Kopalnia Zollverein

Kompleks przemysłowy Zeche Zollverein w Essen
Światowe dziedzictwo UNESCO
Widok z lotu ptaka szybu 12
Umawiające się Państwo (-a):	Niemcy Niemcy
Rodzaj:	Kultura
Kryteria :	ii, iii
Powierzchnia:	100 ha
Nr referencyjny .:	975
Region UNESCO :	Europa i Ameryka Północna
Historia rejestracji
Rekrutacja:	2001  (sesja 25)

Kopalnia Zollverein
Ogólne informacje o kopalni
Zeche Zollverein: Podwójny blok wału 12
Technologia górnicza	Górnictwo podziemne
Informacje o firmie wydobywczej
Działająca firma	Rodzina Haniel  - Phönix AG dla górnictwa i hutnictwa  - Gelsenkirchener Bergwerks-AG
Rozpoczęcie działalności	1851
Koniec operacji	1986
Finansowane surowce
Degradacja	Twardy węgiel
Położenie geograficzne
Współrzędne	51°29 '11,5"  N , 7°2' 38,7"  E Współrzędne: 51°29 '11,5"  N , 7°2' 38,7"  E51.4865277777778 7.04408333333333
Lokalizacja kopalni Zollverein
Lokalizacja	Katernberg, Schönnebeck, Stoppenberg
Społeczność lokalna	jeść
Niezależne miasto ( NUTS3 )	jeść
kraj	Kraj związkowy Nadrenia Północna-Westfalia
Kraj	Niemcy
Dzielnica	Zagłębie Ruhry

Zeche Zollverein, znany również jako „Wieża Eiffla Zagłębia Ruhry”, był aktywny węgiel kopalnia w Essen od 1851 do 1986 roku . Został nazwany na cześć Niemieckiej Unii Celnej założonej w 1834 roku . Dziś jest zabytkiem architektury i przemysłu . Wraz z bezpośrednim sąsiedztwie koksowni należących dołów 12 i 1/2/8 kopalni węgla od 2001 roku do światowego dziedzictwa z UNESCO . Zollverein jest punktem zaczepienia Europejskiego Szlaku Kultury Przemysłowej i siedzibą różnych instytucji kulturalnych oraz Uniwersytetu Sztuki Folkwang .

Lokalizacja

Główny obszar Zeche Zollverein z szybami systemowymi 12 i szybami 1/2/8 znajduje się w północno-wschodniej dzielnicy Essen w Stoppenberg , bezpośrednio sąsiadującej z dzielnicami Katernberg i Schonnebeck . Znajduje się pomiędzy ulicami Gelsenkirchener Straße, Fritz-Schupp-Allee, Arendahls Wiese i Haldenstraße. Główne wejście ze znanym widokiem z przodu dwugłowicowego ościeżnicy znajduje się na Gelsenkirchener Straße. Koksownia Zollverein znajduje się między Arendahls Wiese, Köln-Mindener Straße i Großwesterkamp. Trzy kompleksy są częścią całego zespołu światowego dziedzictwa od 2001 roku.

Obiekt szybowy 3/7/10 znajduje się około kilometra na wschód od niego przy drodze Am Handwerkerpark w dzielnicy Katernberg.

Obiekt szybu 4/5/11 znajduje się około dwóch kilometrów na północ od głównej lokalizacji przy Katernberger Strasse w dzielnicy Katernberg. Dziś w budynku dawnej kopalni znajduje się centrum start-upowo-biznesowe Triple Z.

Obiekt szybowy 6/9 znajdował się około kilometra na południe od głównego obiektu, pomiędzy ulicami Gelsenkirchener Strasse, Im Natt i Hallostrasse. Wszystkie budynki i urządzenia zostały rozebrane wraz z rezygnacją z południowego pola w 1979 r.; dziś teren porośnięty lasem i nowymi osiedlami mieszkaniowymi. 51.48149 7.044961

Te odpady z Zeche Zollverein znajdują się w okolicznych dzielnicach Stoppenberg Essen i Altenessen ( Schurenbachhalde ), jak również w Gelsenkirchen-Feldmark .

historia

Widok z tyłu wału centralnego 12

Brama Zeche Zollverein, 2013

Przenośnik łańcucha w fabryce maszyn Gustav Schade

Wewnątrz Zeche Zollverein

Szyb 12 z oświetleniem z 2004 roku

1834-1890: wczesna faza

Kopalnia została założona przez przemysłowca Franza Haniela , który poszukiwał odpowiednich złóż węgla koksowego do produkcji paliwa koksowego potrzebnego do produkcji stali. W 1834 udało mu się po raz pierwszy przebić warstwę margli w Essen-Schönebeck . W ten sposób wyznaczono tam kurs dla kopalni Zollverein. Podczas odwiertów mutacyjnych na terenie Katernbergu wywiercono m.in. szczególnie bogaty pokład węgla , którego nazwa pochodzi od założonej w 1833 r . Niemieckiej Unii Celnej . W 1847 roku Franz Haniel założył górniczy związek zawodowy Zeche Zollverein i rozprowadzał wśród swojej rodziny udziały, tzw. Kuxe . Haniel, który był współwłaścicielem związku hut Jacobi, Haniel & Huyssen (później Gutehoffnungshütte ), planował włączenie Zeche Zollverein do Sterkrader Werke. Zollverein stałaby się pierwszą kopalnią hutniczą w Zagłębiu Ruhry. Jego plan nie powiódł się z powodu weta innych udziałowców związku hutniczego Jacobi, Haniel & Huyssen .

Przy wyborze lokalizacji ważną rolę odegrała również kolej Kolonia-Minden , której trasa została również otwarta w 1847 roku. Trasa biegnie bezpośrednio na północ od terenu kopalni, co zapewnia dobre połączenie z linią kolejową, która była wówczas nowym rodzajem transportu.

Teren pod budowę pierwszego systemu szybowego Zollverein dostarczył również zaangażowany w związek właściciel ziemski Schwartmann , znany również jako Bullmann . Dlatego obszar systemu szybów fundamentowych został wkrótce nazwany Bullmannaue . Na tej podstawie opiera się aktualna nazwa ulicy drogi dojazdowej do kopalni 1/2/8.

Prace głębinowe dla szybu 1 kopalni Zollverein rozpoczęły się 18 lutego 1847 roku pod zarządem Josepha Oertgena, od którego później nazwano ulicę w kolonii Ottekampshof w powiecie Katernberg . Do gór węglowych należy podejść na głębokości 130 metrów. Jednak ze względu na wnikanie wody wydobycie węgla rozpoczęto dopiero w 1851 r. W celu uregulowania dopływu wody zatopiono drugi szyb, obok szybu 1 w 1850 r., który oddano do eksploatacji w 1852 r.

Po raz pierwszy nad szybami wzniesiono dwie identyczne zewnętrznie wieże Malakow jako system przenośników; Ten przykład budynku bliźniaczego ze wspólnym domu maszynowego pomiędzy wałami później został powtórzony w innych kopalniach, gdy dwukrotnie System wał został zbudowany .

Od 1857 r. oprócz systemu szybowego 1/2 eksploatowano kilka pieców jako etap wstępny do koksowni . Od 1866 roku zastąpiła je nowoczesna koksownia z piecami maszynowymi.

W 1880 r . rozpoczęto w Katernbergu zatapianie drugiego oddzielnego systemu przenośników . Szyb 3 oddano do eksploatacji w 1882 roku. Obiekty dzienne zostały szeroko rozbudowane przez architekta Dreyera. Szyb otrzymał jako system przenośników ramę rozpórkową typu niemieckiego Promnitz. Już w 1890 roku wydobyto na światło dzienne 1 milion ton węgla kamiennego użytkowego. To sprawiło, że Zeche Zollverein stała się kopalnią o najwyższej rocznej produkcji w Niemczech.

1890-1918: ekspansja

Ze względu na korzystną koniunkturę w sektorze węgla i stali w kolejnych latach przeprowadzono szerszą, bardzo rozległą rozbudowę budynku kopalni . H. infrastruktura podziemna. W północnej części Katernberg, na granicy z Gelsenkirchen-Heßler , w latach 1891-1896 zbudowano system dwuszybowy Zollverein 4/5 z szybem do transportu i kolejki linowej oraz szybem przeznaczonym wyłącznie do wentylacji . W tym samym czasie na tym szybie uruchomiono nowy typ koksowni.

W 1895 r. zatopiono kolejny szyb (szyb nr 6) na terenie dzisiejszej dzielnicy Stoppenberg. Uruchomiono ją w 1897 r. i po raz pierwszy wyposażono w ramę z podwójnymi kolumnami, ponieważ została ona zaprojektowana do równoległego prowadzenia transportu i jazdy po linie.

Kopalnia Zollverein nadal była problematyczna pod względem zarządzania pogodą (tj. cyrkulacji powietrza pod ziemią). Po kilku metanu -Unglücken dołów wyposażone były stopniowo z małych wałów pogodowych. Tak wyszło:

• W latach 1897-1899 obok szybu 3 szyb 7. Otrzymał mały system przenośników.
• W latach 1897-1900, obok szybu 1/2, szyb 8 początkowo nie był wyposażony w system przenośników.
• W latach 1903-1905 obok szybu 6 szyb 9 początkowo nie był wyposażony w system przenośników.

Następnie odnowiono układ szybowy 1/2/8, szyb 1 otrzymał niemiecką ramę rozporową zamiast wieży Malakowskiej . Ponadto całkowicie wyremontowano przeróbkę , tzw. płukanie węgla oraz koksownię.

• W 1909 r. na szybie 3/7 zatopiono nowy szyb wydobywczy. Po oddaniu szybu 10 w 1914 r. rozbudowano zaplecze przeróbcze na tym szybie i oddano do użytku nową koksownię.
• W 1914 roku wybudowano szyb 9 obiektu 6/9 poprzez budowę systemu przenośników do szybu kolejki linowej, m.in. to znaczy został rozbudowany o transport osób i materiałów.

W czasie I wojny światowej produkcja użyteczna wzrosła do 2,5 mln ton węgla kamiennego.

1918–1932: kryzys i modernizacja

Od 1920 r. związek Zollverein, który do tej pory należał do rodziny przemysłowców Haniel, w coraz większym stopniu współpracował z firmą Phönix AG w zakresie działalności wydobywczej i hutniczej . Kierownictwo kopalni zostało całkowicie oddane w ręce firmy Phönix AG i powstała grupa interesu.

Pod ich kierunkiem prowadzono prace remontowe i naprawcze; Wał 2 otrzymał ramę czołową i postanowiono odnowić układ szybowy 4/5. W 1922 r. rozpoczęto głębienie szybu 11. W 1926 r. prace zakończono. Naziemne szyby 4 i 11 zostały wyposażone w podobne nadbudówki i odpowiednio odnowiono obiekty dzienne 4/5/11. W zamian wycofano z eksploatacji koksownię na kopalni 4/5/11.

Kiedy w 1926 roku firma Phönix AG została przejęta przez Vereinigte Stahlwerke AG, Zeche Zollverein została przypisana do Gelsenkirchener Bergwerks-AG (GBAG) i od tego czasu należała do grupy Gelsenkirchen. Pod ich kierownictwem koksownie były stopniowo zamykane.

W 1928 roku GBAG rozpoczął budowę całkowicie nowego systemu szybowego zaprojektowanego jako centralny system przenośników . Z mocą produkcyjną 12 000 ton węgla na dobę, szyb 12 przejął całą produkcję węgla z poprzednich czterech zakładów z łącznie jedenastoma szybami. Architekci Fritz Schupp i Martin Kremmer zaprojektowali system szybowy, który został uznany za arcydzieło architektoniczne i techniczne i wyznaczał trendy w obiektywnym, funkcjonalnym budownictwie przemysłowym - struktura wpływowej szkoły New Objectivity . Kopalnia została uznana za najnowocześniejszą i „najpiękniejszą kopalnię na świecie”.

Wzniesiona w 1930 r. pełnościenna podwójna rama portalowa stała się wzorem dla wielu późniejszych systemów przenośników centralnych. Zatoka przyjęła 1 lutego 1932 r. awans, aw 1937 r. po ówczesnym dyrektorze generalnym Górnictwa Gelsenkirchen AG- Albert Vogler o nazwie „Schacht Albert” (od 1941 r. „zatoka Albert Vogler”).

1932-1968: Szyb XII

Widok z szybu 12 głównicy zakładu 1/2/8 w lutym 1949 r.

Dzięki temu znacznie wzrosła produkcja Zeche Zollverein. W 1937 r. osiągnęła 3,6 mln ton, zatrudniając 6900 pracowników. Koksownia przy szybie 1/2/8 została ponownie uruchomiona jako mały nowy budynek z 54 piecami koksowniczymi i produkowała 200 000 ton koksu rocznie. W 1937 r. nad szybem nr 6 starą konstrukcję z podwójnymi zastrzałami zastąpiono nową dwukondygnacyjną, z tylko jednym wyciągiem.

Zollverein kopalnia przetrwała II wojnę światową ze stosunkowo niewielkim uszkodzeniem. W 1953 r. ponownie osiągnięto roczną produkcję 2,4 mln ton, co ponownie uczyniło Zollverein czołową pozycją zachodnioniemieckich kopalń węgla kamiennego.

Po przejściu na Rheinelbe Bergbau AG jako następcę dawnego GBAG przeprowadzono gruntowny remont i racjonalizację eksploatacji wszystkich systemów szybowych Zollverein.

W 1958 r. rama czołowa nad szybem nr 1 została zastąpiona nowym, pełnościennym budynkiem. W tym samym czasie od 1960 do 1964 przeprowadzono całkowitą przebudowę systemu szybowego 1/2/8 przez architekta Fritza Schuppa . W 1964 r. szyb 2 otrzymał jako nowy system przenośników zdemontowany wcześniej korpus szybu z szybu II nieczynnej kopalni Friedlicher Nachbar w Bochum-Linden.

Od 1961 roku na terenie zachodnim działała centralna koksownia ze 192 piecami, którą w latach 70-tych rozbudowano do 304 pieców. Koksownia od dawna uważana jest za najnowocześniejszą koksownię w Europie, w której codziennie rafinowano 10 000 ton węgla na 8 600 ton koksu . W związku z kryzysem stalowym i wynikającym z niego spadkiem popytu na koks koksownia została zamknięta 30 czerwca 1993 roku.

W latach 1962-1964 połączono cztery zewnętrzne systemy szybowe. Szyb 4 został wycofany z eksploatacji jako szyb produkcyjny w 1962 roku. Wręgę czołową przekazano firmie Zeche Holland w Wattenscheid w celu rozbudowy nowego wału centralnego. Zdemontowano również systemy przenośników szybowych 3 i 7. W 1967 r. wstrzymano produkcję na dołach 04.05.11 i 06.09. Jedyne wydobycie pozostało w szybie 12.

W 1968 Zeche Zollverein został przeniesiony do Bergbau AG Essen należącej do Ruhrkohle AG .

1968-1986: RAG

Zeche Zollverein, tablica z danymi dotyczącymi konserwacji i czyszczenia (ostatnio 1986), sfotografowana w 1992 r.

23 grudnia 1986: ostatni dzień roboczy

Po przejęciu kopalni przez RAG kontynuowano mechanizację i racjonalizację wydobycia. Dotacja od Zollverein nadal wynosiła około 3 mln ton rocznie. W 1974 roku powstało stowarzyszenie z Zeche Holland w Wattenscheid. Szyb Holland 3/4/6 został porzucony jako miejsce produkcji i nadal funkcjonował jako kolejka linowa i system szybów meteorologicznych wraz z kilkoma szybami z kopalni Bonifacius w Essen-Kray.

Od 1980 roku, wraz z usunięciem ostatnich złóż węgla tłuszczowego w złożu Sonnenschein , wydobycie zostało przesunięte na północ. Stopniowo opuszczano szyby południowe i wschodnie. Od 1982 r. działało stowarzyszenie finansujące z sąsiednią kopalnią Nordstern . W zamian zrezygnowano z budowy w Holandii w 1983 roku.

Produkcja tej kompozytowej kopalni Nordstern-Zollverein osiągnęła kolejne 3,2 miliona ton rocznie. Po kolejnym spadku sprzedaży węgla Ruhry w 1983 roku podjęto decyzję o rezygnacji z kopalni Zollverein.

23 grudnia 1986 r. wszystkie pozostałe systemy przenośników Zollverein zostały wyłączone. Koksownia działała do 1993 roku. Szyb 2 i 12 są nadal używane do odwadniania . Woda pitna, która jest wpompowywana na otwarty teren i kierowana do Emscher, pochodzi z nieczynnych kopalń na północy i północnym wschodzie Essen, w Wattenscheid, Gelsenkirchen, Gladbeck, Bottrop, Herne, Herten, Recklinghausen, Oer-Erkenschwick i Datteln.

Z perspektywy czasu pozostałe obiekty dzienne szybów 12, 1/2/8, 4/5/11 i 3/7/10 zostały zachowane do nowego wykorzystania i jako zabytek przemysłowy.

Zmiana od struktury przemysłowej do kultury przemysłowej

Koksownia Zollverein Essen październik 2010

Wagon 1159 w stylu Zollverein, który wcześniej był używany w linii tramwajowej 107 (obecnie złomowany).

Po zamknięciu w 1986 roku kraj ten kupił Nadrenia Północna-Westfalia Ruhrkohle AG ze strony wału XII że już likwidacji pod pomnikiem stał. Całkowita powierzchnia Zeche Zollverein jest największym zabytkiem w mieście Essen. W kolejnych latach przebudowano teren szybu XII. Zakład budowlany Zeche Zollverein Schacht XII GmbH zakończył prace remontowe w 1999 roku. W latach 1998-2008 za utrzymanie i użytkowanie zlikwidowanych obiektów odpowiadała powołana w tym celu firma deweloperska Zollverein mbH (EGZ) , Fundacja Zollverein oraz Fundacja Ochrony Zabytków Techniki i Kultury Historycznej, a od 2008 roku zadania te w ramach Fundacji Zollverein . 14 grudnia 2001 r. wyrobiska 12 i 1/2/8 oraz koksownia Zollverein zostały wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa Kulturowego i Przyrodniczego UNESCO .

Nominacja na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO w 2001 roku zapoczątkowała dalszą rozbudowę tego miejsca: architekt Rem Koolhaas i jego Biuro Architektury Metropolitalnej w Rotterdamie w latach 2001/2002 opracowali główny plan przeprojektowania tego miejsca w tętniącą życiem lokalizację kulturalną i biznesową .

Jesienią 2003 roku firma deweloperska Zollverein wraz z ówczesnym Essener Verkehrs-AG ogłosiły regionalny konkurs na projekt. Poszukiwano odpowiedniego „projektu Zollverein” dla linii tramwajowej 107 , która biegnie z Gelsenkirchen na południe od Essen i zatrzymuje się na placu Zollverein. Z pierwszej dziesiątki spośród 44 zgłoszeń czytelnicy magazynu Zollverein 31/8 w styczniu 2004 roku, w porozumieniu z jury, wybrali projekt autorstwa Freiwild Kommunikation .

Latem 2006 roku, po niespełna trzech latach , zakończono gruntowną renowację myjni węglowej według projektów konsorcjum OMA/Böll, składającego się z holenderskiej firmy architektonicznej OMA by Floris Alkemade oraz firmy architektonicznej Heinrich Böll z Essen. Na przykład biuro architektoniczne Heinrich Böll odnowiło reprezentacyjną część zespołu kopalni i przejęło planowanie i wykonanie budynku SANAA. Biuro architektoniczne Böll jest uważane za jedno z najbardziej wpływowych biur w dziedzinie renowacji zakładów przemysłowych w Zagłębiu Ruhry. Heinrich Böll jest siostrzeńcem autora o tym samym nazwisku. W przebudowanej płuczce węgla w szybie 12 mieści się Centrum Turystyczne Ruhry na Szlaku Kultury Przemysłowej oraz Muzeum Ruhry . Autentycznie zachowane obiekty kopalni i koksowni są teraz dostępne jako szlak pomników Zollverein . Nowy trap o długości 55 m, oparty na istniejących mostach wstęgowych, prowadzi odwiedzających do centrum turystycznego Zagłębia Ruhry na wysokość 24 m. W ramach remontu na dachu myjni węgla wybudowano pawilon Erich Brost . Odbywają się tu wszelkiego rodzaju imprezy.

Dawna kotłownia została przebudowana przez Normana Fostera dla Red Dot Design Museum . Na sąsiednim terenie szybu 1/2/8 dawna pralnia jest obecnie siedzibą centrum choreograficznego NRW (przeprojektowany przez architektów Christopha Mäcklera ), w dawnej maszynowni mieści się szyb artystyczny Zollverein i warsztat ceramiczny Margaretenhöhe w dawnym magazynie budowlanym od 1987 roku . Pole doświadczenia Phenomania znajduje się na szybie 3/7/10 .

W dawnej koksowni mieszczą się sale wystawowe sztuki współczesnej. Jako wystawa stała prezentowana jest instalacja w pomieszczeniu dla osób niepełnosprawnych Pałac projektów autorstwa Ilyi i Emilii Kabakovów . Od 26 sierpnia do 3 grudnia 2006 w myjni węgla można było oglądać ENTRY2006 - Jak będziemy jutro żyć . Na dużej wystawie pokazano 300 obiektów autorstwa projektantów i architektów z 20 krajów.

W czerwcu 2006 roku zakończono budowę sześcianu Zollverein na podstawie projektów japońskich architektów SANAA . Chociaż nie znajduje się na pierwotnym miejscu kopalni, ale przy wejściu, jest liczony jako część całego zespołu.

Istnieje kilka restauracji i kawiarni.

i wyświetlaj informacje o obrazie

Zdjęcie panoramiczne Zollverein - zrobione z dachu myjni węglowej

krytyka

Przebudowa budynków na cele kulturalne wiązała się ze znacznymi zmianami w istniejącej strukturze: w celu stworzenia powierzchni użytkowych i klimatyzowanych pomieszczeń oraz spełnienia przepisów przeciwpożarowych usunięto i zezłomowano części maszyn, wymieniono elewacje i wykonano instalacje. Wpływa to na ogólną kompozycję estetyczną i techniczną architektów Schuppa i Kremmera. Podczas gdy opinia publiczna postrzega Zollverein jako sztandarowy projekt „kultury przemysłowej”, eksperci skarżą się na masowe ingerencje w istniejącą strukturę związaną z renowacją, dzięki którym myjnia węgla stała się na przykład „wioską potiomkinowska ochrony zabytków”: wygląd przemysłowy przesłania zakres utraty pierwotnej substancji.

Muzeum Ruhry

Samochód kopalniany przy wejściu do Muzeum Ruhry

9 stycznia 2010, zaprojektowane jako stała wystawa, otwarto nowe Muzeum Ruhry , daleko na południe od miasta Essen jako rezydent Ruhrlandmuseum w płuczce węgla. Sale wystawowe są wykorzystywane od sierpnia 2006 do różnych wystaw czasowych, takich jak Entry 2006 – Jak będziemy jutro żyć? oraz Gold vor Schwarz (2008) ze skarbami Skarbca Katedralnego w Essen .

Uniwersytet Sztuki Folkwang

Dział projektowy Uniwersytetu Sztuk Folkwang z fasadą ocynkowaną ogniowo otrzymał Niemiecką Nagrodę Fasadową za VHF 2018 .

Oprócz lokalizacji w Essen-Werden, Duisburgu, Bochum i Dortmundzie, Uniwersytet Sztuki Folkwang wykorzystuje od 2010 roku kostkę Zollverein japońskiego biura architektonicznego SANAA jako drugi kampus w Essen. Na semestr zimowy 2017/2018 w bezpośrednim sąsiedztwie otwarto nowy budynek uczelni (architekci: MGF-Architekten, Stuttgart), w którym mieści się dział projektowy.

Park Zollverein

Aby kopalnia i sąsiadująca z nią koksownia były dostępne dla ludności i turystów, pod koniec 2012 r . ukończono park Zollverein , zaprojektowany przez grupę planistyczną Oberhausen we współpracy z F1rstdesign, LichtKunstLicht AG i obserwatorium . Koncepcja opiera się na założeniu, że należy starannie wkomponować istniejące konstrukcje w przeprojektowanie i wziąć pod uwagę historię lokalizacji. Powstały nowe alejki, skwery i pawilony, zaprojektowano instalacje i koncepcję oświetlenia. Na pierwszym planie pozostaje pielęgnacja roślinności.

Przemysłowy charakter

Oprócz budynków kopalni i koksowni rozwinęła się niezwykle zróżnicowana flora i fauna. Sztuczne, technogeniczne podłoża, takie jak odpady poflotacyjne i podsypka torowiska, są w większości ubogie w składniki odżywcze i, w zależności od ich zagęszczenia, mają niską zdolność magazynowania wody. Takie miejsca są idealnymi siedliskami dla kochających ciepło gatunków zwierząt i roślin. W zależności od zagospodarowania i ukształtowania terenu, na terenie można znaleźć różne etapy wegetacji, od rzadkiej roślinności na surowej glebie (otwarte obszary na hałdzie lasu rzeźbiarskiego), roślinność pionierską i wysokie zespoły przodków (obszary śladów wokół węgla myjnia) przez etapy buszu do lasu (las przemysłowy na hałdzie). Taka flora i fauna, która rozwinęła się na dawnych terenach przemysłowych i handlowych, nazywana jest przemysłową przyrodą w Zagłębiu Ruhry. Ze względu na różnorodność gatunków ma ogromne znaczenie dla zachowania bioróżnorodności miast. Ten przemysłowy charakter jest wyjątkowy w Niemczech i dlatego stanowi wyjątkowy punkt sprzedaży dla Zagłębia Ruhry. Oprócz parku krajobrazowego Duisburg-Nord, Zollverein jest jednym z najbardziej zróżnicowanych biologicznie nieużytków przemysłowych w Zagłębiu Ruhry.

Film i telewizja

• Od września 2006 roku zdjęcia Zeche Zollverein są integralną częścią przejścia scen w codziennym mydle RTL Alles was geht in Essen .
• W filmie Superstau Ralf Richter wraca do domu z pracy w Zeche Zollverein na początku filmu .
• W filmie Cud w Bernie na początku w tle widać kopalnię Zollverein.
• W teledysku In Town niemieckiego rapera Favourite wyraźnie widać Zeche Zollverein.
• Film fabularny Die Frühhreifen opowiada o życiu w Zagłębiu Ruhry w latach 50. i pokazuje wiele scen wokół kopalni Zollverein.

Znaczki pocztowe

10 lipca 2003 Deutsche Post AG wydała znaczek z motywem Zollverein. Heinz Schillinger zaprojektował specjalny znaczek.

obecny

Widok zewnętrzny myjni węglowej z plakatem wystawowym

Wciągnik elektryczny na wale 1

Struktura i architektura elewacji

Oprócz wspomnianych już działań renowacyjnych, Zollverein stał się teraz prestiżowym obiektem w Zagłębiu Ruhry. Od czasu otrzymania tytułu „Światowego Dziedzictwa” Zollverein jest międzynarodowym miejscem spotkań dla dużych projektów kulturalnych, takich jak międzynarodowe targi muzyki światowej „ WOMEX ” lub „ ExtraSchicht ” – noc kultury przemysłowej w Zagłębiu Ruhry, a także dla koncerty na mniejszą skalę, więc WDR Big Band jest bardziej stałym gościem, a także hip-hopowa grupa „ Fettes Brot ” w ramach TRIDEM. Co roku odbywa się Zechenfest z muzyką na żywo. Liczne projekty budowlane na i wokół Zollverein powinny w ciągu najbliższych kilku lat stworzyć szeroką gamę działań kulturalnych dla wielu zainteresowań.

Zawsze możliwa jest zewnętrzna inspekcja całego obiektu. Centrum dla zwiedzających oferuje wycieczki po pomieszczeniach, z których część prowadzona jest przez byłych górników .

Zobacz też

• Lista zabytków w Essen

literatura

posortowane alfabetycznie według autorów/redaktorów

• Heinrich Böll, Hans Krabel: Praca nad Zollverein. Projekty przy szybie Zeche Zollverein XII od 1989. Klartext-Verlag, Essen 2010, ISBN 978-3-89861-912-7 .
• Delia Bösch: Odkryj Zollverein - w podróży na terenie światowego dziedzictwa. 3. wydanie rozszerzone, Essen 2007, ISBN 3-9809846-0-5 .
• Wilhelm Busch i Thorsten Scheer: Symetria i symbol. Architektura przemysłowa autorstwa Fritza Schuppa i Martina Kremmera. Kolonia 2002, ISBN 3-88375-616-4 .
• Walter Buschmann : Kopalnie i koksownie w reńskim przemyśle węglowym. Aachen Revier i zachodnie Zagłębie Ruhry (= Zabytki architektury i sztuki Nadrenii Północnej-Westfalii. Vol. 1: Nadrenia ). Mann, Berlin 1998, ISBN 3-7861-1963-5 , s. 414-485.
• Walter Buschmann: Płuczka węgla w Zeche Zollverein – przypadek nadużycia w światowym dziedzictwie kulturowym. W: Konserwacja zabytków w Nadrenii. Nr 3, 2015, ISSN  0177-2619 , s. 115-124.
• Walter Buschmann: Kopalnia i koksownia Zollverein w Essen (= Rheinische Kunststätten . Wydanie 319). Wydanie II. Reńskie Stowarzyszenie Ochrony Zabytków i Krajobrazu, Kolonia 2010, ISBN 978-3-86526-058-1 .
• Veronika Grabe (red.:): Światowe dziedzictwo Zollverein. Przeszłość i teraźniejszość kopalni i koksowni Zollverein. = Miejsce światowego dziedzictwa Zollverein. Klartext-Verlag, Essen 2008, ISBN 978-3-89861-844-1 (niemiecki / angielski).
• Gunnar Gawehn: Zollverein. Kopalnia Zagłębia Ruhry w epoce przemysłowej 1847 do 1914 , Klartext, Essen 2014, ISBN 978-3-8375-0916-8 .
• Warsztaty historyczne Zollverein (red.): Zeche Zollverein. Wgląd w historię dużej kopalni. Klartext-Verlag, Essen 1996, ISBN 3-88474-507-7 (2 wydanie poprawione, tamże 1999).
• Joachim Großmann: Spacery po Zollverein. Kopalnia i jej przemysłowy krajobraz. Klartext-Verlag, Essen 1999, ISBN 3-88474-794-0 .
• Keil, P. & E. Guderley (red.) (2017): Różnorodność gatunkowa natury przemysłowej - flora, fauna i grzyby w Zollverein w Essen. - Traktaty z Westfalskiego Muzeum Historii Naturalnej 87: 1-320. ISBN 978-3-940726-51-3
• Wilhelm Hermann, Gertrude Hermann: Stare kopalnie w Zagłębiu Ruhry. Przeszłość i przyszłość kluczowej technologii. (= Niebieskie Księgi ). Z katalogiem „historii życia” 477 kopalń. 6., z ekskursem fotograficznym „Zollverein Weltkulturerbe” Udo Haafsa według s. 216, wydanie rozszerzone i zaktualizowane. Langewiesche Köster, Königstein im Taunus 2008, ISBN 978-3-7845-6994-9 .
• Eitel Mantowski, Claudia Hellwig, Frank Münschke (red.): Koker na Zollverein. Zollverein-Koker opowiadają o swojej pracy i życiu w koksowni Zollverein. Klartext-Verlag, Essen 2012, ISBN 978-3-8375-0690-7 .
• Udo Mainzer : Zollverein: światowej klasy zabytek architektury historii przemysłu. W: Konserwacja zabytków w Nadrenii. Nr 3, 2005, ISSN  0177-2619 , str. 98-103.
• Heike Oevermann: O zajmowaniu się dziedzictwem przemysłowym. Dyskursowo-analityczne studium procesów transformacji miast na przykładzie Zeche Zollverein. Klartext-Verlag, Essen 2012, ISBN 978-3-8375-0834-5 .
• Dietmar Osses: węgiel, koks, kultura. Koksownie kopalni Zollverein. Fundacja na rzecz ochrony zabytków techniki i kultury historycznej, Dortmund 2002, ISBN 3-935783-09-4 .
• Birgit Parakenings: Zeche und Kokerei Zollverein: Miejsce światowego dziedzictwa (= zeszyty ćwiczeń dotyczące ochrony zabytków Reńskich 70). Wernersche Verlagsgesellschaft, Worms 2006.
• Birgitta Ringbeck: Miejsce światowego dziedzictwa Zollverein - Do czego zobowiązuje Cię Konwencja UNESCO? W: Konserwacja zabytków w Nadrenii. Nr 3, 2005, ISSN  0177-2619 , str. 104-106.
• Thorsten Scheer : Ciemna strona nowoczesności. Fundament pomnika z autonomii dzieła sztuki W: Symetria i symbol. Architektura przemysłowa autorstwa Fritza Schuppa i Martina Kremmera. Kolonia 2002, s. 73-80.
• Thorsten Seifert - Zollverein przed 1900 - lata założenia i ekspansji w: Materiały konferencyjne (stare) Górnictwo i badania w NRW 2012, online.
• Rolf Tiggemann: Szyb Zollverein XII. Od największej kopalni na świecie do miejsca światowego dziedzictwa. Klartext-Verlag, Essen 2007, ISBN 978-3-89861-741-3 .
• Zeche Zollverein e. V.: Zeche Zollverein. Sutton, Erfurt 2008, ISBN 978-3-86680-320-6 .
• Fundacja Zollverein (red.): ZOLLVEREIN - Warsztaty dotyczące światowego dziedzictwa i przyszłości , JOVIS Verlag 2018, ISBN 978-3-86859-476-8 .

linki internetowe

• Opis tej atrakcji i punktu kotwiczenia w ramach Szlaku Dziedzictwa Przemysłowego
• Strona internetowa Zollverein z mapą całego miejsca światowego dziedzictwa Zollverein (PDF; 616 kB)
• Światowe dziedzictwo kulturowe UNESCO
• Promenada Zollverein Ring jako projekt finansowania Fundacji NRW
• Archiwum zdjęć Thomasa Mayera z dużym wyborem zdjęć z Zeche Zollverein
• Wirtualna wycieczka po obszarze stowarzyszeń celnych WDR z hotspotami dla własnych składek (wymagany Flash)
• Zdjęcia (1990–2007) Zeche Zollverein autorstwa Haralda Finstera
• Zdjęcia i historia kopalni Zollverein na industriedenkmal.de
• Park Zollverein o architekturze krajobrazu dzisiaj - portal bdla
• Park Zollverein o 100 latach architektury krajobrazu – internetowa wystawa 100 najważniejszych projektów ostatnich 100 lat
• Komunikat prasowy – RAG powraca do miejsca światowego dziedzictwa Zollverein
• http://ruhrzechenaus.de/essen/e-zollverein.html

Indywidualne dowody

1. ^ Sebastian Hellmann: Halden z Zeche Zollverein. Źródło 14 września 2020 . 
2. ↑ Zobacz szczegółowo Andreas Koerner / Klaus Scholz / Wolfgang Sykorra : Nigdy nie byłeś obcy. Kolonia górnicza Essen Schönebeck i jej dzielnica . Wydanie Rainruhr, Essen 2009, 158 stron, ISBN 978-3-9811598-9-9 .
3. ↑ Przegląd historyczny
4. ↑ Wyciąg z wykazu zabytków miasta Essen ; Źródło 5 stycznia 2017 January
5. ↑ Wyciąg z Geo Info System miasta Essen
6. ↑ Kompleks przemysłowy kopalni węgla Zollverein. Niemiecka Komisja UNESCO V., dostęp 8 października 2013 r. (komunikat prasowy z 25. sesji Komitetu Światowego Dziedzictwa UNESCO 14 grudnia 2001 r. w Helsinkach). 
7. ↑ Hans Kania: Czym jest Zollverein? W: Hartmut John, Ira Mazzoni (Hrsg.): Muzea przemysłowe i techniczne w okresie przejściowym: Perspektywy i ustalenia lokalizacji. Bielefeld 2005, s. 109–144, tutaj s. 133. Por. Andreas Rossmann: Geschichtsabriss im Ruhrgebiet. W: Frankfurter Allgemeine Zeitung No. 276 z 25 listopada 2004, s. 37. online
8. ^ Strona internetowa Folkwang University of the Arts
9. ↑ Relacja na derwesten.de z 18.07.2016 Marcus Schymiczek: Nowy budynek Uniwersytetu Folkwang na Zollverein nabiera kształtów.
10. ^ Park Zollvereina . Portal architektury krajobrazu dziś od bdla . Źródło 25 marca 2014.
11. ^ Park Zollvereina . Internetowa wystawa 100 najważniejszych projektów architektury krajobrazu ostatnich 100 lat. Źródło 25 marca 2014.
12. ↑ Przemysłowy krajobraz Zagłębia Ruhry. Seria „Obrazy z Niemiec” ( Pamiątka z 9 sierpnia 2016 w Internet Archive ). BRIEFMARKEN-ARCHIV.DE, dostęp 21 lipca 2015 r.