U 48 (marynarka)

U 48 (Kriegsmarine)
( poprzednia / następna - wszystkie okręty podwodne )
Rodzaj : VII B
Numer postu pola : M 27 354
Stocznia: Stocznia Germania , Kiel
Umowa o usługę budowlaną: 21 listopada 1936
Numer kompilacji: 583
Układanie kilu: 10 marca 1937
Uruchomić: 8 marca 1938
Uruchomienie: 22 kwietnia 1939
Dowódcy:
Połączenia: 12 działań
Zatopienia:

52 statki (307 935 BRT )

Miejsce pobytu: zatopiony 3 maja 1945 roku w Neustadt (według rozkazów tęczowych )

U 48 był niemiecki okręt podwodny od typu VII B , która w II wojnie światowej przez Navy został użyty. Z zatopioną przestrzenią na ponad 300 000 BRT jest uważana za najbardziej udaną łódź drugiej wojny światowej.

historia

Kontrakt na budowę łodzi otrzymała stocznia Germania w Kilonii 21 listopada 1936 roku . Kil zostało zawarte w dniu 10 marca 1937 roku uruchomić w dniu 8 marca 1938 roku, uruchomienie pod porucznik Herbert Schultze w dniu 22 kwietnia 1939 r.

Po oddaniu do eksploatacji do 31 grudnia 1939 r. Łódź należała do U-Flotylli „Wegener” w Kilonii jako łódź służbowa i frontowa . Kiedy U-Flotilla została zreorganizowana, 7. Flotylla U w Kilonii i Saint-Nazaire przybyła jako łódź frontowa 1 stycznia 1940 roku .

Potem było od 1 lipca 1941 roku jako szkoleniowej łodzi w tym 26 U-Flotylli w Pillau i wreszcie od 1 kwietnia 1942 do 31 października 1943 jako łódź szkoły w 21 U-flotyllę z 1 U-Training Division, także w Pillau. Po wycofaniu ze służby 25 września 1943 r. Służył do końca wojny jako łódź szkolna 3. Dywizji U-Szkolnej w Neustadt w Holsztynie .

U 48 jest uważany za najbardziej utytułowany okręt podwodny drugiej wojny światowej i, po SM U 35, jeden z najbardziej udanych w historii wojen morskich. Zatopił 52 statki o łącznym tonażu 307 935 BRT na dwunastu kompaniach i uszkodził slup oraz trzy inne statki o łącznym tonażu 20 480 BRT. W przeciwieństwie do wyjątkowo przynoszących straty okrętów podwodnych, U 48 nie stracił żadnych członków załogi podczas służby.

Korzystaj ze statystyk

Pierwsze przedsięwzięcie

Łódź opuściła Kilonię 19 sierpnia 1939 r. O północy i wróciła tam 17 września 1939 r. O godzinie 5:50. Podczas tej 30-dniowej wyprawy na północnym Atlantyku , na południowy zachód od Irlandii i do Rockall Bank, zatopiono trzy statki o pojemności 14 777 BRT.

Drugie przedsięwzięcie

Łódź opuściła Kilonię 4 października 1939 roku o godzinie 1.00 i wróciła tam 25 października 1939 roku o godzinie 9.45. Podczas tej 22-dniowej operacji na północnym Atlantyku zatopiono pięć statków o pojemności 37 153 BRT.

Trzecia firma

Łódź wypłynęła z Kilonii 20 listopada 1939 r. O godzinie 22:00 i wróciła tam 20 grudnia 1939 r. Podczas tej 31-dniowej wyprawy na Północny Atlantyk, Orkady i na zachód od kanału La Manche zatopiono cztery statki o pojemności 25 638 BRT.

  • 27 listopada 1939: zatopienie przez torpedę szwedzkiego tankowca Gustava E. Reutera (6336 BRT). Jechał z balastem i był w drodze ze Szwecji na Curaçao . Jeden zginął. ( Lokalizacja )
  • 8 grudnia 1939: Zatopienie przez torpedę brytyjskiego parowca Brandon (6668 BRT). Był pod balastem i był w drodze z Cardiff do Port Everglades na Florydzie . Okręt był maruderem z konwoju OB-48 z 13 statkami. Było dziewięć zabitych. ( Lokalizacja )
  • 9 grudnia 1939: brytyjski tankowiec San Alberto (7397 BRT) został zatopiony przez torpedę. Był w balastu i jechał z Clyde do Trynidadu . Okręt należał do konwoju OB-48 . Był jeden martwy i 36 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 15 grudnia 1939: zatopienie przez torpedę greckiego parowca Germaine (5217 BRT). Załadował kukurydzę i jechał z Albany do Cork . Nie było umarłych. ( Lokalizacja )

Czwarte przedsięwzięcie

Łódź opuściła Kilonię 24 stycznia 1940 roku o godzinie 22:00 i powróciła tam 26 lutego 1940 roku o godzinie 17:00. Podczas tej 28-dniowej operacji na północnym Atlantyku zatopiono cztery statki o pojemności 31 526 BRT.

  • 10 lutego 1940: zatopienie przez torpedę holenderskiego parowca Burgerdijk ( 6853 BRT). Miał ładowane soi i kukurydzy i był w drodze z Nowego Jorku do Rotterdamu . Nie było umarłych. ( Lokalizacja )
  • 14 lutego 1940: Zatopienie brytyjskiego parowca Sultan Star (12306 BRT) przez torpedę G7e. Załadował 7803 ton mrożonego mięsa i był w drodze z Buenos Aires do Liverpoolu. Nie było ofiar śmiertelnych, 73 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 15 lutego 1940: zatopienie holenderskiego tankowca Den Haag (8971 BRT) przez torpedę G7e. Załadował 11 800 ton różnych olejów i był w drodze z Aruby i Nowego Jorku do Rotterdamu. Nie było umarłych. ( Lokalizacja )
  • 17 lutego 1940: zatopienie fińskiego parowca Wilja (3396 BRT) przez torpedę G7a. Miał załadowany tytoniu , rodzynki , pszenicy i terpentyny i był w drodze z Savannah do Rotterdamu. Nie było ofiar śmiertelnych, 27 ocalałych. ( Lokalizacja )

Piąte przedsięwzięcie

Łódź opuściła Kilonię 3 kwietnia 1940 roku o godzinie 19:00 dla kompanii ćwiczeniowej Weser i powróciła tam 20 kwietnia 1940 roku o godzinie 9:05. Żaden statek nie został zatopiony ani uszkodzony w tym 17-dniowym i około 2700 mil morskich na  wschód od Szetlandów i Fiordu Zachodniego.

Szóste przedsięwzięcie

Łódź opuściła Kilonię 26 maja 1940 roku o godzinie 0.03 rano i powróciła tam 29 czerwca 1940 roku o godzinie 23.42. Podczas tego 35-dniowego przedsięwzięcia o długości około 6000 mil morskich na Północnym Atlantyku, na Zatoce Biskajskiej i przylądku Finisterre , zatopiono siedem statków o tonażu 31 533 BRT i uszkodzony został jeden statek o pojemności 5888 BRT.

  • 5 czerwca 1940: zatopienie przez ostrzał artyleryjski brytyjskiego parowca Stancor (798 BRT). Załadował 300 ton ryb i był w drodze z Reykjaviku do Fleetwood . Nie było ofiar śmiertelnych, 19 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 7 czerwca 1940: Brytyjski parowiec Frances Massey (4212 BRT) zostaje zatopiony przez torpedę. Załadował 7500 ton rudy żelaza i był w drodze z Wabana (Conception Bay) do Glasgow . Było 34 zabitych i jeden ocalały. ( Lokalizacja )
  • 7 czerwca 1940: Uszkodzenie brytyjskiego parowca Eros (5888 BRT) przez torpedę. Miał drobnicę i był w drodze z Montrealu do Liverpoolu. Nie było ofiar śmiertelnych, 62 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 11 czerwca 1940: zatopienie przez torpedę greckiego parowca Violando N. Goulandris (3598 BRT). Miał załadowany pszenicę i był w drodze z Santa Fe do Waterford . Było sześciu zabitych i 22 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 19 czerwca 1940: Zatopienie norweskiego statku motorowego Tudor (6607 BRT) przez torpedę G7e. Załadował 4500 ton stali i był w drodze z Sydney do Liverpoolu. Okręt należał do konwoju HGF-34. Był jeden martwy i 38 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 19 czerwca 1940: Zatopienie brytyjskiego parowca British Monarch (5661 BRT) przez torpedę G7e. Załadował 8200 ton rudy żelaza i był w drodze z Bougie do Glasgow. Okręt należał do konwoju HG 34 z 15 statkami. To była całkowita strata, 40 zabitych. ( Lokalizacja )
  • 19 czerwca 1940: Zatopienie przez torpedę G7e brytyjskiego parowca Baron Loudoun (3164 BRT). Załadował 5050 ton rudy żelaza i był w drodze z Bony do Barrow . Okręt należał do konwoju HGF 34 z 21 statkami. Było trzech zabitych i 30 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 20 czerwca 1940: zatopienie holenderskiego tankowca Moordrecht (7493 BRT) przez torpedę G7e. Załadował 10200 ton benzyny i był w drodze z Port Arthur do A Coruña . Okręt był maruderem Convoy HX 49 . ( Lokalizacja )

Siódme przedsięwzięcie

Łódź wypłynęła o godzinie 14.00 z Kilonii i 28 sierpnia 1940 o godzinie 22.45 na łodzi Lorient z 7 sierpnia 1940 roku . Podczas tego 22-dniowego przedsięwzięcia o długości około 4200 mil morskich na Północnym Atlantyku i Kanale Północnym zatopiono pięć statków o pojemności 29 168 BRT.

  • 16 sierpnia 1940: Szwedzki parowiec Hedrun ( 2325 BRT) zostaje zatopiony przez torpedę. Załadował 3009 ton węgla i był w drodze ze Swansea do Newport. Okręt był maruderem z konwoju OB 197 . Było dziesięciu zabitych i 20 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 19 sierpnia 1940: zatopienie przez trzy torpedy belgijskiego parowca Ville de Gand (7590 BRT). Miał na pokładzie 1000 ton granatów i był w drodze z Liverpoolu do Nowego Jorku. Było 15 zabitych i 38 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 24 sierpnia 1940: Zatopienie brytyjskiego tankowca La Brea (6666 BRT) przez torpedę G7a. Miał ładowane 9,410 ton podgrzewania oleju i był w drodze z Aruby do Dundee . Okręt był maruderem konwoju HX-65 z 51 statkami. Było dwóch zabitych i 31 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 25 sierpnia 1940: Zatopienie brytyjskiego tankowca Athelcrest (6825 BRT) przez torpedę G7e. Miał załadowany olej napędowy i jechał z Aruby do Londynu. Okręt należał do konwoju HX 65 . Było 30 zabitych i sześciu ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 25 sierpnia 1940: Zatopienie brytyjskiego parowca Empire Merlin (5763 BRT) przez torpedę G7e. Załadował 6830 ton siarki i był w drodze z Port Sulphur ( Luizjana ) do Hull . Okręt należał do konwoju HX 65 . Było 35 zabitych i jeden ocalały. ( Lokalizacja )

Ósme przedsięwzięcie

Łódź opuściła Lorient 8 września 1940 roku o godzinie 20:00 i powróciła tam 25 września 1940 roku o godzinie 10:24. Podczas tego 18-dniowego przedsięwzięcia o długości około 3600 mil morskich na północnym Atlantyku, na zachód od Hebrydów i Kanału Północnego, zatopiono sześć statków o pojemności 33 358 BRT i uszkodzono dwa statki o pojemności 6916 BRT.

  • 15 września 1940: Zatopienie przez torpedę brytyjskiego slupu HMS Dundee (1060 ton). Był jedynym statkiem ochrony w konwoju SC 3 z 47 statkami. ( Lokalizacja )
  • 15 września 1940: Uszkodzenie brytyjskiego parowca Kenordoc (1780 BRT) przez torpedę. Okręt należał do konwoju SC 3 i tego samego dnia został zatopiony przez U 99 .
  • 15 września 1940: zatopienie przez torpedę brytyjskiego parowca Empire Volunteer (5319 BRT). Załadował 7700 ton rudy żelaza i był w drodze z Wabana (Conception Bay) do Glasgow. Okręt należał do konwoju SC 3 . Było sześciu zabitych i 33 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 15 września 1940: Grecki parowiec Alexandros (4343 BRT) zostaje zatopiony przez torpedę. Załadował 4500 ton drewna i papieru i był w drodze z Montrealu do Sherpness. Okręt należał do konwoju SC 3 . Było pięciu zabitych i 25 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 18 września 1940: zatonięcie brytyjskiego liniowca pasażerskiego City of Benares (11081 BRT) przez torpedę G7e. Miał 406 pasażerów i załogę na pokładzie i był w drodze z Liverpoolu do Quebecu i Montrealu . Okręt należał do konwoju OB 213 z 19 okrętami. Zginęło 248 osób (w tym komandor konwoju i 77 brytyjskich dzieci, które miały być ewakuowane do Kanady oraz niemiecki dziennikarz i prawnik Rudolf Olden ). Uratowano 158 pasażerów i członków załogi. ( Lokalizacja )
  • 18 września 1940: Zatopienie brytyjskiego parowca Marina (5088 BRT) przez torpedę G7e. Załadował 5700 ton drobnicy i węgla. Był w drodze z Glasgow do Buenos Aires. Okręt należał do konwoju OB 213 . Było dwóch zabitych i 37 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 18 września 1940: Zatopienie przez torpedę brytyjskiego parowca Magdalena (3118 BRT). Załadował 4600 ton rudy żelaza i był w drodze z St. John's (Nowa Fundlandia) przez Sydney (Nowa Szkocja) do Holyhead i Liverpoolu. Okręt należał do konwoju SC 3 z 47 statkami. To była całkowita strata, 31 zabitych. ( Lokalizacja )
  • 21 września 1940: Zatopienie brytyjskiego parowca Blairangus (4.409 BRT) przez torpedę G7a. Załadował drewno i był w drodze z Botwood ( Nowa Fundlandia ) przez Halifax do Methil . Okręt należał do konwoju HX-72 z 47 statkami. Było sześciu zabitych i 28 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 21 września 1940: Uszkodzenie brytyjskiego parowca Broompark (5136 BRT) przez torpedę. Okręt należał do konwoju HX-72 i został zatopiony przez U 552 25 lipca 1942 roku . ( Lokalizacja )

Dziewiąte przedsięwzięcie

Łódź opuściła Lorient 5 października 1940 roku o godzinie 18:30 i wpłynęła do Kilonii 27 października 1940 roku o godzinie 10:45. Siedem statków o pojemności 43 106 BRT zostało zatopionych w tym 22-dniowym przedsięwzięciu o długości około 3850 mil morskich na Północnym Atlantyku, Kanale Północnym i na Rockall Bank.

  • 11 października 1940: Norweski statek motorowy Brandanger (4624 BRT) zostaje zatopiony przez torpedę. Załadował 8 000 ton drewna i metali i był w drodze z Portland do Liverpoolu. Okręt należał do konwoju HX 77 z 40 statkami. Było sześciu zabitych i 24 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 11 października 1940: Zatopienie przez torpedę brytyjskiego statku motorowego Port Gisborne (8390 BRT). Załadowano 2479 bel wełny , 200 bel owczej skóry, mrożonego mięsa i drobnicy i był w drodze z Auckland przez Halifax do Belfastu i Cardiff. Okręt należał do konwoju HX 77 . Było 26 zabitych i 38 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 12 października 1940: Norweski tankowiec Davanger (7102 BRT) zostaje zatopiony przez torpedę. Miał załadowany 10.000 ton podgrzewania oleju i był w drodze z Curaçao do Liverpoolu. Okręt należał do konwoju HX-77. Było 17 zabitych i dwunastu ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 17 października 1940: Zatopienie brytyjskiego tankowca Languedoc (9512 BRT) przez torpedę G7e. Załadował 13 700 ton oleju opałowego i był w drodze z Trynidadu przez Sydney (Nowa Szkocja) do Manchesteru. Okręt należał do konwoju SC-7 z 35 statkami. Nie było ofiar śmiertelnych, 39 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 17 października 1940: Zatopienie brytyjskiego parowca Scoresby (3843 BRT) przez torpedę G7e. Załadował 1685 stóp drewna i był w drodze z Francis Harbour ( Labrador ) przez Sydney (Nowa Szkocja) do Clayde. Okręt należał do konwoju SC 7 . Nie było ofiar śmiertelnych, 39 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 18 października 1940: zatopienie brytyjskiego parowca Sandsend (3612 BRT) przez torpedę G7e. Załadował 4350 ton antracytu i był w drodze z Port Talbot do Quebecu . Okręt był maruderem w konwoju OB-228 z 47 statkami. Było pięciu zabitych i 34 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 20 października 1940: Zatopienie brytyjskiego tankowca Shirak (6023 BRT) przez torpedę G7e. Załadował 7771 ton ropy i jechał z Aruby przez Halifax do Londynu . Okręt należał do konwoju HX 79 z 49 statkami. Nie było ofiar śmiertelnych, 37 ocalałych. ( Lokalizacja )

Dziesiąte przedsięwzięcie

Łódź wypłynęła z Kilonii 20 stycznia 1941 roku o godzinie 10:00 i wpłynęła do Saint-Nazaire 27 lutego 1941 roku . Podczas tego 34-dniowego przedsięwzięcia o długości około 6100 mil morskich na Północnym Atlantyku, na zachód od Kanału Północnego i Irlandii, zatopiono dwa statki o łącznej masie 8640 BRT.

  • 1 lutego 1941: Zatopienie greckiego parowca Nicolaos Angelos (4351 BRT) przez torpedę i artylerię. Miał nieznany ładunek i był w drodze z rzeki Mersey do Nowego Jorku. Nikt nie przeżył. ( Lokalizacja )
  • 24 lutego 1941: Zatopienie brytyjskiego parowca Nailsea Lass (4289 BRT) przez torpedę G7e. Załadował 1301 t węgla drzewnego , 1041 t surówki , 300 t rudy żelaza, a także herbatę, konopie i jutę i był w drodze z Kalkuty przez Kapsztad , Freetown i Oban do Londynu. Okręt należał do konwoju SLS 64 z 28 statkami. Było pięciu zabitych i 29 ocalałych. Kapitan i główny inżynier zostali schwytani i zabrani do Saint-Nazaire. ( Lokalizacja )

Jedenaste przedsięwzięcie

Łódź opuściła Saint-Nazaire 17 marca 1941 roku o godzinie 18.30 i powróciła tam 8 kwietnia 1941 roku o godzinie 15:00. W tym 22-dniowym dniu, około 4250 mil morskich powyżej i 87 mil morskich na zachód od Irlandii, zatopiono cztery statki o pojemności 22 989 BRT.

  • 29 marca 1941: Zatopienie przez torpedę brytyjskiego parowca Germanic (5352 BRT). Załadował 7 982 ton pszenicy i był w drodze z Halifaxu do Liverpoolu. Okręt należał do konwoju HX 115 z 32 statkami. Było pięciu zabitych i 35 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 29 marca 1941: zatopienie przez torpedę belgijskiego parowca Limbourg (2483 BRT). Załadował 3450 ton fosforanu i był w drodze z Curacao do Aberdeen . Okręt należał do konwoju HX-115. Ocalało tylko dwóch. ( Lokalizacja )
  • 29 marca 1941: Zatopienie przez torpedę brytyjskiego parowca Hylton (5.197 BRT). Statek został zbudowany w 1937 roku i pływał dla Sheaf Shipping Company w Newcastle upon Tyne . Parowiec załadował 6900 ton drewna i 1500 ton pszenicy i był w drodze z Vancouver przez Panamę i Halifax do Tyne. Statek dołączył do konwoju HX 115 , który opuścił Halifax 17 marca 1941 roku. Hylton został trafiony torpedą o szóstej rano. Żaden sygnał wzywania pomocy nie mógł zostać wysłany, ale cała załoga zdołała opuścić statek żywy. 36 ocalałych uratowało się jedyną szalupą ratunkową, jaką Hylton miał na pokładzie. Zostali zabrani przez korwetę HMS Dianella i przewiezieni do Londonderry . Pływający wrak Hylton został zatopiony przez HMS Venomous w wyniku ostrzału artyleryjskiego. ( Lokalizacja )
  • 2 kwietnia 1941: Zatopienie brytyjskiego tankowca Beaverdale (9957 GRT) przez torpedę i artylerię. Załadował drobnicę i jechał z Saint John (Nowy Brunszwik) przez Sydney (Nowa Szkocja) do Liverpoolu. Okręt należał do konwoju SC 36 z 40 statkami. Było 21 zabitych i 58 ocalałych. ( Lokalizacja )

Dwunaste przedsięwzięcie

Łódź opuściła Saint-Nazaire 22 maja 1941 roku o godzinie 20:50 i wpłynęła do Kilonii 21 czerwca 1941 roku o godzinie 20:00. Podczas tego 30-dniowego przedsięwzięcia zatopiono cztery statki o pojemności 29 006 BRT i jeden statek o pojemności 9 456 BRT został uszkodzony.

  • 3 czerwca 1941: Uszkodzenie brytyjskiego tankowca Inversuir (9 456 BRT) przez trzy torpedy i artylerię. Okręt należał do konwoju OB 237 . Tego samego dnia został zatopiony przez U 75 . ( Lokalizacja )
  • 5 czerwca 1941: zatopienie przez trzy torpedy brytyjskiego tankowca Wellfielda (6054 BRT). Jechał z balastem i był w drodze z Liverpoolu do Curacao. Okręt należał do konwoju OB 328 z 26 statkami. Było ośmiu zabitych i 33 ocalałych. ( Lokalizacja )
  • 6 czerwca 1941: Zatopienie przez dwie torpedy brytyjskiego parowca Tregarthen (5201 BRT). Załadował 7800 ton węgla i był w drodze z Cardiff do Kingston (Jamajka) . Okręt należał do konwoju OB 329 z 41 statkami. To była całkowita strata, 45 zabitych. ( Lokalizacja )
  • 8 czerwca 1941: zatopienie holenderskiego tankowca Pendrecht (10 746 BRT) przez trzy torpedy. Był balastowany i był w drodze ze Swansea do Nowego Jorku. Okręt należał do rozwiązanego konwoju OB 329 . To była całkowita strata, 36 zabitych. ( Lokalizacja )
  • 12 czerwca 1941: Zatopienie brytyjskiego parowca Empire Dew (7005 BRT) przez torpedę i artylerię. Jechał z balastem i był w drodze z Tyne do Father Point ( New Brunswick ). Okręt należał do rozwiązanego konwoju OG-64 z 52 statkami. Było 23 zabitych i 20 ocalałych. ( Lokalizacja )

Miejsce pobytu

Jak ponad 200 innych okrętów podwodnych, łódź była na własny -sunk przez załogę cztery dni przed bezwarunkowej kapitulacji niemieckiego Wehrmachtu na 3 maja 1945 roku, zgodnie z tzw kolejności tęczy koło Neustadt na terenie portu , na jeden dzień przed zamówienie został wycofany w ramach częściowego zrzeczenia się. Pozycja wynosiła 54 ° 5 ′ 50,6 ″  N , 10 ° 48 ′ 44,2 ″  E w morskiej sieci odniesienia AO 7766.

Indywidualne dowody

  1. ^ Ian M. Malcolm: „Straty przedsiębiorstwa żeglugowego podczas drugiej wojny światowej. Książka II”, Moira Brown, Dundee 2020, ISBN 978-1-65661-255-7 , strona 114

linki internetowe