RMS Parthia (statek, 1948)

Partia p1
Dane dotyczące wysyłki
flaga Zjednoczone KrólestwoWielka Brytania (flaga handlowa) Zjednoczone Królestwo
inne nazwy statków

Remuera (1962-1965)
Aramac (1965-1969)

Rodzaj statku Połączony statek
Port macierzysty Liverpool
Firma transportowa Linia Cunard-White Star
Stocznia Harland & Wolff , Belfast
Numer kompilacji 1331
Uruchomić 25 lutego 1947
przejąć Kwiecień 1948
Uruchomienie 10 kwietnia 1948
Wycofanie z eksploatacji 1969
Miejsce pobytu Wrak na Tajwanie w 1969 roku
Wymiary statku i załoga
długość
162 m ( Lüa )
szerokość 21,3 m
Wersja robocza maks. 7,9 m
pomiary 13 362 GRT
 
załoga 184
System maszynowy
maszyna Turbiny parowe Harland-Wolff

Wydajność maszynySzablon: Infobox format wysyłki / konserwacji / usługi
15 000 kW (20 394 KM)
Najwyższa
prędkość
18  kn (33  km / h )
śmigło 2
Zdolności transportowe
Dozwolona liczba pasażerów 251 (od 1961: 350)
Inni

RMS Parthia był połączony statek z brytyjskiego Cunard-White Star Line (od 1949 Cunard Line ) oddana do użytku w 1948 roku , który był w służbie Nowego Jorku aż do 1961 roku . Następnie służył jako Remuera dla New Zealand Shipping Company, a od 1965 roku jako Aramac dla Eastern & Australian Steamship Company. W 1969 roku statek został sprzedany Tajwanowi w celu rozbiórki .

fabuła

Parthia został zbudowany pod numerem 1331 kadłuba na Harland & Wolff stoczni w Belfaście i została uruchomiona w dniu 25 lutego 1947 r. Po dostawie na linię Cunard-White Star Line, podjął służbę liniową z Liverpoolu do Nowego Jorku 10 kwietnia 1948 roku . Jej siostrzany statek , o rok starszy, to Media .

Partia miała na siostrzanym statku, tylko kabiny pierwszej klasy. Aktorka Katharine Hepburn była jednym z wybitnych gości na statkach . Jednak Partia , podobnie jak Media, została uznana za zły statek morski, dlatego w 1954 roku została wyposażona w stabilizatory firmy Denny-Brown. Wraz ze wzrostem ruchu lotniczego usługa transatlantycka stała się nierentowna, dlatego Partia po raz ostatni wylądowała w Liverpoolu 16 października 1961 r., A następnie została zawieszona .

W tym samym roku statek przeszedł pod nazwą Remuera do New Zealand Shipping Company i rozpoczął służbę z Londynu do Auckland w 1962 r. Po przebudowie dla większej liczby pasażerów . Jednak Remuera okazał się nierentowny i dlatego został wycofany w 1964 roku.

The Eastern & Australian Steamship Company, spółka zależna New Zealand Shipping Company, została nowym operatorem w lutym 1965 roku. Ten wykorzystywał statek jako Aramac na trasie z Melbourne do Jokohamy, zanim ostatecznie przeszedł na emeryturę w 1969 roku. W tym samym roku Aramac udał się do Kaohsiung na rozbiórkę .

linki internetowe