Kanał Ren

Trójnik kanału Renu od starego Renu w południowej Badenii przy jazie Märkt (od północy), przed nim południowy kraniec Île de Rhin , w tle Bazylea (CH)
Reiny kanał boczny (powyżej) w Breisach z Flusskraftwerk Vogelgrun EFR i blokady (centrum) w „ pętli ”; poniżej starego systemu celnego drogowego w Europabrücke. Stary Ren ponownie łączy się z kanałem 1,4 km w dół rzeki (na zdjęciu: po prawej)

Rheinseitenkanal to powszechna niemiecka nazwa francuskiego Grand Canal d'Alsace ( po francusku dosłownie duży Kanał Alzacji , w Rozporządzeniu Policji Żeglugowej na Renie także Wielki Kanał Alzacki , w tłumaczeniach Traktatu Wersalskiego i innych traktatów między Francją a Niemcami także strona kanał ), zachodni lub Kanał żeglugowy biegnący na lewo od Renu między Village-Neuf (F) na południowym krańcu i Volgelsheim (F) na północy lub Weil am Rhein - Märkt (D) i Breisach (D).

Granica między Niemcami i Francją biegnie między Markt i Breisach w ścieżce w dolinie Renu, która biegnie równolegle do wschodu lub z prawej strony kanału, tutaj zazwyczaj określane jako „odpoczynku” lub „ starego Renu ”.

historia

Po przegranej przez Rzeszę Niemiecką I wojnie światowej terytorium Alzacji i Lotaryngii zostało ponownie przyłączone do Francji na mocy traktatu wersalskiego w 1919 roku . W rezultacie Ren na odcinku między Bazyleą a Lauterburgiem ponownie stał się granicą państwową między Niemcami a Francją. Ponadto art. 358 traktatu wersalskiego przyznał Francji wyłączne prawo do odprowadzania wszelkich wód z Renu i korzystania z energii wodnej Renu na odcinku granicznym. Połowę wytworzonej energii elektrycznej należy przypisać Niemcom. Korzystając z tej klauzuli umownej, Francja zaczęła planować i budować kanał na zachód od tworzącego granicę odcinka Renu, który służył nie tylko do żeglugi, ale przede wszystkim do wytwarzania energii elektrycznej . Aby zmaksymalizować zysk energetyczny, praktycznie cała objętość wody Renu powinna osiągnąć przepływ 1400 m³ / s przez kanał i planowane na nim francuskie elektrownie. Poza powodziami w rzece granicznej powinna pozostać tylko niewielka ilość wody. W 1928 r. rozpoczęto budowę kanału (kanał boczny Renu) w pobliżu Bazylei (stacja wodna Kembs z jazem na Märkt ). Wraz z okupacją Francji w czasie II wojny światowej prace zostały przerwane.

W latach 50. prace budowlane wznowiono i kontynuowano aż do Breisach . W negocjacjach z Francji, rząd niemiecki pod Adenauera udało się dostać do Francji o rezygnacji z oryginalną koncepcję kanału na odcinku północnej rzeki Breisach na rzecz „rozwiązanie pętli”: W sekcji budownictwa przyszłości, woda powinna tylko płynąć ponad Terytorium francuskie na długość zapory, a następnie z powrotem, aby powrócić do Renu. Szlak żeglugowy Renu zaopatrzono w kilka „pętli” rzecznych prowadzących przez Francję na odcinku do Strasburga. Wraz z dalszą budową kanału w pierwotnej koncepcji, poziom wód gruntowych w niemieckim (a także francuskim) zapleczu uległby niekorzystnym zmianom, a niemieckie obiekty portowe z Breisach zostałyby odcięte od ciągłej żeglugi. Ceną polityczną za zatwierdzenie przez Francję rozwiązania pętlowego, a tym samym rezygnację z faktycznego kanału, było niemieckie zatwierdzenie kanalizacji Moselle oraz - ze względu na wyższe koszty budowy rozwiązania pętlowego, które zostało obecnie wdrożone - zrzeczenie się połowy wynagrodzenie dochodów z energii elektrycznej przez Francję.

Wraz z budową kanału reńskiego ominięto progi Istein , które stanowiły zagrożenie dla żeglugi do Bazylei .

Na skrzyżowaniu Kanału Ren-Rodan , pomiędzy miastami Kembs i Niffer , w latach 1960-62 zbudowano śluzę Kembs-Niffer . Jej budynki, wieża kontrolna ruchu śluz i komora celna, zostały zaprojektowane przez szwajcarsko-francuskiego architekta Le Corbusiera . Dach komory celnej to paraboloida hiperboliczna : powłoka hyparowa , w której najniższym punkcie zbiera się i odprowadza wodę deszczową. Szyb wieży składa się z ułożonych ukośnie kostek. Zewnętrzne schody prowadzą na przeszkloną platformę, która umożliwia widok w obu kierunkach kanału.

Energia wodna

W ciągu kanału znajdują się cztery zapory wodne z elektrowniami wodnymi , z których wszystkie należą do francuskiego koncernu energetycznego Électricité de France (EDF):

Zamki

Wschodnia śluza w Fessenheim może pomieścić statki lub konwoje o długości do 185 metrów i szerokości 12 metrów

Cztery systemy zamków są zaprojektowane jako zamki podwójne . Śluza Kembs posiada dwie komory śluzowe o szerokości 25 m i długości 185 m. Pozostałe trzy śluzy mają komorę o wymiarach 12×185 m i jedną o wymiarach 23×185 m.

  • Zamek Ottmarsheim

  • Zamek Ottmarsheim od góry

  • Zamek Marckolsheim

ekologia

Poziom wód gruntowych

Budowa kanału obniżyła poziom wód gruntowych do tego stopnia, że ​​rolnicze wykorzystanie terenów zalewowych było niemożliwe zarówno po stronie niemieckiej, jak i francuskiej ; Z tego powodu zamiast ciągłego kanału wprowadzono między Breisach a Strasburgiem „ rozwiązanie pętlowe ” obejmujące łącznie cztery pętle w celu usprawnienia nawigacji i wytwarzania energii.

Powódź

Budowa dziesięciu stopni wodnych na Górnym Renie przyspieszyła osuszanie Renu, zwłaszcza podczas powodzi. W XIX wieku Ren mógł silnie meandrować na terenach zalewowych. Jazy w elektrowniach służą do odprowadzania powodzi i utrzymywania poziomu wody dla elektrowni do wytwarzania energii oraz poziomu wody do żeglugi w kanale. Szybszy odpływ wody eliminuje ryzyko powodzi na odcinku kanałowym Renu, ale sprzyja zbieżności wysokich szczytów wodnych Renu ze szczytami dopływów Neckar , Men i Mozeli, a tym samym zwiększa ryzyko powodzi na środkowym Renu i Dolny Ren . W przypadku powodzi maksymalne wykorzystanie energii nie jest już możliwe ze względu na niższą wysokość podnoszenia na zaporze w pobliżu elektrowni: od natężenia przepływu ok. 3300 m³ na sekundę z tendencją wzrostową w Bazylei i przy zrzutu 4200 m³ / s zostanie osiągnięty lub przekroczony na mierniku Maxau , przeprowadzana jest tak zwana operacja specjalna elektrowni nadreńskich. Elektrownie Ren dławią dopływ do minimum 200 m³ / s, a pozostała ilość wody jest kierowana przez jazy do oryginalnego koryta Renu (maks. 4500 m³ / s). Ta specjalna eksploatacja elektrowni reńskich została podjęta jako część środków przeciwpowodziowych Zintegrowanego Programu Reńskiego (ZPO). Objętość retencyjna wynosi ok. 45 mln m³.

Minimalny przepływ wody w starym Renie

W styczniu 2011 r. Do 2035 r. Weszła w życie nowa koncesja dla elektrowni wodnej Kembs, która przez wiele lat była kontrowersyjna między działaczami ochrony przyrody, Francją i Szwajcarią: uzgodniono tutaj znaczące zwiększenie minimalnego przepływu wody dla Starego Renu.

Stary kanał nadreński, gruz żwirowy, aquafauna

W studium wykonalności dotyczącym redynamizacji pozostałej części Renu (projekt Interreg 2010–2012) dodanie około 25 000 m³ żwiru w pobliżu Kleinkems zbadało, czy w rezultacie można poprawić dynamikę obciążenia koryta Starego Renu: powinna m.in. poprawić warunki dla gatunków ryb, które odbywają tarło na żwirze .

Rozwiązanie pętli

Trasa żeglugowa między Strasburgiem / Kehl i Breisach biegnie na przemian starym korytem Renu i odcinkami kanałów zwanych „pętlami”. Na każdej pętli znajduje się stopień wodny z elektrownią i dwiema śluzami. Na odcinkach Renu w pobliżu pętli w Kehl zbudowano jaz hodowlany, który wraz ze stałymi progami zapewnia, że ​​poziom wód gruntowych nie opada dalej. Obniżenie poziomu wód gruntowych można było zredukować jedynie dzięki rozwiązaniu pętlowemu. Problemem pozostała również głęboka erozja rzeki ze względu na jej skrócenie i związany z tym bardziej stromy spadek. W celu ograniczenia konsekwencji ekologicznych rozwiązania pętlowego, po stronie niemieckiej utworzono ciągłą starą retrakcję z połączenia istniejących starych rzek Renu.

Budowa kolejnych stopni wodnych (zapory Gambsheim (1974) i Iffezheim (1977)) służyła nie tylko do generowania energii, ale także do uniknięcia dalszej erozji koryta rzeki. Poniżej Iffezheim erozja gleby jest zapobiegana lub regulowana przez regularne dodawanie obciążenia do koryta przez administrację wodną i żeglugową. Jeśli nie uda się tego osiągnąć, Niemcy i Francja będą musiały negocjować, czy na obszarze Lauterburg-Neuburgweier zostanie zbudowana kolejna zapora . Koszty wyniosłyby około 1-2 miliardów euro.

Współrzędne

Kilometry nadreńskie: początek, km 173,55 - koniec, km 226,25

linki internetowe

Commons : Rheinseitenkanal  - kolekcja zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ patrz dysk
  2. ↑ Art. 358 Traktatu Wersalskiego na documentArchiv.de
  3. ↑ Annette Mahro: Budynek o wysokim współczynniku bodźców . Badische Zeitung , 9 marca 2009, dostęp 10 kwietnia 2014
  4. ↑ badische-zeitung.de, Nachrichten, Südwest , 18 stycznia 2011, Michael Baas: Więcej wody dla starego Renu (21 sierpnia 2011)
  5. ↑ Międzynarodowa baza danych dla budownictwa i inżynierów budownictwa , structurae.de: elektrownia wodna Ottmarsheim - galeria zdjęć i obrazów
  6. ↑ badische-zeitung.de, Nachrichten, Südwest , 18 stycznia 2011, Michael Baas: Więcej wody dla Starego Renu (14 sierpnia 2011)
  7. ↑ badische-zeitung.de, Lokales, Saint-Louis , 18 stycznia 2011, Michael Baas: Elektrownia ma nową koncesję (14 sierpnia 2011)
  8. ↑ badische-zeitung.de, Lokales, Efringen-Kirchen , 26.10.2010 lub: Ławica żwirowa w służbie ryb (14.08.2011)