Hermann Lang

**Hermann Lang**
Naród:	Niemcy
Mistrzostwa świata w motoryzacji
Pierwszy start:	1953 Grand Prix Szwajcarii
Ostatni start:	Grand Prix Niemiec 1954
Konstruktorzy
	1953 Maserati • 1954 Mercedes-Benz
Statystyka
Bilans Pucharu Świata:	WM-17. ( 1953 )
Punkty Pucharu Świata :	2
Miejsca na podium :	-
Okrążenia przywództwa :	-

Hermann Albert Lang (ur . 6 kwietnia 1909 r. W Stuttgarcie-Cannstatt ; † 19 października 1987 r. W Bad Cannstatt ) był niemieckim kierowcą motocyklowym i wyścigowym .

Kariera

Hermann Lang na Grand Prix Niemiec w 1954 roku

W Mercedes-Benz W 125 podczas Grand Prix Włoch w 1937 roku

Hermann Lang 16 sierpnia 1986 roku w Mercedes-Benz W 154

Grób na cmentarzu przykościelnym Uff w Stuttgarcie-Bad Cannstatt

Hermann Lang pochodził ze skromnego środowiska i musiał ciężko walczyć, aby dostać się na szczyt w czasach, gdy kierowcy wyścigowi często pochodzili z arystokratycznych lub zamożnych rodzin.

Po odbyciu praktyki jako mechanik rozpoczął karierę jako kierowca wyścigowy motocyklowy w 1927 roku i wygrał mistrzostwa Niemiec w górskich mistrzostwach samochodów z przyczepą boczną w 1931 roku . 1933 Długie mechanik w dziale wyścigowym z mercedesa , gdzie konkretnie przez Luigi Fagioli zadbał o samochodzie. Wiosną 1935 roku brał udział w jazdach próbnych na Monzie jako jeden z trzech młodych kierowców , gdzie zaimponował dyrektorowi wyścigu Alfredowi Neubauerowi swoim startem i techniką pokonywania zakrętów. W swoim pierwszym wyścigu, w wyścigu Eifel 16 czerwca 1935 roku na torze Nürburgring , Lang zajął piąte miejsce, a na Grand Prix Szwajcarii 25 sierpnia 1935 - szóste miejsce.

Podczas Grand Prix Niemiec w 1936 roku na torze Nürburgring złamał palec i nadal przejechał osiem okrążeń, co przyniosło mu wielką sympatię publiczności.

Lang miał zamiłowanie do szybkich torów, trzykrotnie wygrał Gran Premio di Tripoli na Autodromo della Mellaha w ówczesnej włoskiej kolonii włosko-libijskiej oraz wyścig AVUS w 1937 roku w Berlinie .

Rok 1939 był dla Hermanna Langa najbardziej udanym rokiem, wygrał cztery Grand Prix ( Pau , Trypolis, Belgia i Szwajcaria ), a także wyścig Eifel na Nürburgring, wspinaczkę górską na Freiburg Schauinsland i wiedeński wyścig szosowy . Dlatego wielu z nich było prezesem NSKK , najwyższego w tamtym czasie krajowego organu sportów motorowych, Adolf Hühnlein ogłosił nieoficjalnie mistrzostwami Europy jako najbardziej utytułowany kierowca sezonu, ponieważ międzynarodowa federacja sportów samochodowych AIACR już rozpoczęła swoją działalność w związku z wybuchem epidemii. wojny. Jednak, według systemu punktowego, który był używany w europejskim Prix Mistrzostw Wielkiego do tego czasu , Hermann Paul Müller ( Auto Union ) byłby mistrzem Europy.

W 1943 r. Wydana przez Knorr & Hirth w Monachium książka Vom Rennmonteur zum Europameister .

Po drugiej wojnie światowej Hermann Lang początkowo zaczynał od Veritas Meteor, który nabył z własnych środków , zanim Mercedes-Benz wznowił wyścigi w 1951 roku. W dwóch wyścigach w Buenos Aires (18 i 25 lutego 1951 r.) Zajął drugie i trzecie miejsce w Mercedesie W 154 , który jednak nie spełniał oczekiwań przedwojennych samochodów wyścigowych z doładowaniem.

Rok później rozpoczęła się wielka era Mercedesa 300 SL . W skład zespołu pracowali Rudolf Caracciola , Karl Kling , Hermann Lang i Fritz Riess . Hermann Lang wygrał wyścig Eifel w 1952 roku i razem z Fritzem Riessem wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans ; na „Prix de Bern” i Carrera Panamericana (Meksyk) zajął drugie miejsce za Karlem Klingiem.

W Maserati Lang zajął piąte miejsce w Grand Prix Szwajcarii w 1953 roku, a następnie odegrał kluczową rolę w wejściu Mercedesa do Formuły 1 w 1954 roku . Po zjechaniu z toru na trzecim miejscu podczas Grand Prix Niemiec w 1954 roku, wycofał się z wyścigów. Ale nadal pracował dla Mercedesa.

Statystyka

Wyniki przedwojennych Grand Prix

pora roku	zespół	odważyć się	1	2	3	4	5	6th	Zwrotnica	pozycja
1935	Państwo nazistowskie Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W 25							45	12
1935	Państwo nazistowskie Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W 25	DNS			DNF	6th	DNF	45	12
1936	Rzesza Niemiecka NS Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W 25 krótki							24	10.
1936	Rzesza Niemiecka NS Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W 25 krótki		DNF	4				24	10.
1937	Rzesza Niemiecka NS Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W 125							19	3.
1937	Rzesza Niemiecka NS Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W 125	3	7	DNS	2	2		19	3.
1938	Rzesza Niemiecka NS Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W 154							17	3.
1938	Rzesza Niemiecka NS Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W 154	3	DNF ¹	10 ²	DNF			17	3.
1939	Rzesza Niemiecka NS Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W 154							14	Mistrz Europy ³
1939	Rzesza Niemiecka NS Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W 154	1	Gnić	Gnić	1			14	Mistrz Europy ³

Legenda
kolor	znaczenie		Punkty EM
złoto	zwycięstwo		1
srebro	2. miejsce		2
brązowy	3 miejsce		3
Zielony	Sklasyfikowany, pokonał ponad 75% dystansu wyścigu		4
niebieski	nie kwalifikuje się do punktów, pokonany między 50% a 75% dystansu wyścigu		5
fioletowy	nie kwalifikuje się do punktów, pokonany między 25% a 50% dystansu wyścigu		6th
czerwony	nie kwalifikuje się do punktów, pokonał mniej niż 25% dystansu wyścigu		7
kolor	skrót	znaczenie	Punkty EM
czarny	DSQ	zdyskwalifikowany	8th
Biały	DNS	nie zaczął
Biały	DNA	nie przybył
inny	^P / pogrubienie	Pozycja biegunowa
	_SR / kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigowe
	DNF	Wyścig nie zakończony (nie ukończył)

¹Podczas wyścigu Lang przejął samochód od Rudolfa Caraccioli , który nie mógł jechać z powodu choroby, i doprowadził go na drugie miejsce. Z problemami technicznymi przekazał swój samochód Walterowi Bäumerowi , który następnie przeszedł na emeryturę.

² Lang przekazał swój samochód Bäumerowi podczas wyścigu po tym, jak został kontuzjowany, gdy kamień rozbił okulary jego kierowcy wyścigowego w deszczu.

³Z NSKK ogłoszony Championem Europy.

Statystyki w motoryzacyjnych mistrzostwach świata

Przegląd ogólny

pora roku	zespół	podwozie	silnik	biegać	Zwycięstwa	druga	Trzeci	Polacy	miły Okrążenia wyścigowe	Zwrotnica	WM-Pos.
1953	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM	Maserati 2.0 L6	1	-	-	-	-	-	2	17
1954	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W196	Mercedes 2.5 L8	1	-	-	-	-	-	-	NC
całkowity				2	-	-	-	-	-	2

Pojedyncze wyniki

pora roku	6th	8th
1953
1953		5
1954
1954	DNF

Legenda
kolor	skrót	znaczenie
złoto	-	zwycięstwo
srebro	-	2. miejsce
brązowy	-	3 miejsce
Zielony	-	Umieszczenie w punktach
niebieski	-	Sklasyfikowane poza szeregami punktowymi
fioletowy	DNF	Wyścig nie zakończony (nie ukończył)
fioletowy	NC	niesklasyfikowane
czerwony	DNQ	nie kwalifikował się
czerwony	DNPQ	nie przeszedł wstępnej kwalifikacji (nie przeszedł wstępnej kwalifikacji)
czarny	DSQ	zdyskwalifikowany
Biały	DNS	nie na początku (nie zaczął)
Biały	WD	wycofane
Jasny niebieski	PO	uczestniczyłem tylko w szkoleniu (tylko ćwiczyłem)
Jasny niebieski	TD	Piątkowy kierowca testowy
bez	DNP	nie brał udziału w szkoleniu (nie ćwiczył)
	INJ	kontuzjowani lub chorzy
	DAWNY	wyłączony
	DNA	nie przybył
	DO.	Wyścig odwołany
		brak udziału w mistrzostwach świata
inny	^P / pogrubienie	Pozycja biegunowa
	_SR / kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigowe
	*	nie na mecie, ale liczone ze względu na pokonany dystans
	()	Wyniki serii
	podkreślone	Lider w klasyfikacji generalnej

Wyniki Le Mans

rok	zespół	pojazd	Kolega z drużyny	umieszczenie	Przyczyna awarii
1952	Republika Federalna Niemiec Mercedes-Benz AG	Mercedes-Benz 300 SL	Republika Federalna Niemiec Fritz Riess	Ogólne zwycięstwo

Indywidualne wyniki w mistrzostwach świata samochodów sportowych

pora roku	zespół	samochód wyścigowy	1	2	3	4	5	6th	7
1953	Maserati	Maserati A6GCS	Stany Zjednoczone SEB	Włochy MIM	Francja LEM	Belgia SPA	Niemcy TYLKO	Zjednoczone Królestwo RTT	Meksyk CZAPKA
1953	Maserati	Maserati A6GCS					DNF

literatura

Frank O. Hrachowy: Stalowy romantyzm. Kierowca wyścigów samochodowych i narodowosocjalistyczny modernizm. Wydanie 2. Books on Demand GmbH, Norderstedt 2008, ISBN 978-3-8370-1249-1 .
Hermann Lang: Od mechanika wyścigowego do mistrza kierowcy. Knorr & Hirth Buchverlag, Monachium i inne 1952.

linki internetowe

Commons : Hermann Lang - Zbiór zdjęć, filmów i plików audio

Kierowca wyścigowy Hermann Lang (1909–1987)
Leif Snellman: Hermann Lang (D). www.kolumbus.fi, 28 stycznia 2015, dostęp 15 marca 2015 .
Hermann Lang w internetowej bazie danych filmów (angielski)

dane osobiste
NAZWISKO	Lang, Hermann
ALTERNATYWNE NAZWY	Lang, Hermann Albert
KRÓTKI OPIS	Niemiecki kierowca wyścigowy
DATA URODZENIA	6 kwietnia 1909
MIEJSCE URODZENIA	Stuttgart-Cannstatt
DATA ŚMIERCI	19 października 1987
MIEJSCE ŚMIERCI	Stuttgart-Bad Cannstatt

Languages