Norweska linia rejsowa
Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
| |
---|---|
forma prawna | Ograniczony |
JEST W | BMG667211046 |
założenie | 1966 |
Siedzenie | Miami |
Gałąź | turystyka |
Stronie internetowej | www.ncl.com |
Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. jest spółką macierzystą trzech międzynarodowych firm żeglugowych :
- Norwegian Cruise Line Corporation Ltd. (NCL)
- Oceania rejsy
- Rejsy Regent Seven Seas (RSSC)
Struktura grupy
Wszystkie spółki z siedzibą w Miami The Wiesbaden oddział z NCL (Bahamy) Ltd. jest odpowiedzialny za kontynentalnym rynku europejskim . , Hamilton (Bermudy) , odpowiedzialny. Zatrudnionych jest tam około 90 osób. Udziały w holdingu należą do Genting Hong Kong (28%), Apollo Management (20%) oraz Texas Pacific Group (7,9%) (stan na połowę 2014 r.). W 2015 r. Genting Hong Kong zmniejszył swój udział do 17,7% i ogłosił, że zmniejszy go do 13,3%. Zarówno Oceania Cruises, jak i Regent Seven Seas Cruise polegają na mniejszych statkach i ofercie wyższej jakości.
historia
W 1966 roku norweski armator Knut Kloster ( Klosters Reederei AS , Oslo ) założył Norwegian Caribbean Lines AS (NCL), aby oferować rejsy na Karaiby z Miami . Dwa lata później, w 1968 roku, do służby wszedł Starward , pierwszy statek nowej generacji flot, a w 1971 roku dwa kolejne statki, Southward i Sunward II .
W latach 70. NCL stał się jedną z najbardziej udanych linii wycieczkowych. W 1977 roku Norwegian Cruise Line przejęło Great Stirrup Cay , które jest częścią Wysp Jagodowych na Bahamach . 1979 NCL nabył dawny luksusowy liniowiec France , który w Lloyd Werft do Norwegii został przebudowany. W 1980 roku Norwegia została włączona do floty jako nowy okręt flagowy.
W 1984 roku Knut Kloster przejął Royal Viking Line AS z trzema statkami wycieczkowymi Royal Viking Star , Royal Viking Sea i Royal Viking Sky . Norwegian Caribbean Lines AS zostało przemianowane na Norwegian Cruise Line AS w 1987 r. , ze skrótem NCL . Seaward wszedł do służby w 1988 roku, jako pierwszy statek nowej, większej klasy. W 1992 roku do służby oddano kolejny statek, Dreamward . Był to pierwszy statek, który opuścił Fort Lauderdale .
W 1993 roku próba sprzedaży Royal Viking Line i Royal Cruise Line przez Knuta Klostera nie powiodła się ; jednak w 1994 roku Royal Viking Line została przeniesiona do Cunard Line Ltd. wraz ze statkiem Royal Viking Sun. sprzedany. Po rozwiązaniu Royal Cruise Line , NCL rozwinęło się w niezależną firmę – która odtąd funkcjonuje jako Norwegian Cruise Ltd. - w 1997 roku przejęto niewypłacalną Majesty Cruise Line i jej dwa statki. W 1998 roku przejęty został brytyjski operator wycieczkowy Orient Lines , a następnie przebudowano dwa statki Dreamward i Windward poprzez wstawienie prefabrykowanej części środkowej. Ta konwersja zwiększyła pojemność statków o 40 procent, dzięki czemu NCL po raz pierwszy było w stanie zarezerwować ponad 500 000 gości.
W 1999 roku akcje NCL zostały po raz pierwszy wprowadzone do obrotu na Nowojorskiej Giełdzie Papierów Wartościowych. Wezwano ponad 200 portów, oferując w ten sposób najbardziej rozbudowany program rejsów w historii NCL. W następnym roku NCL została przejęta przez Star Cruises , co uczyniło ją trzecią co do wielkości firmą wycieczkową na świecie z flotą 18 statków. Jednak NCL została zachowana jako marka. W maju, pod reklamową nazwą Freestyle Cruising , wprowadzono nowy koncept z darmowymi godzinami stolików i swobodnym wyborem stolików w restauracjach na pokładzie Norwegian Sky . Nowym dyrektorem zarządzającym został Colin Veitch, inicjator koncepcji freestyle cruisingu. W ofercie znalazło się 375 rejsów w 50 krajach.
W 2001 roku, nowe konstrukcje Norwegian Sun i Norwegian Star, zaprojektowane specjalnie dla koncepcji rejsów freestyle, powiększyły flotę. Rok później do służby oddano kolejny statek zaprojektowany dla koncepcji rejsów freestyle , Norwegian Dawn . Ponadto wszystkie statki NCL zostały stopniowo przekształcone w statki wycieczkowe freestyle. W 2003 roku na wybranych rejsach wprowadzono niemieckojęzyczną obsługę gości.
Marka NCL America została wprowadzona w 2004 roku. To pierwszy raz od ponad 50 lat, kiedy statek pływa pod banderą USA. Norwegian Sky została przekształcona na Pride of Aloha . SuperStar Leo , A statek Star Cruises , został przekształcony w nowoczesny freestyle przelotową ośrodku i zintegrowane floty jako Norwegian Spirit . W 2004 roku stworzono również system rezerwacji online, który umożliwia biurom podróży i operatorom wycieczek rezerwowanie rejsów i zarządzanie nimi przez Internet.
W 2005 roku oddano do użytku Pride of America zbudowane przez Lloyd Werft Bremerhaven i Norwegian Jewel zbudowane przez Meyer Werft GmbH , a następnie w 2006 roku Pride of Hawaii i Norwegian Pearl zbudowane przez Meyer Werft . W dniu 1 października 2007 roku Meyer Werft przekazał nową budowę Norwegian Gem firmie żeglugowej.
W 2010 roku norweski Epic został oddany do użytku przez STX France . Był to wówczas największy statek armatora.
W 2011 roku w stoczni Meyer w Papenburgu zamówiono kolejne dwa wycieczkowce. Statki nazywają się Norwegian Breakaway i Norwegian Getaway i mierzą około 144 000 GT . Statki zostały dostarczone odpowiednio w kwietniu 2013 i styczniu 2014 r. Oba statki mogą przewozić 4000 pasażerów, co czyni je największymi statkami we flocie po Norwegian Epic . Nowy Norwegian Getaway został ukończony trzy miesiące wcześniej niż planowano i mógł wcześniej rozpocząć rejsy na Karaiby z Miami . W październiku 2012 roku Norwegian Cruise Line oddało do użytku jeszcze dwa nowe budynki. Bazują one na Norwegian Breakaway , ale są mierzone innym deckiem o pojemności ok. 165 000 GT. To sprawia, że są to największe statki we flocie i zostały dostarczone jako Norwegian Escape i Norwegian Joy odpowiednio w październiku 2015 i kwietniu 2017. W lipcu 2014 roku NCL zamówił dwa kolejne statki w klasie Breakaway Plus w firmie Meyer Werft w Papenburgu. Jako pierwszy wydany w 2018 roku był norweski Bliss , a następnie norweski Encore w 2019 roku .
Oprócz innych nagród, w 2013 roku NCL po raz szósty z rzędu otrzymał tytuł „Europe's Leading Cruise Line” podczas World Travel Awards i po raz drugi w tym samym roku otrzymał tytuł „World's Leading Large Ship Cruise Line” .
Do 2016 roku na sześciu innych statkach ma zostać zainstalowanych łącznie 28 skruberów ( odsiarczanie spalin w żegludze ). W marcu 2013 r. Pride of America otrzymało już płuczki.
Na początku września 2014 roku ogłoszono, że Norwegian Cruise Line przejmie Prestige Cruise Holdings, Inc. wraz ze spółkami zależnymi Oceania Cruises i Regent Seven Seas Cruises za 3,025 mld USD. Akwizycja została zakończona 20 listopada. W marcu 2016 roku kolejny nowy statek dla Regent Seven Seas Cruises, Seven Seas Splendor , został zamówiony w Fincantieri z dostawą w 2020 roku. Statek położono w Ankonie 28 czerwca 2018 roku . Zarówno Oceania Cruises, jak i Regent Seven Seas Cruise polegają na mniejszych statkach i ofercie wyższej jakości.
W lutym 2017 roku w Fincantieri zamówiono cztery statki o masie 140 000 GT , które mają być dostarczone w latach 2022-2025. Uzgodniono również opcje na dwa kolejne statki z odbiorem do 2027 roku. Okręty zostały mocno zamówione w lipcu 2018 roku.
flota
Była flota NCL
Rok budowy | Nazwisko | Okres służby w NCL |
pomiary | Stocznia | Status / los |
---|---|---|---|---|---|
1966 | W stronę Słońca (I) | 1966-1973 | 8666 BRT | Bergens Mek. Verk. AS, Bergen | Złomowany w Chittagong w 2004 roku. |
1968 | Starward | 1968-1995 | 16 245 BRT | AG Weser , Brema | Sprzedany na Festival Crociere w 1995 roku, Bolero ; Złomowany w Alang w 2018 roku. |
1969 | Ku Niebu | 1969-1991 | 16 245 BRT | Jak świat rekreacji w ruchu | |
1971 | na południe | 1971-1995 | 16 607 BRT | Żargon. Navali dell Tirreno, Riva Trigoso | 1995 sprzedany firmie Airtours Cruises, Seawing ; Złomowany w Aliai w 2013 roku |
1972 | Ku morzu | - | 17 042 BRT | nigdy nie poszedłem do NCL; Wywrócony w 2016 roku. | |
1971 | Słońce II | 1977-1991 | 14 151 BRT | Rotterdamsche DD, Rotterdam | 1971 Cunard Adventurer for Cunard , sprzedany NCL w 1977, Epirotiki Lines w 1991 , Triton ; Złomowany w 2014 roku jako Cora w Alang |
1961 | Norwegia | 1979-2003 | 76 049 BRT | Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire | Oddany do służby we Francji w 1961 roku , CGT , przeniesiony do NCL w 1979 roku, wycofany z eksploatacji w 2003 roku po wybuchu kotła, złomowany jako Blue Lady w 2008 roku . |
1988 | Seaward norweski Sea |
1988-1997 1997-2005 |
42 276 GT | Wärtsilä AB , Turku | Przeniesiony do Star Cruises jako SuperStar Libra w 2005 roku . |
1972 | na zachód | 1991-1994 | 28 492 GT | Zlecenie dla RVL jak Royal Viking gwiazdą w 1972 roku , sprzedany do Newcastle w 1991 roku, 1996 roku. | |
1973 | Słońce (II) | 1991-1996 | 28 492 GT | Zatrudniony w RVL jako Royal Viking Sky w 1973 , sprzedany do NCL w 1991, 1996. 2021 rozbiórka w Aliağa . |
|
1992 | Norweski Sen | 1998-2008 | 50 764 GT | Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire | Oddany do służby jako Dreamward w 1992 r. , do NCL w 1998 r., wzrósł z 39 217 do 50 764 GT, nowa nazwa dla Star Cruises w 2008 r .: Superstar Gemini |
1980 | Zawietrzny | 1994-2000 | 25 611 GT | Finnyards AB, Rauma | Oddany do służby jako Viking Saga w 1980 roku , spalony w 1990 roku, Sally Albatross w 1992 roku |
1988 | Korona norweska | 1996-2007 | 34 242 GT | Jos. L. Meyer GmbH , Papenburg | Oddany do użytku w 1988 roku jako Crown Odyssey dla RCL, sprzedany NCL w 1996 roku, leasing wsteczny Fredowi do października 2007/2007 jako Balmoral . Olsena. |
1973 | Norweska Gwiazda | 1997-1998 | 28 518 GT | Wärtsilä AB, Turku | Oddany do użytku w 1973 jako Royal Viking Sea z Royal Viking Line, 1991 Royal Odyssey , od tego czasu z Norwegian Capricorn Line , od 2001 do 2002 Norwegian Star 1 z Star Cruises , od 2004 Albatros z Phoenix Reisen |
1993 | Dynastia Norweska | 1997-1999 | 19 089 GT | Union Naval de Levante, Walencja | Umieszczony w 1993 roku jako Crown Majesty in Diest dla MCL, 1997 w NCL, od 2001 Braemar w Fred. Linie rejsowe Olsen . |
1992 | Nawietrzny Norweski Wiatr |
1992-1998 1998-2007 |
50 760 GT | Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire | SuperStar Aquarius z Star Cruises od 2007 roku . |
1992 | Norweska Wysokość | 1997-2009 | 32 396 GT | Kvaerner-Masa-Yards AB, Turku | Zatrudniony w MCL w 1992 jako Royal Majesty , sprzedany NCL w 1997, sprzedany Louis Cruise Lines w 2009, tam Louis Majesty . |
1952 | Stany Zjednoczone | 2003-2011 | 53 329 GT | Newport News SB & DD Co. , Newport News | 1952: USL ./2034 do NCL. Sprzedany do SS United States Conservancy 1 lutego 2011 r. / Status nadal niejasny. |
Dzisiejsza flota z NCL
rok | Nazwisko | Geodezja ( GT ) |
Klasa budowlana | Stocznia | Uwagi, poprzednie nazwiska |
---|---|---|---|---|---|
1999 | Norweskie niebo | 77.104 | Klasa słońca | Stocznia Lloyd , Bremerhaven | od 2004 do 2007 jako Pride of Aloha w NCL America |
2001 | Norweskie Sun | 78,309 | |||
2001 | Norweska Gwiazda | 91 740 | Klasa świtu | Stocznia Meyera , Papenburg | planowany jako Superstar Libra dla Star Cruises |
2002 | Norweski Świt | 91 740 | planowane jako SuperStar Scorpio dla Star Cruises | ||
2004 (1998) | Norweski Duch | 75 338 | Klasa Lwa | 1998 ex SuperStar Leo , Star Cruises ./2004 do NCL. | |
2005 | Duma Ameryki | 81 000 | Stocznia Lloyd, Bremerhaven |
W służbie w porcie |
|
2005 | Norweski klejnot | 93 500 | Klasa klejnotów | Stocznia Meyera , Papenburg | |
2006 | Norweska Perła | 93 500 | |||
2007 | Norweski klejnot | 93 500 | |||
2008 (2006) | Norweski jade | 93 500 | Oddany do użytku w 2006 roku jako Pride of Hawaii dla NCL America | ||
2010 | Epic norweski | 153 000 | Klasa F3 | Stocznia STX Europe , St. Nazaire | Główny statek tej klasy, nie zbudowano żadnych innych statków |
2013 | Norweski Ucieczka | 146 600 | Klasa ucieczki | Stocznia Meyera, Papenburg | |
2014 | Norweski wypad | 146 600 | |||
2015 | Norweska Ucieczka | 164 600 | Ucieczka plus klasa | ||
2017 | Norweska radość | 167,725 | |||
2018 | Norweska Bliss | 168.028 | |||
2019 | Norweski bis | 169.116 |
Flota Oceania Cruises
rok | Nazwisko | Geodezja ( GT ) |
Klasa budowlana | Stocznia | Uwagi, poprzednie nazwiska |
---|---|---|---|---|---|
2003 (1998) | Insygnia | 30,277 | Klasa R | Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire | R One (1998) → Insygnia (2003-2012) → Columbus 2 (2012-2014) → Insygnia (od 2014) |
2003 (1999) | regaty | R Two (1998) → Insygnia (2002-2003) → Regaty (od 2003) | |||
2004 (2000) | Nautica | R Pięć (2000-2004) → Nautica (od 2004) | |||
2016 (1999) | Syrena | R Czwórka (1999) → Tahitian Princess (2002-2009) → Ocean Princess (2009-2016) → Sirena (od 2016) | |||
2011 | przystań | 66 084 | Fincantieri , Triest | ||
2012 | Riwiera |
Flota Regent Seven Seas Cruises
rok | Nazwisko | Geodezja ( GT ) |
Klasa budowlana | Stocznia | Uwagi, poprzednie nazwiska |
---|---|---|---|---|---|
1999 | Nawigator Siedmiu Mórz | 28 550 | Stocznia Admiralicji, Leningrad T. Mariotti , Genua |
Pierwotnie zbudowany jako statek badawczy, ale nigdy nie ukończony; później ukończony jako statek wycieczkowy. | |
2001 | Marynarz Siedmiu Mórz | 48 075 | Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire | ||
2003 | Siedmiu Mórz Voyager | 42,363 | T. Mariotti, Genua | ||
2016 | Odkrywca Siedmiu Mórz | 54 000 | Fincantieri, Triest | ||
2020 | Splendor Siedmiu Mórz | 55 000 | Fincantieri, Ankona |
Prywatna wyspa
Firma kupiła wyspę Harvest Caye od Belize i uczyniła z niej prywatną wyspę. Norwegian Cruise Line prowadzi na wyspie kurort dla swoich urlopowiczów.
krytyka
Rejs statkiem Norwegian Spirit trafił na negatywne nagłówki na całym świecie w październiku 2019 r., kiedy po kilku nieplanowanych dniach na pełnym morzu, przy wietrze dochodzącym w niektórych miejscach do 11 stopni w skali Beauforta , pasażerowie zbuntowali się w atrium statku. Do kilku portów, w tym do wszystkich na Islandii, nie można było podejść, porty zastępcze były częściowo zamknięte lub zajęte przez inne statki, co uniemożliwiało zejście na ląd. Systemy toalet czasami nie działały, programy wymiany na pokładzie, takie jak wizyta w pralni, były rozliczane w cenie 69 euro za osobę. Po zamieszaniu na pokładzie armator zaproponował 25% zniżki na kolejny rejs zamiast zwrotu pieniędzy.
Flota Norwegian Cruise Line jest słabo oceniana wśród 18 największych firm wycieczkowych na świecie w raporcie środowiskowym i zdrowotnym „2020 Cruise Ship Report Card” światowego stowarzyszenia ochrony środowiska Friends of the Earth . Badane czynniki obejmują oczyszczanie ścieków , zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza i zapewnienie jakości wody .
Zobacz też
linki internetowe
- NCL Germany - NCL (Bahamas) Ltd., oddział w Wiesbaden
- NCL USA - NCL Corporation Ltd., Miami / USA
- Star Cruises PLC Group, Pelabuhan Klang / Malezja
- Meyer Werft dla Norwegian Breakaway
- Meyer Werft dla Norwegian Getaway
Indywidualne dowody
- ↑ Raport kwartalny za II kwartał 2014 na ncl.com
- ↑ Raport półroczny Genting Hong Kong I półrocze 2015 (PDF)
- ↑ Nowe budynki nazywają się Norwegian Breakaway i Norwegian Getaway ( Memento z 17.11.2011 w Internet Archive )
- ↑ Kopia archiwalna ( Memento z 15.10.2012 w Internet Archive )
- ↑ http://www.meyerwerft.de/de/meyerwerft_de/medien/presseticker/pressemitteilung_detail_7616.jsp
- ↑ Zagrożone? Policja chroni „Norwegian Encore”. W: dr.de . 1 października 2019, dostęp 14 października 2019 .
- ↑ http://www.ncl.de/news/
- ↑ Norwegian Cruise Line, aby zainstalować 28 płuczek do sześciu statków ( Memento z dnia 29 grudnia 2014 roku w archiwum web archive.today )
- ^ Norweska linia wycieczkowa zainstaluje skrubery firmy Green Tech Marine na Six Ships Miami. 13 lutego 2014, dostęp 29 grudnia 2014 .
- ↑ Norwegian Cruise Line przejmuje Prestige Cruises za 3,025 mld USD. 2 września 2014, udostępniono 26 września 2014 .
- ^ Norwegian Cruise Line: Przejęcie Prestige Cruises zakończone. 20 listopada 2014, obejrzano 21 listopada 2014 .
- ↑ Regent baptisera syn prochain navire Seven Seas Splendor. 16 listopada 2017, udostępniono 17 listopada 2017 (w języku francuskim).
- ↑ FINCANTIERI REALIZZERÀ UN'ALTRA NAVE ULTRA LUSSO NA REGENT REJSY SIEDEM MORSKIE. 31 marca 2016, dostęp 1 kwietnia 2016 .
- ^ Keel położył na nowy statek Regent Seven Seas Splendor. 28 czerwca 2018 . Źródło 28 czerwca 2018 .
- ↑ FINCANTIERI: NOWA KLASA STATKÓW DLA NORWESKIEJ LINII REJSOWEJ. 16 lutego 2017 . Źródło 19 lutego 2017 .
- ↑ NORWESKA LINIA REJSOWA POTWIERDZA 2 DODATKOWE STATKI KLASY „LEONARDO”. 12 lipca 2018, dostęp 13 lipca 2018 .
- ↑ M/S POŁUDNIOWY DZIELNICA. Źródło 23 stycznia 2018 (szwedzki).
- ↑ Un-RHEA-lised: Ex CUNARD ADVENTURER do złomu – aktualizacja. Pobrano 7 stycznia 2014 .
- ↑ były statek wycieczkowy Fred Olsen Boudicca do recyklingu w Turcji. 19 maja 2021, udostępniono 19 maja 2021 .
- ↑ MV Boudicca został wyrzucony na plażę w Aliaga za złomowanie. 18 maja 2021, udostępniono 19 maja 2021 .
- ↑ Strona główna SS United States Conservancy (angielski)
- ↑ a b taboru. Źródło 10 listopada 2013 .
- ↑ Ocean Princess pojedzie na Oceania Cruises jako MS Sirena w marcu 2016 r . 25 listopada 2014 r., zarchiwizowane z oryginału z 29 listopada 2014 r .; Źródło 25 listopada 2014 .
- ^ Regent przyjmuje dostawę nowego Seven Seas Splendor. 30 stycznia 2020, udostępniono 30 stycznia 2020 .
- ↑ https://www.cruisetricks.de/harvest-caye-die-neue-privatinsel-fuer-kreuzfahrer-vor-belize/
- ↑ Hannah Sampson: „W pewnym momencie po prostu tracisz”: Bunt pasażerów i zamieszki na pokładzie statku wycieczkowego Norwegian Spirit . W: Washington Post . 09 październik 2019, ISSN 0190-8286 ( washingtonpost.com [dostępu 27 października 2019)].
- ↑ ŚWIAT: „Norwegian Spirit”: Pasażerowie buntują się na statku wycieczkowym . 11 października 2019 ( welt.de [dostęp 27 października 2019]).
- ↑ Pasażerowie rejsów buntują się na pokładzie. W: www.t-online.de. Źródło 27 października 2019 .
- ↑ Karta raportu statku wycieczkowego 2020: NORWEGIAN CRUISE LINES - OCENA KOŃCOWA: „D-” , Friends of the Earth , dostęp 9 kwietnia 2021 r.