Kopalnia Graf Bismarck
Kopalnia Graf Bismarck | |||
---|---|---|---|
Ogólne informacje o kopalni | |||
widok historycznej pocztówki z 1912 roku | |||
Finansowanie / rok | ok. 2,5 mln ton | ||
Informacje o firmie górniczej | |||
Koniec operacji | 1966 | ||
Wykorzystanie sukcesji | Przestrzeń komercyjna | ||
Surowce finansowane | |||
Degradacja | Twardy węgiel | ||
Położenie geograficzne | |||
Współrzędne | 51 ° 33 '9 " N , 7 ° 5' 41" E | ||
| |||
Lokalizacja | olcha | ||
Społeczność lokalna | Gelsenkirchen | ||
Niezależne miasto ( NUTS3 ) | Gelsenkirchen | ||
kraj | Kraj związkowy Nadrenia Północna-Westfalia | ||
Kraj | Niemcy | ||
Dzielnica | Zagłębia Ruhry |
Ilość rachunek Bismarck był węgiel - kopalnia w Gelsenkirchen .
fabuła
1868-1918
W 1868 roku, skonsolidowane kilka transakcji pod kierownictwem dyrektora Kolonii mine-AG Friedrich Grillo do unii prawa górniczego . Na cześć Otto von Bismarcka , który w tym czasie nadal posiadał tytuł hrabiego premiera Prus, nazwano związek kopalni węgla kamiennego hrabia Bismarck .
1869 w Braubauerschaft północy Schalke z zatonięciem na wale rozpoczęty 1 (w obecnym Uechtingstrasse). Szyb był wyposażony w Malakowturm i ma do zarejestrowania promocję w 1873 roku . W tym samym czasie rozpoczęła się budowa okolicznych osad fabrycznych. Stanowiły one podstawę późniejszej dzielnicy Gelsenkirchen w Bismarck . Kryzys węgiel z 1870 i 1880 mogą być opanowane stosunkowo dobrze, jak węgiel ekstrakcji (węgiel płomień) było wysokiej jakości i dlatego łatwo sprzedać. W 1882 r. Na północ od Emscher (przy dzisiejszej Auguststrasse) rozpoczęto głębienie drugiego szybu, który został oddany do użytku w 1885 r. Jako niezależny system przenośników.
Wraz z ożywieniem gospodarki węglowej na początku lat 90. XIX wieku podjęto dalsze działania ekspansyjne. Taca 1 jest zagłębioną umieszczoną w ramie ramy Malakowturm , wał 2 jest wyposażony w podwójny posuw. W 1893 roku trzeci szyb został zatopiony jako niezależny system przenośników w północno-zachodnim obszarze pola przy Frankampstrasse. To zaczęło działać w 1895 roku . Te punkty pracy górniczego kopalni Graf Bismarck charakteryzowały się wysokim ryzykiem metanu i wysokie temperatury pracy. W rezultacie dochodziło do powtarzających się eksplozji oparów z obrażeniami i ofiarami śmiertelnymi.
Aby poprawić zarządzanie pogodą , doły stopniowo rozszerzano do podwójnych . W latach 1899–1903 zatopiono wał 4 obok szybu 1, wał 5 obok wału 3 w latach 1902–1905, a wał 6 obok szybu 2 w latach 1909–1911. Wreszcie w 1910 r. Wybudowano czwarty szyb przy Wiedehopfstrasse w Ostfeld. Szyb 7 został oddany do użytku już w 1911 r., Natomiast szyb 8 obok niego był początkowo odroczony .
Cztery systemy szybów działały jako niezależne systemy przenośników. Dlatego też w oficjalnym piśmie oznaczano je w każdym przypadku numerem najstarszego wału. Tak nazwano w przyszłości Graf Bismarck 1/4, Zeche Graf Bismarck I, Szyb 2/6 Graf Bismarck II, Szyb 3/5 Graf Bismarck III i Szyb 7 Zeche Graf Bismarck VII. W 1913 r. Wysadzono centralną koksownię na Graf Bismarck I dla wszystkich dołów, aby kopalnia mogła samodzielnie produkować koks .
1918-1945
Po I wojnie światowej kontynuowano rozbudowę dużego systemu szybowego. Odroczony szyb 8 na Graf Bismarck VII został ukończony w latach 1920-1923. Ponadto kopalnia Graf Bismarck II otrzymała trzeci szyb z czystym szybem produkcyjnym 9, który został oddany do użytku w 1926 roku.
W 1927 roku Deutsche Erdöl-AG (DEA) przejęło cały kuxe związku. Umożliwiło to kopalni Graf Bismarck przetrwanie kryzysu węglowego w ramach globalnego kryzysu gospodarczego. Szyb VII został dodatkowo rozbudowany w 1929 roku i wyposażony w nowe, duże ramy czołowe. W 1931 r. Szyb Bismarck III został zamknięty i podłączony do Grafa Bismarcka II. Po zmianie ram politycznych w 1938 roku wznowiono produkcję w szybie 3. Pozostało wspólne kierownictwo zakładu z hrabią Bismarck II. W 1938 r. Szybowi 4 (Bismarck I) nadano nową głowicę. Podczas II wojny światowej kopalnia VII i koksownia Bismarck I doznały głównie poważnych szkód.
1945–1966
Po naprawieniu zniszczeń wojennych można było w pełni wznowić produkcję w 1949 roku. Koksownia została ponownie uruchomiona w 1952 roku z łącznie 210 piecami.
Związek Graf Bismarck został przekształcony w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością (GmbH), która działała pod patronatem Deutsche Erdöl-AG .
Od 1951 r. Podjęto szeroko zakrojone działania racjonalizacyjne w celu zapewnienia długiego gospodarczego przetrwania kopalni. W celu scentralizowania zarządzania pogodą, szyb Graf Bismarck 10 w Emscherbruch został zatopiony jako czysty szyb pogodowy. Zaczęło to działać w 1954 r. I zapoczątkowało przekształcanie poszczególnych kopalń w kopalnię kompozytową .
W 1955 roku na Graf Bismarck I i 1958 na Graf Bismarck II uruchomiono nowe typy elektrowni opalanych węglem kamiennym o mocy 100 MW. Ponadto w latach 1957-1958 szyb 9 na Graf Bismarck II został przekształcony w szyb centralny z dwoma w pełni automatycznymi przenośnikami zbiorników. W 1958 roku wał ten otrzymał dużą dwugłowicową ramę czołową wzorowaną na wale Zollverein 12 . Po uruchomieniu systemy przenośników Graf Bismarck I i III zostały wycofane z produkcji. Węgiel wydobywano tylko szybami 7 i 9.
W 1965 roku kopalnia Graf Bismarck wyprodukowała 2,6 miliona ton węgla, a roczna produkcja koksu wynosiła 740 000 ton. Uznano go za jeden z najbardziej wydajnych systemów przenośników w okolicy.
Zamknąć
Zamknięcie kopalni Graf Bismarck bez wątpienia można uznać za jedno z najbardziej spektakularnych i kontrowersyjnych w całym przemyśle wydobywczym Ruhry. Założone w 1964 roku Stowarzyszenie Racjonalizacyjne Górnictwa Węglowego miało za zadanie koordynowanie ekonomicznie uzasadnionych postojów poszczególnych przedsiębiorstw górniczych. Zamknięcia nierentownych operacji górniczych były dotowane dopłatami uzależnionymi od wielkości produkcji.
Dla Deutsche Erdöl-AG , pomimo przeprowadzonych modernizacji, kopalnia Graf Bismarck GmbH była najmniej rentowną działalnością w grupie. Ponieważ wysoka produkcja obiecywała również wysoką premię za likwidację, decyzję o likwidacji z 4 lutego 1966 r. Można postrzegać jedynie jako decyzję czysto komercyjną. Wola.
Decyzja o likwidacji doprowadziła do poważnych protestów ludności, lokalnej polityki i przedsiębiorców w Gelsenkirchen. Marsze protestacyjne z czarnymi flagami stały się symbolem kryzysu węglowego .
Mimo wszystkich protestów produkcja została wstrzymana 28 września 1966 r., A całą operację zakończono 30 września 1966 r. Szyby 1 do 10 zostały wstępnie napełnione, a systemy zburzone. Rozbiórka ramy głównej nad szybem Bismarcka 9 została udokumentowana na filmie w 1968 roku. Koksownia Graf Bismarck I i elektrownia były eksploatowane do 1973 roku, a następnie zostały całkowicie rozebrane.
Późniejsze użycie
Mówi o paradoksie związanym z zamknięciem kopalni Graf Bismarck, że pole górnicze Graf Bismarck zostało ponownie włączone do planowania kopalni natychmiast po przejęciu go przez Ruhrkohle AG w 1968 roku . Dawny szyb 10 został ponownie oczyszczony w 1971 r. , Przemianowany na Emschermulde 1 i przypisany do sąsiedniej kopalni Ewald . W celu poprawy zarządzania pogodą w kopalniach wydobywających się na polu Bismarck ( Zeche Hugo , Zeche Ewald , Zeche Consolidation i Zeche Nordstern ), szyb Emschermulde 2 został zatopiony w latach 1973-1974 na starym miejscu kopalni Bismarck II i nadal był eksploatowany jako szyb meteorologiczny.
W rzeczywistości wydobycie węgla na złożu Bismarck zakończyło się dopiero w 2000 roku.
Stan obecny
Tereny kopalni Graf Bismarck II i VII są obecnie wykorzystywane jako tereny przemysłowe. Na terenie kopalni Graf Bismarck III znajduje się osiedle mieszkaniowe. Obszar Zeche Graf Bismarck I jest nadal odłogowany między koleją Dorsten - Gelsenkirchen-Bismarck i kanałem Ren-Herne .
Dwa wały Emschermulde zostały teraz całkowicie zdemontowane.
Indywidualne dowody
literatura
- Wilhelm i Gertrude Hermann: Stare kopalnie nad Zagłębiem Ruhry. Przeszłość i przyszłość kluczowej technologii. Z katalogiem „historii życia” 477 kopalni. Szóste wydanie piątego, całkowicie poprawione wydanie, poszerzone o dygresję zgodnie ze s. 216 i zaktualizowane w częściach dotyczących polityki energetycznej. i rozszerzone wydanie 2003. (= The Blue Books ). Wydawnictwo Langewiesche , Königstein im Taunus 2008, ISBN 978-3-7845-6994-9 .
linki internetowe
- Opis wszystkich lokacji na tej trasie tematycznej w ramach Szlaku Kultury Przemysłowej
- Memorandum 50 lat hrabiego Bismarcka (1868–1918) do pobrania w formacie PDF