Ernst A. Lehmann

Ernst August Lehmann jako aeronauta, około 1925 r
Lehmann, 1929
Płonący "Hindenburg", 1937 r
Pomnik sterowca "Hindenburg" na głównym cmentarzu we Frankfurcie
Ernst A. Lehmann, portret Theo Matejki , 1928

Ernst August Lehmann (ur . 12 maja 1886 r. W Ludwigshafen am Rhein ; † 7 maja 1937 r. W Lakehurst ) był znanym pionierem podróży sterowcem, kapitanem sterowca wojskowego i cywilnego oraz jedną z ofiar katastrofy sterowca Lakehurst w 1937 r. .

biografia

Ernst Lehmann był synem chemika i kierownika operacyjnego firmy BASF z siedzibą w Speyer, dr. Ludwig Lehmann (1858–1939). W rodzinnym mieście Ludwigshafen am Rhein uczęszczał do gimnazjum humanistycznego, które ukończył w 1904 roku. Tutaj czasami chodził do tej samej klasy z Ernstem Blochem . Następnie studiował budownictwo okrętowe i inżynierię morską na Uniwersytecie Technicznym w Berlinie-Charlottenburgu od 1906 do 1912 i przeniósł się do Kaiserliche Werft Kiel jako kierownik budowy okrętów . W 1913 roku został wyszkolony na pilota sterowca przez Hugo Eckenera iw tym samym roku objął kierownictwo nad Zeppelinem LZ 17 „Saksonia” . Za pomocą tego i innych sterowców Lehmann podjął się wypraw rozpoznawczych i szturmowych na fronty Europy Wschodniej i Zachodniej podczas pierwszej wojny światowej . W czasie wojny oficer marynarki kierował sterowcami LZ 17 „Sachsen” (od 1 sierpnia 1914 do grudnia 1914), Z XII (od stycznia 1915 do października 1915), LZ 90 (od 1 stycznia 1916 do 28 kwietnia 1916), LZ 98 (od 28 kwietnia 1916 do 31 stycznia 1917) i LZ 120 (od 1 lutego 1917 do września 1917).

W 1918 roku Lehmann dołączył do działu konstrukcyjnego Luftschiffbau Zeppelin AG , kierowanego przez Eckenera, i brał udział w planowaniu przyszłego ruchu lotniczego na północnym Atlantyku. Od 1923 do 1927 roku pracował dla zależnej US Zeppelin Goodyear-Zeppelin Corporation w Akron , w stanie Ohio . Po powrocie mężczyzna z Palatynatu awansował na stanowisko upoważnionego sygnatariusza i asystenta Eckenera, dlatego brał udział w licznych wycieczkach statkiem powietrznym LZ 127 „Graf Zeppelin” , często pełniąc funkcję dowódcy.

Lehmann był na pokładzie jako obserwator w zarządzie Deutsche Zeppelin-Reederei (DZR) podczas ostatniego rejsu sterowca LZ 129 "Hindenburg", kiedy spłonął 6 maja 1937 r., Na krótko przed lądowaniem w Lakehurst . Zmarł następnego dnia z powodu oparzeń. Jeszcze w szpitalu wyraził swoje niezrozumienie co do wypadku i spekulował, że musiała to być „ piekielna maszyna ”, która spowodowała eksplozję sterowca.

Te siedem ofiar Frankfurt pochowano we wspólnej mogile na głównej Frankfurtu cmentarza. Grób służy również jako pomnik ofiar. Został zbudowany w 1939 roku przez rzeźbiarza Carla Stocka , obecnie jest honorowym grobem i jest budynkiem wpisanym na listę zabytków . Według napisów na kolumnie pamiątkowej Fritz Flackus (Koch), Ernst Schlapp (elektryk), kapitan Ernst A. Lehmann (jako obserwator zarządu Deutsche Zeppelin-Reederei), Alfred Bernhardt (sternik), Franz Eichelmann ( radiooperator) zostali pochowani, Willy Speck (pierwszy radiooperator) i Max Schulze (steward). Ernst Lehmann został tam pochowany pierwotnie w ramach pogrzebu państwowego , ale w 1939 r. Został przeniesiony do Grassau ( Chiemgau ), gdzie jego syn był już pochowany i gdzie przeprowadziła się wdowa.

Ernst Lehmann opublikował swoje wspomnienia lotnicze w 1936 roku pod tytułem Auf Luftpatrouille und Weltfahrt . W nim scharakteryzował swoje pochodzenie z Palatynatu jako syna chemika BASF:

„ Wychowałem się z kwasem siarkowym i winem z Palatynatu. "

- Cytat Ernsta Lehmanna z jego wspomnień Auf Luftpatrouille und Weltfahrt

26 maja 1999 r. Rheinpfalz , Ludwigshafen, poinformował w pamiątkowym artykule o Ernście Lehmannie, że ilekroć podróżował ze statkiem powietrznym nad swoim rodzinnym miastem, majestatycznie duży Zeppelin składał lekki, ale wyraźnie widoczny „łuk” na powitanie. W domu. Ten widok jest niezapomniany dla starych mieszkańców Ludwigshafen. Był również bardzo muzykalny i uwielbiał zabawiać pasażerów na pokładzie pianinem swojego wioślarza .

Poeta z ojczyzny Palatynatu Ludwig Hartmann rymował o nim:

„ ... niepotrzebny człowiek pełen siły i smalcu, Lehmann znaczy nienaturalnie z de Palz! "

- Rymowanie cytatu za Ludwigiem Hartmannem

Korona

literatura

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. ^ Carsten Reinhardt: Badania w przemyśle chemicznym: rozwój syntetycznych barwników w BASF i Hoechst, 1863-1914 . Technische Universität Bergakademie, 1997, ISBN 978-3-86012-049-1 ( google.de [dostęp 2 października 2019]).
  2. ^ Pomnik katastrofy sterowca Hindenburga w Lakehurst (USA) 6 maja 1937 r. frankfurter-hauptfriedhof.de, dostęp 11 listopada 2019 .
  3. ↑ Bettina Erche: główny cmentarz we Frankfurcie . Tom uzupełniający dotyczący topografii zabytków Frankfurtu nad Menem. Henrich, Frankfurt nad Menem 1999, ISBN 3-921606-35-7 , s. 424 .
  4. ^ Niemiecki sterowiec podróż zmarł w Ameryce w 1937 roku ( Memento z 13 lutego 2012 roku w Internet Archive ), traunsteiner-tagblatt.de , 24/2007.
  5. ↑ patrz Faces of the Hindenburg
  6. ^ W operach Zeppelina Wagnera na Schifferklavier , artykuł upamiętniający Ernsta Lehmanna, Die Rheinpfalz , lokalna część Ludwigshafen, 26 maja 1999.
  7. ^ Geschichtspfad Friedrichshafen # Poprzedni pojedynczy dom - tablica 4.10
  8. ↑ Captain-Lehmann-Straße w Landau w Palatynacie
dane osobiste
NAZWISKO Lehmann, Ernst A.
ALTERNATYWNE NAZWY Lehmann, Ernst August (pełna nazwa)
KRÓTKI OPIS Kapitan sterowca i konstruktor zeppelinów
DATA URODZENIA 12 maja 1886
MIEJSCE URODZENIA Ludwigshafen am Rhein
DATA ŚMIERCI 7 maja 1937
Miejsce śmierci Lakehurst