William O'Swald

William O'Swald (ur . 11 czerwca 1798 jako Johann Carl Heinrich Wilhelm Oswald w Berlinie , † 31 sierpnia 1859 w Hamburgu ) był niemieckim biznesmenem .

Żyj i działaj

Wilhelm Oswald był synem Johanna Friedricha Oswalda i jego żony Johanne Charlotte Heinicke. Ojciec pracował w Królewskim Pruskim Handlu Morskim w Berlinie; matką była córka głuchoniemego nauczyciela Samuela Heinicke z Eppendorf . Po szkoleniu handlowym we Frankfurcie nad Odrą i Hamburgu pracował dla Pruskiego Handlu Morskiego , w imieniu którego prowadził światowe wyprawy handlowe od 1822 do 1824 na statku Mentor oraz od 1825 do 1829 na statku Princess Louise jako supercargo , który zabrał go dwukrotnie. Opłyń świat . Od tego czasu posługiwał się nazwiskiem William O'Swald . O tych podróżach informował w ciągłych listach do swojej przyszłej żony Adele Weigel, córki kupca z Hamburga.

W 1830 r. Przeniósł się do Hamburga, gdzie rok później założył firmę Wm. O'Swald & Co. , początkowo zajmującą się handlem płótnem. W 1847 roku O'Swald wysłał bryg na Zanzibar , z którym wylądował jego supersamochód Wilhelm Schmeisser. W następnym okresie firma rozwinęła się w odnoszącą sukcesy firmę handlową w Afryce Wschodniej. Firma O'Swalda początkowo kupiła kowry na Seszelach i przetransportowała je przez Zanzibar do Afryki Zachodniej, gdzie używano ich jako środka płatniczego. O'Swald miał fabryki w Lagos i Palmie , które przejęły dystrybucję towarów. Przedsiębiorca eksportował spirytus i wyroby z Hamburga, a później także parowce i węgiel przeznaczony dla sułtana Zanzibaru . Przyprawy, ziarenka palmy, guma i skóry były towarami importowanymi.

Od 1836 O'Swald reprezentował Królestwo Prus w Hamburgu , najpierw jako wicekonsul, od 1839 jako konsul, a od 1843 jako konsul generalny. Przez pewien czas pełnił funkcję administratora przedsiębiorstwa poselskiego. W 1848 r. Pomógł księciu Wilhelmowi Fryderykowi Ludwigowi z Prus (później cesarzowi Wilhelmowi I ) w ucieczce do Londynu .

Potomków

Działalność firmy kontynuowali synowie O'Swalda, William Henry i Albrecht Percy (1831–1899), którzy dołączyli odpowiednio w 1859 i 1858 roku. Początkowo na zmianę zarządzali handlem w Afryce Wschodniej, na którym skoncentrowali się po śmierci ojca. Zamknęli fabryki na zachodnim wybrzeżu i podpisali umowę handlową z sułtanem Zanzibaru w 1859 roku, na podstawie której mogli rozszerzyć obszar biznesowy w głąb Afryki. Po pierwszym oddziale na Madagaskarze w 1870 roku , do 1900 roku założyli pięć kolejnych. Inne biura znajdowały się w brytyjskiej i niemieckiej Afryce Wschodniej oraz na wybrzeżu Somalii . Bracia mieli własną flotę składającą się nawet z 19 statków, które przewoziły towary między Afryką a Hamburgiem.

Kolejne pokolenia kontynuowały działalność aż do wojen światowych, w wyniku których firma musiała zaprzestać działalności. Wznowienie działalności handlowej na dotychczasową skalę nie powiodło się. Firma została przejęta w latach 50-tych XX wieku.

literatura