Naloty na Koblencję

Tablica pamiątkowa na starym mieście w Koblencji dla ofiar nalotów

Dwa samoloty B-17 USAAF podczas nalotu bombowego 19 września 1944 r. Miejscem docelowym była stacja towarowa Koblenz-Mosel ( kopalnia złota , Moselweiß ), wyspa Oberwerth na Renie na dole po lewej stronie

Brytyjskie zdjęcie lotnicze po niszczycielskim ataku 6 listopada 1944 r . Stare miasto Koblencji ze spalonym Pałacem Elektorów w lewym dolnym rogu

Te naloty na Koblencji podczas II wojny światowej , prowadzone przez United States Army Air Forces (USAAF) oraz brytyjski RAF (RAF) w 1944 i 1945 roku , zniszczył miasto Koblenz do 87%. W szczególności bombardowanie terenowe celów cywilnych (śródmieścia, obszary mieszkalne i inne) przez RAF odbyło się na podstawie „ Area Bombing Directive ” wydanej przez brytyjskie Ministerstwo Lotnictwa 14 lutego 1942 r .

Na podstawie tej instrukcji RAF skierowała niszczycielski atak 6 listopada 1944 r. Na centrum Koblencji i sprawił, że praktycznie nie nadawało się do zamieszkania. W rezultacie historyczny krajobraz stolicy prowincji Ren został utracony na zawsze. Miasto ukształtowało dwa miliony metrów sześciennych gruzu. Z Renu rozpościerał się niezakłócony widok na biel Mozeli . Z poprzednich 23 700 mieszkań tylko 1500 pozostało nieuszkodzonych.

Wojna powietrzna II wojny światowej pochłonęła w Koblencji łącznie 1016 zabitych i 2925 rannych . Z 94 417 mieszkańców (1943 r.) Pod koniec wojny tylko około 9 000 mieszkało w mieście. Ci ludzie, którzy musieli pozostać w mieście z powodów ważnych dla działań wojennych, mieszkali tygodniami w wielkich betonowych bunkrach w centrum miasta. Pozostała część populacji Koblencji została ewakuowana do Turyngii do końca 1944 roku . Naloty powietrzne na Koblencję zakończyły się na początku 1945 roku, kiedy wojska amerykańskie zbliżyły się do miasta od strony rzeki Eifel .

Znaczenie jako cel

Duże średniej wielkości miasto liczące nieco ponad 90 000 mieszkańców początkowo nie miało bezpośredniego znaczenia wojskowo-strategicznego. W Koblencji nie było żadnego ważnego przemysłu. Garnizony Wehrmachtu i urządzenia transportowe były postrzegane przez aliantów jako cele o podrzędnym priorytecie. Do 1944 roku Koblencja była w dużej mierze oszczędzona przed atakami bombowymi, podczas gdy miasta takie jak Kolonia i Frankfurt zostały już w dużej mierze zniszczone. Koblencja stała się obszarem docelowym dopiero w ramach rozszerzonej brytyjskiej dyrektywy o bombardowaniach strefowych .

Wraz z inwazją aliantów na Francję ( operacja Overlord ) w czerwcu 1944 r. Koblencja była również celem floty bombowców. Wraz z rozpoczęciem niemieckiej ofensywy w Ardenach w grudniu 1944 r. Sieć kolejowa w rejonie Koblencji zyskała na znaczeniu, a bombardowanie osiągnęło ostateczny punkt kulminacyjny. Po wkroczeniu wojsk alianckich do Eifel naloty bombowe zakończyły się w styczniu 1945 roku. Cała infrastruktura w Koblencji i okolicach została zniszczona. 19 marca 1945 r. Wojska amerykańskie zdobyły miasto i umieściły gwiazdy i pasy na ratuszu .

Środki obrony powietrznej

Chociaż miasto Koblencja zostało zniszczone w 87% przez naloty pod koniec wojny, liczba cywilnych i wojskowych ofiar bombardowań była stosunkowo niska i wynosiła około 1100 zabitych na miasto tej wielkości. Głównym tego powodem były środki ochrony przed nalotami miasta i Stowarzyszenia Ochrony Powietrza Rzeszy . Prawie wszyscy mieszkańcy mogli szukać ochrony w 15 bunkrach , w tunelu kolejowym Pfaffendorf-Horchheim oraz w ośmiu tunelach podczas nalotu . Największy tunel znajdował się pod twierdzą Ehrenbreitstein . Sześć podziemnych bunkrów, trzy podwyższone i sześć mieszanych rozmieszczono na całym obszarze miasta, większość z nich zachowała się do dziś. Trzy bunkry były zarezerwowane dla szpitali i jeden dla policji, pozostałe jedenaście zostało wyznaczonych jako publiczne schrony przeciwlotnicze. Były też dwa Reichsbahn bunkry w Koblenz-Mosel zajezdni dla pracowników kolejowych.

Schrony przeciwlotnicze w Koblencji powstały w latach 1937-1943. Oprócz pracowników cywilnych do budowy wykorzystywano także jeńców wojennych . Kiedy wrogie organizacje zbliżały się do miasta, lokalne polecenie ostrzeżenia o nalotach włączyło się, aby ostrzec alarm ludności . W większym rejonie Koblencji używano baterii przeciwlotniczych o kalibrze od 2 cm do 12,8 cm (cztery z nich jako przeciwlotnicze kolejowe) i stanowisk z reflektorami przeciwlotniczymi . Straż pożarna utworzyła kilka stawów z wodą gaśniczą na dużych placach w celu szybkiej gaszenia pożaru . Balony barierowe miały chronić mosty na Renie i Mozeli przed atakami nisko latających samolotów.

Po zakończeniu wojny bunkry przez wiele lat służyły jako pomieszczenia mieszkalne dla osób powracających do miasta. Wraz z nadejściem zimnej wojny niektóre bunkry w Koblencji zostały rozbudowane, ale nigdy nie zapewniały skutecznej ochrony przed atakiem bronią jądrową . Po zjednoczeniu Niemiec nadal funkcjonowały trzy bunkry, ale w 2007 roku rząd federalny Wielkiej Koalicji ( gabinet Merkel ) postanowił zrezygnować ze wszystkich dostępnych do ochrony powietrza.

• 

  Kobiety z gruzu w Koblencji, 1944

• 

  Cywile przed bunkrem, 1945 rok

• 

  Zniszczenie na Löhrstrasse, Kaufhof po prawej, 1945

• 

  Amerykańscy żołnierze na Löhrstrasse, marzec 1945 r

• 

  Zniszczenie na Kastorpfaffenstrasse, marzec 1945

Chronologia nalotów

• 

  Plan ruin, marzec 1945 r

• 

  Silnie uszkodzony Herz-Jesu-Kirche w 1945 roku

• 

  Poważnie uszkodzony Christ Church w 1945 roku

• 

  Zniszczony pomnik konny w Deutsches Eck , marzec 1945 r

• 

  Ratusz Koblencji z amerykańską flagą wydobywanych, marzec 1945

Zniszczenie i odbudowa

Miasto Koblenz zostało zniszczone głównie nie tylko przez naloty, ale także ostrzał artyleryjski i 19-dniową bitwę naziemną, która nastąpiła po wkroczeniu wojsk amerykańskich. Wszystkie mosty nad Renem i Mozelą zostały wysadzone 7 marca 1945 roku przez wycofujące się jednostki Wehrmachtu . Całkowicie zniszczone zostały także linie zaopatrzenia, połączenia drogowe, kolej i obiekty portowe. Z 23 700 mieszkań sprzed wojny tylko 1500 było nieuszkodzonych. Centrum Koblencji zostało zdewastowane, wiele historycznie cennych budowli zniszczonych lub poważnie uszkodzonych. Centrum miasta było w 98% zrujnowane, a na przedmieściach 60%. Ratusz , stary zamek i teatr należały do ​​nielicznych, tylko nieznacznie zniszczonych i wciąż nienaruszonych budynków w centrum miasta . Ponieważ dysponowano dużymi, nieuszkodzonymi pomieszczeniami z dużym ratuszem i teatrem, odbywały się tu w latach 1946/1947 zgromadzenia na rzecz ustanowienia kraju związkowego Nadrenia-Palatynat .

Głównym zadaniem nowej administracji miasta pod przewodnictwem burmistrza Wilhelma Kurtha było uwolnienie miasta od milionów metrów sześciennych gruzu, odbudowa infrastruktury i zaopatrzenie ludności w żywność. Po przekazaniu miasta francuskiej administracji wojskowej generała Marie-Pierre Kœniga , gen. Charles de Gaulle odwiedził Koblencję 3 października 1945 r. I oświadczył w ratuszu: „Francja będzie szczególnie wspierać region Koblencji”; ponieważ „są powody, dla których będziemy się szczególnie dobrze dogadywać”.

Do końca 1945 roku do zniszczonego miasta wróciło 47 000 ludzi z Koblencji. Koblencja odzyskała przedwojenną populację, która wynosiła 91 000 osób. Odbudowę wyznaczał ogólny plan zagospodarowania przestrzennego z 1946 r., Który w kolejnych latach podlegał jednak wielokrotnym korektom. Historyczne budynki, takie jak kościół karmelitów nad Renem, stary szpital Bürgerhospital i klasztor dominikanów przy Weißergasse, nie były już budowane, inne budynki, takie jak kościół jezuicki , pałac elektorów czy główny dworzec kolejowy, powstały tylko w uproszczonej formie. Kastorviertel został przeprojektowany i zabezpieczony przed powodzią. Obszar wokół dzisiejszego Löhr-Center między Löhrrondell i Balduinbrücke został całkowicie przeprojektowany. Zbudowano nowe ulice, które nigdy wcześniej nie istniały.

W centrum miasta powstał z centralnym placem , miejsce na terenie wcześniej gęsto zabudowanym domami z muru pruskiego. Kiedy miasto zostało przeprojektowane , decyzje zapadały w oparciu o ówczesny duch czasu, którego później gorzko żałowano. Na przykład mur wieży ciśnień na centralnym placu został zburzony w 1964 roku, część średniowiecznych murów miejskich, które nadal tam istniały . Wspaniała miejska sala festiwalowa obok pałacu musiała ustąpić nowemu planowi ruchu między Friedrich-Ebert-Ring, mostem Pfaffendorfer i Neustadt, choć nadal warto było ją zbudować ze względu na niezbyt poważne zniszczenia. W 1962 roku został zastąpiony kilka metrów dalej przez Rhein-Mosel-Halle .

Mostek statku na Renie został przerwany po to został zastąpiony przez most pontonowy przez krótki czas po wojnie, a wykonane zbędny przez wysokiej wydajności nowej konstrukcji mostu Pfaffendorfer . Port w Mozeli na brzegu rzeki Deutsches Eck został opuszczony, aw Wallersheim w latach 1961-1965 zbudowano nowoczesny port na Renie . Z drugiej strony historyczne centrum starego miasta w Koblencji zostało odrestaurowane do lat 80. XX wieku i w dużej mierze zachowało swój historyczny wygląd.

• 

  Zniszczona Koblencja w 1945 r., Po lewej stronie spalony Pałac Elektorów, po prawej Pierścień Friedrich-Ebert

• 

  Zniszczona starówka Koblencji w 1945 roku

• 

  Gruzowisko, w tle rozpoczęto odbudowę kościoła Kastor , 1946 r

• 

  Relief upamiętniający zniszczony kościół karmelitów , obok tablica pamiątkowa Josefa Kentenicha

• 

  Zachowany rokokowy portal zniszczonego klasztoru dominikanów przy Weißergasse

Bomby znalezione po drugiej wojnie światowej

Nawet lat po zakończeniu II wojny światowej , łachy były i nadal są znalezione w mieście Koblenz . Te pozostałości po ciężkim bombardowaniu mogą jeszcze eksplodować, więc stanowią spore zagrożenie dla ludności Amunicja jest przeważnie ukryta w ziemi i - niezależnie od ukierunkowanych poszukiwań na podstawie podejrzanych zdjęć lotniczych - zostaje przypadkowo odkryta podczas prac budowlanych. Inne niewypały można znaleźć w korytach Renu i Mozeli. Służba utylizacji amunicji jest odpowiedzialna za późniejsze rozbrojenie i zabezpieczenie bomb . Prowadzi to do rozległych ewakuacji ludności. Nie jest niczym niezwykłym całkowite oczyszczenie kilku dzielnic.

Odkrycia bomb w Koblencji od 1992 roku :

data	Znalezienie bomby	Środek ewakuacyjny
10 czerwca 1992	Na Neuendorfer Strasse w Lützel brytyjska dziesięciocentowa bomba została znaleziona podczas prac wykopaliskowych w budynku mieszkalnym.
9 lutego 1993	W strefie przemysłowej kotła Heimer znaleziono brytyjską bombę dziesięciocentową.
21 marca 1994	Podczas rutynowego nurkowania załoga szybu nurkowego administracji wodnej i żeglugowej odkryła bombę lotniczą w odległości około 80 m od Pfaffendorfer Ufer na dnie Renu .	Przedszkole Pfaffendorf zostało ewakuowane na wszelki wypadek.
23 listopada 1994	W pobliżu skrzyżowania Hunsrückhöhenstrasse i Remsteck , służba usuwania amunicji rządu rejonu Koblencji rozbroiła amerykańską bombę pięciocentową.
2 lutego 1995	W Neuendorfie podczas prac wykopaliskowych znaleziono pięciocentową bombę lotniczą.
4 maja 1995	Służba usuwania amunicji rozbroiła brytyjską bombę pięciocentową, którą robotnicy budowlani w Pfaffendorf odkryli u zbiegu Lehrhohl z B 42 .
27 lipca 1995	Załoga szybu nurkowego „Kaiman” na dnie Renu w pobliżu ujścia Mozeli odkryła bombę lotniczą.	Ruch statków, pociągów i samochodów na B 42 został zatrzymany do czasu usunięcia niewypału przez służbę utylizacji amunicji.
12 grudnia 1995	Amerykańska bomba lotnicza o masie 1000 kg została rozbrojona na placu budowy w Neuendorf .	2000 mieszkańców musiało zostać ewakuowanych.
6 maja 1996	Służba usuwania amunicji rozbroiła amerykańską bombę dziesięciocentową w lesie miejskim w pobliżu Kühkopf .
2 lipca 1997	Podczas prac pogłębiarskich na Renie wydobyto bombę o wadze pięciocentowej.	Sąsiednie domy w Pfaffendorf i Holiday Inn po stronie Koblenz od Renu zostały ewakuowane, a most Pfaffendorfer został zamknięty.
3 lipca 1997	Inną bombę odkryto na B 42 w pobliżu Pfaffendorf .	Między innymi zamknięto linię Wiesbaden - Koblenz - Bonn .
4 lipca 1997	Trzecia bomba znaleziona w ciągu trzech dni. Ponownie na B 42 odkryto bombę 2,5 kwintala.
10 lipca 1997	Służba utylizacji amunicji została ponownie zaalarmowana, gdy na Metternich Johannesstrasse znaleziono dziesięciocentymetrową bombę.	Około 700 mieszkańców zostało czasowo ewakuowanych do szkoły polnej.
12 listopada 1997	Podczas prac wykopaliskowych na placu budowy naprzeciw szpitala Marienhof robotnicy budowlani znaleźli bombę pięciocentową.	Niektóre sąsiednie domy i hotel zostały ewakuowane jako środek zapobiegawczy przed rozbrajaniem.
10 sierpnia 1998	Brytyjska dziesięciocentowa bomba lotnicza została znaleziona w Neuendorfer Eck. Ciekawe, że bomba została rozbrojona wkrótce po zakończeniu wojny, ale potem po prostu pozostała na swoim miejscu.
20 stycznia 1999	Służba utylizacji amunicji rozbroiła pięciocentymetrową bombę na Schmidtenhöhe . To czwarte ładunek wybuchowy znaleziony na poligonie wojskowym w tym miesiącu .
20 maja 1999	Największe odkrycie bomby w Koblencji : Podczas największego odkrycia bomby po 1945 r. Podczas prac wykopaliskowych pod nowym centralnym budynkiem Uniwersytetu w Koblenz-Landau odkryto bombę brytyjskiego samolotu o masie 1850 kg . W tamtym czasie minę powietrzną mogły zdetonować trzy zapalniki uderzeniowe . Pokolenia pionierów maszerowały nad bombą na terenie dawnych koszar w Metternich . Jest to czwarta bomba tej wielkości, którą musiała rozbroić utylizacja amunicji kraju związkowego Nadrenia-Palatynat . Trzy poprzednie akcje w Trewirze i Ludwigshafen były co najmniej tak spektakularne, jak teraz w Koblencji.	50-osobowy zespół kryzysowy opracował plan ewakuacji i zorganizował ewakuację domów, drogi, szlak żeglugowy Mozeli, linię kolejową Trier-Koblenz i zamknięcie przestrzeni powietrznej nad Koblencją. Wszystkie domy w promieniu 1,8 km od bomby, czyli jedna czwarta miasta, zostały ewakuowane. 15 000 ludzi w Koblencji musiało opuścić swoje domy, a trzy szpitale i pięć domów starców musiały zostać opróżnione. Ewakuację monitorowało ponad 1000 pomocników ze straży pożarnej, policji i organizacji pomocowych z całego stanu. 24 maja pięciu pracownikom służby utylizacji amunicji w Nadrenii-Palatynacie zneutralizowanie prawie dwumotonowej bomby lotniczej z II wojny światowej zajęło około pół godziny. Na wypadek wybuchu bomby kierownictwo operacji dysponowało ponad 500 karetkami i pojazdami zaopatrzeniowymi, więcej niż jakakolwiek inna misja w Nadrenii-Palatynacie.
6 października 1999	Podczas prac budowlanych na terenie Landeszentralbank w Neustadt odkryto bombę lotniczą o masie 500 kg.	Z powodu rozbrojenia bomby, 10 października ewakuowano wewnętrzne miasto pomiędzy Friedrich-Ebert-Ring, Löhrstrasse, Confirmungstrasse i Rheinanlagen. 2000 osób musiało opuścić swoje domy. Rhein-Mosel-Halle zostało utworzone jako ośrodek przyjęć.
4 lutego 2000	Koparka uszkodziła bombę pięciocentową podczas prac drogowych na Schillerstrasse na Oberwerth . Fakt ten ułatwił ekspertom ds. Usuwania amunicji rozbrojenie urządzenia wybuchowego poprzez wyciągnięcie zawartości wybuchowej przez otwór.
29 kwietnia 2000	Bomba o masie 125 kg została znaleziona na zboczu powyżej zbiegu mostu Pfaffendorfer	Około 1000 mieszkańców Pfaffendorf i Ehrenbreitstein zostało ewakuowanych w krótkim czasie z powodu rozbrajania.
3 lipca 2000	Amerykańska bomba dziesięciocentowa została znaleziona podczas prac budowlanych w domu opieki Bodelschwinghstrasse na terenie twierdzy Kaiser Franz w Lützel	W Lützel trzeba było ewakuować 3500 osób. Ruchliwa Bonner Straße B 9 była również tymczasowo zamknięta dla ruchu.
13 września 2000	Służba usuwania amunicji rozbroiła amerykańską bombę 2,5 kwintala w „wąskim gardle” podczas budowy tunelu Glockenberg w pobliżu mostu Pfaffendorfer	300 mieszkańców zostało wcześniej ewakuowanych do szkół i przedszkoli w Pfaffendorf i Ehrenbreitstein .
3 kwietnia 2001	An American antena bomba o wadze 250 kg została znaleziona na Oberwerth .	W celu rozbrojenia trzeba było ewakuować 1000 mieszkańców tej dzielnicy.
9 września 2001	Na Max-Bär-Strasse w Lützel odkryto drugi co do wielkości ładunek wybuchowy znaleziony do tej pory w Koblencji o wadze 1000 kg.	Ponieważ amerykańska bomba została rozbrojona, 11 000 mieszkańców Neuendorf , Wallersheim i Lützel musiało opuścić swoje domy wokół tego miejsca. Ewakuowano m.in. dom starców „Maria vom Siege” z 94 mieszkańcami, koszary nad Renem i różne zakłady przemysłowe.
27 września 2001	Przypadkowo w przydrożnym lesie Güls odkryto brytyjską bombę pięciocentową .
19 grudnia 2001	Dwie bomby znalezione nad ścieżką fitness w lesie miejskim .
9 kwietnia 2002	Służba utylizacji amunicji rozbroiła dwie brytyjskie bomby lotnicze o wadze pięćset kilogramów w Gülser Wald, niedaleko drogi „Unter der Fürstenwiese”.	Aby rozbroić wszystkie mieszkania w promieniu 750 metrów, ewakuowano. Była to druga bomba znaleziona w lesie Güls w ciągu siedmiu miesięcy.
10 czerwca 2002	W środku dzielnicy mieszkalnej „An der Arzheimer Schanze” podczas prac wykopaliskowych w Arzheim znaleziono amerykańską bombę 20 kwintali. Do czasu rozbrojenia bomby 16 czerwca miejsce to było zabezpieczone przez pracowników miasta Koblenz i policję.	Około 5000 mieszkańców Arzheim, Asterstein i Ehrenbreitstein musiało zostać ewakuowanych przed rozbrojeniem. Ponadto linia kolejowa na prawym brzegu Renu , B 42 i Ren zostały również zamknięte dla żeglugi i przestrzeni powietrznej nad Koblencją podczas procesu rozbrajania . Z powodu uszkodzonego zapalnika głowicy rozbrojenie bomby było bardzo trudne.
10 czerwca 2002	Bomba lotnicza w kopalni złota , która wyszła na jaw podczas budowy kanału na ulicy „In der Goldgrube”, została rozbrojona w ciągu trzech minut.	500 pomocników było na służbie, gdy wszystkie mieszkania w promieniu 700 metrów od terenu budowy, w tym dwa domy starców, zostały opróżnione.
14 kwietnia 2004	W Metternicher Geisbachstraße podczas prac budowlanych znaleziono bombę o masie 500 kg.	Podczas rozbrajania 17 kwietnia konieczne było ewakuowanie obszaru o promieniu 750 metrów wokół placu budowy i około 4000 mieszkańców.
11 lipca 2006	Służba usuwania amunicji rozbroiła 125-kilogramową bombę, która została odkryta podczas prac budowlanych w pobliżu Rhein-Mosel-Halle .
6 listopada 2007	Podczas prac wykopaliskowych w wykopie na Zentralplatz odkryto amerykańską bombę dziesięciocentową.	Podczas rozbrajania przez utylizację amunicji 11 listopada, 10 000 mieszkańców śródmieścia Koblencji musiało zostać ewakuowanych. Czasami rozważano wysadzenie bomby, ponieważ detonatory zostały poważnie uszkodzone i dlatego rozbrojenie było bardzo trudne.
27 maja 2009	Podczas prac budowlanych przy Stresemannstraße do Buga 2011 znaleziono 125-kilogramową bombę amerykańską.	Podczas rozbrajania przez utylizację amunicji 31 ​​maja ewakuowano 1300 mieszkańców wokół Pałacu Wyborczego.
20 lipca 2011	Na południowych przedmieściach, w pobliżu skrzyżowania Mainzer Strasse-Roonstrasse, podczas prac budowlanych znaleziono amerykańską bombę o masie 125 kg.	Podczas rozbrajania przez utylizację uzbrojenia 25 lipca trzeba było ewakuować 4000 osób. Ruchu statków zostało przekierowane na prawym brzegu Renu i Nadrenii linowej zatrzymany.
23 sierpnia 2011	Podczas prac wykopaliskowych w Bubenheim niedaleko IKEA około godziny 16:00 znaleziono bombę lotniczą o wadze 250 kg.	Służba utylizacji materiałów wybuchowych, którą wezwano natychmiast, spowodowała natychmiastową ewakuację obszaru przemysłowego wokół IKEA i sąsiednich obszarów mieszkalnych z powodu niebezpieczeństwa bomby. Bomba została przesunięta podczas prac wykopaliskowych, co wiązało się z dużym ryzykiem wybuchu z powodu długotrwałego stosowania detonatora . 3500 osób musiało zostać natychmiast ewakuowanych, B 9 i A 48 zostały zamknięte. Samo rozbrojenie odbywało się za pomocą urządzenia z odległości 100 m i trwało do nocy.
19 listopada 2011	W Pfaffendorfie na Renie na 590 kilometrze znaleziono kamuflażową beczkę , która służyła do zamglenia mostów w Koblencji w celu ochrony przed nalotami.	Lufa kamuflażu na Renie zostaje wysadzona w powietrze Beczka z trucizną została wysadzona w powietrze dzień później około 16:05 przez służbę utylizacji amunicji na Renie. W tym celu trzeba było ewakuować części Pfaffendorf i przeciwległą stronę Renu, ucierpiało 1500 osób. Dzień wcześniej wysadzono w powietrze kamuflażową lufę na Renie niedaleko Bendorfu .
20 listopada 2011	W Pfaffendorf , brytyjska mina powietrzna o wadze 1800 kg została znaleziona na Renie niedaleko beczki z kamuflażem, która została wysadzona tego samego dnia . Bomba lotnicza, wyposażona w trzy detonatory, była w dobrym stanie i znajdowała się około 40 cm poniżej powierzchni wody. Można go było odkryć tylko ze względu na wyjątkowo niski poziom Renu.	Głównym powodem ewakuacji na dużą skalę w Koblencji była brytyjska kopalnia powietrzna 1,8 tony Największa ewakuacja w Koblencji : Aby ją rozbroić, 4 grudnia 2011 r. Trzeba było przeprowadzić ewakuację ludności na dużą skalę w promieniu 1,8 km od bomby. Aby to zrobić, 42% mieszkańców Koblencji musiało opuścić swoje domy. Ta ewakuacja, największa w historii Koblencji po drugiej wojnie światowej, objęła około 45 000 osób. Ponadtotrzeba było opróżnićdwa szpitale, siedem domów starców, zakład poprawczy przy Karthauser, główny dworzec kolejowy , przystanek w centrum Koblencji , kilka hoteli i pałac elektorski . Tegodnia zamknięte zostały równieżważne szlaki komunikacyjne Koblencji ( B 9 , B 42 , B 327 ,linia kolejowa na prawym i lewym brzegu Renu , dwa mosty na Renie i szlak żeglugowy na Renie ). W tym celu dostępnych było 2500 policjantów i ratowników z całej Nadrenii-Palatynatu.
24 listopada 2011	W Pfaffendorf , podczas lotu inspekcyjnego helikoptera na Renie, niedaleko dwóch poprzednich znalezisk, znaleziono inną lufę kamuflażową i kolejną 125-kilogramową amerykańską bombę lotniczą.	Oba znaleziska zostały również wysadzone lub rozbrojone 4 grudnia 2011 roku.
28 listopada 2011	Kolejną lufę kamuflażu znaleziono na brzegach Mozeli (Peter-Altmeier-Ufer) pod Mostem Europejskim .	Beczkę odzyskano 28 sierpnia 2012 roku.
28 sierpnia 2012	Kolejną lufę kamuflażu znaleziono niedaleko poprzedniego znaleziska.	Beczka została wysadzona w powietrze 29 sierpnia 2012 roku.
28 października 2014	Podczas prac budowlanych na nowym obszarze rozwoju na południu Güls odkryto bombę amerykańskiego samolotu SAP o masie 500 kg.	Wieczorem 31 października 2014 r. Około 4000 mieszkańców Güls i Bisholder musiało zostać ewakuowanych w promieniu 1 km od miejsca, aby go rozbroić . Sąsiednie lotnisko Koblenz-Winningen , B 416 , trasa Mozeli i żegluga na Mozeli zaprzestały operacji podczas procesu rozbrajania.
16 grudnia 2014	Kolejna bomba znaleziona podczas prac budowlanych na nowym obszarze rozwoju na południu Güls . Teraz brytyjska bomba lotnicza o wadze 250 kg została odkryta około 150–200 m od ostatniego miejsca odkrycia.	Aby ją rozbroić, około 2300 mieszkańców Güls musiało zostać ewakuowanych 19 grudnia 2014 r. W promieniu 500 m od miejsca budowy.
21 sierpnia 2015	Podczas prac budowlanych w Lützel znaleziono amerykańską bombę lotniczą o wadze 50 kg.	Bomba została rozbrojona tego samego dnia. Ewakuacja dotknęła około 260 osób. Podczas rozbrajania konieczne było wstrzymanie ruchu kolejowego na prawym brzegu Renu i żeglugi po Renie.
27 sierpnia 2015	Podczas prac budowlanych na terenie byłego kąpieliska miejskiego na Weißer Gasse znaleziono amerykańską bombę lotniczą o masie 1000 kg.	30 sierpnia 2015 r. Około 10 000 osób musiało opuścić swoje domy w promieniu około 800 m od miejsca budowy, aby je rozbroić. Ewakuacja dotknęła także dom opieki i komendę policji w Koblencji. Tego dnia nie można było przekroczyć dwóch mostów nad Mozelą. Ponadto podczas procesu rozbrajania zawieszono ruch kolejowy na lewym brzegu Renu i żeglugę na Mozeli.
21 października 2015	W szkole podstawowej na południowych przedmieściach podczas budowy znaleziono 250-kilogramową amerykańską bombę.	25 października 2015 r. Około 5000 osób musiało opuścić swoje domy w promieniu około 500 m od miejsca rozbrojenia. Podczas rozbrajania federalna autostrada 9 została zamknięta, a ruch kolejowy na lewym brzegu Renu został zatrzymany.
6 października 2020 r	Na placu budowy supermarketu przy Beatusstrasse w dzielnicy Goldgrube znaleziono amerykańską bombę o masie 500 kg. Tylnego bezpiecznika już nie było, przedni był nadal nienaruszony.	Standardowa procedura ewakuacji zakładała promień ewakuacji 1000 m, z którego trzeba by było ewakuować 15 000 osób. Ponadto w tym promieniu należałoby ewakuować kilka obiektów specjalnych: dworzec główny, więzienie, dwa domy seniora, szpital, ratusz techniczny, starostwo powiatowe. Z powodu kryzysu koronowego ewakuacja terenu spowodowała duże trudności planistyczne. Na przykład kilka osób zostało poddanych kwarantannie w strefie ewakuacji. Z tego powodu rozbrojenie zaplanowano dopiero na 18 października 2020 r. Ze względu na wyjątkową sytuację pandemii koronowej służby porządkowe, urząd porządku publicznego i straż pożarna zdecydowały się na procedurę, która jest obecnie coraz częściej stosowana w innych miastach. Miejsce bomby jest otoczone przez ułożone w stosy kontenery zamorskie, które są razem zacumowane i wypełnione wodą. Dla koparki służącej do usuwania amunicji pozostaje chroniona szczelina. Środek ten pozwolił zmniejszyć promień ewakuacji do 500 m. Ten nowy środek dla Koblencji oznaczał, że tylko około 5000 osób musiało opuścić swoje domy. Znacząco spadła również liczba obiektów specjalnych: szpital braci, dom opieki św. Barbary, Beatusbad, linia kolejowa nad Mozelą, droga federalna B9 nadal ucierpiały. Podczas rozbrajania federalna autostrada 9 została zamknięta, a pociągi nie zatrzymywały się już na dworcu głównym, ale przejeżdżały przez nią w czasie rozbrajania.

Zobacz też

• Wojna powietrzna podczas II wojny światowej
• Lista nalotów alianckich na Rzeszę Niemiecką (1939–1945)
• Historia miasta Koblencja

literatura

• Helmut Schnatz : Walka powietrzna w rejonie Koblencji 1944/45. Przedstawienie jej przebiegu, skutków i tła. (= Publikacje Komisji Historii Nadrenii-Palatynatu Parlamentu Europejskiego, tom 4). Boldt, Boppard am Rhein 1981, ISBN 3-7646-1774-8 .
• Ingrid Bátori, Dieter Kerber, Hans Josef Schmidt (Red.): Historia miasta Koblencja. Opublikowane przez Energieversorgung Mittelrhein GmbH. 2 tomy. Theiss, Stuttgart;
  • Tom 1: Od początku do końca ery wyborczej. 1992, ISBN 3-8062-0876-X ;
  • Tom 2: Od francuskiego miasta do współczesności. 1993, ISBN 3-8062-1036-5 .
• Helmut Schnatz: Cała Koblencja była morzem płomieni. 6 listopada 1944 (= niemieckie miasta w wojnie bombowej ). Wartberg-Verlag, Gudensberg-Gleichen 2004, ISBN 3-8313-1474-8 .
• Helmut Schnatz: Koblenz w wojnie bombowej. W: historyum.net .
• Wolfgang Glückelhorn: schron przeciwlotniczy w Koblencji pod gradem bomb alianckich. Środki i systemy ochrony przeciwlotniczej w Koblencji w czasie II wojny światowej i ich skutki. Helios, Aachen 2008, ISBN 3-9382-0882-1 .

linki internetowe

• 5 czerwca 1944. Wojna powietrzna w rejonie Koblencji. w: Państwowe Archiwum Główne Koblenz
• Informacje z Uniwersytetu Koblenz-Landau o największej bombie znalezionej w Koblencji 20 maja 1999 r. (W tym zdjęcia)

Indywidualne dowody

1. ↑ Jörg Friedrich: Ogień. Niemcy w wojnie bombowej 1940–1945. Str. 83
2. ↑ http://www.historicum.net/no_cache/persistent/artikel/1816/
3. ↑ Dr. Hans Bellinghausen (jun., Ed. :): 2000 lat Koblenz. S. 342
4. ↑ Kronika Miejska Koblencji w: Archiwa Miejskie Koblencji
5. ↑ Odkryte podczas rekonstrukcji uniwersyteckiej miny powietrznej - tysiące maszerowały nad bombą w: Rhein-Zeitung , 20 maja 1999
6. ↑ 15.000 ludzi ewakuowanych w Koblencji - dwumonowa bomba rozbrojona w: Rhein-Zeitung , 24 maja 1999
7. ↑ 10.000 zostało ewakuowanych - gra TuS przeniesiona - bomba paraliżuje Koblencję w: Rhein-Zeitung , 8 listopada 2007
8. ↑ Rozbrojona bomba - zamknięcie zniesione - Centrum Koblencji wyglądało jak miasto duchów w: Rhein-Zeitung 11 listopada 2007
9. ↑ Bomba znaleziona w Koblencji: Zielone Świątki wokół zamku zostaną usunięte w: Rhein-Zeitung , 29 maja 2009
10. ↑ Samolot rozbrojono bombę w 15 minut w: Rhein-Zeitung , 26 lipca 2011
11. ↑ Sytuacja wybuchowa: bomba w Koblencji została rozbrojona z odległości 100 metrów w: Rhein-Zeitung , 25 sierpnia 2011
12. ↑ pomyślnie wysadzony w powietrze: beczka z trucizną Pfaffendorfer rozbrojona w: Rhein-Zeitung , 20 listopada 2011
13. ↑ „wspaniała atmosfera” na Renie: kopalnia powietrzna w Pfaffendorf zostaje złagodzona w ciągu dwóch tygodni - główna ewakuacja w: Rhein-Zeitung , 21 listopada 2011
14. ↑ Rozbrajanie kopalni: 45 tysięcy ludzi z Koblencji musi opuścić swoje domy w: Rhein-Zeitung , 22 listopada 2011
15. ↑ Kolejna bomba i beczka przeciwmgielna odkryta w pobliżu Pfaffendorf w: Rhein-Zeitung , 24 listopada 2011
16. ↑ Nowy fundusz: Beczka mgły pod europejskim mostem w Koblencji w: Rhein-Zeitung , 28 listopada 2011
17. ↑ Straż pożarna wysadza beczkę mgły pod Europabrücke w środę wieczorem w: Rhein-Zeitung , 29 sierpnia 2012
18. ↑ Odkryta podczas prac budowlanych w Güls: bombę należy rozbroić w: Rhein-Zeitung , 28 października 2014
19. ↑ Koblenz-Güls: bomba lotnicza zostanie rozbrojona w piątek wieczorem w: Rhein-Zeitung , 29 października 2014
20. ↑ Ponownie: Bomba znaleziona w Koblenz-Güls w: Rhein-Zeitung , 16 grudnia 2014
21. ↑ Rozbrajanie: Bomba Gülser wzywa do usunięcia amunicji wybuchowej w: Rhein-Zeitung , 19 grudnia 2014
22. ↑ (zaktualizowano) Udało się rozbroić bombę lotniczą w Koblenz-Lützel ( pamiątka po oryginale z 23 września 2015 r. W archiwum internetowym ) Informacje: Link do archiwum został wstawiony automatycznie i nie został jeszcze sprawdzony. Sprawdź oryginalny i archiwalny link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. w: Der Lokalanzeiger, 21 sierpnia 2015 @ 1@ 2Szablon: Webachiv / IABot / www.der-lokalanzeiger.de
23. ↑ (aktualizacja) 10.000 mieszkańców Koblencji musiało opuścić swoje mieszkania do 9 rano w niedzielę - bomba zostanie rozbrojona od godziny 12:00 ( pamiątka po oryginale z 23 września 2015 r. W archiwum internetowym ) Info: Link do archiwum został wstawiony automatycznie i jeszcze nie sprawdzone. Sprawdź oryginalny i archiwalny link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. w: Der Lokalanzeiger, 28 sierpnia 2015 @ 1@ 2Szablon: Webachiv / IABot / www.der-lokalanzeiger.de
24. ↑ Bomba znaleziona w szkole Schenkendorf pod adresem: Koblenz.de, 28 sierpnia 2015
25. ^ Bomba Beatusstrasse. Źródło 10 października 2020 r .