Ponte della Liberta
| Ponte Vecchio | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wskaźnik : | 1435 mm (rozmiar standardowy ) | ||||||||||||||||||||||||
| System elektryczny : | 3000 V = | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Ponte della Liberta ( „Most Wolności”), zwany także Ponte Nuovo , jest most drogowy, który łączy centrum miasta z Wenecji z dzielnic Mestre i Marghera na kontynencie . Równolegle biegnie most kolejowy PonteVecchio .
Oficjalnie nazwa Ponte della Libertà nosi tylko most drogowy, ale jest również używana dla konstrukcyjnie oddzielnego starszego mostu kolejowego.
Most drogowy
_Ponte_della_Libert%C3%A0.jpg)
Ponte della Liberta został zaprojektowany w 1931 roku przez architekta Eugenio Miozzi i otwarty dla ruchu 25 kwietnia 1933 roku przez Benito Mussoliniego pod nazwą Ponte Littorio ( Liktoren Bridge) . Ma 3850 m długości, 22 m szerokości i jest jedyną drogą dojazdową dla pojazdów mechanicznych do Wenecji. Był prawie na całej długości wzdłuż wytyczonego starszego mostu kolejowego . Po II wojnie światowej mostowi nadano obecną nazwę „Most Wolności” na pamiątkę wyzwolenia spod faszyzmu . Od 2010 roku z mostu korzysta także linia T1 weneckiego autobusu szynowego Translohr .
Most kolejowy
Starszy most kolejowy został otwarty w 1846 roku i łączy dwa główne weneckie stacje kolejowe Mestre (stały ląd) i Santa Lucia (stacja kolejowa na wyspie). Prowadzi wszystkie trasy prowadzące do Wenecji:
Dziś most ma cztery tory.
W dniu 8 października 1920 r ekspresowy pociąg opuszcza Wenecję do Mediolanu i pociąg ekspresowy pochodzących z Triestu zderzyły się na moście po sygnał został ustawiony nieprawidłowo. 25 osób zginęło, a 20 zostało rannych.
Zobacz też
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ^ Peter WB Semmens: Katastrofy na szynach. Dokumentacja na całym świecie. Transpress, Stuttgart 1996, ISBN 3-344-71030-3 , s. 60.
Współrzędne: 45 ° 27 ′ 10,9 ″ N , 12 ° 17 ′ 58,5 ″ E