Ściana liniowa
Ściana linia była lekka fortyfikacji pomiędzy przedmieściach przedmieściach Wiednia .
Budowa ściany liniowej
Aby uchronić się przed atakami Turków i Kuruców , Leopold I rozpoczął w 1704 roku budowę muru liniowego. Ściana liniowa była częścią tak zwanego Kuruzzenschanzen . Miało to chronić granicę z Węgrami ciągłą linią obronną wzdłuż Leitha , Marszu na Dunaj i dalej do jeziora Neusiedl .
11 czerwca 1704 r. Atak Kuruzzenów na Wiedeń został odparty pod Linienwall , z udziałem 2600 mieszkańców Wiednia i 150 studentów.
Ściana liniowa była ścianą ziemną wzmocnioną palisadami z przednim rowem biegnącym między odnogą Dunaju w okolicy Sankt Marx (dziś 3. dzielnica) a Lichtental (dziś 9. dzielnica) - ze względów wojskowych zygzakiem. Oddzielił przedmieścia włączone w 1850 r. (Dziś dzielnica od 3 do 9) od przedmieść, które zostały w dużej mierze włączone w 1892 r. (Dziś dzielnica od 10 do 19).
Wszyscy mieszkańcy Wiednia i przedmieść w wieku od 18 do 60 lat byli przydzielani do pracy przy murze liniowym lub musieli zapewnić przedstawiciela. Ogromny wysiłek ludzi sprawił, że wykonanie czterometrowej ściany i szerokiej na cztery metry ściany zajęło zaledwie cztery miesiące. Przed nim wykopano rów głęboki na trzy metry. Ściana liniowa miała łączną długość ok. 13,5 km. Na głównych arteriach zbudowano bramy z mostami zwodzonymi i urzędy liniowe ; wkrótce te lokalizacje nazwano po prostu linią (np. linia Belvedere jako przedłużenie ówczesnej Heugasse, dzisiejszej Prinz-Eugen-Strasse obok Belwederu ). W 1738 r. Mur ziemny również wyłożono cegłą .
Kaplice liniowe
W latach 1740-1760 przy bramach zbudowano 18 kaplic , wszystkie poświęcone św . Nepomucowi . Doprowadziło to również do tego, że dziś w Wiedniu znajdują się liczne posągi świętego. W języku narodowym kaplice nazywano po prostu „Hansl am Weg”. Zadaniem kaplic było zapewnienie wszystkim podróżnym do iz Wiednia oraz celnikom na granicy podatkowej (1850–1891) możliwość modlitwy i wysłuchania mszy. Kaplica Hundsturm (również kaplica Schönbrunner) w Margareten jest jedyną kaplicą liniową, która zachowała się w swoim pierwotnym miejscu (dziś: Schönbrunner Straße 124) iw pierwotnym stanie.
Inną wciąż istniejącą kaplicą jest Johannes-Nepomuk-Kapelle am Tabor ; Zostało to jednak przeniesione kilka metrów od pierwotnej lokalizacji.
W pobliżu Volksoper był w trakcie budowy 1898 otwarto tam Wiedeń szynę z Otto Wagner , nieruchomy istniejący Johannes Nepomuk Kaplica zbudowana w celu zastąpienia wyrwaniem ze względu na budowę kolei lekkiej kaplica kilka metrów. Kaplica ta znajduje się między dawnym wiaduktem kolei lekkiej a dzisiejszym wiaduktem U6 i wewnętrznym pasem pasa Währinger w 9. dzielnicy.
Ściana liniowa jako granica podatkowa, urzędy liniowe
Jednak ściana liniowa nigdy nie musiała przejść poważnego testu. Kuruzzen, który pojawił się przed Sankt Marx 13 marca i 11 czerwca 1704 r., Ruszył dalej, gdy mur został zajęty przez wiedeńskiego strażnika. Dopiero w 1848 roku przez krótki czas służył zbuntowanym Wiedeńczykom jako ochrona przed wojskami cesarskimi. Od 1829 r. Mur służył przede wszystkim jako granica podatkowa . Tzw podatkiem konsumpcyjnym ( akcyza ), rodzaj dodatkowego podatku od sprzedaży, został nałożony na „linii” przy stacji poboru opłat, tzw liniowych biurach , na import żywności w kierunku Wiednia . Oznaczało to, że przedmieścia, które zostały włączone znacznie później, w 1850 r., W ramach muru liniowego, znajdowały się na tym samym poziomie co miasto Wiedeń dla celów podatkowych. H. opodatkowane wyższe - tzw. przedmieścia poza wałami obronnymi pozostawały korzystne pod względem podatku obrotowego. W rezultacie w Neulerchenfeld (dzisiejsza 16. dzielnica) („największa karczma Świętego Cesarstwa Rzymskiego”) handel gastronomiczny rozkwitł ogromnie, ponieważ żywność i napoje można było tu sprzedawać znacznie taniej niż w obrębie muru liniowego. Dodatkowo przy przekraczaniu „linii” należało uiścić opłatę drogową , tzw. „ Opłatę liniową ”.
Szlifowanie ściany linii
W 1846 roku Südbahnhof i Ostbahnhof zostały otwarte na linii Belvedere poza murem linii, w 1858 roku na zachodniej stacji na linii Mariahilfer. W 1856 roku arsenał KK został otwarty również poza murem. Mur liniowy już dawno stał się przestarzały militarnie.
Od 1862 r. Zaplanowano i zbudowano ulicę bezpośrednio na zewnątrz muru, Gürtelstraße, otwartą w 1873 r . W 1874 r. Części 4. dzielnicy Wieden i 5. dzielnicy Margareten , które zostały włączone w 1850 r. , Zostały utworzone poza murami jako nowa 10. dzielnica Favoriten . 18 grudnia 1890 roku podjęto decyzję o włączeniu również przedmieść. Po jego lokacji 1 stycznia 1892 r. Dotychczasowy limit podatkowy przestał istnieć, a ostatnia przeszkoda w rozbiórce fortyfikacji już nie istniała. Mur liniowy został usunięty od marca 1894 r., Pas został znacznie rozbudowany, aw 1895 r. Rozpoczęła się budowa toru tramwajowego, który został otwarty w 1898 r . Ich wiadukty lub nacięcia znajdowały się dokładnie pośrodku bardzo szerokiego pasa.
Dzisiejsze relikwie
Oprócz kaplicy Hundsturm tylko nieliczne pozostałości muru świadczą o dokładnym przebiegu ściany liniowej:
- w 3. dzielnicy po środkowej stronie na trasie głównej linii pociągu ekspresowego między Rennweg a Quartier Belvedere, dawniej Südbahnhof; ⊙
- na terenie dawnego targu bydła w Sankt Marx (III dzielnica) w Anton-Kuh-Weg; ⊙
- w 4. dzielnicy na dziedzińcu domu Weyringergasse 13. ⊙
Indywidualne dowody
- ^ Walter Blasi, Franz Sauer: The Kuruzzenschanze między Petronell i Neusiedl am See. W: Bundesdenkmalamt (Hrsg.): Znajdź raporty z Austrii - broszury materiałowe. Seria A, wydanie specjalne 19 (FÖMat A / wydanie specjalne 19), Berger & Söhne, Wiedeń 2012. ISSN 1993-1271 (niepoprawne informacje ISSN, poprawny ISSN 1993-1255 ). Str. 27.
- ^ Otto Antonia Graf: Otto Wagner. Tom 1: Dzieło architekta 1860–1902. ( Pisma Instytutu Historii Sztuki. Akademia Sztuk Pięknych w Wiedniu. 2, 1). Wydanie 2. Böhlau, Wien i in. 1994, ISBN 3-205-98224-X , str. 253.
- ↑ Wiedeń od 60 lat . Na pamiątkę obchodów 60-lecia panowania cesarza Franciszka Józefa I, poświęconego młodzieży Wiednia przez radę ich rodzinnego miasta. Gerlach & Wiedling, Wiedeń 1908, s. 27 .
literatura
- Ingrid Mader: Wiener Linienwall z historycznego, topograficznego i archeologicznego punktu widzenia. W: Lokalizacja Wiedeń. 14, 2011 (2011), s. 144-163.
- Ingrid Mader, Ingeborg Gaisbauer, Werner Chmelar: The Wiener Linienwall. Od struktur ochronnych po ograniczenia podatkowe . (Vienna Archaeological 9). Urban Archaeology Wiedeń, Wiedeń 2012, ISBN 978-3-85161-064-2 .
Mapa ze wszystkimi współrzędnymi: 