Schwedenplatz
| Schwedenplatz | |
|---|---|
 | |
 Schwedenplatz, patrząc na zachód | |
| Podstawowe dane | |
| miejsce | Wiedeń |
| Dzielnica | Miasto śródmieście |
| Nowo zaprojektowany | 1978 |
| Zbiegające się ulice | Franz-Josefs-Kai |
| Budynki | Schwedenbrücke , budynek hotelowo-handlowy Uniqa |
| posługiwać się | |
| Grupy użytkowników | Samochody , metro ( U1 , U4 ), tramwaje , statki , piesi |
| Projekt przestrzeni | Ulice , przystanki tramwajowe |
Schwedenplatz znajduje się w pierwszej dzielnicy Wiednia , Inner City , na prawym brzegu Kanału Dunaj i jest jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych transportu publicznego w Wiedniu . Stanowi przedłużenie przebiegającego tu Franz-Josefs-Kai . Schwedenbrücke i Schwedenplatz otrzymały swoje obecne nazwy w listopadzie 1919 r. uchwałą rady miejskiej pod przewodnictwem burmistrza Jakoba Reumanna w podziękowaniu za pomoc Szwecji po I świecie Wojna, zwłaszcza dzieci, na których skorzystały Wiedeń.
historia
Brama Rotenturm, most
Od średniowiecza do 1858 roku Rotenturmtor od tej ściany Wiednia stał na dzisiejszym Schwedenplatz, co umożliwiło bezpośredni dostęp z Wiedeń do ramienia Dunaju (obecnie Canal Dunaj), który dotarł do miasta . W najwęższym miejscu odnogi Dunaju, w pobliżu dzisiejszego Schwedenbrücke , nad odnogą Dunaju zbudowano imponujący most (wspomniany już w połowie XV wieku), przez długi czas jedyny most na Dunaju. Na drugim brzegu, na wyspie Unterer Werd na Dunaju, rozwinęło się przedmieście zwane później Leopoldstadt , od 1850 roku 2. dzielnica Wiednia . Uderzający most został zastąpiony od 1819 r. nowym budynkiem nazwanym na cześć ówczesnego księcia Ferdynanda .
Miejsce na nabrzeżu
Po zburzeniu Bramy Rotenturm do 1860 r. wzdłuż Kanału Dunajskiego założono Franz-Josefs-Kai. Przy moście nadano mu kwadratową dobudówkę, która została nazwana na cześć poprzednika panującego monarchy Kaiser-Ferdinand- Platz w 1897 roku . Wielkość ówczesnego placu widać jeszcze po kilku numerach domów na placu: nr 1 to zburzony w 1945 r. blok między Adlergasse a nabrzeżem, który jest dziś niedostępny. Apteka mieści się w 1925), pod nr 3 i 4 znajduje się Dr.-Alma-Motzko-Seitz-Hof , który został wybudowany po 1945 roku i w którym znajduje się Hotel Capricorno, nr 5 to strona domu 21 Dominikanerbastei (róg Postgasse ).
Pojedynek artyleryjski odbył się na Kanale Dunajskim w 1945 roku w trakcie bitwy pod Wiedniem , której ofiarą padło wiele budynków, zwłaszcza wokół Schwedenplatz. Blok domów przed dzisiejszym frontem między Laurenzerberg a Rotenturmstrasse , a następnie Adlergasse był tak mocno zniszczony, że nie został odbudowany. Teren został pod względem architektonicznym włączony do dzisiejszego Schwedenplatz, w tym dwa wyjścia na stację Schwedenplatz . Domy wychodzące na stare miasto przy Adlergasse, które zostały skreślone z katalogu ulic w 1954 r., nie miały adresu Schwedenplatz, ale numery domów od 13 do 23 Franz-Josefs-Kai.
Historia ruchu
Od 1869 roku na nabrzeżu kursuje tramwaj konny, a od 1898 roku tramwaj elektryczny . Szczegóły dotyczące historycznego ruchu tramwajowego na nabrzeżu i obwodnicy znajdują się tutaj .
W 1901 r. na Ferdinandsplatz otwarto stację na nowej linii Kanału Dunajskiego wiedeńskiej kolei miejskiej parowej , która została ponownie otwarta w 1925 r. przez władze miasta Wiednia jako wiedeńska kolej elektryczna . Na poziomie ulicy znajdowały się dwa pawilonowe budynki recepcyjne z bocznymi peronami, zaprojektowane przez Otto Wagnera , powyżej i poniżej mostu .
Choć prawie nieuszkodzone i funkcjonujące po zakończeniu II wojny światowej w 1945 roku, zgodnie z duchem czasu, zostały rozebrane i zastąpione w tym samym miejscu przez nowoczesne budynki funkcjonalne z lat 50. XX wieku. Najpóźniej w 1976 r. zostały one również rozebrane w związku z przebudową linii Kanału Dunaju od Stadtbahn do metra i zastąpione tymczasową konstrukcją dostępową wykonaną z drewna i centralną platformą na poziomie konstrukcji kierunkowej od strony Landstrasse .
W 1978 roku powierzchnia placu została całkowicie przeprojektowana, a stacja metra U4 została zbudowana po stronie Franz-Josefs-Kai jako ostatnia struktura ruchu na Schwedenplatz . Na dolnym końcu peronu centralnego, na poziomie wcześniejszego tymczasowego wejścia do stacji o konstrukcji drewnianej, od czasu renowacji znajdują się schody nad prostą szklaną konstrukcją.
Od 1979 r. przez U4 przecina dolna linia U1 , która jest połączona ze stacją Schwedenplatz. Do dziś perony U4 znajdują się na poziomie nabrzeża przed Kanałem Dunajskim.
Nadzór wideo
W 2005 r., w odpowiedzi na drobne przestępstwa, zwłaszcza handel narkotykami i przestępców , w Wiedniu w pierwszej kolejności zainstalowano mobilne kamery wideo z Wiedeńskiego Wydziału Policji Federalnej na Schwedenplatz . Monitoring wideo trafił na negatywne nagłówki w grudniu tego samego roku, kiedy okazało się, że kamery obserwują nie tylko Schwedenplatz, ale także okna sąsiednich mieszkań.
Centrum Transportu
Schwedenplatz jest obecnie ważnym węzłem komunikacyjnym na obrzeżach starego miasta. Oprócz dwóch linii metra U1 i U4, linii tramwajowych 1 i 2, linii autobusu miejskiego 2A, linii autobusowej na lotnisko w Wiedniu , wjazdu i wyjazdu autobusów turystycznych, cztero- do pięciopasmowego, jednokierunkowego w kierunku wschodnim pas Franz-Josefs-Kais i przystań łodzi Wien City otwarta w 2010 roku. Stamtąd do Bratysławy trzy razy dziennie kursuje tak zwany Twin City Liner , czyli szybki katamaran . Rotenturmstrasse, która łączy ją ze Stephansplatz , wpada do Schwedenplatz . Na szerokim chodniku i ścieżce rowerowej na poziomie ulicy, wzdłuż prawego brzegu Kanału Dunajskiego, ruch rowerowy przepływa pomiędzy kolejnymi przejazdami rowerowymi.
Dyskusja na temat redesignu od 2011 r.
Przyległy kwadrat towarzyszy Kanałowi Dunaju po prawej stronie na długości około 300 m , który biegnie z północnego zachodu i ostatecznie płynie lekkim łukiem w lewo na wschód-południowy-wschód. Przy prawym molo znajduje się chodnik, około 10 m wyżej znajduje się poziom placu z kolejnym chodnikiem (chodnik i ścieżka rowerowa) oraz wielopasmowa jezdnia Franz-Josefs-Kai . Wysokie budynki początkowo cofają się o 70 m od tego pasa. Na północnym zachodzie, w pierwszej szóstej swojej długości, plac nazywa się Morzinplatz , następnie Franz-Josefs-Kai, a na wschodzie Schwedenplatz, gdzie zwęża się nieprzerwanie do 50 m (od nabrzeża).
Jesienią 2011 roku w Wien Museum pokazano wystawę na temat historii i rozwoju obszaru Schwedenplatz-Morzinplatz. „Wizja przyszłości Schwedenplatz” została opracowana jesienią 2013 roku. Na powierzchni poszukiwano bardziej jakościowych wrażeń dla pieszych.
Jesienią 2015 r. administracja miasta rozpoczęła konkurs na przeprojektowanie. Warunki ruchu były
- cztery proste tory na Franz-Josef-Kai
- Obrót torów tramwajowych w rejonie Morzinplatz
- Rozbudowa chodników i ścieżek rowerowych.
60 projektów z Niemiec i zagranicy zostało przedstawionych obywatelom w oknie dialogowym i w Internecie w lutym 2016 r. i uzyskano informację zwrotną. 2300 osób zgłosiło pomysły osobiście, 700 przez Internet.
Atrakcje turystyczne
Popularna i bardzo uczęszczana lodziarnia na Schwedenplatz znajduje się na Schwedenplatz . Niedaleko stąd znajduje się mała scena Theater am Schwedenplatz , prowadzona przez Herberta Lederera jako jednoosobowa działalność w latach 1970-2006 , która została ponownie otwarta w 2014 roku przez Alexandra Waechtera pod nazwą Theater franzjosefskai21 . Schwedenplatz to także narożny punkt wiedeńskiego Trójkąta Bermudzkiego , strefy z licznymi restauracjami, która powstała na początku lat 80-tych. W bezpośrednim sąsiedztwie znajduje się Ruprechtskirche , jedna z najstarszych budowli sakralnych w mieście, oraz Urania , w której mieści się centrum edukacji dorosłych, a także kino i scena lalkowa Urania (Kasperl & Pezi). Uraniakino jest co roku jednym z miejsc odbywania się festiwalu filmowego w Wiedniu . Naprzeciwko Schwedenplatz, już w 2. dzielnicy i dostępnej przez Schwedenbrücke , na narożnych działkach przy Taborstrasse znajduje się wieża Media Tower zaprojektowana przez architekta Hansa Holleina i ukończona w 2001 roku po lewej, a po prawej wieża hotelowa Jeana Nouvela , która została otwarta w grudniu 2010 i używany jako "Sofitel Vienna Stephansdom" .
Indywidualne dowody
- ↑ Protokół z posiedzenia senatu miejskiego z 6 listopada 1919 r., za słowami Renate Schreiber: „Wielka siła w ludzkiej miłości” – pomoc szwedzkiej dzieciom po I wojnie światowej. W: Karty historii wiedeńskiej. Redakcja Towarzystwa Historii Miasta Wiednia, nr 3/2009, s. 76, przypis 86.
- ^ Walter Krobot, Josef Otto Slezak, Walter Sternhart: Tramwaj w Wiedniu przedwczoraj i pojutrze, Slezak, Wiedeń 1972, ISBN 3-900134-00-6 , s. 299f.
- ↑ a b Patrz dokumentacja fotograficzna przystanku tramwajowego Ferdinandsbrücke (później Schwedenplatz) z budynkami recepcji tramwaju parowego Otto Wagnera w latach 1900, 1901 i później tramwaju elektrycznego, tutaj w 1945 r.; a także nowoczesny budynek funkcjonalny dworca w kierunku Heiligenstadt z lat 50. XX wieku. W: Kolej miejska. Wysłane przez tramway.at/Harald A. Jahn w dniu 24.02.2016 r . i kolejne na tramwayforum.at (zdjęcia widoczne tylko po rejestracji), dostęp 31.10.2018 r.
- ↑ Holger Dambeck: Nadzór wideo: Wiener Verein hackt Polizeikamera (Quintessenz), Der Spiegel , 29 grudnia 2005, ostatni dostęp 18 lutego 2016.
- ↑ https://www.wien.gv.at/stadtentwicklung/projekte/schwedenplatz/ausstellung2011.html Recenzja wystawy "Platz für die Stadt - Schwedenplatz-Morzinplatz", Stadtentwicklung Wien, bez daty, dostęp 18.02.2016 - liczne materiały .
- ↑ https://www.wien.gv.at/stadtentwicklung/projekte/schwedenplatz/ Neugestaltung Schwedenplatz-Morzinplatz, 2015/2016, dostęp 18.02.2016.
- ↑ https://wien.orf.at/v2/news/stories/2758388/ 3000 pomysłów na Schwedenplatz neu, orf.at, 18 lutego 2016, dostęp 18 lutego 2016.
literatura
- Florentine Bachmann: Wzdłuż Kanału Dunaju w obszarze Schwedenplatz-Morzinplatz . Praca dyplomowa, Politechnika Wiedeńska, 1987 r.
linki internetowe
Współrzędne: 48 ° 12 ′ 41 ″ N , 16 ° 22 ′ 44 ″ E