Kopalnia Zollern

Kopalnia Zollern
Ogólne informacje o kopalni
Zeche Zollern II / IV (2019)
Informacje o firmie wydobywczej
Działająca firma	Gelsenkirchener Bergwerks-AG
Rozpoczęcie działalności	1899
Koniec operacji	1955
Zastosowanie następcy	muzeum
Finansowane surowce
Degradacja	Twardy węgiel
Położenie geograficzne
Współrzędne	51°31'4,1"  N , 7°20' 4,7"  E Współrzędne: 51°31'4,1"  N , 7°20' 4,7"  E51,5178 7,33465
Lokalizacja kopalni Zollern
Lokalizacja	Bövinghausen
Lokalna społeczność	Dortmund
Niezależne miasto ( NUTS3 )	Dortmund
kraj	Kraj związkowy Nadrenia Północna-Westfalia
Kraj	Niemcy
Dzielnica	Zagłębie Ruhry

Zeche Zollern jest nieczynna coal mine w północno-zachodniej części miasta Dortmund , w Bövinghausen dzielnicy . Składa się z dwóch szybów połączonych pod ziemią: szybu I/III (tj. szybów I i III) w Kirchlinde oraz szybu II/IV w Bövinghausen.

Zeche Zollern II/IV jest obecnie jedną z ośmiu placówek muzealnych zdecentralizowanego muzeum przemysłowego LWL , które również znajduje się tutaj. Kopalni jest punkt kontrolny na Szlaku Kultury Przemysłowej w Zagłębiu Ruhry i Europejskiego Szlaku Przemysłowej Kultury (ERIH).

fabuła

Zollern 2/4 została zbudowana w latach 1898-1904 jako modelowa kopalnia Gelsenkirchener Bergwerks-AG (GBAG) pod wpływem jej dyrektora Emila Kirdorfa . Architektura i technologia kopalni powinna wyrażać potencjał gospodarczy i nowoczesność. W 1899 r. na głębokości 139 m przy szybie nr 2 natrafiono na pokład Prezydenta. W pierwszym etapie do 3. Szyb soli w 282 m głębokości wywiercono . W 1921 i 1942 r. szyb został rozbudowany do ostatecznej głębokości 490 m. Szyb 4 został zatopiony na trzecim poziomie w 1900 roku i służył jako szyb meteorologiczny . Nastąpił przełom na Zollern 1 i 3 wałów Do pierwszej wojny światowej, trzeci poziom był głównym. Źródło ; następnie produkcja przesunęła się na 4 poziom (366 m głębokości). Pomimo nowoczesności systemu, w systemach dziennych występowały niedociągnięcia . Brak możliwości ruchu samochodowego w krótkiej hali szybowej, nieodpowiednie systemy przeróbcze do separacji i przerobu węgla. W 1908 r . wprowadzono wydobycie podziemne lokomotyw . Zniszczenia obiektów operacyjnych w kopalni 2/4 w czasie II wojny światowej były stosunkowo niewielkie.

Już pod koniec lat dwudziestych ówczesny właściciel Vereinigte Stahlwerke AG planował skonsolidować promocję dołów Zollern 1/3, Zollern 2/4, Germania 1/4 i Germania 2/3. Miał powstać centralny system przenośników z wyrównaniem promocji na 6 poziomie. Jednak prace budowlane na terenie zakładów Germania 2/3 rozpoczęły się dopiero w grudniu 1939 r.; wstępną ostateczną głębokość osiągnięto 17 marca 1942 r. z głębokością 649,5 m. Pierwotny plan utworzenia dotacji na narty zrezygnowano ze względu na niedobory spowodowane wojną i zapewniono dotację do bagażnika . Należało stworzyć bunkry i ślepe szyby do połączenia wyrobisk kopalni z centralnym szybem podawczym . Od 1958 r. siódmy poziom był wbijany na głębokość -683 m n.p.m.

Do 1945 r . w kopalni zatrudnieni byli również robotnicy przymusowi .

W 1951 r. przebudowano lampownię na Zollern 2/4, a na Kaue zbudowano prysznic . Produkcja węgla w zakładzie została wstrzymana w 1955 roku. Pod koniec lat pięćdziesiątych instalacje były stopniowo wyburzane (kolejka linowa, system kruszenia górskiego, budowa szybu ) lub zachowywane tylko jako moce rezerwowe (zasilanie sprężonym powietrzem).

W 1965 r. kopalnia kompozytowa Germania/Zollern musiała wycofać się z produkcji; zarząd Dortmunder Bergbau AG podjął decyzję o zamknięciu kopalni Zollern 2/4 i przeniesieniu górników do innych podsystemów. Szyb Zollern 2 i 4 zostały zasypane w 1967 i 1966 roku . Systemy dzienne pozostały w GBAG aż do przejęcia ich przez RAG . Centralny system szybowy Germanii został zamknięty w 1971 roku. Przyczyną zamknięcia były niekorzystne warunki złoża , które uniemożliwiały mechanizację górnictwa . Ponadto rozwinięte zasoby węgla w kopalni były niskie, co wymagałoby dużego wysiłku w celu zagospodarowania kolejnych zasobów.

W 1904 r. na kopalni Zollern 2/4 wybudowano koksownię, która działała jednak tylko do 1918 r.

Budynki / obiekty kopalniane

Zollern jest jednym z najwspanialszych architektonicznie obiektów górniczych w Zagłębiu Ruhry . Za bramą kopalni rozciąga się duży, wysadzany drzewami plac. Frontowa część obiektów dziennych przypomina trójskrzydłowy barokowy zespół pałacowy w stylu historyzmu z przełomu wieków. Architektura oparta jest na ideale północnoniemieckiego gotyku ceglanego, mury z czerwonej cegły rozluźnione są kształtowanymi kamieniami, dekoracyjnymi skojarzeniami i jasnymi tynkowanymi polami. Budynki te zostały zaprojektowane przez architekta Paula Knobbe (1867-1956), który w tamtym czasie planował dużą część wszystkich nowych budynków GBAG. Wnętrze sali płac jest również bogato zaprojektowane, a po długim okresie nieużytkowania zostało starannie odrestaurowane kilka lat temu - jak wszystkie budynki.

W rzeczywistości kopalnia przez dziesięciolecia pozostawała bez większych zmian. Tylko poszczególne części systemu, które były zużyte lub nie były już potrzebne, zostały wyłamane, złomowane lub wymienione. Łącznie z oryginalnymi ramami czołowymi, które jednak w latach 1986-1988 zostały zastąpione dwoma identycznymi ramami z innych kopalń. Rusztowanie nad kopalnią Zollern II pochodzi z kopalni Wilhelmine Victoria w Gelsenkirchen, natomiast rusztowanie nad kopalnią Zollern IV pochodzi od Fryderyka Wielkiego w Herne.

Pod koniec 1960 roku, kiedy to kompletna rozbiórka Roślinę należy się obawiać po wyłączeniu, najbardziej spektakularny budynek z całej rośliny w końcu zwróciła uwagę na początku przemysłowej Konserwacji Zabytków : hali maszyn.

• 

  Widok z centralnej osi terenu na budynek administracyjny

• 

  Widok z nowej ramy czołowej

• 

  Szkielet głowy z perspektywy żaby

• 

  Płać halę od środka

• 

  Budynek warsztatu

• 

  Sloty 2 i 4

• 

  Rama czołowa IV

Warsztat mechaniczny

W tym czasie centralna hala maszynowa kopalni nie była już budowana jako konstrukcja masywna (jak początkowo planował Knobbe), ale w nadziei na szybsze ukończenie jako konstrukcja szkieletowa żelazna wypełniona cegłą. Makietą była hala wystawowa Gutehoffnungshütte na nadreńsko-westfalskiej wystawie przemysłowo-handlowej w Düsseldorfie w 1902 roku , w której wystawiono elektryczną maszynę wyciągową do szybu II (przed ostatecznym montażem w Bövinghausen). Podobnie jak w hali w Düsseldorfie berliński architekt zobaczył Bruno Möhringa (1863-1929) do dekoracji warsztatu maszynowego detalami w formach secesyjnych (podobnie jak wtedy, gdy szczyt głównego wejścia z kolorowymi przeszkleniami i zakrzywionym zadaszeniem stacji metra w Paryżu przez Hectora Guimarda ). Baldachim został prawdopodobnie zerwany po uszkodzeniu w latach 30. XX wieku, ale inne szczegóły nadal rzucają czar na widza.

Nawet jeśli secesja była raczej niezwykła jak na budynek przemysłowy, to były lub są przykłady jej wykorzystania w połączeniu z budynkami elektrycznymi, m.in. B. elektrownia wodna Heimbach w Eifel, czy nowoczesne konstrukcje żelazne, m.in. B. w metrze berlińskim. Hala maszynowa spełnia oba te kryteria: była to wówczas nowoczesna konstrukcja żelazna i mieściła się w niej zaawansowana elektrotechnika, gdy inne kopalnie pracowały jeszcze bez prądu.

Od 2009 roku hala maszyn została całkowicie wyremontowana i odrestaurowana . Uszkodzenie dachu hali maszyn przez burzę w listopadzie 2010 roku opóźniło zakończenie prac. Od 11 września 2016 hala maszyn jest ponownie otwarta dla publiczności.

• 

  Hala maszynowa Zeche Zollern II/IV (2002)

• 

  Secesyjne okno od wewnątrz (2006)

• 

  Portal hali maszyn (2014)

• 

  Wewnątrz hali maszyn (2016)

• 

  Strefa wejściowa hali maszyn (2017)

Technologia

Oprócz walorów architektonicznych obiektu na podkreślenie zasługuje również wyposażenie techniczne. W hali maszynowej najważniejsze duże urządzenia techniczne takie jak maszyny wyciągowe, kompresory i konwertery zostały w dużej mierze zachowane w oryginalnym stanie. Fakt, że wszystkie niezbędne maszyny, w tym maszyny wyciągowe , zostały po raz pierwszy uruchomione na Zollern elektrycznie, ma techniczne znaczenie historyczne . Energia elektryczna była pierwotnie wytwarzana w naszych własnych generatorach, które nie są już dostępne.

Przy projektowaniu systemów technicznych duży nacisk położono na reprezentację. Oczywistymi przykładami są wspaniały marmurowy panel sterowania z mnóstwem oryginalnych instrumentów lub duży zegar w stylu secesyjnym w warsztacie mechanicznym.

• 

  Odnowiony elektryczny silnik sprężarki

• 

  Sprężarka powietrza w warsztacie mechanicznym

• 

  Panel sterowania wykonany z marmuru w warsztacie mechanicznym

• 

  Zegar nad panelem sterowania

• 

  Przewoźnicy

Kolonia Landwehry

Bezpośrednio przed kopalnią do 1904 r . wybudowano kolonię Landwehr, również zaprojektowaną przez Paula Knobbe . Składa się z willi dyrektora, ośmiu domów Steiger i 23 domów robotniczych. Budynki - podobnie jak frontowa część kopalni - zostały zaprojektowane w stylu historyzmu i podkreślają zespołowy charakter całego kompleksu. Podobnie jak kopalnia, są wpisane jako zabytki architektury na listę zabytków miasta Dortmund .

Muzeum

Dzięki inicjatywie Hansa P. Koellmanna hala maszyn nie została rozebrana w 1969 r. zgodnie z planem, ale była pierwszym obiektem przemysłowym w Niemczech wpisanym na listę zabytków i początkowo pod opieką Niemieckiego Muzeum Górnictwa w Bochum. W 1981 roku Stowarzyszenie Regionalne Westfalii-Lippe włączyło kopalnię do zdecentralizowanego Westfalskiego Muzeum Przemysłu. Stopniowo okoliczne budynki zostały odrestaurowane i udostępnione zwiedzającym. Oprócz imponujących budynków częścią muzeum są również obiekty zewnętrzne. Atrakcją jest stacja załadunku węgla, dawna kopalnia kopalń oraz dostępna wieża. Wnętrze hali maszyn zostało gruntownie wyremontowane późną jesienią 2012 roku.

Na terenie dawnej kopalni i przyległego terenu zewnętrznego znajduje się bogata kolekcja pojazdów szynowych, z których większość pochodzi z dawnych kolei zakładowych przemysłu węglowego i stalowego. Na przykład parowóz „97” dawnej wąskotorowej kolejki fabrycznej Westfalenhütte można znaleźć tutaj .

W 1999 roku otwarta została stała wystawa Musterzeche . W ten sposób historia społeczna i kulturalna Zagłębia Ruhry jest wyraźnie prezentowana zarówno dorosłym, jak i dzieciom. Wystawa skupia się na systemie szkoleń w górnictwie Zagłębia Ruhry, rozwoju higieny przemysłowej i systemów opieki zdrowotnej oraz wysiłkach na rzecz ograniczenia wypadków przy pracy.

Na terenie muzeum organizowane są specjalne wycieczki dla dzieci. Ukończony w 2006 roku plac zabaw dla dzieci uzupełnia ofertę dla dzieci.

Pomieszczenia muzeum są coraz częściej wykorzystywane jako miejsce wydarzeń i konferencji oraz mogą być wynajmowane. W hali maszyn odbywał się już m.in. Festiwal Pianistyczny Zagłębia Ruhry . Foyer budynku administracyjnego z ozdobnymi schodami jest często wykorzystywane na wesela.

Restauracja „Pferdestal” na terenie muzeum dba o Twoje samopoczucie fizyczne.

Wydarzenia

Zeche Zollern od wielu lat służy jako miejsce wydarzeń dla produkcji z regionu. Jednym z najbardziej znanym jest wieczór sęp , organizowane corocznie przez niezależnego teatru Fletch Bizzel , parodia uroczystych spotkaniach odbywających się w tym samym czasie w reńskiego karnawału .

Różne

6 listopada 1987 r. w ramach serii znaczków Zabytki ukazał się znaczek z motywem portalu hali maszyn. Znaczek ma wartość 80 fenigów. Znaczek został wydany zarówno przez Deutsche Bundespost, jak i Deutsche Bundespost Berlin.

Współrzędne

• Wał 1: 51 ° 31 13,1 ″  N , 7 ° 22 ′ 10,6 ″  E51.5203 7,36962
• Szyb 2: 51 ° 31 ′ 4,1 ″  N , 7 ° 20 ′ 4,7 ″  E , z ramą szybu z kopalni Wilhelmine Victoria 151,5178 7,33465
• Zatoka 3: 51 ° 31 ′ 13,5 ″  N , 7 ° 22 ′ 12,1 ″  E51.52043 7.37002
• Wał 4: 51 ° 31 ′ 6,4 ″  N , 7 ° 20 ′ 6,8 ″  E , z ramą wału kopalni Friedrich der Große 351,51845 7,33523

f1 Mapa ze wszystkimi współrzędnymi szybów: OSM

literatura

• Eberhard G. Neumann: Dawny Zeche Zollern 2/4 w Dortmundzie-Bövinghausen. (= Große Baudenkmäler , Issue 299.) Deutscher Kunstverlag, Monachium/Berlin 1975./2 wydanie, 1985.
• Bernd i Hilla Becher , Hans Günther Conrad, Eberhard G. Neumann (red.): Zeche Zollern 2. Odejście do nowoczesnej architektury i technologii przemysłowej. Rozwój i znaczenie systemu modelowego w Dortmundzie na przełomie wieków. (= Badania nad sztuką XIX wieku , tom 34.) Prestel, Monachium 1977, ISBN 3-7913-0108-X .
• Manfred Fischer, Theo Horstmann: Demonstracyjny symbol statusu czy ekonomicznie opłacalny budynek użyteczności publicznej? W: Technikgeschichte , 55. rok, 1988, nr 4, s. 263-300.
• Frank Günther i in.: Zamek pracy. Prowizoryczny przewodnik po Zeche Zollern II/IV. Westfälisches Industriemuseum, Dortmund 1996. / Wydanie II, 1997.
• Olge Dommer, Dagmar Kift: Lata niczyje . Młodzież w górnictwie Zagłębia Ruhry 1898–1961. Przykład Zeche Zollern II/IV. Essen 1998.
• Hubertus Kaffanke, Alfred Franke: Zollern-Niemcy. Rozbudowa czterech kopalń na zachód od Dortmundu do centralnego systemu szybowego 1850–1971. (= Pisma Westfalskiego Muzeum Przemysłu , tom 32.) Klartext Verlag, Essen 1999, ISBN 3-88474-809-2 .
• Dagmar Kift: Musterzeche Zollern II / IV. Muzeum historii społecznej i kulturalnej górnictwa Zagłębia Ruhry. Przewodnik po muzeum. Essen 1999.
• Katrin Holthaus: Przewodnik architektoniczny Zeche Zollern 2/4. Klartext Verlag, Essen 2004.
• Thomas Parent : „Maszyny do cen złomu” Konflikty interesów w pionierskich latach kultury przemysłowej na przykładzie Zeche Zollern II/IV (1970-73). W: Torsten Meyer, Marcus Popplow (red.): Technologia, praca i środowisko w historii. Günter Bayerl w swoje 60. urodziny. Waxmann, Munster i in. 2006, ISBN 3-8309-1685-X , s. 407 i nast. ( Ograniczony podgląd z książek Google )
• Wilhelm i Gertrude Hermann: Stare kopalnie w Zagłębiu Ruhry . (= Niebieskie Księgi ) 5., całkowicie poprawione i rozszerzone wydanie, Verlag Langewiesche , Königstein im Taunus 2008, ISBN 978-3-7845-6994-9 , zwłaszcza s. 111–121. / 6 edycja, rozszerzona o ekskurs zgodnie ze s. 216 i zaktualizowana w częściach dotyczących polityki energetycznej, 2008.
• Anne Kugler-Mühlhofer, Martin Lochert, Thomas Parent, Dirk Zache (red.): Hala maszyn. O historii Zeche Zollern II/IV w Dortmundzie. Klartext Verlag, Essen 2019, ISBN 978-3-8375-2196-2 .

linki internetowe

• Opis tej atrakcji i punktu kotwiczenia w ramach Szlaku Dziedzictwa Przemysłowego
• Kopalnia Zollern. W: lwl.org. LWL-Industriemuseum -, dostęp 21 lipca 2019 r . 
• Kopalnia Zollern. Baza mediów. W: lwl.org. Centrum medialne LWL dla Westfalii, dostęp 21 lipca 2019 r . 
• Kronika i rekonstrukcja kopalni w ramach projektu Zeitreise Ruhr
• Niemcy. W: ruhrzechenaus.de. Źródło 21 lipca 2019 . 
• Pomnik wypadku w kopalni. Wypadek kopalni na Zollern, 22 maja 1898 r. W: olleroh.de. Źródło 21 lipca 2019 . 

Indywidualne dowody

1. ↑ Wystawa „Praca przymusowa. Niemcy, robotnicy przymusowi i wojna” w LWL-Industriemuseum - Zeche Zollern w Dortmundzie ( Pamiątka z 4 grudnia 2015 r. w Internet Archive )
2. ↑ LWL-Industriemuseum Zeche Zollern: wycieczki tematyczne po hali maszyn
3. ↑ Nr A 0373. Lista zabytków miasta Dortmundu. (PDF) (Nie jest już dostępny online.) W: dortmund.de - Das Dortmunder Stadtportal. Urząd ds. Zabytków Miasta Dortmund, 14 kwietnia 2014, zarchiwizowany z oryginału 15 września 2014 ; dostęp 13 czerwca 2014 (rozmiar: 180 kB).