Wiadomości Nadmorskie

W Messageries Maritimes ( MM ) był francuskim firma przewozowa z siedzibą w Paryżu , port macierzysty statków została Marsylia . Firma żeglugowa obsługiwała usługi liniowe na Daleki Wschód , Indie , Australię i Nową Zelandię . Messageries Maritimes była obok Compagnie Générale Transatlantique (CGT) najważniejszą firmą żeglugową we Francji.

Nabrzeże La Joliette i Messageries Maritimes w Marsylii (około 1900)

historia

W 1835 r. rząd francuski założył kontrolowaną przez państwo firmę żeglugową Compagnie des Services Maritimes de Messageries Nationale, która miała prowadzić usługi liniowe między Marsylią a portami Levante we wschodniej części Morza Śródziemnego. Wraz z przywróceniem monarchii we Francji w 1853 roku przedsiębiorstwo żeglugowe zmieniło nazwę na Cie. usługi Messageries Imperiales . W ciągu następnych pięciu lat firma rozrosła się dramatycznie iw 1857 roku flota liczyła już 57 statków pasażerskich i towarowych . Po zakończeniu wojny francusko-pruskiej w 1871 r. i ostatecznym zakończeniu monarchii firma żeglugowa została przemianowana na Compagnie des Messageries Maritimes (MM).

Sieć tras była stale rozbudowywana od lat 60. XIX wieku. W 1860 r. otwarto liniowiec w Ameryce Południowej, aw 1862 r. rozpoczęły się trasy do Azji Wschodniej , gdzie dopiero powstawały pierwsze kolonie francuskiego Dalekiego Wschodu . W 1869 roku do sieci linii włączono nowo otwarty Kanał Sueski . Typowa Linia Dalekiego Wschodu, czyli Trasa Orientu, biegła Marsylia – Kanał Sueski – Indie – ( Cejlon ) – ( Singapur ) – Sajgon . Z Sajgonu utrzymywane były połączenia z Chinami , Japonią i Australią . W 1912 r. zaprzestano świadczenia usług w Ameryce Południowej, ponieważ firma żeglugowa chciała skoncentrować się na liniach dalekowschodnich, które w międzyczasie stały się przedmiotem jej działalności. W 1904 przedsiębiorstwa żeglugowe Cie. Francaise de l'Est Asiatique i Cie. Nationale de Navigation wykupiona przez Messageries Maritimes.

Reklama firmy przewozowej (1921)

Statki wykorzystywane w usługach liniowych przedsiębiorstwa żeglugowego były w większości połączonymi statkami towarowymi i pasażerskimi o ograniczonym tonażu. Dopiero na krótko przed wybuchem I wojny światowej rozpoczął się wzrost tonażu. Podczas I wojny światowej firma straciła dużą część swojej floty, podobnie jak większość kompanii żeglugowych mocarstw Ententy . Po wojnie rozpoczęto szeroko zakrojony nowy program budowlany. Straty statków zostały zastąpione większymi i bardziej luksusowymi liniowcami, a nowo otwarty Kanał Panamski został dodany do sieci tras na początku lat 20. XX wieku. W tym czasie Georges Philippar był prezesem Messageries Maritimes. Był wielkim wielbicielem Aleksandra Dumasa i dbał o to , by na każdym statku na linii coś przypominało mu pisarza; cztery statki zostały nazwane na cześć muszkieterów.

Podczas II wojny światowej większość floty została utracona; pod koniec wojny pozostało tylko 21 statków kompanii żeglugowej. Po zakończeniu wojny odbudowa floty rozpoczęła się natychmiast, ale sytuacja zaczęła się zmieniać. Wraz z niepodległością państw połączonych we francuskich Indochinach , Wietnamie , Kambodży i Laosie nie było już dużego zapotrzebowania Francji na pasażersko-towarowe połączenie z Azją Wschodnią. Firma żeglugowa zaczęła borykać się z ciągłymi problemami ekonomicznymi. W przewozach towarowych również byli w tyle, ponieważ państwa, które uzyskały niepodległość, wolały wysyłać oczekujący ładunek własnym tonażem. Ponadto samolot , który stawał się coraz bardziej niewygodny, przejmował już nielicznych pasażerów armatora. Podstawy egzystencji były powoli wycofywane z Messageries Maritimes.

W 1962 r. wznowiono służbę w Ameryce Południowej, ale to też niewiele się zmieniło. Przewozy pasażerskie przyniosły tylko straty, a kontener trafił do sektora frachtowego, który wymagał zupełnie nowego typu statku wraz z kontenerowcem . W 1972 roku zaprzestano wszystkich usług liniowych i zastąpiono je globalnymi usługami kontenerowymi. Przejście na euro było wyczerpujące finansowo, dlatego w 1974 roku nastąpiła fuzja z Compagnie Générale Transatlantique (CGT) do Compagnie Générale Maritime (CGM). CGM awansowało, aby stać się jednym z wiodących operatorów kontenerowych na świecie pod kontrolą państwa. W 1999 roku CGM zostało połączone z Cie. Maritime d'Affrétement sprywatyzowane do CMA-CGM -Group SA.

Pasteur był ostatni statek pasażerski firmę transportową za

Statki pasażerskie Messageries Maritimes 1853-1972 (wybór)

rok Nazwisko tonaż stocznia Status / los
1853 Simois 1340 BRT k. ZA. 1875 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1854 Indus (I) 1643 BRT k. ZA. 1884 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1854 Eufrat (I) 1643 BRT k. ZA. 1887 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1854 Bieg (I) 1483 BRT k. ZA. 1887 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1855 Dunaj (I) 1143 BRT k. ZA. 1878 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1858 (1857) Ameryka 1697 BRT k. ZA. 1857: wycofany z eksploatacji dla CNM / 1858 do MM / 1878
1860 Guienne 2746 BRT k. ZA. 1872: Gambie , 2700 GRT, napęd śrubowy / zatopiony w 1873
1860 Nawarra 2746 BRT k. ZA. 1872: Rio Grande , 2735 BRT, napęd śrubowy / 1892 nieczynny
1860 Estamadura 2746 BRT k. ZA. 1872: Mendoza , 2700 BRT, napęd śrubowy / 1891 nieczynny
1860 Bearn 2746 BRT k. ZA. Zatopiony na brazylijskim wybrzeżu w 1865 r
1860 Prowansja 2746 BRT k. ZA. Po kolizji w 1881 Stambuł spadł
1861 Donaj (I) 2746 BRT k. ZA. 1887: przebudowa na statek towarowy / zatopiony w 1889
1861 Kambodża (I) 2746 BRT k. ZA. 1887: Przebudowa na statek towarowy / 1902 wycofany z eksploatacji
1862 Tygrys (I) 2746 BRT k. ZA. 1879: 3197 BRT, napęd śrubowy / 1904 nieczynny
1869 Żyronda 3392 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1906 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1869 Amazonka 3392 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1889 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1869 Sindh (I) 3392 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1901 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1870 Ava 3392 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1900 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1870 Mekong (I) 3392 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Zatopiony w Cape Guardafui w 1877 r.
1870 Pei-Ho (I) 3392 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1902 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1870 Senegal 3726 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Zniszczony przez eksplozję pod Smyrną w 1913 r.
1871 Niger 3726 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Uwięziony w Tchesme w 1913 roku i opuszczony
1873 Anadyr (I) 4050 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Zatopiony w pobliżu Aden w 1889 roku po eksplozji
1873 Irouaddy (I) 4050 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1906: Esmeralda / 1908 nieczynny
1874: Orénoque 4050 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1925 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1875 Równik 4050 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1922 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1875 Djemna 4050 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Storpedowany i zatopiony w pobliżu Krety w 1918 r.
1876 ​​( 1874 ) La Seyne 2379 BRT Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer 1874: ex- Etoile du Chili , Germain Frères / 1909 zatonął niedaleko Singapuru
1876 Parana 4050 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Zatopiony w Bahia w 1877 r.
1877 Jang-Tse (I) 4050 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1911 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1878 Kongo 4050 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1913 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1879 Oksus 4050 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Aresztowany w Rosji w 1914 / storpedowany w 1918
1880 Saghalien 4050 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Zatopiony w 1915 r. w pobliżu Gallipoli przez turecką baterię przybrzeżną
1881 Melbourne 4170 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1921 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1882 urodzenia 4250 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Zatopiony w pobliżu Marsylii po kolizji w 1917 r.
1882 Kaledonia (I) 4248 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1917 zatopiony w pobliżu Port Said po uderzeniu przez minę (51 zabitych)
1883 Sydnej 4232 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1922 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1883 Salacia 4256 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Zatopiony podczas burzy w pobliżu Madagaskaru w 1912 r.
1884 Jarra (I) 4163 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Storpedowany i zatopiony na Morzu Śródziemnym w 1917 roku
1884 Oceania (I) 4162 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1922 wycofany z eksploatacji i sprzedany do porzucenia
1884 Cordouan 4170 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1911 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1886 Portugalia 5335 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Storpedowany i zatopiony w pobliżu Batumi w 1916 r.
1888 Bresil 5824 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1903: Dumbea / 1928 nieczynny
1888 La Plata 5824 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1903: Nera / 1923 nieczynny
1890 Polinezja 6570 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Storpedowany i zatopiony w pobliżu Malty w 1918 r.
1890 Australia (I) 6376 BRT Chantiers Navals de La Ciotat, La Ciotat Storpedowany i zatopiony na Morzu Śródziemnym w 1918 r
1891 Armand Béhic 6467 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1924 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1891 Ville de La Ciotat 6461 BRT Chantiers Navals de La Ciotat, La Ciotat Storpedowany i zatopiony w pobliżu Krety w 1915 r.
1895 czerwony pieprz 6379 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1927 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1896 Kordyliera 6379 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1925 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1897 Laos (I) 6357 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1904: Amazone (II) / 1932 wycofany z eksploatacji
1898 Indus (II) 6357 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1903: Magellan / 1916 storpedowany i zatopiony w pobliżu Pantellerii
1898 Tonkin 6246 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1912: Lotos / 1932 nieczynny
1899 Annam (I) 6350 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1904: Tourane / 1912: Karnak / 1916 storpedowane w pobliżu Malty
1900 Atlantyk 6479 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1921: Angkor / 1933 wycofany z eksploatacji
1903 Himalaje 5620 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Zatopiony pod Bizertą w 1917 r.
1904 El Kantara 6889 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1926 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1904 Louqsor 6889 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1930 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1905 Eufrat (II) 6889 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Opuszczony niedaleko Socotry w 1915 r.
1905 Sprzęt (II) 6889 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1917 zatonął pod Bizertą po uderzeniu przez minę
1908 Sontay (I) 7247 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Storpedowany i zatopiony w pobliżu Sycylii w 1917 r.
1911 Paweł Lecat 12 989 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Spalony i złomowany w Marsylii w 1928 r.
1914 André Lebon 13 681 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1952 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1915 Atos (I) 12 644 BRT Ateliers et Chantiers de France ( Dunkierka ) Storpedowany i zatopiony w pobliżu Malty w 1917 r.
1915 Portos 12 633 BRT Forges et Chantiers de la Gironde, Bordeaux Zatopiony w pobliżu Casablanki w 1942 r.
1915 sfinks 11375 BRT Ateliers & Chantiers de la Loire SA, Saint-Nazaire 1940: Vichy - Francja / zatopiony w Genui w 1944
1921 Komisarz Ramel 10 061 BRT Société Provençale de Constructions Navales, La Ciotat Zatopiony w 1940 roku przez pomocniczy krążownik Atlantis
1922 Aramis (I) 14825 BRT Chantiers & Ateliers de la Gironde SA, Bordeaux 1924: Chenonceaux / zatopiony w Marsylii w 1944 r.
1923 Chantilly 10017 BRT Chantiers & Ateliers de la Loire SA, Saint-Nazaire 1951 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1923 Compiegne 10017 BRT Chantiers & Ateliers de la Loire SA, Saint-Nazaire 1954 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1923 Fontainebleau 10017 BRT Chantiers & Ateliers de la Loire SA, Saint-Nazaire Spłonął w pobliżu Dżibuti w 1926 r.
1924 D'Artagnan 15205 BRT Ateliers & Chantiers de la Gironde SA, Bordeaux Skonfiskowany przez Japonię w 1942 r. w Indochinach
1925 Odkrywca Grandidier 10 268 BRT Chantiers & Ateliers de Saint-Nazaire, Saint-Nazaire Zatopiony w Marsylii w 1944 r.
1925 Bernadin de Saint-Pierre 10 268 BRT JC Tecllenborg GmbH, Wesermünde Skonfiskowany przez Japonię w 1942 r. w Indochinach
1925 Champollion 12213 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Osiadł na mieliźnie w pobliżu Bejrutu w 1952 r.
1926 Mariette Pacha 12 263 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Zatopiony w Marsylii po eksplozji w 1944 r.
1926 Atos (II) 15275 BRT AG "Weser", Brema 1959 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1929 Eridan (II) 14 361 BRT Chantiers & Ateliers de Provence SA, La Ciotat 1957 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1930 Georges Filippar 17 359 BRT Ateliers & Chantiers de la Loire SA, Saint-Nazaire Spłonął w pobliżu Cape Guardafui w 1932 roku (54 zmarłych)
1930 Feliks Roussel 17 359 BRT Ateliers & Chantiers de la Loire SA, Saint-Nazaire Sprzedany w 1955
1932 Aramis (II) 17 359 BRT Ateliers & Chantiers de la Loire SA, Saint-Nazaire Skonfiskowany przez Japonię w 1940 roku w Indochinach
1931 Jean Labourde (I) 11414 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Zatopiony w Marsylii w 1944 r.
1933 Maréchal Joffre 11732 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1960 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1935 Prezydent Doumer 11898 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat 1942 storpedowany i zatopiony w pobliżu Madery (260 zabitych)
1932 (1914) Patria 11 885 BRT Kuźnie i Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer 1914: Fabre Line / 1932 do MM / zatopiony w Hajfie w 1940 (279 zabitych)
1932 (1914) Opatrzność 11 885 BRT Kuźnie i Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer 1951 wycofany z eksploatacji i sprzedany do rozbiórki
1949 Marsylia 17 408 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Sprzedany w 1957, spalony i zatopiony w Grenadzie w 1961
1953 La Bourdonnais 10945 BRT Arsenal de Lorient, Lorient Sprzedany w 1968, złomowany w Peramie w 1977
1952 Ferdynand de Lesseps 10945 BRT Kuźnie i Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer Sprzedany w 1968, złomowany w Alang w 2003
1953 Pierre Loti 10945 BRT Kuźnie i Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer Sprzedany w 1970, złomowany w Salamis w 1986
1953 Jan Labourde (II) 10945 BRT Kuźnie i Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer Sprzedany w 1970, zatopiony jako Oceanos w 1991
1952 Kaledonia (II) 12712 BRT Arsenal de la Marine, Brest Sprzedany w 1972, złomowany w Kaohsiung w 1974
1952 Tahitia 12712 BRT Arsenal de la Marine, Brest Sprzedany w 1972, złomowany w Alang w 2004
1952 Laos (III) 13217 BRT Chantiers Navals de La Ciotat SA, La Ciotat Sprzedany w 1970, złomowany w Port Klang w 1977
1953 Kambodża (II) 13217 BRT Ateliers & Chantier de France, Dunkierka Sprzedany w 1969, złomowany w Alang w 2003
1953 Wietnam 13217 BRT Kuźnie i Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer 1967: Pacifique (II) / sprzedany w 1970, spalony w 1974, złomowany w Kaohsiung w 1976
1962 (1951) Louis Lumière 12358 BRT Ateliers & Chantiers de la Loire, Saint-Nazaire 1951 dla Chargeurs Reunis / 1962 sprzedany MM / 1967, złomowany w Chittagong w 1984
1962 (1951) Karol Tellier 12007 BRT Ateliers & Chantiers de la Loire, Saint-Nazaire 1951: dla Cie. des Sudatlantique / 1962 sprzedany MM / 1967, złomowany w Chittagong w 1984 r.
1962 (1952) Laennec 12007 BRT Ateliers & Chantiers de la Loire, Saint-Nazaire 1952: dla Cie. des Sudatlantique / 1962 sprzedany MM / 1966, spalony w Sasebo w 1976 i złomowany
1966 Pasteur 17986 BRT Ateliers & Chantiers de France, Dunkierka Sprzedany w 1972, spalony w 1985 i złomowany w Bombaju

linki internetowe

Commons : Messageries Maritimes  - Kolekcja obrazów, filmów i plików audio