RMS Andania (statek, 1913)
.jpg) Andania obok HMS Ajax
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
RMS Andania (I) został oddany do eksploatacji w 1913 Transatlantic - pasażerskiego parowca brytyjskiego towarzystwa żeglugowego Cunard Line , ruch pasażerski i towarowy z Wielkiej Brytanii do Kanady i USA został wykorzystany. Statek został zatopiony przez niemiecki okręt podwodny 17 stycznia 1918 roku .
Statek
Stalowy parowiec Andania 13 405 GRT został zbudowany przez Greenock Dockyard Company w Scotts Shipbuilding and Engineering Company w szkockim mieście Greenock . Statek o długości 158,58 metra i szerokości 19,5 metra został zwodowany 22 marca 1913 roku i ukończony 13 lipca 1913 roku. Andania był napędzany przez dwa osiem-cylindrowych ekspansja poczwórne parowych silników, których nominalna moc została oszacowana na 1324 KM. Dopuszczały maksymalną prędkość 15 węzłów (27,8 km / h). Wyposażony był w dwa kominy, dwa maszty i dwa śmigła . Ich identyczne konstrukcyjnie statki siostrzane to RMS Alaunia (13 405 BRT, 1913) i RMS Aurania (13 936 BRT, 1917). Wszystkie trzy statki były przeznaczone wyłącznie do przewozu pasażerów drugiej i trzeciej klasy. Andania miał zdolności do drugiego pasażera 520 pasażerów i 1540 pasażerów trzeciej klasy. Zamiast przestarzałych dormitoriów Andania miała kabiny dla czterech do sześciu osób.
W dniu 14 lipca 1913 r. Poprowadził Andanię w Liverpoolu w jej dziewiczy rejs z Southampton do Quebec City i Montrealu . 19 sierpnia 1913 roku po raz pierwszy jechała z Londynu przez Southampton do Quebecu i Montrealu, aw styczniu 1914 roku wybiegła na pierwszą z trzech podróży na trasie Liverpool - Queenstown - Portland - Boston . Od kwietnia 1914 roku Andania ponownie obsługiwała trasę Londyn - Southampton - Québec - Montreal.
W sierpniu 1914 r. W wyniku wybuchu I wojny światowej zamieniono go na transport wojskowy, który odtąd wiózł kanadyjskich żołnierzy. W 1915 r. Był również używany na Tamizie, aby pomieścić niemieckich jeńców wojennych . Podczas bitwy pod Gallipoli Andania przetransportowała irlandzkie pułki piechoty Królewskich Fizylierów Inniskilling i Królewskich Fizylierów Dublińskich z Przylądka Helles do Suvli . Od 18 marca 1916 roku statek był ponownie używany w ruchu pasażerskim między Londynem a Nowym Jorkiem, a od 31 stycznia 1917 roku Andania ponownie połączyła Liverpool z Nowym Jorkiem.
Tonący
26 stycznia 1918 roku Andania z 40 pasażerami i około 200 członkami załogi odbyła kolejną przeprawę do Nowego Jorku w Liverpoolu. Dzień później, 27 stycznia 1918 r., Został trafiony dwie mile morskie na północny wschód od wyspy Rathlin w kanale północnym na śródokręciu przez torpedę z niemieckiego okrętu podwodnego U 46 dowodzonego przez porucznika Leo Hillebranda.
Statek natychmiast dostał ciężkiego listy na prawą burtę i zaczął tonąć. Próby holowania tonącego statku nie powiodły się. Siedmiu członków załogi zginęło, gdy zatonął Andania . Zatonięcie na statku leży w położeniu 55 ° 20 ' N , 6 ° 12' W , na głębokości od 175 do 189 metrów.