Międzynarodowe Linie Lotnicze Ukrainy

Ukraine International Airlines Міжнародні Авіалінії України
Kod IATA :	PS
Kod ICAO :	AUI
Znak wywoławczy :	UKRAINA MIĘDZYNARODOWA
Założenie:	1992
Siedzenie:	Kijów , UkrainaUkraina
Kołowrót :	Kijów Boryspol
Lotnisko macierzyste :	Kijów Boryspol
Forma firmy:	Акціонерне товариство ( spółka akcyjna )
Kod prefiksu IATA :	566
Kierownictwo:	Jewhen Dychne
Liczba pracowników:	3500
Pojemność pasażerska:	8 milionów
Program dla osób często podróżujących :	Panorama Club & Panorama Corporate Club
Wielkość floty:	29
Cele:	10 krajowych i 50 międzynarodowych
Strona internetowa:	http://www.flyuia.com/

Ukraińskie Linie Lotnicze ( Ukraińskie Міжнародні Авіалінії України Miżnarodni Avialiniyi Ukrajiny , [ˌmiʒnarodni ˌɑviɑliniji ˌukrajinɪ] ) to ukraińska linia lotnicza z siedzibą w Kijowie i lotniskiem Boryspol .

fabuła

Fundacja i pierwsze lata

Tupolew Tu-154B-2 Maiwald z byłego Air Ukraine

Linia lotnicza została założona 1 października 1992 r. i rozpoczęła działalność lotniczą 25 listopada 1992 r. Została założona jako następca międzynarodowych usług Air Ukraine oferujących loty między Kijowem a Europą Zachodnią .

Firma była pierwszą firmą w WNP , która również została założona z kapitałem zachodnim i zakupiła fabrycznie nowe samoloty Boeing 737 . Jako jedna z pierwszych linii lotniczych Europy Wschodniej po rozpadzie Związku Radzieckiego otrzymała certyfikat bezpieczeństwa IATA-IOSA dla najwyższych standardów jakości.

Udziałowcami założycielami były Ukraiński Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz Guinness Peat Aviation (GPA), irlandzka firma leasingowa.

W 1996 roku Austrian Airlines Group i Swissair zainwestowały nowe akcje o wartości 9 mln USD. W 2000 roku Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju zainwestował 5,4 mln USD i został nowym udziałowcem.

Rozwój od 2000 roku

Dawne linie lotnicze Aerosvit A320

Po tym, jak w 2002 roku fuzja z Air Ukraine, następczynią sowieckiego oddziału Aeroflotu , Kijowa, rozbiła się na opór zachodnich udziałowców UIA, wkrótce po tym, jak Air Ukraine ogłosiła upadłość . Pozostała jeszcze firma z kilkoma samolotami. Linie wewnątrzukraińskie są od tego czasu obsługiwane przez lokalne linie lotnicze i ukraińską niskokosztową linię lotniczą Aerosvit Airlines .

Współpraca pomiędzy Ukraine International Airlines i Air Berlin została ogłoszona 19 stycznia 2010 roku.

Głównym akcjonariuszem Ukraine International Airlines przed pełną prywatyzacją był ukraiński państwowy fundusz powierniczy FDMU z 61,58%. Mniejsze pakiety akcji należały do ​​austriackich UIA Holding GmbH, Capital Investment Project GmbH oraz trzeciego prywatnego inwestora.

28 lutego 2011 r. ukraiński państwowy fundusz powierniczy FDMU całkowicie przekazał swoje 61,58% udziałów w Międzynarodowych Liniach Lotniczych Ukraine za 287,2 mln hrywien (około 26 mln euro) w ręce prywatne. 36,09% akcji trafiło do inwestorów prywatnych, którzy wcześniej posiadali 22,51%, a obecnie posiadają większość akcji z 58,6%. Kolejne 15,91% nabyła austriacka UIA Holding GmbH, która obecnie posiada 25,85% akcji UIA. Trzecim prywatnym inwestorem jest Capital Investment Project GmbH, który objął 9,58% udziałów i obecnie posiada 15,55%.

Dniproavia AG, należąca do ukraińskiego przedsiębiorcy Ihora Kołomojskiego , nie skorzystała z prywatyzacji . Kołomojski uznał, że żądana przez ukraiński państwowy fundusz powierniczy FDMU cena 250 mln hrywien jest zbyt niska i, według doniesień medialnych, zgodził się zapłacić łącznie 516,8 mln hrywien za większość akcji, jeśli aukcja odbędzie się w sposób przejrzysty.

W styczniu 2013 roku ogłoszono, że UIA zamierza przejąć wiele tras niespokojnych finansowo linii lotniczych Aerosvit Airlines , w tym niektóre trasy długodystansowe, takie jak Nowy Jork i Bangkok.

Cele podróży

Sieć tras UIA od 02/2020

Linie lotnicze Ukraine International Airlines (UIA) obsługują kilka destynacji na Ukrainie (9 tras krajowych z Kijowa- Boryspola) oraz liczne miasta i niektóre sezonowe destynacje wakacyjne w Europie , Europie Wschodniej , na Kaukazie, w krajach bałtyckich i na Bliskim Wschodzie.

Ważne kierunki obsługiwane są na trasach krótko- i średniodystansowych, takich jak:

Ałmaty , Ryga , Baku , Praga , Wilno , Kopenhaga , Helsinki , Oslo , Kiszyniów , Tbilisi , Erewan , Stambuł , Ankara , Lizbona , Tel Awiw , Rzym , Bolonia , Bergamo , Ateny , Madryt , Barcelona , Londyn , Amsterdam , Bruksela , Paryż , Larnaka

Cele długoterminowe obejmują Nowy Jork , Dubaj , Toronto , Delhi .

Pracownik UIA przed samolotem

Po aneksji Półwyspu Krymskiego przez Rosję w 2014 roku na oba kraje do odwołania nałożono embargo na loty i ograniczenia eksportowe. Embargo dotyczy całej przestrzeni powietrznej Ukrainy i Rosji i dotyczy tylko linii lotniczych w obu krajach oraz lotów cargo, które nie mogą latać nad przeciwną przestrzenią powietrzną. Lotnisko Symferopol na Krymie nie może zawierać więcej od krymskiej zaborów lecieć do ukraińskich linii lotniczych.

Udostępnianie kodu

Umowy codeshare istnieją z Air Astana, Alitalia , Azerbaijan Airlines , Air Baltic, Dniproavia , Delta Air Lines , El Al , Iberia , KLM , Wind Rose , TAP Portugal i Turkish Airlines .

Siedzenie

Boeing 737-300 został włączony do floty UIA w 2017 roku

Siedziba firmy znajduje się w Darnytsya w południowo-wschodniej części Kijowa przy Alei Charkowskiej ( Харківське Шосе ) nr 201-203, bezpośrednio przy autostradzie M 03 do lotniska Kijów-Boryspol .

flota

Flota na lotnisku Kijów-Boryspol

Boeing 737-800 dostarczony z fabryki do UIA w 2017 roku

Według stanu na luty 2021 r. flota Ukraine International Airlines składa się z 27 samolotów o średnim wieku 13,2 lat:

Incydenty

W dniu 8 stycznia 2020, krótko po starcie z Imama Chomeiniego lotniska w Teheranie , A Boeing 737-800 został przypadkowo zestrzelony przez dwóch przeciwciał samolotów pocisków w irańskiej Gwardii Rewolucyjnej ( patrz także lot Ukraine International Airlines 752 ). Wszyscy 176 pasażerów i członków załogi zginęło na pokładzie.

Zobacz też

• Lista linii lotniczych

linki internetowe

• Strona internetowa Międzynarodowych Linii Lotniczych Ukrainy
• Kontakt
• Strona Google Info UIA w Niemczech

Indywidualne dowody

1. ↑ UIA: Podróż do Kijowa i Symferopola z łącznie dziewięciu niemieckich miast ze skutkiem natychmiastowym. (Już niedostępne online.) Business-travel.de, 19 stycznia 2010, zarchiwizowane od oryginału z 18 stycznia 2012 ; Źródło 19 stycznia 2010 . 
2. ↑ Fund of State Property sprzedał większość udziałów w UIA ( pamiątka z oryginałem z 24 września 2011 roku w Internet Archive ) Info: archiwum Link został automatycznie wstawiony i jeszcze nie sprawdzone. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. . NRCU National Radio Corporation of Ukraine (28 lutego 2011), Źródło 28 lutego 2011. @1@2Szablon: Webachiv / IABot / www.nrcu.gov.ua
3. ↑ austrianaviation.net - Bankructwo AeroSvit: UIA chce przejąć długoterminową kontrolę 28 stycznia 2013 r.
4. ↑ Federalny Urząd Gospodarki i Kontroli Eksportu BAFA: BAFA Kontrola Eksportu: Rosja i Ukraina. (Już niedostępne online.) Na stronie: www.bafa.de. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 26 czerwca 2016 r .; Źródło 26 czerwca 2016 . Info: Link do archiwum został wstawiony automatycznie i nie został jeszcze sprawdzony. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. @1@2Szablon: Webachiv / IABot / www.bafa.de 
5. ↑ Rosja zamyka przestrzeń powietrzną dla ukraińskich linii lotniczych. Źródło 26 czerwca 2016 . 
6. ↑ ^{a b} Szczegóły i historia floty międzynarodowych linii lotniczych Ukrainy. W: planespotters.net. 7 lutego 2021, udostępniono 8 lutego 2021 . 
7. ↑ Lotnictwo Gold Star: Poznaj Boeinga 777-200ER z Ukraine International Airlines. 18 grudnia 2017 . Źródło 28 stycznia 2018 . 
8. ↑ Prezydent Iranu przeprasza za zestrzelenie. Süddeutsche Zeitung od 11 stycznia 2020 r.