HMS Sheffield (C24)

HMS Sheffield (C24)

Dane dotyczące wysyłki flaga Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo Rodzaj statku Lekki krążownik klasa Klasa miasta Stocznia Vickers-Armstrongs Ltd. , Newcastle, High Walker Numer kompilacji 5 Zamówienie 17 grudnia 1934 Układanie kilu 31 stycznia 1935 Uruchomić 23 lipca 1936 Uruchomienie 25 sierpnia 1937 Wycofanie z eksploatacji 1959 Miejsce pobytu Złomowany w 1967 roku

Wymiary statku i załoga długość 180,6 m ( Lüa ) 178,3 m ( KWL ) 170,4 m ( Lpp ) szerokość 18,9 m Wersja robocza maks. 5,2 m przemieszczenie 9100 ts standardowo 11350 ts maksymalnie   załoga 748 mężczyzn

System maszynowy maszyna 4 kotły trójbębnowe Admiralicji. 4 turbiny Parsonsa Wydajność maszyny 75,000 KM (55,162 kW) Najwyższa prędkość 32  kn (59  km / h ) śmigło 4

Uzbrojenie 4 × 3 - BL 6 "MK XXIII ( potrójne wieże ) 4 × 2 - 102 mm Mk XVI na podwójnych stanowiskach 4-3 pdr (47 mm) - działa salutujące Hotchkiss (usunięte w 1939 r.) 2 × 4 - 40 mm (2 szt.) W poczwórnych mocowaniach 2 × 4 - ciężkie poczwórne przeciwlotnicze karabiny maszynowe 12,7 mm Wyrzutnie torped 2 × 3533 mm 2-3 Supermarine Walrus do listopada 1942 r od 1945 roku: 3 × 3 - BL 6 "MK XXIII (potrójne wieże) 4 × 2 - 102 mm-Mk XIX (podwójne mocowania) 4 × 4-40 mm / L60 Bofors pistolet (poczwórne mocowania) 2 × 4 - 40 mm "pom-pom" (poczwórne mocowania) 10 × 2 - 20 mm / L70 Oerlikons (od 1942) Armaty automatyczne 7-20 mm Oerlikon 2 x 3 533 mm wyrzutnie torped 1946: dodatkowo 10 pojedynczych Boforsów Zbroja Taśma 76-102 mm, pokład 51 mm, potrójne wieże 25-51 mm Czujniki 1941: radary typu 279/284/285, ~ mod., Od 1957 roku dwa typy 275

HMS Sheffield (C24) był krążownikiem podklasy Southampton należącym do klasy Town brytyjskiej Royal Navy podczas i po II wojnie światowej . Był pierwszym statkiem Royal Navy, którego nazwa pochodzi od angielskiego miasta przemysłowego Sheffield , dawnego centrum brytyjskiego przemysłu stalowego.

Na konstrukcję krążowników klasy Town wpływ miały przepisy londyńskiej konferencji marynarki wojennej z 1930 roku. Ograniczyło to liczbę ciężkich krążowników, a lekkie krążowniki mogły nosić główne uzbrojenie o kalibrze nie większym niż 15,5 cm (6,1 cala). Wszyscy trzej sygnatariusze londyńskiego traktatu morskiego z 1930 r. (Wielka Brytania, Japonia, USA) próbowali następnie zbudować lekkie krążowniki, które dorównywałyby ciężkim krążownikom wielkością i siłą bojową, zwiększając liczbę dział, próbując w ten sposób zrekompensować mniejszy kaliber.

Specyfikacja techniczna

Stępkę kładziono na Sheffield w Vickers Armstrongs w Newcastle upon Tyne 31 stycznia 1935 roku , zwodowano 23 lipca 1936 roku i oddano do służby 25 sierpnia 1937 roku. Mając 180,2 m długości, 18,8 m szerokości i 6,2 m zanurzenia, wyparł 9100 ton (standard) i 11350 ton (ciężar bojowy). Załoga liczyła 748 ludzi. Uzbrojenie składało się z dwunastu 6-calowych (152-mm) dział typu BL 6 "MK XXIII w czterech trójwieżowych, ośmiu 4-calowych (102-mm) szybkostrzelnych działach w czterech podwójnych wieżach, ośmiu QF-2 anty-powietrznych pistolety Pistolety ( „POM POM”) w dwóch płytkach poczwórnych osiem 0,5 cala (12,7 mm), Vickers karabinów maszynowych w poczwórnych uchwytów i sześciu 21-cali (53,3 cm), torpeda rury w dwóch zestawach potrójnym cztery turbiny Parsons o łącznej mocy 75 000 koni mechanicznych (shp) pozwalały na osiągnięcie maksymalnej prędkości 32 węzłów .

historia

Druga wojna światowa

Kiedy wybuchła wojna, Sheffield było częścią 18. eskadry krążowników patrolujących Cieśninę Duńską . W kwietniu 1940 r. Wzięła udział w brytyjskiej kampanii w Norwegii, po której przez krótki czas służyła na kanale La Manche jako zabezpieczenie przed możliwą niemiecką inwazją na Anglię. Następnie został przydzielony do Force H stacjonującej na Gibraltarze i operującej na Morzu Śródziemnym i Północnym Atlantyku.

Wiosną 1941 r. Brał udział w bombardowaniu Genui (9 lutego), a także w operacjach przeciwko stowarzyszeniom Vichy France oraz w zabezpieczaniu konwojów przywożących zaopatrzenie na Maltę .

W maju 1941 roku był jedną z sił, które zatopiły niemiecki pancernik Bismarck . Sheffield cudem uniknął ataku torpedowego przypadkowego przez Fairey Swordfish torpedy zamachowców z lotniskowca Ark Royal . Załogi samolotów nie zostały poinformowane o przydzieleniu Sheffield do śledzenia Bismarcka . Kiedy piloci zobaczyli pojedynczy statek poniżej, wierzyli, że mają przed sobą Bismarcka . Ich torpedy były wyposażone w nowatorskie magnetyczne systemy zapłonowe, które na szczęście okazały się zawodne dla Sheffield . Podczas kolejnego ataku na Bismarcka bezpieczniki zostały zastąpione niezawodnymi bezpiecznikami udarowymi; jedno trafienie i zniszczenie układu sterowego pancernika.

12 czerwca Sheffield zatopił niemiecki tankowiec Friedrich Brehme , który został przydzielony do Bismarcka . W październiku wraz z lekkim krążownikiem Kenya zatopił inny niemiecki statek zaopatrzeniowy, Kota Penang .

Oblodzenie lampki sygnalizacyjnej Sheffield , grudzień 1941 r

Następnie Sheffield był używany do zabezpieczania konwojów konwojów z północy na Morzu Północnym, aż 3 marca 1942 roku wpadł na minę w pobliżu Islandii . Po niezbędnych naprawach od lipca 1942 r. M.in. w konwoju PQ 18 ponownie w służbie eskortowej na Morzu Północnym.

W listopadzie 1942 r. Była jedną z sił, które zapewniły aliantom lądowanie w Afryce Północnej ( Operacja Torch ).

W grudniu Sheffield i Jamajka utworzyły „Force R” admirała Roberta L. Burnetta (na Sheffield ), który stanowił zdalne zabezpieczenie konwoju JW 51B . Konwój został zaatakowany 31 grudnia przez siły powierzchniowe Kriegsmarine pod dowództwem wiceadmirała Oskara Kummetza , składające się z ciężkich krążowników Admirał Hipper i Lützow oraz sześciu niszczycieli , po czym wybuchła bitwa na Morzu Barentsa . Po tym, jak admirał Hipper otrzymał trzy trafienia z Sheffield na odległość 15 cm , które wyłączyły kotłownię nr 3 i zmniejszyły jej prędkość, admirał Kummetz przerwał starcie. Niemiecki niszczyciel Z 16 Friedrich Eckoldt , który pomylił Sheffield z Admirałem Hipperem , został zatopiony przez Sheffield .

W lutym 1943 Sheffield został przeniesiony do Zatoki Biskajskiej . Od lipca do września wspierał lądowanie aliantów w pobliżu Salerno w południowych Włoszech ( operacja Avalanche ). Następnie ponownie pobiegł, aby zabezpieczyć konwój w Arktyce, gdzie 26 grudnia 1943 r. Uczestniczył w zatopieniu niemieckiego pancernika Scharnhorst w konwoju JW 55B . Pod koniec 1943 r. Wieża „X” została rozbudowana na terenie stoczni. W jego miejsce pojawiły się dwa quady 40 mm Bofors .

Od kwietnia do sierpnia 1944 r. Sheffield stanowił część eskorty brytyjskich lotniskowców, które wielokrotnie dokonywały nalotów na pancernik Tirpitz i uczestniczyły w operacjach Tungsten and Mascot w tym kontekście . Po przerwaniu tych ostatecznie nieudanych ataków statek został wysłany na gruntowny remont w Bostonie i Anglii, który trwał do końca wojny.

Po 1945r

Sheffield i niszczyciel Harlan R. Dickson są bunkrowania podczas manewru NATO w 1957 roku

Sheffield był operacyjny ponownie w maju 1946 roku, a następnie podawane na przemian na Karaibach , na Morzu Śródziemnym i wodach wokół Wysp Brytyjskich. Został ponownie zmodernizowany w latach 1949/50 i 1954 i był okrętem flagowym 8. eskadry krążowników na Karaibach w 1954 roku. W styczniu 1959 roku dołączył do floty rezerwowej, gdzie służył jako okręt flagowy Floty Macierzystej do września 1964 roku .

Sheffield został wpisany na listę statków dostępnych we wrześniu 1964 roku i zjedzony w Rosyth w 1967 roku , a następnie złomowany w Faslane-on-Clyde . Od tamtej pory w katedrze w Sheffield wiszą dzwon i flaga wojenna jej statku .

literatura

• MJ Whitley: Cruisers of World War 2: An International Encyclopedia . Arms & Armour Press, London 1995, ISBN 1-85409-225-1 .

Indywidualne dowody

1. ^ David Brown: Tirpitz: The Floating Fortress, s.40 . Londyn: Arms and Armor Press, 1977, ISBN 0-85368-341-7 . 

linki internetowe

• sheffield1937 na tynebuiltships
• HMS SHEFFIELD - Lekki krążownik typu miejskiego na naval-history.net
• HMS Sheffield (24) na uboat.net
• HMS Sheffield Southampton Class Light Cruiser na krążownikach z II wojny światowej
• Sheffield at bismarck-class.dk ( pol .)