monocykl

Monocyklu to pojazd, który - wyidealizowany - dotyka ziemi tylko z jednego punktu (kółko). Zwykle rozumiany jest jako pojazd na pedały napędzany siłą mięśni , który wykorzystywany jest przede wszystkim jako element wyposażenia sportowego, ale także przez artystów w cyrku czy programie rozrywkowym . Może być postrzegana jako szczególna forma roweru , zwłaszcza pensa .

Budowa i funkcja

Najważniejsze elementy monocykla to: koło (w tym felga, dętka, opona, szprychy, piasta i oś), korby, pedały, widelec, sztyca, obejma podsiodłowa i siodełko w kształcie banana. Konstrukcja roweru jest podobna do roweru, jednak monocykl posiada specjalną piastę, w którą zintegrowana jest oś. W korby są podłączone do piasty za pośrednictwem dolnego wałka uchwytu. Przenosi to obrót pedałów bezpośrednio na koło. W przeciwieństwie do roweru nie ma mechanizmu wolnego koła - siła mięśni działa na pedał hamując w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu korby. Widelec jest przymocowany do łożysk osi, a korby są przymocowane do końca osi. Sztyca łączy widelec z siodełkiem.

Fizyka monocyklu

Monocykl jest rodzajem odwróconego wahadła . Środek ciężkości całego systemu monocykla i rowerzysty znajduje się powyżej punktu obrotu. Aby system monocyklisty i monocykla nie przewrócił się pod wpływem grawitacji, rowerzysta musi utrzymywać system w ciągłej aktywności poprzez balansowanie w niestabilnej równowadze mechanicznej . Kierowca siedzi z wolnej ręki pionowo nad piastą koła na bananowym siodełku i wciska pedały, zapewniając ruch i równowagę – podobnie jak na rowerze .

Doświadczeni monocykliści mogą balansować na rowerze bez ruchu - stojąc w miejscu. Kierowca musi utrzymywać środek ciężkości ciała prostopadle do powierzchni styku koła. Podczas ruchu musi powstać niestabilna równowaga, prowadząc przez powierzchnię podparcia tak zwany pionek – wypadkową grawitacji i siły odśrodkowej. Dzięki tak zwanemu ruchowi wahadłowemu , w którym monocyklista porusza rowerem o pół obrotu tam i z powrotem, monocykl można również utrzymać w miejscu. Równoważenie na monocyklu robota, Segway lub Eunicycles położonego w teorii sterowania jest interesującym problemem.

Ponieważ obciążenia na monocyklu są w niektórych miejscach  większe – na przykład na szprychach – ze względu na rozkład sił tylko na jedno koło , normalne części rowerowe nie nadają się łatwo do złożenia z nich monocykla. Dodatkowo elementy monocykla takie jak siodełko czy widelec mają inny kształt niż w rowerze.

Monocykle występują w różnych rozmiarach, od miniaturowych monocykli o średnicy koła 12 cali po duże monocykle o średnicy koła 50 cali. Najczęściej spotykane rozmiary to koła o średnicy 20 i 24 cali. W wielu różnych typach monocykli, takich jak monocykl freestyle, monocykl próbny, MUni, żyrafa i monocykl długodystansowy, różne elementy są dostosowane do odpowiedniego przeznaczenia monocykla. Mniejsze monocykle są bardziej zwinne i dlatego lepiej nadają się do trików na monocyklach, podczas gdy większe monocykle działają płynniej i umożliwiają większe prędkości. Podobnie jest z długością korb: krótsze korby pozwalają na szybsze pedałowanie, co jest korzystne np. przy piruetach, długie korby dają większą kontrolę, co jest dobre przy jeździe terenowej. Monocykle z kwadratowym widelcem umożliwiają postawienie na nich stóp do różnych trików.

Różne monocykle

Monocykl freestyle

Monocykl do freestyle'u jest zwykle używany do freestyle'u i umiejętności flatland. Zwykle ma stosunkowo wysoką sztycę, wąskie siodełko i kątowy widelec, który służy do wykonywania trików na jednej nodze. Rower freestyle ma zwykle średnicę koła 20 cali, mniejsi rowerzyści również używają 16 lub 18-calowych rowerów freestyle, a są też rowerzyści, którzy używają 24-calowych kół do freestyle.

Wyścigowy monocykl

Wyścigowe monocykle, najczęściej jako race witch lub Race Witch , specjalnie dostosowane do potrzeb wyścigu monocykli, a tym samym obowiązujących przepisów IUF. Służą do tego 24-calowe koła; zewnętrzna średnica opony jest jak najbardziej zbliżona do maksymalnej dopuszczalnej średnicy. Istnieją opony drogowe , które są bardzo wąskie i napędzane pod wysokim ciśnieniem. Długość korby wynosi co najmniej 125 mm. W przeciwieństwie do zwykłego rozstawu łożysk 100 mm, zwykle stosuje się krótsze piasty z rozstawem łożysk 84 mm, a widelec jest również węższy ku górze. Ze względu na krótszą oś pedały zbliżają się do siebie, co oznacza, że współczynnik Q staje się mniejszy, co umożliwia płynniejszą pracę. Wyścigowe monocykle są przycięte do minimalnej wagi przy użyciu lekkiej konstrukcji .

Próbny monocykl

Trial monocykle są zaprojektowane tak, aby były szczególnie stabilne, aby sprostać wymaganiom prób monocyklu i wytrzymać siły powstające np. podczas skoków i lądowania. Korby i pedały są również solidniej zbudowane, aby wytrzymać obciążenia. Tutaj przede wszystkim sprawdziły się piasty wielozębne i związane z nimi korby, ale są one droższe niż standardowe piasty kwadratowe. Wiele monocykli testowych jest wyposażonych w grube 20-calowe opony, które pochłaniają część wstrząsów podczas skoków. Ze względu na grubą oponę często stosuje się 19-calowe felgi, aby uzyskać średnicę zewnętrzną zbliżoną do standardowych opon 20-calowych.

Monocykl terenowy („MUni”)

„MUni” to skrót od Mountain Unicycle, w niemieckim monocyklu górskim, i opisuje wariant monocykla dla rowerów górskich . MUni jest specjalnie zaprojektowany do jazdy w terenie. Składa się w części z tych samych elementów, co próbny monocykl, ale jest kilka różnic. Zazwyczaj MUni ma średnicę koła 24 lub 26 cali i szeroką oponę z guzowatą oponą o grubym profilu. Dzięki temu kierowca może łatwiej przejeżdżać przez różne przeszkody, takie jak korzenie czy kamienie. Do tego dochodzi bardzo stabilna piasta i pedały, które zapewniają bardzo dobrą przyczepność. Siodło jest też zwykle grubsze i wygodniejsze, aby jazda w terenie była nieco przyjemniejsza. Podobnie jest często ustawiany bardziej stromo, aby przesunąć obciążenie siedzenia bardziej do tyłu. Oznacza to, że możesz jeździć wszędzie tam, gdzie nie ma dalszego postępu konwencjonalnym monocyklem, czyli w terenie, po skałach, trawie, piasku, śniegu lub lodzie. Hamulce są również instalowane w wielu MUni, które są używane głównie na stromych zjazdach i odciążają mięśnie rowerzysty. W dodatku do hydraulicznie sterowanych hamulców szczękowych , tarczowe hamulce są także coraz częściej wykorzystywane. Tarcza hamulcowa jest osadzona na piaście (wewnątrz widelca) lub na korbie (poza widelcem, standard EDB (zewnętrzny hamulec tarczowy)). Zacisk hamulca jest przymocowany do widelca lub dolnej panewki łożyska. Dźwignia hamulca znajduje się pod siodłem lub na rączce przed siodłem.

Monocykl turystyczny

Turystyczny monocykl jest przeznaczony do długich dystansów. Turystyczny monocykl ma dużą średnicę kół od 26 do 36 cali. Oznacza to, że jednym obrotem pedału pokonuje się większą odległość. Trend w kierunku monocykla o dużej średnicy koła zapoczątkował 36-calowy monocykl firmy Coker Tire. Monocykle jeżdżą na długich dystansach iz wagą plecaka - z przodu z wąską kierownicą (T-bar) z końcami kierownicy skierowanymi do przodu, aby odciążyć miejsce do siedzenia. Podparcie ramion umożliwia drugą postawę górnej części ciała. Pomiędzy tymi końcami drążka może również kończyć się jednopalcowa dźwignia hamulca w kształcie łyżki.

Florian Schlumpf (prawnuk Johanna Georga Schlumpfa ) i Kris Holm opracowali „GUni” (jednokołowiec z przekładnią) około 2005 roku. Piasta z przekładnią KH/Schlumpf oprócz przekładni bezpośredniej posiada nadbieg 1:1,5, może być napędzana i montowana w obu kierunkach, jest odporna na skoki i jest przełączana za pomocą kołka, który w zależności od stanu przełączenia wystaje przycisk po prawej lub lewej stronie piór osi pedału. Eksperci zmieniają biegi z kopnięciem w piętę podczas jazdy.

Specjalne monocykle

Żyrafa (również wysoki monocyklu , również, choć niejednoznacznie: od kół , pasek koła lub Eifel koła ) Żyrafy jednokołowe w którym oś pedał nie jest identyczna z osią kół. Przedłużona rama (widelec i rura podsiodłowa) oraz napęd łańcuchowy przesuwają oś pedałów pionowo w górę i leżą nad kołem. Kierowca siedzi wyżej bez zmiany odległości między siodełkiem a pedałem. Najniższe żyrafy mają suport nieco powyżej górnej krawędzi koła i są często określane jako monocykle pingwinów. Wraz ze wzrostem wysokości żyrafy są coraz trudniejsze i niebezpieczne w prowadzeniu. Najczęściej można spotkać żyrafy o wysokości siodła od 1,50 m do 2,50 m, doświadczeni kierowcy nadal mogą na nie nadepnąć. Najwyższa żyrafa, jaką kiedykolwiek poprowadzono, miała 35 m wysokości i była prowadzona przez Sem Abrahamsa w 2004 roku. Korby pedałów , dolne wsporniki i piasty z roweru sektorze są najczęściej stosowane do żyrafy , zębnik napędu zazwyczaj ma około 20 zębów, koło zębate wyjściowe zwykle jeden mniej lub więcej zębów. Oś koła jest osadzona w pionowym haku i jest wyposażona w napinacze łańcucha . Duże żyrafy można często rozłożyć na pojedyncze segmenty do transportu. Ponieważ obciążenie mechaniczne ramy wzrasta wraz ze wzrostem wysokości, dla żyraf z wysokości około 5 metrów stosuje się przestrzenne ramy rurowe. Aby zapobiec zginaniu ramy pod wpływem siły rozciągającej łańcuch i zwiększyć sztywność napędu, duże żyrafy są często wyposażone w dwa równoległe łańcuchy i mniejsze koła zębate.

Twice : to monocykl, w którym dwa koła są zamontowane jeden na drugim tak, że tylko jedno koło dotyka podłoża. Podobnie jak w normalnym monocyklu, górne koło jest napędzane sztywną osią, do której przymocowane są korby. Dotyka górnej części dolnego koła na dole i napędza je przez tarcie opony. Aby jechać do przodu, musisz cofnąć się.

Trice : to trójkołowa wersja Twice: górne koło napędza środkowe, które napędza dolne koło. Oznacza to, że możesz zrobić krok do przodu jak zwykle, aby jechać do przodu.

Geared Unicycle ( GUni ): monocykl z przekładnią , którego koło obraca się szybciej niż kadencja. Specjalna piasta z dwoma biegami w przełożeniu 1:1 i 1:1,5 (overdrive) jest na rynku od 2008 roku. Oznacza to, że doświadczony rowerzysta może zmienić przełożenie nawet podczas jazdy. Służy do wyścigów i długich dystansów.

Monocykl Kangaroo : Korby są zamontowane w taki sposób, że obie są skierowane w tę samą stronę, a oś jest nieco ekscentryczna w kole.W tej konstrukcji obie nogi schodzą w dół, a siodełko i korpus unoszą się - wtedy odwrotnie. Podczas jazdy to w górę iw dół przypomina skoki kangura.

Ultimate Wheel : monocykl bez widelca lub siodełka, który składa się tylko z koła i pedałów, które są montowane bezpośrednio obrotowo w obręczy, która jest zwykle zaprojektowana jako pełna tarcza.

Impossible Wheel ( BC Wheel ): monocykl bez widelca, siodełka, korb i pedałów. Kierowca stoi i „toczy się” po kołkach lub blachach, które przedłużają piastę po obu stronach osi. Z tak purystycznym monocyklem możesz płynąć i skakać.

Monocycle (lub monowheel ): duże koło, w którym kierowca siedzi jak koło chomika. Koło może być napędzane silnikiem lub za pomocą pedałów. Ze względu na większy moment pędu i mniejszą masę monocykl jest łatwiejszy do wyważenia niż normalny monocykl, ale jednocześnie trudniej nim manewrować. Ten typ został wynaleziony w 1869 roku.

Swobodny monocykl : monocykl, w którym piasta jest zamontowana w sposób swobodny , co oznacza, że ​​rowerzysta może jechać do przodu (wybrzeżem) jak na rowerze, nawet gdy nie pedałuje. Taki monocykl ma zazwyczaj hamulce, ponieważ nie da się go zatrzymać siłą nacisku na pedały, jak normalny monocykl. Cofanie również nie jest możliwe przy takim monocyklu.

Są też monocykle tandem (dwie osoby w rzędzie, napędy łańcuchowe na rowerku biegowym), żyrafy hydrauliczne, monocykle poziome, monocykle i monocykle motorowe. Podnosząc nienapędzane koło, sztuczne rowery , pięciokąty i inne jednoślady (na wheelie ) jeżdżą okazjonalnie na jednym kole . Wspaniałym kunsztem jest demontaż podnoszonego koła i ewentualnie innych części koła.

Producent

Znani producenci monocykli to na przykład: Kris Holm Unicycles (CA), Miyata (JP), Unicycle.com (Nimbus, UDC, Club, Hoppley) (USA), Qu-Ax (Qu-Ax, QX, Only One ) ( DE), Torker / TRS (US), Coker (US), Siegmono (DE), Triton (RU / DE), Schlumpf Innovations ^[d] (CH), Koxx-One / K-124 ^[a] (FR ), M41 / Mad4one (Mad4one, URC) (IT), Impact (FR) ^[e] , Onza (GB), Semcycle (USA), Bedford (CA), Pichlerrad (DE), Surly ^[b] (USA), Schwinn ^[b] (USA), DM ^[c] (GB), Ajata (DE), Hunter (CA), Yuni (USA), LiveWire ^[c] .

^[a] Zaprzestanie działalności gospodarczej po upadłości w 2013 r.
^[b] Zaprzestanie produkcji monocykli , tylko rowerów
^[c] Zaprzestanie działalności gospodarczej
^[d] Producent piasty z przekładnią przełączalną, w międzyczasie również produkcja całych monocykli
^[e] Działalność przejęta przez Unicycle.com (Wielka Brytania)

• 

  20-calowy monocykl próbny Nimbus

• 

  Qu-AX 24 cale MUni - końcówki zabezpieczające siodełko i wpuszczany uchwyt z żółtego tworzywa sztucznego

• 

  trzy fioletowe rowery wyścigowe Nimbus (E-Sport 24 Race)

• 

  Torker 24 cal monocykl

• 

  Nimbus 36-calowy monocykl turystyczny z piastą zębatą Schlumpf

Jazda na monocyklu

W przeciwieństwie do przeszłości, kiedy monocykle zajmowali się głównie klaunami i artystami w cyrku, dziś monocykl stał się stale rosnącym sportem, a monocykl staje się również coraz bardziej popularny jako środek transportu. Dzięki temu monocykl nie można już oglądać tylko na siłowni, na paradach karnawałowych czy w namiocie cyrkowym. Od około początku XXI wieku wizerunek monocykla coraz bardziej zmienia się z rekwizytu klauna w modne urządzenie sportowe. Doświadczeni monocykliści poruszają się na monocyklu równie bezpiecznie jak piesi i bez problemu radzą sobie na dłuższych dystansach. W szczególności dalszy rozwój materiału w kierunku większej stabilności i większej nośności części monocykla przyczynił się do powstania różnych nowych wariantów i stylów jazdy.

Sprzęt i zabezpieczenia

Podczas jazdy na monocyklu, stosunkowo często przypadkowo zsiada się z roweru („UPD”: nieplanowany zjazd). Jednak upadek występuje tylko w najrzadszych przypadkach. Ponieważ rowerzysta nie znajduje się w pojeździe, jak w przypadku roweru, monocykl nie przeszkadza podczas zjazdu. W zdecydowanej większości przypadków kierowca uderza nogami, nie ma upadku. Dzięki temu ryzyko obrażeń jest mniejsze w przypadku monocykla niż roweru. Należy używać odpowiedniego sprzętu ochronnego, zwłaszcza w fazie nauki lub podczas wykonywania niebezpiecznych dyscyplin (Muni, Trial, itp.).

W takim przypadku zwykle łapiesz się rękami. Dlatego dłonie i nadgarstki są szczególnie zagrożone. Rękawiczki z wkładką żelową chronią kłębek dłoni przed urazami w przypadku upadku. Są obowiązkowe na niektórych imprezach monocyklowych, takich jak wyścigi, a także mogą być bez palców. Ochraniacze łyżwiarskie mają szynę w stawie nadgarstkowym, a dzięki plastikowej płytce umożliwiają przesuwanie się podczas podparcia, ale przeszkadzają w utrzymaniu siodełka lub uchwytu siodełka i dlatego nadają się tylko w ograniczonym zakresie. Najczęściej noszone są rękawiczki ze zintegrowaną podpórką/bandażem na nadgarstek. Równie powszechne są upadki na kolana lub łokcie. Dla ochrony noszone są ochraniacze kolan i łokci z obszaru siatkówki (hokej, wyścigi), jazdy na łyżwach lub jazdy terenowej (muni, trial). Na niektórych imprezach monocyklowych nakolanniki są obowiązkowe. Szczególnie w przypadku przyczepnych, ostrych pedałów w dyscyplinach Trial i Muni istnieje zwiększone ryzyko kontuzji goleni, dlatego tutaj noszone są albo dodatkowe ochraniacze na goleń, albo połączone ochraniacze na kolana. Kask jest nieodzowną częścią wyposażenia bezpieczeństwa, zwłaszcza podczas jazdy w terenie (Muni). Szczególnie na dłuższych trasach obciążenie krocza i wewnętrznej strony ud jest stosunkowo duże, dlatego większość rowerzystów nosi wyściełane spodenki rowerowe .

Style i dyscypliny jazdy

Jazda na monocyklu w stylu dowolnym

Freestyle to prawdopodobnie najstarsza forma zaawansowanego monocyklu, którą najlepiej porównać do jazdy figurowej. We freestyle’u wykonuje się różne umiejętności lub triki, które wywodzą się z różnych opcji jazdy na monocyklu i są łączone w możliwie spójną linię, tworząc spójną całość w estetycznej formie. Freestyle to nie tylko stały termin w BMX, ale także nazwa zawodów w monocyklu.

Jazda terenowa lub górska (MUni)

Monocykling terenowy lub górski w trudnym terenie pojawił się pod koniec lat 80. i jest dyscypliną jazdy na monocyklu, która prawdopodobnie najbardziej rozwinęła się w ostatnich latach. Nie jest jasne, kto dokładnie był wynalazcą monocyklu górskiego. Bez wątpienia Kanadyjczyk Kris Holm jest pionierem MUni, który najbardziej przyczynił się do rozwoju tego sportu. MUni może przybierać bardzo różne formy, z których większość opiera się na wariantach kolarstwa górskiego. MUni posiada również dyscypliny takie jak cross country , gdzie długie dystanse pokonywane są na uboczu, czy downhill . Również jazda Shore jest bardzo popularna: monocyklowa wersja stylu jazdy na rowerze górskim w North Shore w kanadyjskiej Kolumbii Brytyjskiej , będzie wykonywana, gdy kij porusza się po drewnianych drabinach w naturalnym środowisku. Ogólnie rzecz biorąc, z MUni można pokonywać wszystkie trasy, które można pokonać na rowerze górskim, czasem nawet łatwiej, ponieważ monocykl jest znacznie bardziej zwrotny. Tradycyjny MUni jest wyposażony w oponę o szerokości od 2,5 do 3 cali o średnicy 24 lub 26 cali i agresywnym profilu.

Próbny monocykl

Trial unicycling jest podobny do trialu rowerowego i ma swoje korzenie w tej dyscyplinie. Celem próby jest skakanie lub przejeżdżanie przez przeszkody bez opuszczania stopy lub ręki („dabbing”). Trial można prowadzić zarówno w środowisku miejskim, jak i naturalnym, przy czym oba warianty oferują własne uroki, wyzwania i możliwości. Monocykl trialowy to tradycyjnie rower 20” z obręczą 19”, na której zamontowana jest opona 2,5”. Ponieważ monocykl jest narażony na duże obciążenia podczas skoków, musi mieć szczególnie stabilną oś, piastę i korby.

Jazda na rowerze ulicznym

Uliczny monocykling (lub po prostu nazywany przez monocyklistów „ulicą”) to styl jazdy, który łączy elementy freestyle i trial, a jeździec wykorzystuje obiekty, które znajduje w środowisku miejskim, takie jak krawężniki, grunty, schody lub balustrady, używane do wykonywania różne sztuczki. Typowymi elementami ulicy są salta korbowe, unispiny i twisty. Te triki można łączyć na różne sposoby, a także wykonywać ruchy przy pokonywaniu przeszkód, takich jak schody („zestawy schodowe”) czy poręcze („szlifowanie szyn”). Przykładami wariantów są hick flip, unispin o 180 stopni w połączeniu z przewrotem korbą lub przewrót o 180, który jest jednocześnie przekręceniem o 180 i przewróceniem korbą. Generalnie Street jeździ się na próbnym monocyklu 20″ z pewnymi modyfikacjami. Za twórcę ulicznego monocyklu uważany jest amerykański unicyklista Dan Heaton . Mike Clark jako wynalazca przewrotki korbowej, Brian Lundgren jako wynalazca przewrotki do tyłu i Shaun Johanneson wnieśli ważny wkład.

Teren płaski

Flatland to stosunkowo nowa forma jazdy na monocyklu, która powstała z połączenia streetu i freestyle'u. Z definicji rządzi się tymi samymi zasadami co freestyle: jeździec próbuje różnych trików i ruchów na płaskiej powierzchni. Jednak we Flatland jest pewien miejski urok. Często próbuje się wykonać różne ruchy w kombinacji lub linii. Początki Flatland sięgają Dana Heatona, który stworzył nowy styl jazdy po złamaniu obu kostek w wypadku na monocyklu. Ostatnio zawodnicy tacy jak Adrien Delecroix (Kris Holm) i Krisztian Kovacs (Impact) przyczynili się do rozwoju Flatland. Zmodyfikowany monocykl próbny 20″ jest również zwykle używany na równinach.

Wyścig monocyklowy lub wyścig

Unicycling jest jak lekkoatletyka. Zawody odbywają się zazwyczaj na torze w szkocką kratę . Istnieją wyścigi na różnych dystansach od 50 m do 800 m lub 10 km. Oprócz normalnej jazdy odbywają się wyścigi z jedną nogą, bieganiem na oponie, żonglerką lub bez siodełka (siodełko drag). Dodatkowo jest tor na pachołki (IUF Slalom/Obstacle) oraz zawody w powolnej jeździe na wąskiej drewnianej belce. Zazwyczaj używa się 24-calowych monocykli z wąskimi oponami. Podana jest maksymalna średnica koła i minimalna długość korby.

Zwiedzanie lub dojazdy

Ta dyscyplina polega na pokonywaniu długich dystansów. Przy średnicy koła od 29 do 36 cali można łatwo osiągnąć prędkość do 30 km/h. Aby zostać uznanym za monocykl turystyczny, monocykl musi mieć średnicę koła co najmniej 26 cali. Zwykłe dystanse dla wyścigów to 10 km i maratony (42,195 km), ale mogą wystąpić również inne trasy, np. na Unicon 16. w Brixen odbył się wyścig na 100 km, w którym startowali indywidualni startujący i grupy.

Sporty zespołowe na monocyklu

Koszykówka na monocyklu

W koszykówkę na monocyklu gra się normalną koszykówką na zwykłym boisku do koszykówki według konwencjonalnych zasad, na przykład piłka musi być kozłowana podczas jazdy. Istnieją również dodatkowe zasady: Na przykład gracz musi mieć co najmniej jedną nogę na pedale podczas rzucania piłki. W koszykówkę na monocyklach zwykle gra się 24” monocyklami lub mniejszymi kółkami i plastikowymi pedałami, aby chronić siedzenie i golenie gracza. Najlepsza na świecie jednokołowa drużyna koszykówki pochodzi obecnie z Puerto Rico. Konsekwentnie wygrywa ostatnie mistrzostwa świata.

Hokej na monocyklu

Hokej na monocyklu jest w zasadzie rozgrywany zgodnie z zasadami hokeja na lodzie lub inline hokeja. Służą do tego kije hokejowe i piłka tenisowa lub piłka do hokeja ulicznego. W przeciwieństwie do hokeja na lodzie bramkarz ma takie same prawa jak zawodnicy w hokeju na monocyklu , więc nie wolno mu łapać piłki ręką. Kontakt cielesny jest zabroniony. Sport staje się coraz bardziej popularny; Istnieją aktywne ligi hokejowe w Niemczech, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii.

Dowolny styl dowolny

W programie freestyle, podobnym do łyżwiarstwa figurowego, triki pokazywane są przy muzyce w przećwiczonej sekwencji, które ocenia jury. Oprócz wolności par i grup, ta dyscyplina jest również dostępna jako zawody indywidualne. Oprócz trudności pokazywanych sztuczek, ocena obejmuje również bezpieczeństwo, z jakim są one prowadzone, oraz aspekty prezentacji, takie jak kostium, muzyka i kontakt z publicznością. Przede wszystkim monocykliści z Japonii rozwinęli i ukształtowali tę konkurencję w ostatnich latach poprzez elegancki, taneczny styl z płynnymi trikami i wieloma piruetami.

Drużynowy monocykl (taniec okrągły)

Drużynowy monocykling, zwany również tańcem okrągłym, należy do działu sztucznego kolarstwa i stanowi odpowiednik cztero- i sześcioosobowego sztucznego kolarstwa, w tej dyscyplinie chodzi o synchroniczność i estetykę. Zespół składający się z czterech lub sześciu osób musi w ciągu 5 minut pokazać różne figury na monocyklu 23 (20 dla studentów) na powierzchni 11 na 14 metrów. Liczby te są oceniane punktami w zależności od ich poziomu trudności. Punkty są odejmowane w przypadku błędów. Zwycięzcą jest ten, kto zdobędzie najwięcej punktów.

Zawody i mistrzostwa

Mistrzostwa Świata Unicon w monocyklu organizowane przez Międzynarodową Federację Unicycling (IUF) odbywają się co dwa lata . W kolejnych latach odbywają się Unioec (otwarte mistrzostwa Europy Unicycle).

Otwarte Mistrzostwa Niemiec w monocyklu odbywają się co roku. Wszyscy monocykliści mogą tu wystartować w dyscyplinach wyścigów na monocyklu (tartan track i street), monocyklu freestyle (standardowa umiejętność, monocyklu freestyle , flat i street), monocyklu downhill i trial monocyklu.

Niemiecki MUni and Trial Weekend (GMTW) odbywa się co roku w weekend wielkanocny. Unicykliści z wielu krajów spotykają się, aby wspólnie jeździć na monocyklu i rywalizować w różnych dyscyplinach terenowych i trialowych, takich jak skok wzwyż i w dal, tor próbny lub zjazd.

Istnieje również EUC (Extreme Unicycling Championship) dla dyscyplin Trial, Street, Flat i Downhill, które odbywają się jako edycja zimowa, letnia lub zjazdowa.

Również w ramach różnych konwencji żonglerskich i spotkań motocyklistów często znajdują się zawody w takich dyscyplinach, jak wyścigi monocykli i monocykl Küren .

Maraton był prowadzony przez kilka lat w ramach programu towarzyszącego Maratonowi w Düsseldorfie , podczas którego odbyły się Mistrzostwa Niemiec w Maratonie Jednokołowym . Była to jedyna impreza maratonowa w Europie, w której dopuszczono monocyklistów i które zostały oficjalnie ocenione. Po 2014 roku unicykliści (i handbikers ) nie mogli już uczestniczyć, oficjalnie ze względów bezpieczeństwa. Jednak od 2014 roku po raz pierwszy odbył się mały maraton w Erfurcie , który zaoferował oficjalny udział. Maraton ten prowadzi częściowo po terenie o charakterze przełajowym , a trasa nie jest odgrodzona kordonem w centrum miasta, dzięki czemu imprezę i osiągnięte tam czasy można porównać do maratonu w Düsseldorfie tylko w ograniczonym zakresie . Maraton Europejski w Görlitz i Lausitzer Seenland 100 w Großräschen od 2017 roku mają w swoim programie również maraton jednokołowy.

W międzyczasie niektóre imprezy rowerowe oferują również oceny monocykli. Na przykład Salzkammergut Trophy , gdzie odbywają się maraton przełajowy i mistrzostwa Austrii w Muni-Downhill, lub Erzgebirgs-Bike-Marathon . Oba są częścią europejskiej serii wyścigowej Taste of Mud's Muni .

Pierwszy na świecie wieloetapowy wyścig na monocyklu odbył się w czerwcu 2008 roku w Nowej Szkocji w Kanadzie. W wyścigu wzięło udział 35 zespołów z 14 krajów, które nazwano „Ride the Lobster” od obfitości homarów w regionie. Każdy zespół składał się z trzech kierowców i osoby towarzyszącej. Łącznie wyścig pokonał dystans 800 kilometrów w ciągu pięciu dni.

Jazda na monocyklu

Wyścigi monocyklowe odbywają się w różnych dyscyplinach, które są uznawane na całym świecie:

• 100 m, 400 m, 800 m, 10 km, maraton, sztafeta
• Jednonożny 50 m: jazda na jednonożnym monocyklu.
• Radlauf / Wheelwalk 30 m: Podczas jazdy na rowerze rower nie jest napędzany pedałami jak zwykle, ale „chodzi się” bezpośrednio z nogami na rowerze.
• IUF-Slalom ( Przeszkoda ): Tor przeszkód, podobny do slalomu, 10 pylonów na powierzchni 15 m × 12 m
• Wybieg / ślizg: Wybieg polega na toczeniu się bez pedałowania, z obiema stopami na widelcu, opona nie może być dotykana. Szybowanie odbywa się w ten sam sposób, tylko jedna stopa musi ciągnąć rower.
• Skok wzwyż / skok w dal
• Powoli do przodu/do tyłu 10 m: Na wąskim torze jedź jak najwolniej bez kołysania, zatrzymywania się, opuszczania toru lub skręcania roweru o więcej niż 45°

Rekordy świata

dyscyplina	Czas / odległość	płeć	kierowca	Pochodzenie kierowcy	Wydarzenie, miejsce, rok
100 m²	0: 12.54 min	m	Seisuke Kobayashi	Japonia	Unicon 13, Szwajcaria, 2006
	0: 13.257 min	w	Asahi Takada	Japonia	Unicon 17, Kanada, 2014
400 m²	0: 54,539 min	m	Seisuke Kobayashi	Japonia	Unicon 16, Włochy, 2012
	0: 57,625 min	w	Asahi Takada	Japonia	Unicon 16, Włochy, 2012
800 m²	1: 57,327 min	m	Noe Wątroba	Niemcy	Nottwil, Szwajcaria, 2017
	2: 02,165 min	w	Alina Czimek	Niemcy	Unicon 18, Hiszpania, 2016
1ft 50 m (pojedyncza noga)	0: 07,582 min	m	Niklas Wojtek	Niemcy	Unicon 18, Hiszpania, 2016
	0: 07,74 min	w	Lisa Maria Hanny	Niemcy	Eggenfelden, Niemcy, 2015
ww 30 m (ruch kołowy)	0: 07.071 min	m	Park Yunsung	Republika Korei	Unicon 18, Hiszpania, 2016
	0: 06,707 min	w (*)	Ayane Bansai	Japonia	Unicon 18, Hiszpania, 2016
IUF slalom (przeszkoda)	0: 17,60 min	m	Gert-Jan De Vleeschouwer	Belgia	EC Unicycling, Holandia, 2017
	0: 17,90 min	w	Usta Mirjam	Szwajcaria	Mistrzostwa Zuffenhausen, Niemcy, 2017
Przekaźnik 4 × 100 m	0: 50,71 min		Niklas Wojtek, Noah Leber, Simon Rodler, Andreas Richter	Niemcy	EC Unicycling, Holandia, 2017
Powoli do przodu 10 m	3: 06.33 min	m	Baptysta Albert	Francja	Unicon 18, Hiszpania, 2016
	2: 56,02 min	w	Ana Schrödinger	Niemcy	EC Unicycling, Holandia, 2017
Powoli do tyłu 10 m	1: 03.08 min	m	Pszczoła York	Niemcy	EC Unicycling, Holandia, 2017
	3: 09.79 min	w (*)	Ana Schrödinger	Niemcy	Unicon 18, Hiszpania, 2016
Zastój	25: 16,5 min	m	Marek Fabian	Węgry	Unicon 18, Hiszpania, 2016
	1: 49: 08.37 godz	w (*)	Ana Schrödinger	Niemcy	EC Unicycling, Holandia, 2017
Szybownictwo	119,65 m²	m	Daiki Izumeda	Japonia	Tokio, Japonia, 2004
	111,35 m²	w	Alina Czimek	Niemcy	Mistrzostwa Niemiec Crailsheim, Niemcy, 2011
Wybieg	177,6 m²	m	Knut Steffens	Niemcy	Unicon 18, Hiszpania, 2016
	173,98 m²	w	Lisa Maria Hanny	Niemcy	Illertissen, Niemcy, 2017
10 km standard 24" (bez tłumaczenia)	27: 54,859 min	m	Christopha Hartmanna	Niemcy	Unicon 17, Kanada, 2014
	28: 44,926 min	w	Alina Czimek	Niemcy	Unicon 18, Hiszpania, 2016
10 km bez ograniczeń	18: 51,896 min	m	Scott Wilton	Stany Zjednoczone	Unicon 17, Kanada, 2014
	20: 06.96 min	w	Jana Tenambergen	Niemcy	Unicon 18, Hiszpania, 2016
Skok wzwyż (nad poprzeczką)	1,42 m²	m	Mike Taylor	Wielka Brytania	Unicon 18, Hiszpania, 2016
	0,91 m²	w	Maria Wegscheider	Austria	2-gi Międzyn. Puchar Salamandry, Niemcy, 2014
Długi skok	4,30 m²	m	Oskar Rytter	Dania	Unicon 17, Kanada, 2014
	3,27 m²	w	Lisa-Maria Hanny	Niemcy	EC Unicycling, Holandia, 2017
Żonglerka 50 m (brak rekordu świata IUF)	0: 07.78 min	m	Seisuke Kobayashi	Japonia	Unicon 13, Szwajcaria, 2006
42,195 km standard 28 cali (bez tłumaczenia)	1:40: 39.148 godz	m	Rolf Leonhardt	Niemcy	Unicon 18, Hiszpania, 2016
	1: 47: 18 240	w	Asahi Takada	Japonia	Unicon 18, Hiszpania, 2016
42,195 km bez ograniczeń	1: 19: 07.51 godz	m	Scott Wilton	Stany Zjednoczone	Unicon 17, Kanada, 2014
	1: 29: 36,727 godz	w	Jana Tenambergen	Niemcy	Unicon 18, Hiszpania, 2016
24 godziny, bez ograniczeń	453,8 km	m	Sam Wakeling	Wielka Brytania	Aberystwyth, Wielka Brytania, 2007
	312 km	w	Usta Mirjam	Szwajcaria	Pocking, Niemcy, 2016
24 godziny, 24 cale (brak światowego rekordu IUF)	226 km	w	Franciszka pan młody	Niemcy	Pocking, Niemcy, 2013
1 godzina	32,23 km	m	Christopha Hartmanna	Niemcy	Unicon 17, Kanada, 2014
	33,293 km	w (*)	Jana Tenambergen	Niemcy	Rodgau, Niemcy, 2020

(*) (w "w") Rekordy kobiet / dziewcząt, które są lepsze niż odpowiedni rekord mężczyzny / chłopca. Od 15 lutego 2021 r. są to:

• Chodzenie kołem 30 m
• Powoli do tyłu 10 m
• Zastój
• 1 godzina

Źródło: Światowa Lista Rekordów IUF

Sztuczki na monocyklu

• Wspinaj się bez użycia rąk : dla początkujących wspinanie się bez trzymania lub pomocy jest stosunkowo trudne. Monocyklista trzyma siodło jedną ręką, zaciśniętą między nogami. Koło trochę się prezentuje. Pedał znajduje się nieco powyżej najniższego punktu. Kiedy kierowca naciska na pedał, rower porusza się w kierunku kierowcy i siodło unosi się. Teraz wszystko, co musisz zrobić, to zachować równowagę. Na początku dobrze jest przećwiczyć całość trzymając się płotu.
• Cofanie : Podczas cofania kierowca naciska na pedały w przeciwnym kierunku. Ponieważ w monocyklu nie ma biegu jałowego, a pedały są bezpośrednio połączone z rowerem, monocykl porusza się do tyłu.
• Bujak dojeżdżający do pracy lub stojący : monocyklista utrzymuje monocykl w miejscu, poruszając się tam i z powrotem tylko o pół obrotu pedału.
• Jazda na jednej nodze : monocyklista wykonuje ruch wahadłowy tylko stopą, która znajduje się na dolnym pedale. Wolną stopę umieszcza się na widelcu lub wyciąga przed rower.
• Jazda na jednej nodze : monocykl jest napędzany tylko przez pedałowanie z jedną nogą na pedale. Wolną stopę można umieścić na widelcu, jak w przypadku wahadła na jednej nodze, lub też można ją odciągnąć od roweru.
• Flieger (brzuch na siedzeniu) : W tej sztuczce górna część ciała jest kładziona na siodełku i poruszana w ten sposób.
• Siedzenie : Nie siadając na siodle, jeździec trzyma siodło przed lub za tułowiem.
• Przeciąganie siodełka : Specjalny wariant wysuwania siodełka, w którym monocyklista pozwala siodełku opaść na ziemię do przodu lub do tyłu podczas jazdy, a następnie jedzie dalej.
• Chodzenie na kole : rowerzysta nie prowadzi swojego monocykla pedałując, ale chodząc bezpośrednio po oponie obiema stopami siedząc w siodle, wykonując drobne „ruchy przechylające” i przesuwając nim.
• Jednonożny chód koła : Koło jest napędzane tylko jedną nogą, druga stoi na widelcu.
• Koosh koosh : To inny rodzaj chodzenia kołem. Koło jest napędzane do tyłu z tylko jedną nogą za widelcem.
• Skakanie : Siodło jest zaklinowane między udami lub trzymane rękami. Naciskając oba pedały, monocyklista może podskoczyć swoim rowerem i wskoczyć na miejsce. Na mistrzostwach odbywają się zawody w skoku wzwyż i skoku w dal. Skakanie jest również ważną techniką w zawodach jednokołowych i MUni.
• Unispin : Monocyklista podskakuje, chwyta monocykl za siodło i obraca go o 180, 360, 540 lub więcej stopni podczas fazy lotu. Po zakręcie kierowca ponownie ląduje na pedałach.
• Standup : w górę poprzedni motocyklista stoi jedną nogą na widelcu i jedzie na inne opony. To idzie albo do przodu (stojąc tylko jedną nogą, patrz szybowanie) lub do tyłu (stojąc, patrz Koosh koosh).
• Szybowanie : Jedna stopa stoi na widelcu, druga dotyka widelca i opony. Rower jest wcześniej wprawiany w ruch poprzez jazdę. Innym wariantem jest ślizganie się w dół.
• Wybieganie: Podczas wybiegu stopa nie może dotykać opon ani pedałów. Istnieje kilka wariantów wybiegu, na przykład wybieg w dół lub z wybiegiem z napędem.
• ET : W ET (lub pełnym obrocie) nadepniesz podczas skoku w powietrzu.
• Crankflip : Przy kręceniu korbą stopy są wyciągnięte podczas skoku, podczas gdy koło wykonuje jeden obrót. Zwiększa to podwójny, potrójny i poczwórny flip.
• Mocowanie boczne : Mocowanie boczne, w którym noga jest przewieszona przez siodełko.
• Obroty : bardzo ciasne kręgi, które wyglądają jak piruet i mogą się również zatrzymać jako piruet.
• Tip Spins : Bardzo ciasne kręgi, w których stopa jest zdejmowana z pedału pośrodku i dotyka ziemi.
• Piruet : Jeździec i monocykl obracają się wokół osi pionowej w jednym kierunku.
• Side triki : Side triki są rozumiane jako różne odmiany, na przykład Side Jump, 180 Side, 360 Side, 540 Side, 720 Side itp., również z przewrotami, jak również z Trey side lub Fithside.
• Rolki : na przykład rolka osnowy, rolka wsteczna, rolka zmienna itp.

Wiele z tych sztuczek można jeszcze utrudnić, jeżdżąc do tyłu, na boki lub na jednej nodze, w ósemkę lub w kółko itp.

Poziomy umiejętności IUF

W 1998 roku Międzynarodowa Federacja Unicykli IUF wprowadziła Poziomy Umiejętności, system klas do klasyfikowania umiejętności monocyklisty. Poziomy umiejętności wahają się od 0 (całkowicie początkujący) do 10 (profesjonalny) i są z grubsza porównywalne z Kyū w japońskich sztukach walki.

Unicykliści, którzy biorą udział w testach poziomu umiejętności, otrzymują przepustkę, w której osiągnięty przez nich poziom umiejętności jest wpisywany przez oficjalnego egzaminatora umiejętności. Aby osiągnąć poziom umiejętności, należy zdać egzamin na poziom umiejętności przed oficjalnym egzaminatorem. Testy te są porównywalne z testami pasa w sztukach walki: wszystkie lewy wymagane do osiągnięcia poziomu muszą być wykonane jeden po drugim i muszą być wykonane poprawnie przy pierwszym podejściu, maksymalnie trzy lewy mogą być udane tylko w drugim podejściu .

Przegląd trików wymaganych dla poziomu umiejętności

• Poziom 1 : podjazd bez użycia rąk, 50 m swobodnej jazdy, elegancki zjazd z monocyklem do przodu
• Poziom 2 : jedno wolne podjazdy prawą i lewą nogą, przejedź 10 m pomiędzy dwiema równoległymi liniami w odległości 30 cm, przejedź ósemkę o średnicy koła mniejszej niż 3 m, zjedź po 15 cm stopniu, każdy łuk 90 ° w prawo i w lewo w obrębie 1 m kwadratu
• Poziom 3 : trzy różne podjazdy, przejechanie ósemki o średnicy koła mniejszej niż 1,5 m, zatrzymanie się, dojazd do pracy skręt o pół koła do tyłu i jazda do przodu, przejechanie 10 m leżąc na brzuchu (samolot), wykonanie 180° w prawo i skręt w lewo w obrębie jednego kwadratu 1 m, skok 5 razy, przejedź lub przeskocz przeszkodę o wymiarach 10 na 10 cm
• Poziom 4 : cztery różne podbiegi, jazda 10 m do tyłu, jazda 10 m na jednej nodze, huśtawka po 25 razy prawą i lewą nogą, jazda po 10 m z usuniętym siodełkiem do przodu i do tyłu, po jednym 360° w prawo i w lewo krzywa w każdym kwadracie 1 m
• Poziom 5 : pięć różnych podjazdów, jazda po okręgu do tyłu, jazda ósemką na jednej nodze, huśtanie się 25 razy z prawą i lewą nogą na jednej nodze, jazda po jednym okręgu z siodełkiem zdemontowanym do przodu i do tyłu oraz siodełkiem obok biodra, skacząc z jednym skrętem o 90° w lewo i w prawo, opona 10 m biegnąca
• Poziom 6 : sześć różnych podjazdów, jazda ósemką do tyłu, jazda ósemką z siodełkiem zdemontowanym do przodu i do tyłu, z siodełkiem zdemontowanym do tyłu na 10 m, jazda po jednym okręgu z siodełkiem przy biodrze w prawo i w lewo, Drive po 10 m na jednej nodze prawą i lewą nogą, skręt do tyłu (jedź do przodu, skręć o 180° w ciasnym kole, dalej do tyłu w tym samym kierunku), skręt do przodu (jedź do tyłu, skręć o 180° w ciasnym kole, do przodu dalej w tym samym kierunku), zakręć (bardzo ciasny zakręt)
• Poziom 7 : siedem różnych podjazdów, jazda do tyłu po okręgu z siodłem zdjętym do przodu, jazda po jednym okręgu z jedną nogą prawą i lewą nogą, jazda na jednym okręgu na oponie, 10 m jazda na jednej nodze na oponie, skakanie z kątem 180° skręć w lewo i w prawo , Przejedź 10 m do tyłu z usuniętym siodełkiem, obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
• Poziom 8 : osiem różnych podjazdów, jedno osiem jednonożnych, każde prawą i lewą nogą, jedno ośmiostopniowe chodzenie na oponach, jednonogie chodzenie po kole na kole, 10 m jednonożne do tyłu, 10 m szybowanie, 10 m chodzenie na oponach ręka, piruet, obrót do tyłu backward
• Poziom 9 : dziewięć różnych podjazdów, jedną nogą w ósemce w ruchu, jedną nogą do tyłu po okręgu, odwrócenie ósemki z usuniętym siodełkiem do przodu, tył po okręgu z siodełkiem zdemontowanym do tyłu, 10 m jeden -opona na nogach poruszająca się prawą i lewą nogą, 10 m opona biegnąca do tyłu, 10 m siedzisko z siodełkiem do przodu i do tyłu, 10 m na jednej nodze do tyłu prawą i lewą nogą, 10 m jazda na jednej nodze z usuniętym siodełkiem do przodu, piruet do tyłu
• Poziom 10 : dziesięć różnych podjazdów, jazda do tyłu na ósemce z siodełkiem odsuniętym do tyłu, jazda na ośmiu jednonożnych do tyłu, jednonożne jednonożne jednonożne opony biegnące prawą i lewą nogą, do tyłu jednonożne w opona okrągła w ruchu, 180° jednoskrętna, 10 m w bok opona w ruchu 10 m w trybie wybiegu, 10 m w bok, 10 m jednonożna w tył opona w ruchu

Rozmiary kół

Monocykle są zazwyczaj dostępne z kołami o średnicy od 12” do 36”. Zastosowana średnica koła zależy przede wszystkim od obszaru zastosowania. Standardowy rozmiar dla większości kierowców, zwłaszcza początkujących, to 20 cali. Ogólnie obowiązują następujące zależności:

• Im mniejszy rower, tym jest bardziej zwinny.
  Z tego powodu rowery 20-calowe są używane głównie w rowerach standardowych, freestyle, street i flatland oraz 19-calowych w flatland. Młodsi kierowcy również używają 16 lub 18 cali.
• Im większy rower, tym szybciej możesz nim jeździć i wolniej musisz pedałować z tą samą prędkością.
  Z tego powodu koła od 24 cali wzwyż są używane głównie w wyścigach jednokołowych, podczas gdy 29 i 36 cali przeważają w wyścigach maratońskich. Jednak w przypadku większości wyścigów istnieją ograniczenia dotyczące rozmiaru kół.
• Im większe koło, tym łatwiej pokonywać nierówności.
  Dlatego podczas jazdy na Muni używa się kół o rozmiarze 24 cali i więcej.
• Im większe koło, tym większa masa wirująca i moment bezwładności.
  Oznacza to, że potrzebujesz więcej mocy do przyspieszania, hamowania i kierowania dużymi rowerami. Jednak rower ma tendencję do mniejszego toczenia się przy wysokiej kadencji.

Prawidłowa wysokość siodełka

Ważne jest, aby odległość między pedałem a siodełkiem była dostosowana do wzrostu jeźdźca. Zbyt głębokie siodło i nieprawidłowa pozycja stopy mogą prowadzić do bólu kolana. Siodełko znajduje się na optymalnej wysokości, gdy rowerzysta siedzi na monocyklu i - aby dosięgnąć pedału w najniższym punkcie - kolano jest tylko lekko ugięte, czyli noga jest prawie całkowicie wyprostowana. Do nadepnięcia na pedał należy użyć śródstopia, a nie śródstopia.

historia

Koła jest uważany za jeden z najważniejszych wynalazków ludzkości i prawdopodobnie pochodzi z Mezopotamii , gdzie został wymyślony w piątym tysiącleciu pne.

Około roku 1817 Karl Drais wynalazł w Mannheim dwukołowiec, który wkrótce stał się znany jako drezyna i w którym kierowca musiał stawiać stopy na ziemi, aby jechać do przodu. Według legendy, pierwszy dwukołowiec, który nie mógł być napędzany ruchami biegowymi, ale za pomocą korb, został wynaleziony przez Pierre'a Michaux w Paryżu w 1861 roku . Podobny projekt został opatentowany przez Pierre'a Lallementa w Stanach Zjednoczonych w 1866 roku . W tych opracowaniach, znanych jako Velocipede, korby pedałów zostały przymocowane do przedniej osi. W tych rowerach z napędem na przednie koła jeden obrót pedałów odpowiadał obwodowi przedniego koła, ze względu na konstrukcję, jak w przypadku monocykla. Aby móc jeździć z większymi prędkościami z tym napędem, przednie koło musiało zostać powiększone. W tym samym czasie około 1870 roku zmniejszono średnicę tylnego koła - wynaleziono pensa .

Penthouse to protoplasta dzisiejszego monocykla, według jednej z teorii monocykl powstał pod koniec XIX wieku z popularnego wówczas penthouse'u. Ponieważ tylne koło stawało się coraz mniejsze, wkrótce stało się tylko kołem podporowym. W końcu wysocy rowerzyści zdali sobie sprawę, że można podnieść mniejsze tylne koło i ostatecznie obejść się bez niego, aby jeździć tylko na przednim kole. Narodził się monocykl.

Monocykl silnikowy i elektryczny

Istnieje również bardzo niewiele zmotoryzowanych monocykli jako obiektów artystycznych lub prototypów, takich jak koło RIOT, które Jake Lyall zbudował na festiwal Burning Man . Tylko jednokołowiec jednokołowe , na którym kierowca siedzi na rowerze, zostały zbudowane ponownie i ponownie od 1904 roku.

Obecnie opracowywane są różne monocykle z napędem elektrycznym:

• Ryno ma szeroką oponę motocyklową, siodełko i kierownicę i przejmuje kontrolę, gdy kierownica ma tendencję do opuszczania bezpiecznych warunków jazdy. Motocykl z jednym kołem powinien być dostępny pod koniec 2015 roku.
• Honda rozwija dziesięciokilogramowy pojazd U3-X od 2009 roku z małym kołem, które toczy się do przodu i do tyłu. Koło to składa się z małych, poprzecznych kołowych tarcz (segmentów torusa), które dzięki własnemu napędowi powodują ruch i równowagę w kierunku poprzecznym. Siedzący pasażer opiera się piętami na podnóżkach i przy niewielkim jednostronnym kontakcie palców z gładką podłogą powoduje hamowanie boczne, a tym samym pokonywanie zakrętów.
• eniCycle (2009: dwa prototypy) ma grube opony, zawieszenie i nadaje się również do siedzenia.
• Koncepcja projektowa Embrio firmy BRP (Bombardier-Rotax) przewiduje małe koło podporowe przed szeroką oponą motocyklową tylko przy niskich prędkościach poniżej 20 km/h, ale także skuteczną stabilizację przeciw przewróceniu za pomocą żyroskopów (żyroskopów) i sterowanie przez przesunięcie ciężaru. Zdobył nagrodę magazynu w 2003 roku.
• Solowheel (dostępny od 2011 r.) i AirWheel zamykają koło o średnicy około 40 centymetrów, a akumulator w obudowie, która jest zamocowana między dolnymi nogami, rozkładają dwie małe stojące deski blisko podłogi, sterowane są poprzez przesunięcie ciężaru i ważą dwanaście kilogramów na przenośnym uchwycie. Niektóre modele mają dwa koła obok siebie.
• Gyrover to jednokołowy robot stabilizowany żyroskopowo bez możliwości transportowych. Wersja I ma średnicę 29 cm i masę 1,6 kg, wersja II 34 cm lub 2,0 kg i blat w próżni. (Współ) opracowany około 1996 roku przez Yangsheng Xu , Carnegie Mellon University, Pittsburg, PA (później Hongkong).

Fałszywe monocykle:

• Unomoto to automatyczny, elektrycznie wyważany pojazd z Ben Gulak, Kanada z 2008 roku z dwoma kołami podobnymi do motocykla, które są blisko siebie i dzięki pochyleniu stoją bardzo blisko siebie na ziemi i odchylają się indywidualnie przy przechyleniu na bok. Mają one średnicę zewnętrzną ok. 65 cm i szerokość opony 7 cm. Do jej odłożenia służą dwa podpory, a sterujesz, przenosząc ciężar ciała.
• FlyRad z kierownicą i siodełkiem do monocykla został opracowany przez Thomasa Ranka około 2004 roku, ale nie balansuje, ale wspiera napędzanie i hamowanie ludzi z rolkami na nogach. Siedzisz na siodełku monocykla jak na miotle wiedźmy, która podpiera koło napędowe o ziemię daleko z tyłu i dociska je do ud blisko kolan z wyściełanymi muszlami z przodu. Jest dostępny w 2011 w wariantach od 24 kg i 1250 €. Alternatywnie może być używany do ciągnięcia lub ewentualnie pchania stojącego lub kucającego łyżwiarza.

Klasyfikacja prawna

Niemcy

Monocykl jest uważany za sprzęt sportowy i zabawowy w rozumieniu § 24 ust. 1 StVO (porównywalny z łyżworolkami). Następnie można jeździć tylko po chodnikach , w strefach dla pieszych i po ulicach zabaw . Należy zwrócić uwagę na pieszych. Jeśli jest wyposażony w światła, reflektory, dzwonek i hamulce zgodnie z §§ 63-67 StVZO, można również jeździć po ulicy.

Austria

Zgodnie z stanem prawnym w Austrii, monocykle w zasadzie nie są rowerami, przez co zakazane byłoby również jeżdżenie rowerem bez użycia rąk zgodnie z § 68 paragraf 3 lit a StVO 1960 . Jest to raczej środek ruchu podobny do pojazdu, którego użycie stanowi „zabawę” w rozumieniu § 88 StVO 1960. Dlatego ich używanie jest zabronione na jezdni, a także zabronione na chodnikach lub chodnikach, jeżeli zagraża to lub utrudnia ruch na jezdni lub pieszym. Ponieważ monocykle nie mają urządzeń sterowniczych i hamujących, zwykle przyjmuje się takie zagrożenie, nawet jeśli – pod warunkiem, że są dobrze kontrolowane – monocykl jest łatwiejszy w manewrowaniu niż rower. Uzasadnia to fakt, że użytkownicy monocykli również mogli niespodziewanie i niekontrolowanie wyjechać na drogę. Korzystanie z monocykla jest dozwolone na ulicach osiedlowych.

Szwajcaria

W Szwajcarii uważa się, że monocykle są urządzeniami podobnymi do pojazdów. Zgodnie z Art. 50 Przepisów o Ruchu Drogowym można z nich korzystać na chodnikach, ścieżkach rowerowych, drogach w strefach 30 km/h oraz na drogach drugorzędnych (w przypadku braku ścieżek rowerowych i chodników, a ruch jest niewielki). W zasadzie obowiązują te same przepisy ruchu drogowego, co dla pieszych.

Znani monocykliści

Ze względu na wiele dyscyplin monocyklowych i często wciąż klasyfikowanych według grup wiekowych, wśród monocyklistów jest wielu zdobywców tytułów, a nawet mistrzostw świata. Jako sport niszowy, monocykle sprawiały jak dotąd trudność w wykształceniu kolarzy, którzy zasłynęli również poza sceną dzięki swoim osiągnięciom, z wyjątkiem krótkiego powiadomienia poprzez występy telewizyjne. Jednym z najsłynniejszych monocyklistów na scenie jest Kris Holm (* 1973), zawodowy kanadyjski rider trial i MUni (Mistrz Świata Trial 1999, Mistrz Świata Downhill 2002), który był również wspierany przez markę jakości o tej samej nazwie dla monocykli i akcesoriów stały się lub pozostały dobrze znane. Najbardziej znanym niemieckim monocyklistą jest sześciokrotny rekordzista świata Lutz Eichholz , którego można zobaczyć w licznych programach telewizyjnych, a także jest gwiazdą w Azji. Austriaka Davida Weichenbergera można również wielokrotnie oglądać w czasopismach i telewizji. Jako pierwsza osoba, która okrążyła świat na monocyklu, Brytyjczyk Ed Pratt zyskał również rozgłos poza sceną.

Istnieje również duże grono znanych osobistości, które również jeżdżą lub jeździły na monocyklu. Obejmuje to sportowców (niektórzy używają go również do treningu równowagi), takich jak narciarze Franz Klammer , Franz Weber , Ingemar Stenmark i Bode Miller , oraz kierowcy Formuły 1 Mika Häkkinen , Dave Kennedy , Lewis Hamilton , Nico Rosberg i Jean- Éric Vergne , amerykański koszykarz Miles Plumlee , zawodowy futbol amerykański Steve Young i zawodowy skateboardzista Rodney Mullen . Inni znani monocykliści to m.in. Na przykład były sekretarz obrony USA Donald Rumsfeld i matematyk Claude Shannon , aktorzy Johnny Depp , Ulrich Mühe , Leslie Mann , Patrick Dempsey , Gigi Edgley i Harry Potter „Ron” Rupert Grint , członkowie Take-That Mark Owen , Jason Orange , Howard Donalda , który również jeździł monocyklem na scenie ze swoim „Clown Medley”, amerykańskich komików Demetri Martin i Eddie Izzard , muzyk reggae Peter Tosh i jego syn Andrew Tosh , były gitarzysta Monkee Michael Nesmith oraz wokalista Coldplay Chris Martin i basista Victor Wooten .

literatura

• Unicycle DVD: Unia . Film o ekstremalnym unicyklingu , ISBN 90-78532-02-5 .
• Sebastian Höher: Unicykling . Rowohlt Hamburg 1994, ISBN 3-499-18654-3 .
• Björn Dinklage, Bettina Bardell: Sztuka unicyklingu . Wydanie Aragon, ISBN 3-89535-405-8 .
• Andreas Anders-Wilkens, Robert Mager: JAZDA UNICYKLEM - Podstawy i pierwsze triki . Meyer & Meyer Sport 2006, ISBN 3-89899-175-X .
• Unicycle DVD: Unicycling 1 — Nauka podczas gry . Klaus Stillger
• Unicycle DVD: Unicycling 2 - sztuczki, wysoki unicycling . Klaus Stillger
• Unicycle DVD: UNICON XIII mistrzostwa świata w monocyklu, Langenthal
• Unicycle DVD: Żonglowanie 4 początkujących. Pan-Marcus, Media Halbig Productions

linki internetowe

• einradfahren.de - Największa niemiecka strona internetowa o monocyklach z mnóstwem dodatkowych informacji
• Naucz się jeździć na monocyklu
• Międzynarodowa Federacja Unicycling (IUF) - Międzynarodowa Federacja Unicycling
• Stowarzyszenie Niemieckich Cyklistów - monocykl BDR
• Stowarzyszenie Unicycle Niemcy - Stowarzyszenie Unicycle EVD Niemcy
• Rad und Kraftfahrerbund Solidarność - RKB Solidarność
• Szwajcarskie stowarzyszenie monocykli
• ATB na monocyklu Szwajcaria
• Poziom umiejętności IUF
• Unicyclopedia (angielski) w Wikibooks
• Eurocycle 2013 - Mistrzostwa Europy w Unicycle 2012 w Szwajcarii
• Unicon 17 , Mistrzostwa Świata w Unicycle 2014 w Montrealu

Indywidualne dowody

1. ↑ W standardzie zewnętrzny hamulec tarczowy (EDB). Krisholm.com, dostęp 22 stycznia 2014 . 
2. ↑ Monocykl Schlumpf na 1rad.ch
3. ↑ Kris Holm: KH / Schlumpf bieg monocyklu piasta, dane techniczne ( Memento od tej oryginalnej datowany 06 sierpnia 2011 w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. @1@2Szablon: Webachiv / IABot / www.krisholm.com
4. ^ Rekordy Guinnessa: Najwyższy monocykl do jazdy (obsługiwany). Źródło 20 marca 2018 . 
5. ↑ douglas-self.com
6. ↑ Portal monocykla. Źródło 24 sierpnia 2014 . 
7. ↑ Smak błota. (Nie jest już dostępny w Internecie.) Zarchiwizowanych z oryginałem na 20 lipca 2013 roku ; Pobrano 2 lipca 2013 . Info: Link do archiwum został wstawiony automatycznie i nie został jeszcze sprawdzony. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. @1@2Szablon: Webachiv / IABot / www.taste-of-mud.org 
8. ↑ Ilość ridethelobster.com ( pamiątka z oryginałem od 26 lipca 2008 roku w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. @1@2Szablon: Webachiv / IABot / www.ridethelobster.com
9. ↑ Wyniki ODM 2014 Szybownictwo. (PDF) (Nie jest już dostępny online.) Dawniej w oryginale ; Pobrano 7 października 2014 .  ( Strona nie jest już dostępna , szukaj w archiwach internetowych )  Info: Link został automatycznie oznaczony jako wadliwy. Sprawdź link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie.@1@2Szablon: Toter Link / www.einrad-svtiefenbach.de    
10. ^ Rekordy świata. IUF, dostęp 23 sierpnia 2017 r . 
11. ↑ tangelope: Film przedstawiający Jack Lyalls RIOT na festiwalu Burning Man na pustyni Black Rock / „Motor Wheel 02 Burning Man” na YouTube , 15 stycznia 2007 r., dostęp 16 listopada 2015 r.
12. ↑ Strona domowa Jake'a Lyalla
13. ↑ douglas-self.com
14. ↑ Strona internetowa RYNO , dostęp 26 lutego 2015 r.
15. ↑ Ryno - Hulajnoga jednokołowa . Gizmag 3 listopada 2011, udostępniono 3 stycznia 2012.
16. ↑ Pojazd eksperymentalny Honda U3-X , Gizmag 3 października 2009, dostęp 3 stycznia 2012.
17. ↑ eniCycle to elektryczny monocykl, który równoważy zabawę i użyteczność . Gizmag 26 sierpnia 2011, udostępniono 3 stycznia 2012.
18. ↑ Embrio One-Wheel Concept , Gizmag 4 czerwca 2004, dostęp 3 stycznia 2012.
19. ↑ Solowheel - dane techniczne ( pamiątka z oryginałem z 28 września 2012 roku w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. , dostęp 14 października 2012 r. @1@2Szablon: Webachiv / IABot / solowheel.com
20. ↑ Solowheel: samobalansujący transport ostatniej mili dla wyprostowanego dojeżdżającego do pracy , Gizmag 16 lutego 2011, dostęp 3 stycznia 2012.
21. ↑ Produkty AirWheel. Źródło 9 września 2015 . 
22. ↑ http://www.cs.cmu.edu/afs/cs/project/space/www/gyrover/gyrover.html Jednokołowy robot stabilizowany żyroskopowo (GYROVER), bez daty, dostęp 18 listopada 2015 r.
23. ↑ http://www.cs.cmu.edu/afs/cs/usr/xu/www/home.html Strona domowa Yangsheng Xu, Pittsburgh, wyd. 30 sierpnia 1996, dostęp 18 listopada 2015.
24. ↑ UnoMoto: ustawa o bilansowaniu transportu elektrycznego , Gizmag 26 maja 2008, dostęp 3 stycznia 2012.
25. ↑ Załóż łyżwy z monocyklem z napędem FlyRad , Gizmag 7 listopada 2010 r. – dostęp 3 stycznia 2012 r.
26. ↑ Flyrad 2011 - strona producenta
27. ↑ StVO § 24
28. ↑ StVZO §§ 63-67
29. ↑ unicycling.de
30. ↑ admin.ch
31. ↑ admin.ch
32. ↑ ^b Lou Bendrick (maj-czerwiec 2000). Edukacja krocząca. Ski s. 20 (dostęp w Google Books 16 listopada 2014 r.) = Rolling Education na skinet.com
33. ↑ Lou Bendrick (maj-czerwiec 2000). Edukacja krocząca. Ski s. 20 (dostęp w Google Books 16 listopada 2014) = Rolling Education na skinet.com
    Stenmark również według własnych informacji i ze zdjęciem: Ingemar Stenmark (wiosna 1982). Stenmark: Lato to czas zabawy. Narciarstwo s. 91 (dostęp w Google Books 16 listopada 2014 r.)
34. ↑ ^{a b c d e f g} Kathryn Bertine (2014). Mniej uczęszczana droga. Lekcje z życia spędzonego na rowerze.
35. ↑ Brad Spurgeon (20 września 2013). A Balancing Act, na One Wheel lub 4th New York Times (dostęp 16 listopada 2014)
36. ↑ „Miles Plumlee jeździ na monocyklu podczas meczu koszykówki Duke’a” na filmie na YouTube (dostęp 17 listopada 2014 r.)
37. ^ Bob Stoffels ( bez daty ): Claude Shannon (30 kwietnia 1916 - 24 lutego 2001). Inżynier elektryk i matematyk. ( Pamiątka z oryginałem od 22 października 2012 roku w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. ospmag.com (dostęp 17 listopada 2014) @1@2Szablon: Webachiv / IABot / www.ospmag.com
38. ↑ 22 lipca 2007 – rocznica śmierci aktora Ulricha Mühe: Cichy bohater. WDR (dostęp 16 listopada 2014)
39. ^ Stephanie Palumbo (wrzesień 2012). Jak Leslie Mann żyje swoim najlepszym życiem. Gwiazda nowego filmu animowanego ParaNorman opowiada o swojej miłości do monocykli, dzieci i wszystkiego, co nadprzyrodzone. O, The Oprah Magazine ( en ) (dostęp 17 listopada 2014)
40. ↑ krótka wstawka o monocyklu 1 maja 2008 w The Ellen DeGeneres Show (dostęp 16 listopada 2014)
41. ↑ w tym zdjęcie na monocyklu: bez autora ( 19.05.2012 ). Ulubione rzeczy Gigi Edgley. Herald Sun Australia (dostęp 16 listopada 2014)
42. ↑ bez autora (15 lipca 2009): 9 ciekawostek na temat Ruperta Grinta! na Extra TV (dostęp 16 listopada 2015)
43. ↑ Nagranie wideo z koncertu – „Clown Medley *” At Wembley / The Circus Live i wywiad z Jonathanem Rossem z 2009 r. dla Friday Night with Jonathan Ross (dostęp 16 listopada 2014 r.)
44. ↑ Eric Spitznagel (7 kwietnia 2011). Demetri Martin na Twitterze Battles, Kurt Vonnegut Asterisks i Unicycle Regret. na Vanity Fair online (dostęp 16 listopada 2014)
45. ^ Don Snowden (7 kwietnia 1988). Andrew Tosh Ramiona Reggae Legacy. Los Angeles Times (dostęp 16 listopada 2014)
46. ^ Paul Cambra (7 lutego 2013). Jess Riegel robi dokument o Mistrzostwach Świata w Unicycle. „Unicon 16 Brixen” dostępny w trzech sklepach rowerowych Auburn. Auburn Journal (dostęp 16 listopada 2014)
47. ↑ James Montgomery (19 października 2011). Wideo „Paradise” Coldplay: Chris Martin jeździ na monocyklach. Martin wybiera się na przejażdżkę monocyklem przez Afrykę Południową - przebrany za słonia - w zawrotnym nowym klipie. wiadomości mtv (dostęp 16 listopada 2014)
48. ↑ Zdjęcie Wooten z basem na żyrafie (dostęp 16 listopada 2014)