Maserati 200SI

Maserati 200SI

Widok z tyłu 200SI; Dobrze widoczne zamki do bagażnika

Maserati 200SI był samochód sportowy prototyp opracowany przez Maserati w 1957 roku .

Historia rozwoju i technologia

200SI był wyścigowym wariantem Maserati 200S używanym od 1957 roku . Oznaczenie typu SI było skrótem od Sport Internationale . W 1957 roku weszły w życie nowe przepisy techniczne dotyczące międzynarodowych wyścigów samochodów sportowych, które były również wykorzystywane w wyścigach mistrzostw świata samochodów sportowych w tym roku . 200S były samochodami sportowymi z 2-litrowym, 4-cylindrowym silnikiem rzędowym . Nowe przepisy ponownie wymagały bliższej bliskości ruchu drogowego; Wystarczyło kilka zmian, by samochody wyścigowe mogły być używane jako pojazdy drogowe. W związku z tym 200SI miał alibi top, który został usunięty przed wyścigami, wycieraczki przedniej szyby i bagażnik, który musiał zmieścić się w walizce.

Zbudowano nowe podwozie dla 200SI; Gilco Design przejął produkcję . Wszystkie ciała Spydera pochodziły od Fantuzzi .

Historia wyścigów

200SI był napędzany zarówno przez zespół fabryczny Maserati, jak i zespoły prywatne. Giorgio Scarlatti był trzeci w Giro di Sicilia w kwietniu 1957 roku, za Olivierem Gendebienem w Ferrari 250 GT i kolegą z zespołu Piero Taruffim w 300S . Pierwsze zwycięstwo tego modelu Maserati miało miejsce dwa tygodnie później w USA , gdzie Jim Kimberly wygrał krajowy wyścig samochodów sportowych. Franco Bordoni-Bisleri świętował swój pierwszy sukces w Europie w czerwcu 1957 roku podczas Grand Prix des Frontières .

Chociaż 200SI wygrał kilka wyścigów, w tym Nino Vaccarella wygrał Pergusa Grand Prix 1959, a Willy Daetwyler 1957 w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Europy w Wspinaczce Górskiej, 200SI jest jednym z raczej umiarkowanych samochodów Maserati. Przede wszystkim, nie było brak policzalnych sukcesów w najważniejszych wyścigach samochodów sportowych, takich jak Targa Florio , w 12 Hours of Sebring, w 24-godzinnym wyścigu Le Mans , czy 1000 km wyścigu na Nürburgring .

literatura

• Maurizio Tabucchi: Maserati, All Grand Prix, samochody sportowe i GT od 1926 do dziś . Heel, Königswinter 2004, ISBN 3-89880-211-6
• Anthony Pritchard: Maserati - historia wyścigów . Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-2513-9

linki internetowe

• 200SI w Racing Sports Cars

Indywidualne dowody

1. ^ Giro di Sicilia 1957
2. ↑ Grand Prix des Frontières 1957
3. ^ Grand Prix Pergusa 1959