Boeing 727, czasami także Boeingami 767-200, trasy długodystansowe obsługiwane były samolotami Airbus A310, Boeing 767-300, Lockheed L-1011 i McDonnell Douglas MD-11. Niektóre z tych destynacji nadal działały po zamknięciu węzła w 1997 roku.
- Hamburg: 1989 - 1991 Atlanta - Londyn / Gatwick - Hamburg (Lockheed L-1011) , 1991 - 1995 Atlanta - Hamburg - Berlin / TXL (Boeing 767-300) , 1991 - 1995 Nowy Jork / JFK - Hamburg (Airbus A310 / Boeing 767-300; trasa przejęta przez Pan Am, tymczasowo w trójkącie z lub przez Amsterdam lub przez Kopenhagę) , 1998 - 2000 Atlanta - Hamburg (Boeing 767-300, tymczasowo Lockheed L-1011)
- Stuttgart: 1998 - 2000 Nowy Jork / JFK - Stuttgart (Boeing 767-300), unb. - 2020 Atlanta - Stuttgart (Boeing 767-300)
flota
Obecna flota
Od kwietnia 2021 r. flota Delta Air Lines składa się z 781 samolotów o średnim wieku 13,9 lat:
Typ samolotu | numer | zamówiony | Uwagi | Miejsca ( pierwsze/biznesowe/eko+/eko ) |
Średni wiek
(kwiecień 2021) |
---|---|---|---|---|---|
Airbusa A220-100 | 41 | 4. | pierwsza dostawa w październiku 2018 r.; zastąpić Boeinga 717; + 35 opcji | 109 (12 / - / 15/82) | 1,6 roku |
Airbus A220-300 | ósmy | 42 | zostały przeliczone z zamówień A220-100, dostawa w latach 2020-2023 | 130 (12 / - / 30/88) | 0,5 roku |
Airbusa A319-100 | 57 | 132 (12 / - / 18/102) | 19,2 lat | ||
Airbusa A320-200 | 55 | starsze samoloty mają być wycofywane od 2021 r. | 150 (12 / - / 18/120) 157 (16 / - / 18/123) 160 (16 / - / 18/126) |
25,2 lat | |
Airbusa A321-200 | 116 | 11 | Dostawa do 2021 r. | 192 (20 / - / 29/143) | 2,6 roku |
Airbusa A321neo | 155 | Dostawa prawdopodobnie od 2021 do 2023 roku, z silnikami PW1000G , zastępująca MD-88 i MD-90 oraz 757 i starsze A320; + 100 opcji | 194 (- / 20/42/132) | ||
Airbusa A330-200 | 11 | Delta Air Lines obsługuje największą flotę A330 w Stanach Zjednoczonych; Zostanie wyposażony w fotele Premium Select do 2021 r. | 234 (- / 34/32/168) | 16,1 lat | |
Airbusa A330-300 | 31 | 293 (- / 34/40/219) | 12,3 lat | ||
Airbus A330-900neo | 9 | 26. | Przesyłka z 2019 roku z siedzibą w Seattle zastąpi 767 | 281 (- / 29/28/224) | 1,3 roku |
Airbusa A350-900 | 16 | 26. | w miejsce 767, 10 zamówień przejął Latam , 7 maszyn przejął Latam | 306 (- / 32/48/226) | 2,9 lat |
Boeing 717-200 | 46 | Delta Air Lines operuje największą na świecie flotą 717; trzy nieaktywne; zostają zastąpione przez A220 | 110 (12 / - / 15/83) | 20,0 lat | |
Boeing 737-800 | 77 | wyposażony w winglety | 160 (16 / - / 36/108) | 19,7 lat | |
Boeing 737-900ER | 130 | wyposażony w winglety | 180 (20 / - / 21/139) | 4,7 lat | |
Boeing 757-200 | 111 | Delta Air Lines obsługuje największą flotę 757 na świecie i największą flotę 757-200; 84 wyposażone w winglety; zostaną zastąpione przez 737-900ER i A321-200 | 168 (- / 16/44/108 ) 169 (20 / - / 21/128) 180 (24/ - / 21/135) 193 (20 / - / 41/132) 199 (20 / - / 29/150) |
24,5 roku | |
Boeing 757-300 | 16 | wyposażony w winglety | 234 (24/-/32/178) | 18,3 lat | |
Boeing 767-300ER | 37 | wyposażone w winglety, wycofywane do końca 2025 r. | 208 (- / 36/29/143) 211 (- / 36/32/143) 226 (- / 26/29/171) 226 (- / 26/35/165) 261 (30 / - / 35/196) |
24,7 lat | |
Boeing 767-400ER | 21 | Delta Air Lines obsługuje największą flotę 767-400 na świecie | 246 (- / 40/28/178) | 20,4 lat | |
całkowity | 782 | 234 | 13,9 lat |
Praktycznie wszystkie samoloty Delta Air Lines są wyposażone w system do bezprzewodowego korzystania z Internetu na pokładzie za pośrednictwem sieci WLAN od dostawcy Gogo Inflight Internet , co oznacza, że korzystanie z Internetu jest możliwe prawie na całym świecie za opłatą nawet podczas lotu. Korzystanie z sieci WLAN wyłącznie dla usług iMessage , Facebook Chat i WhatsApp jest bezpłatne.
Połączenie Delta
Kilka niezależnych regionalnych linii lotniczych i filii Delta Air Lines obsługuje rozległą sieć lotów regionalnych i dowozowych pod wspólną marką Delta Connection . Według stanu na maj 2021 r. flota Delta Connection składa się z 398 samolotów o średnim wieku 11,6 lat.
Typ samolotu | aktywny | zamówiony | Uwagi | Średni wiek |
---|---|---|---|---|
Bombardier CRJ200 | 82 | obsługiwane przez Endeavour Air (52) i Skywest Airlines (30) | 17,7 lat | |
Bombardier CRJ700 | 19. | obsługiwane przez Endeavour Air (14) i Skywest Airlines (5) | 17,8 lat | |
Bombardier CRJ900 | 164 | obsługiwane przez Endeavour Air (123) i Skywest Airlines (41) | 10,4 lat | |
Ogarniający 170 | 21 | obsługiwane przez Republic Airlines (21) | 15,2 lat | |
Ogarnianie 175 | 112 | obsługiwane przez Republic Airline (44) i Skywest Airlines (68) | 6,6 lat | |
Połączenie Delta | 398 | - | 11,3 lat |
Dawne typy samolotów
W swojej historii Delta Air Lines wykorzystywała m.in. następujące typy samolotów:
Różowa plandeka
Na pamiątkę Evelyn Lauder i jej zaangażowania w edukację i profilaktykę w walce z rakiem , Boeing 767-400ER już jej poświęcony został pomalowany na różowo .
Incydenty
- W dniu 10 marca 1948 roku, o Douglas DC-4 z Delta Air Lines ( samolot numer rejestracyjny NC37478 ) zmienił się niemal pionowej wznoszenia na wysokości około 60 metrów po początkowo normalnego startu procesu od Chicago Municipal Airport (dzisiejszym Midway ) ( Illinois , Stany Zjednoczone). Doszło do straganu i kraksy, które nadal można było łatwo przechwycić. Z 13 okupantów przeżył tylko jeden.
- 16 listopada 1959 roku samolot Delta Air Lines Douglas DC-7B (N4891C) lecący z Tampy do Nowego Orleanu lotem National Airlines z nieznanego powodu rozbił się w Zatoce Meksykańskiej. Wszystkie 42 osoby na pokładzie zginęły.
- 30 maja 1972 r. samolot Delta Air Lines Douglas DC-9-14 (N3305L) rozbił się na pasie startowym podczas lotu szkoleniowego na międzynarodowym lotnisku Greater Southwest w Fort Worth w Teksasie podczas manewru typu „dotknij i idź” i eksplodował. Do katastrofy doszło po tym, jak samolot został złapany w wyniku niedawno wystrzelonego McDonnell Douglas DC-10 , powodując utratę kontroli przez pilotów. Wszystkie 4 osoby na pokładzie zginęły (patrz także lot 9570 Delta Air Lines ) .
- 31 lipca 1973 roku załoga Douglasa DC-9-31 straciła kontrolę nad samolotem zbliżając się do Bostonu. Maszyna rozbiła się kilometr od pasa startowego na ziemi, gdzie zginęło 88 osób.
- 2 sierpnia 1985 r. Lockheed L-1011-1 Tri Star (N726DA) został złapany przez wiatr podczas zbliżania się do lotniska Dallas , co spowodowało rozbicie się samolotu. W wypadku zginęło 134 pasażerów i jedna osoba na ziemi (patrz także lot Delta Air Lines 191 ).
- 31 sierpnia 1988 roku załoga Boeinga 727-200 (N473DA) rozpoczęła start z międzynarodowego lotniska Dallas-Fort Worth ( Teksas ) bez prawidłowo ustawionych urządzeń wypornościowych . Po starcie prawe skrzydło dotknęło pasa startowego. Samolot nie osiągnął wysokości, zderzył się z anteną ILS i uderzył około 1070 metrów (3200 stóp) za podkładem. 14 osób straciło życie (patrz też lot 1141 Delta Air Lines ) .
- 6 lipca 1996 r. McDonnell Douglas MD-88 należący do Delta Air Lines (N927DA) doznał niekontrolowanego uszkodzenia silnika podczas przyspieszania do startu z regionalnego lotniska Pensacola , po czym start został przerwany. Lewy silnik, który dopiero kilka miesięcy wcześniej został wymontowany z innego samolotu i zainstalowany w maszynie, eksplodował, gruz przebił się przez kadłub i przedostał się do kabiny pasażerskiej. Dwóch pasażerów zginęło, a pięciu zostało rannych (patrz także lot 1288 Delta Air Lines ) .
- W dniu 27 sierpnia 2006 r. Bombardier CRJ100 obsługiwany przez Comair zabił 49 osób w wypadku rozruchowym . Kiedy wystartował o 6:00 rano czasu lokalnego w pobliżu Lexington, maszyna potoczyła się z dużą prędkością w zalesiony obszar i spłonęła. Była w drodze do Atlanty. Piloci użyli złego pasa startowego , który był o 500 m za krótki do udanego startu (patrz także lot Comair 5191 ) .
- 25 grudnia 2009 r . nie powiódł się atak na Airbusa A330 . Terrorysta próbował zdetonować ładunek wybuchowy przemycony na pokładzie na krótko przed lądowaniem w Detroit , ale osoba ta została obezwładniona przez stewardesy i pasażerów (patrz także Lot 253 Northwest Airlines ) .
- 5 marca 2015 r. McDonnell Douglas MD-88 należący do Delta Air Lines zsunął się z pasa startowego podczas lądowania na lotnisku LaGuardia w Nowym Jorku i utknął w wyboju na końcu pasa. 23 pasażerów zostało lekko rannych, a samolot został poważnie uszkodzony (patrz także lot 1086 Delta Air Lines ) .
Zobacz też
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ^ Bio: Ed Bastian, dyrektor naczelny. Źródło 10 września 2018 .
- ↑ a b Formularz 10-K 2014 (Raport roczny). W: cloudfront.net. 11 lutego 2015, dostęp 28 stycznia 2017 (PDF; 2,5 MB, język angielski).
- ↑ Delta skacze do Nie. 2 amerykańskich przewoźników pasażerskich w 2017 r.; lotnisko nadal najbardziej ruchliwe w kraju , dostęp 26 grudnia 2018 r.
- ^ Administracja Badań i Innowacyjnych Technologii - Biuro Statystyki Transportu: TranStats , bts.gov, dostęp: 1 maja 2012 r.
- ↑ USA Today – Amerykanin wyjeżdża z burzliwego okresu 15 kwietnia 2012
- ^ Delta Air Lines, Historia: Kalendarium linii lotniczych , obejrzano 26 marca 2019
- ^ Delta Muzeum, pierwszy lot pasażerski Delta, 17 czerwca 1929 , obejrzano 26 marca 2019
- ↑ a b „ Delta przez dziesięciolecia ” (17 lipca 2006)
- ↑ Christian Scherbel: Linie lotnicze pozywają FBI i CIA. W: aerosecure.de . 9 sierpnia 2007 . Źródło 28 stycznia 2017 .
- ↑ [Delta Airlines, Raport roczny 2004, strona F-6 (angielski)]
- ↑ Northwest i Delta kończą postępowanie upadłościowe. W: aerosecure.de. 23 czerwca 2007 . Źródło 28 stycznia 2017 .
- ↑ US Airways zwraca się do Delta Air Lines . W: FAZ . Nie. 267 , 16 listopada 2006, s. 14 ( online ).
- ↑ Delta Air Lines oczekuje, że wierzyciele zatwierdzą program restrukturyzacji. W: FinanzNachrichten.de. 17 kwietnia 2007 . Źródło 28 stycznia 2017 .
- ↑ http://www.tagesanzeiger.ch/dyn/news/newsticker/861290.html
- ^ Ogłoszenie Northwest Airlines dotyczące przejęcia przez Delta Air Lines ( pamiątka z 8 stycznia 2009 r. w archiwum internetowym )
- ↑ US Airways wyrasta z Washington National. ( Pamiątka z oryginałem od 2 lutego 2014 w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. W: nur-flug-tours.de . 16 kwietnia 2012 r.
- ↑ Delta kończy działalność swojej regionalnej spółki zależnej Comair. W: aero.de . 30 lipca 2012 r.
- ↑ Zdecydowanie: Delta zamawia do 125 Bombardier C-Series. W: aeroTELEGRAF. 28 kwietnia 2016 . Źródło 28 kwietnia 2016 .
- ^ Zamówienie od Bombardiera: Delta wstrząsa duopolem między Airbusem a Boeingiem. W: aeroTELEGRAF. 29 kwietnia 2016 . Źródło 29 kwietnia 2016 .
- ^ Delta, Boeing zgadzają się na anulowanie zamówienia 787-8 złożonego w 2005 roku przez Northwest Airlines. W: Delta.com. 28 grudnia 2016, dostęp 28 grudnia 2016 .
- ↑ Delta Air Lines obniża harmonogram w sierpniu po zaksięgowaniu straty netto w wysokości 5,7 mld USD, tydzień lotniczy, 14 lipca 2020 r.
- ^ Brazylijski regulator zatwierdza umowę Delta Air Lines, Gol. W: reuters.com. Pobrano 2 grudnia 2015 r.
- ↑ Delta sięga po Aeromexico. W: aeroTELEGRAF. Źródło 20 listopada 2015.
- ↑ Jessica Campisi: scena miłosna osób tej samej płci, słowo „lesbijka” wycięte z pokładowego filmu Delta The Hill , 31 października 2019 r.
- ↑ Aila Slisco: Elton John Biopic „Rocketman” Najnowsi pasażerowie filmu twierdzą, że Delta usunęła gejowskie odniesienia z Newsweeka , 31 października 2019 r.
- ↑ Ludzie Delta świętują #PrideInFlight, naciskają na LGBTQ + postęp Delta.com, 2 lipca 2019 r.
- ↑ Arwa Mahdawi: Jeśli rząd śledzi okresy kobiet, dlaczego nie śledzić również męskiego wytrysku? Strażnik , 2 listopada 2019 r.
- ^ B Delta Air Lines Szczegóły Fleet i Historii. W: planespotters.net. 29 kwietnia 2021, udostępniono 30 kwietnia 2021 .
- ↑ Airbus - zamówienia i dostawy. W: airbus.com. 31 marca 2021, udostępniono 30 kwietnia 2021 .
- ↑ Samolot - Dowiedz się o samolotach, które kochasz. W: delta.com. Źródło 17 września 2015.
- ↑ Teraz Delta ma swojego pierwszego Airbusa A220. AeroTelegraph, 27 października 2018 r.
- ↑ Delta rozszerza portfel zamówień Airbusa A220 do 90 samolotów. Źródło 8 września 2019 .
- ↑ Delta Air Lines zamawia 25 kolejnych Airbusów A321neos. 23 kwietnia 2021, dostęp 29 kwietnia 2021 (amerykański angielski).
- ↑ Delta zwiększa zamówienie do 155 Airbusów A321 Neo. W: aeroTELEGRAF. 24 sierpnia 2021, udostępniono 24 sierpnia 2021 (Swiss Standard German).
- ↑ Zamówienie 100 samolotów Airbus A321 Neo: Delta daje Airbusowi świąteczny prezent | aeroTELEGRAF . W: aeroTELEGRAF . 14 grudnia 2017 ( aerotelegraph.com [dostęp 6 stycznia 2018]).
- ↑ Delta wybiera Airbus A321neo do odnowienia floty wąskokadłubowej. Źródło 6 stycznia 2018 .
- ↑ Doposażenie foteli PS. Źródło 8 września 2019 .
- ↑ Zlecenie przypisane: Delta przyjmuje 14 niechcianych samolotów Airbus A350 z Latam. W: aeroTELEGRAF. 27 września 2019, dostęp 27 września 2019 (Swiss Standard German).
- ↑ Delta pozwala Latamowi usiąść na A350 – i za to płaci. W: aeroTELEGRAF. 29 maja 2020 r., udostępniono 12 czerwca 2020 r. (Swiss Standard German).
- ↑ Delta zaopatruje się w dodatkowe Airbusy A350. W: aeroTELEGRAF. 7 lipca 2021, udostępniono 8 lipca 2021 .
- ^ Personel agencji Reuters: Delta spodziewa się, że w trzecim kwartale opłaty emerytalne wyniosą nawet 2,5 miliarda dolarów . W: Reuters . 25 września 2020 ( reuters.com [dostęp 22 marca 2021]).
- ↑ Ilość Gogoair.com Uczestniczące Airlines ( pamiątka z oryginałem z dnia 29 grudnia 2013 w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. , dostęp 4 stycznia 2014
- ^ Szczegóły i historia floty Delta Connection. W: planespotters.net. 30 kwietnia 2021, udostępniono 1 maja 2021 .
- ↑ Oznakowanie samolotów jp i flot lotniczych JP międzynarodowe, różne lata
- ↑ Lot międzynarodowy, różne lata
- ↑ Aero, różne lata
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Jets , Delta Air Transport Heritage Museum, dostęp 12 listopada 2020 r.
- ↑ a b c d e f g h Samolot śmigłowy według typu , Delta Air Transport Heritage Museum, dostęp 13 listopada 2020 r.
- ^ Delta Flight Museum Douglas DC-2 1940-1941 , udostępniono 5 listopada 2020 r
- ^ Delta Flight Museum Douglas DC-3 1940-1960 , obejrzano 5 listopada 2020
- ^ Delta Flight Museum Douglas DC-4 1946-1953 , udostępniono 5 listopada 2020 r.
- ^ Delta Flight Museum Douglas DC-6 1948-1968 , dostęp 5 listopada 2020 r.
- ↑ a b Turbo Props , Delta Air Transport Heritage Museum, dostęp 14 listopada 2020 r.
-
^ Delta Flight Museum Douglas DC-7
1954-1968 , dostęp 5 listopada 2020 r. - ↑ aero.de - Delta wysyła ostatni DC-9 na emeryturę, dostęp 1 stycznia 2014 r.
- ↑ austrianwings.info Delta wprowadza na rynek DC-9
- ↑ Delta dedykuje „Pink Plane” założycielce The Breast Cancer Research Foundation® Evelyn Lauder (w języku angielskim), dostęp 18 grudnia 2015
- ↑ Dane o wypadkach statków powietrznych i raport DC-4 NC37478 w Aviation Safety Network (angielski), dostęp 16 sierpnia 2021 r.
- ↑ raport z wypadku DC-7B N4891C , Aviation Safety Network (Angielski), dostęp 19 sierpnia 2017 r.
- ↑ raport z wypadku DC-9-10 N3305L , Aviation Safety Network (angielski), dostęp 25 lutego 2019 r.
- ^ Raport z wypadku L-1011 N726DA , Aviation Safety Network (angielski), udostępniony w dniu 6 września 2016 r.
- ^ Raport z wypadku lotniczego: Delta Air Lines, Inc.; Boeing 727-232, N473DA; międzynarodowy port lotniczy Dallas-Fort Worth, Teksas; 31 sierpnia 1988 (PDF; 4,2 MB) Źródło 28 listopada 2013
- ↑ NTSB : Trzecia aktualizacja dotycząca wypadku Delta Flight 1086 na lotnisku LaGuardia , 2 kwietnia 2015 r. (w języku angielskim, dostęp 10 maja 2015 r.)