Trasa wakacyjna

Uwaga na wakacyjną trasę
Barokowe logo ulicy

Jako trasy turystycznej lub trasy turystycznej lub -route jest w Niemczech, według ADAC , odnosi się do trasy stabilnej ze specjalnym motywem (1995), który ma na celu rejonie trasy turystycznej na rynku lepiej. Inne nazwy to np . Trasy tematyczne , turystyczne czy turystyczne . Szczególną formą takiej ulicy jest ulica panoramiczna . To droga, która pozwala na liczne widoki ( panoramy ) malowniczych piękności.

W Austrii trasy wakacyjne znane są również jako trasy przygodowe .

funkcje

Zgodnie z definicją „Niemieckiego Stowarzyszenia Turystycznego” z 1981 r. Typowe dla tras wakacyjnych są:

  • Sceniczne lub kulturowo znaczące określenie tematu kluczowego
  • Trwałe oznaczenie i marketing
  • Czysta trasa bez autostrad
  • Katalog obiektów, które warto odwiedzić na trasie
  • Utworzenie centralnego punktu informacyjnego
  • Możliwie wielojęzyczne materiały informacyjne (mapy, broszury)
  • Kompletne oznakowanie
  • Stosowanie logo i sloganów
  • Wyraźnie odpowiedzialny organ, którego cele i zadania są określone w statucie
  • Próba uzyskania uznania państwa w formie finansowania lub wsparcia.

W Niemczech do oznaczenia tras wakacyjnych (rozmiar: 200 mm × 750 mm lub 200 mm × 1000 mm) stosuje się oficjalny znak z wytycznymi 386-51 w kolorze brązowym z białymi literami , na którym znajduje się logo danej ulicy lub romb bez logo jest. Znaki odnoszące się do tras widokowych nie mogą być umieszczane razem z innymi znakami drogowymi.

Trasy wakacyjne z reguły nie pokrywają się z ruchliwymi głównymi trasami regionu . Niektóre z nich powstały już jako głównie drogi turystyczne, a inne powstały poprzez odpowiednie oznakowanie istniejących dróg. W Niemczech jest w sumie około 150 tras wakacyjnych i ponad 60 tras przygodowych w Austrii. Około połowa niemieckich tras wakacyjnych ma charakter liniowy, około jedna czwarta ma kształt pierścienia, a jedna czwarta ma charakter sieciowy. Najdłuższą wakacyjną trasą biegnącą wyłącznie na terenie Niemiec jest 1738 km wakacyjna trasa Alpy Niemieckie - Morze Bałtyckie . Dwie trzecie wszystkich niemieckich tras wakacyjnych jest krótszych niż 200 km.

Podróżowanie turystycznymi drogami okazuje się połączeniem wizyty w budynku, muzeum i zwiedzania wsi lub miasta, ewentualnie połączonego z wizytą na imprezie. Degustacja i zakup produktów specyficznych dla regionu, takich jak piwo, wino czy ser, również odgrywają rolę na trasach dedykowanych żywności.

fabuła

Najstarszym niemieckim szlakiem wakacyjnym jest założona w 1927 roku niemiecka droga alpejska . W tym samym czasie zbudowano Blue Ridge Parkway w Appalachach . Te dwie ulice już pokazują, jak doświadczenia krajobrazowe były inscenizowane dla zmotoryzowanych na drogach turystycznych i jakie konflikty powstały z powodu rozbieżnych interesów w „krajobrazie”. Nie jest to właściwie naturalny pierwotny krajobraz, ale stworzony przez ludzi, na których percepcję wpływają kulturowo zdeterminowane konstrukty (takie jak przewodniki turystyczne , punkty widokowe, najbardziej „widokowe” ciągi dróg i ścieżek).

Do 1950 r. W Niemczech powstały cztery kolejne szlaki turystyczne: Niemiecki Szlak Winny (1935), Schwarzwald ( 1939), Szlak Zielonego Wybrzeża (1946) (który nie jest już sprzedawany turystom) i Romantyczny (1950). Około 90% wszystkich szlaków turystycznych powstało podczas dwóch fal fundacji: Pierwsza fala powstała w Republice Federalnej Niemiec w latach 70., druga w latach 90., v. za. we wschodnich Niemczech.

Początkowo szlaki turystyczne były nastawione głównie na turystów samochodowych. Dopiero w latach 90. nastąpiła zmiana znaczenia, a szlaki turystyczne coraz bardziej otwierają się na alternatywne środki transportu. Powodem tego był między innymi. zwiększona świadomość ekologiczna. Jednak samochód jest nadal najpopularniejszym środkiem transportu, zwłaszcza na krótkie wakacje i weekendowe wyjazdy. Nawet dzisiaj wiele szlaków turystycznych można pokonywać samochodem i tylko częściowo można je zwiedzać alternatywnymi środkami transportu.

W 1999 r. Gliniasta i ceglana droga na zachód od krajobrazu jeziora Meklemburgii była jedynym niemieckim projektem, który otrzymał nagrodę „To Do!” Od „Ammerland Study Group for Tourism”, która wyraźnie promuje społecznie odpowiedzialną turystykę na całym świecie. Ponieważ ulica jest „projektem partycypacyjnym o wyraźnej politycznej orientacji lokalnej i regionalnej”.

Marketing i polityka regionalna

Inicjatorami tras wakacyjnych są często regiony, które dążą do lepszego promowania siebie jako destynacji turystycznej. Typowe tematy to krajobrazy , (dawne) zawody regionalne lub dziedzictwo kulturowe . Grupą docelową ulicy tematycznej są turyści zainteresowani kulturą .

W Niemczech trasy wakacyjne definiuje się jako pakiet usług realizujących ponadlokalne cele marketingowe społeczności miejskich i regionalnych, które współpracują w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego ( PPP ). Prawną formą organizacyjną tej współpracy jest zwykle zarejestrowane stowarzyszenie. Celem współpracy jest zabezpieczenie udziałów w rynku, pozyskanie lub utrzymanie określonych grup docelowych, lepsze wykorzystanie infrastruktury w pozaszczytowych okresach turystycznych lub wydłużenie sezonu turystycznego, a także rozwój wizerunku w kraju i za granicą. Celem jest przybliżenie produktów (także kulturowych) regionu (ów) (potencjalnym) turystom w formie marketingu krzyżowego .

Fundusze z Unii Europejskiej , szczególnie w ramach programu LEADER , mają kluczowe znaczenie dla tworzenia i funkcjonowania nowych szlaków turystycznych .

Według „ Niemieckiej Narodowej Rady Turystycznej” (DZT) mogą one odnieść sukces tylko w sensie inicjatorów trasy wakacyjnej, jeśli zostaną podane następujące podstawowe czynniki:

  • Profesjonalny marketing z centralnego punktu
  • Wyraźne skupienie się na korzyściach dla gości, zwłaszcza na żądanie, a nie na podstawie godzin pracy
  • Zamknięte łańcuchy usług z infrastrukturą, która stwarza możliwości wydawania pieniędzy
  • Profesjonalna informacja i komunikacja poprzez znaki, mapy, broszury
  • Bezwzględna chęć współpracy wszystkich zaangażowanych osób
  • Ciągły dalszy rozwój i poprawa jakości poprzez projekty marketingu wewnętrznego.

krytyka

W Niemczech istnieje ponad 100 tras wakacyjnych, ale tylko kilka z nich uświadomiło o nich opinii publicznej - faktyczny cel, dlatego niektóre z tych tras wakacyjnych wytyczono dużym kosztem. Dlatego też „DFMS Deutsche Ferienstraßen MarketingService GmbH & Co. KG” - inicjatywa we współpracy z ADAC i Hymer AG w zakresie marketingu niemieckich szlaków turystycznych - postawiła sobie za cel dotarcie do szerszej publiczności w kraju i za granicą lepiej niż dotychczas za pośrednictwem Oferta poinformowania niemieckich szlaków turystycznych.

Istnieją również malownicze trasy, które są nadal zaznaczone na wielu mapach, ale nie są już sprzedawane. Jednym z przykładów jest „Oldtimer Route” w regionie Osnabrück. Niektóre stacje istotne dla budowy tej trasy albo już nie istnieją, albo zostały przeniesione w miejsce poza trasą. Według GNTB obowiązuje zasada, że ​​tylko drogi, które są systematycznie i stale sprzedawane na rynku, są korzystne dla regionu turystycznego . Tak naprawdę tylko kilkanaście ulic w Niemczech zasługuje na skojarzenie z ideą właściwego marketingu.

Zobacz też

literatura

  • Baedeker Allianz: Przewodnik turystyczny po Niemczech. As w rękawie. Wydawnictwo Mair-Dumont. Listopad 2009, ISBN 978-3-8297-1186-9 , s. 127-146.

linki internetowe

Wikivoyage: Niemieckie trasy widokowe  - przewodnik turystyczny

Indywidualne dowody

  1. ^ Ministerstwo Gospodarki i Pracy kraju związkowego Saksonia-Anhalt, Departament Turystyki / Wyższa Szkoła Zawodowa w Harzu, Wydział Zarządzania Turystyką (red.): Handbook of Romanesque Road in Saxony-Anhalt . 2002, s.18 ( Pamiątka z 28 lutego 2014 w Internet Archive ) (PDF; 5,5 MB)
  2. ↑ cytowane za: Evaluation of the Route of Industrial Culture . Studencki projekt badawczy na Uniwersytecie w Dortmundzie. 2006, s.6 ( Pamiątka z 14 lipca 2010 w Internet Archive ) (PDF; 1,2 MB)
  3. ↑ Rozporządzenie administracyjne w sprawie znaków drogowych 386
  4. ↑ Ocena szlaku kultury przemysłowej . Studencki projekt badawczy na Uniwersytecie w Dortmundzie. 2006, s. 7. ( Pamiątka z 14 lipca 2010 w Internet Archive )
  5. ↑ Ministerstwo Gospodarki i Pracy Saksonii-Anhalt, Dział Turystyki / Przemysł turystyczny Uniwersytetu Harz (red.): Podręcznik Droga romańska w Saksonii-Anhalt . 2002, s. 14. ( Pamiątka z 28 lutego 2014 r. W Internet Archive ) (PDF; 5,5 MB)
  6. ^ Grupa robocza Historia ruchu Towarzystwa Historii Przedsiębiorstw (GUG): historia drogi. Budowa, użytkowanie, zagospodarowanie terenu dróg krajowych Relacja z konferencji w dniach 11-12.05.2006
  7. ↑ Silvia Bochmann: Niemiecka trasa promowa - koncepcja nowej trasy turystycznej w Niemczech . Praca dyplomowa 2004, s.7 (PDF; 9,1 MB)
  8. ↑ Silvia Bochmann: Niemiecka trasa promowa - koncepcja nowej trasy turystycznej w Niemczech . Praca dyplomowa 2004, s.5 (PDF; 9,1 MB)
  9. ^ Christel Burghoff: Nowe perspektywy. Ulice przemysłu turystycznego. W: „TAZ” z 19.04.2008
  10. ^ Biuro okręgowe Kyffhäuserkreis. Biuro Rozwoju Gospodarczego, Turystyki i Rozwoju Okręgów: Poprawione oznakowanie głównych obiektów turystycznych ( Pamiątka z 8 stycznia 2009 w archiwum internetowym )
  11. ↑ Silvia Bochmann: Niemiecka trasa promowa - koncepcja nowej trasy turystycznej w Niemczech . Praca dyplomowa 2004, s.8 (PDF; 9,1 MB)
  12. ↑ Kim Meyer-Cech Käsestrasse, Schlösserstrasse i zrównoważony rozwój regionalny ( Memento z 18 sierpnia 2006 w archiwum internetowym )
  13. ↑ Landestourismusverband Sachsen eV: Wyzwania w zarządzaniu destynacjami i finansowaniu turystyki w Saksonii na przykładzie regionu wakacyjnego Górnych Łużyc Konferencja na temat zarządzania ośrodkami i finansowania turystyki. Chemnitz, 1 listopada 2007 r.  ( Strona nie jest już dostępna , wyszukiwanie w archiwach internetowych )  Informacje: Link został automatycznie oznaczony jako uszkodzony. Sprawdź łącze zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie.@ 1@ 2Szablon: Toter Link / www.reiseland-sachsen.de  
  14. ^ Dzielnica Dithmarschen: niemiecka Kohlstrasse - nowa trasa wakacyjna na wybrzeżu Morza Północnego między Hamburgiem a Sylt Komunikat prasowy z 18 września 2007 r. ( Memento z 7 września 2012 r. W archiwum internetowym archiwum. Dzisiaj )
  15. ^ Ministerstwo Gospodarki i Pracy kraju związkowego Saksonia-Anhalt, Departament Turystyki / Wyższa Szkoła Zawodowa w Harzu, Wydział Zarządzania Turystyką (red.): Handbook of Romanesque Roads in Saxony-Anhalt . 2002, s. 24. ( Pamiątka z 28 lutego 2014 r. W Internet Archive ) (PDF; 5,5 MB)
  16. ↑ InfoServicePortal Deutscher Ferienstraßen: Odkryj różnorodność Niemiec ...  ( strona nie jest już dostępna , przeszukaj archiwum internetowe )  Info: Link został automatycznie oznaczony jako uszkodzony. Sprawdź łącze zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie.@ 1@ 2Szablon: Toter Link / www.deutschland-erfahrbar.de  
  17. ↑ Przewodnik dla jeźdźców: Las Teutoburski ( Pamiątka z 13 stycznia 2010 w Internet Archive )
  18. ^ Ministerstwo Gospodarki i Pracy kraju związkowego Saksonia-Anhalt, Departament Turystyki / Wyższa Szkoła Zawodowa w Harzu, Wydział Zarządzania Turystyką (red.): Handbook of Romanesque Road in Saxony-Anhalt . 2002, s. 22. ( Pamiątka z 28 lutego 2014 r. W Internet Archive ) (PDF; 5,5 MB)