Kaczmarek 178
Kaczmarek 178 | |
---|---|
Kaczmarek 178 | |
Rodzaj: | Eksperymentalny samolot |
Kraj projektu: | |
Producent: | |
Pierwszy lot: |
27 sierpnia 1939 |
Uruchomienie: |
Żaden |
Ilość: |
1 |
Heinkel He 178 był samolot testowy z tej Ernst Heinkel Flugzeugwerke . Był to pierwszy samolot na świecie napędzany silnikiem odrzutowym . Pierwszy lot z napędem odrzutowym odbył się 27 sierpnia 1939 r., Na kilka dni przed rozpoczęciem II wojny światowej , przez pilota doświadczalnego Ericha Warsitza w Rostock-Marienehe . Trwało około ośmiu minut.
fabuła
rozwój
Opracowanie He 178 było całkowicie prywatnie finansowanym projektem firmy Heinkel Flugzeugwerke w Rostock-Marienehe, napędzanym osobiście pasją Ernsta Heinkela do opracowywania nowych technologii dla szybkich silników lotniczych.
Już w 1936 roku udostępnił zasoby swojej firmy fizykowi Hansowi Joachimowi Pabstowi von Ohainowi, po tym, jak był w stanie przekonać go do koncepcji jego turbiny odrzutowej. Na początku rozwój silnika Ohain charakteryzował się wieloma niepowodzeniami, które również stanowiły poważne obciążenie finansowe dla fabryk samolotów. Po długiej fazie testów Ohain stworzył w końcu bezpieczną i niezawodną jednostkę z silnikiem HeS 3 , który został wbudowany w specjalnie opracowany do tego celu He 178.
budowa
He 178 został zaprojektowany jako samolot jednosilnikowy. Samolot był samolotem naramiennym z konwencjonalnym chowanym podwoziem. To sprawia, że He 178 jest jednym z niewielu typów samolotów odrzutowych z kołem ogonowym . Kadłub został wykonany z blachy duraluminiowej w konstrukcji muszlowej . Do skrzydeł zostały wykonane z drewna. Powłoka azbest powinny chronić uszkodzonych części drewnianych od ciepła silnika. Powietrze do silnika było zasysane przez duży otwór w nosie kadłuba, przepuszczane przez kanał pod kokpitem do silnika zainstalowanego pośrodku kadłuba i wyrzucane przez stożkową rurę oporową na rufie.
Osiągi w locie
Chociaż podczas pierwszego lotu osiągnięto jedynie stosunkowo niewielki ciąg, He 178 osiągnął znaczny wzrost prędkości w porównaniu z konwencjonalnymi samolotami z silnikami tłokowymi . Jednak Ministerstwo Lotnictwa Rzeszy (RLM) nie miał interes w produkcji seryjnej samolotu, który był nie nadają się do celów operacyjnych ze względu na jego niewielką odległość, a miał już zamówił opracowanie twin- silnik samolotu myśliwskiego pod nazwą On 180 (później zrealizowany jako Heinkel He 280 ) przed pierwszym locie He 178 . Zamówienie na projekt równoległy trafiło do Messerschmitta .
Specyfikacja techniczna
Parametr | Dane |
---|---|
załoga | 1 |
długość | 7,48 m |
Zakres | 7,20 m |
wysokość | 2,10 m |
Obszar skrzydła | 9,1 m² |
Przedłużenie skrzydła | 5.7 |
Masa pusta | 1620 kg |
Masa startowa | 2000 kg |
Prędkość maksymalna | 700 km / h na poziomie morza |
Zasięg | 200 km (teoretycznie) |
Czas lotu | 8 min (osiągnięto) |
Silnik | a HeS 3B o ciągu statycznym 550 kp |
Miejsce pobytu
Po zaledwie dwunastu lotach próbnych próby w locie przerwano. Do końca wojny samolot znajdował się w zakładzie w Rostocku, gdzie został zniszczony w wyniku ataku bombowego. Drugi prototyp był nadal w trakcie ukończenia, ale nie był już używany do testów w locie z powodu braku zainteresowania ze strony RLM.
Replika samolotu Heinkel He 178 znajduje się na wystawie poświęconej historii lotnictwa w terminalu lotniska Rostock-Laage oraz w PhanTECHNIKUM Wismar .
Zobacz też
literatura
- Volker Koos: O historii budowy samolotów w Meklemburgii. Rozwój pierwszego samolotu odrzutowego He 178. Rostock 1986, s. 64–69 (W: Mecklenburgische Personalitäten i ich wkład w postęp naukowo-techniczny w historii. Wydanie 13 z serii Rostocker Wissenschaftshistorische Manuskripte , redagowane przez sekcję History of the Wilhelm- Pieck University Rostock)
- Roger Ford: The German Secret Weapons of the World War II. Wydanie Dörfler w Nebel-Verlag, Eggolsheim, ISBN 3-89555-087-6 .
- Lutz Warsitz: Flight Captain Erich Warsitz - Pierwszy na świecie pilot samolotu odrzutowego. Książki na żądanie, Norderstedt 2006, ISBN 3-8334-5378-8
- Lutz Warsitz: Pierwszy pilot odrzutowca - historia niemieckiego pilota doświadczalnego Ericha Warsitza. Książki z piórami i mieczami, Anglia 2008, ISBN 978-1-84415-818-8
linki internetowe
- Archiwum lotnicze
- firstjetpilot.com Strona internetowa poświęcona Erichowi Warsitzowi i Heinkel He 178, z sekwencjami wideo i audio oraz zdjęciami
- Film z pierwszego lotu
Indywidualne dowody
- ^ Hans Joachim Ebert: Pabst, Hans Joachim. W: New German Biography (NDB). Tom 19, Duncker & Humblot, Berlin 1999, ISBN 3-428-00200-8 , str. 742 i nast. ( Wersja zdigitalizowana ).
- ^ Heinz Nowarra: niemieckie uzbrojenie lotnicze 1933-45. Tom 2, ISBN 3-7637-5466-0 , s. 233.