System drogowy w Namibii
Cała sieć drogowa w Namibii ma (stan na wrzesień 2017 r.) 48 875,27 km długości i jest podzielona głównie na kategorie według nawierzchni drogi i liczby pasów . Według Światowego Forum Ekonomicznego jest (od 2020 r.) Najlepszą siecią drogową w Afryce i zajmuje 21. miejsce na świecie.
Rodzaje nawierzchni drogowych
Nawierzchnie drogowe składają się z następujących rodzajów nawierzchni ( stan na wrzesień 2017 r. ) :
- Nawierzchnia bitumiczna: 7892,8 kilometrów (km)
- Baza żwirowa: 26046,6 km
- Baza solna: 299,9 km (zwłaszcza C34 )
- Baza ziemno-piaskowa: 13 315,6 km
- Inne: 1320,6 km
Według regionów
region | Bitum (w km) |
Żwir (w km) |
Sól (w km) |
Ziemia (w km) |
Inne (w km) |
Razem (w km) |
Kilometry drogi (na 1000 km²) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Erongo | 466,9 | 1748,3 | 269,9 | 1025,7 | 14.2 | 3524,98 | 55.5 |
Hardap | 654,7 | 4566,4 | 0.0 | 1358,9 | 0.0 | 6597,95 | 59.9 |
ǁKaras | 1314,7 | 4989,0 | 5.0 | 1347,9 | 2.1 | 7658,62 | 47.6 |
Kavango East | 344,4 | 465,9 | 0.0 | 673,2 | 82.5 | 1656,95 | 64,7 |
Kavango West | 428,0 | 218,8 | 0.0 | 629,3 | 24.3 | 1300,41 | 56,0 |
Khomas | 361,8 | 1729,0 | 0.0 | 666,2 | 70.9 | 2827,85 | 76.8 |
Kunene | 515,5 | 2644.1 | 25,0 | 1524,5 | 186,6 | 4895,68 | 33.9 |
Ohangwena | 359,2 | 316,9 | 0.0 | 350.2 | 303,5 | 1329,71 | 125,4 |
Babcia | 445,4 | 2974,1 | 0.0 | 2055.0 | 33.6 | 5508.09 | 73.8 |
Omusati | 726,4 | 486,8 | 0.0 | 750,6 | 261,8 | 2225,58 | 163,2 |
Oshana | 129.2 | 261,7 | 0.0 | 178,2 | 182,6 | 751,78 | 141,8 |
Oshikoto | 513,3 | 934,2 | 0.0 | 328,9 | 12.6 | 1789.06 | 67.3 |
Otjozondjupa | 1137,6 | 4454,0 | 0.0 | 1702,6 | 66.1 | 7360,35 | 69.9 |
Zambezi | 504,7 | 257,4 | 0.0 | 697,4 | 79.8 | 1539,26 | 78.8 |
Typy ulic i numeracja
Generał:
- Drogi typu A to autostrady z co najmniej dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i zawsze utwardzone. Zostały one wprowadzone po raz pierwszy w styczniu 2017 roku.
- Drogi typu B to drogi krajowe, co najmniej dwa pasy ruchu i utwardzone.
- Drogi typu C (obecnie również drogi MR ) są drogami głównymi i są częściowo asfaltowane, w przeciwnym razie z warstwą żwiru.
- Drogi typu D (nowe drogi DR dla angielskich dróg powiatowych = drogi powiatowe) to drogi żwirowe o różnym stopniu utrzymania; w kilku wyjątkowych przypadkach (DR3608, D1526, D826 między C19 a Sesriem, D3508) również utwardzona.
- Ulice M (nowe ulice MR dla angielskich głównych dróg ) zastępują lub częściowo uzupełniają nazwy ulic C i D i są wytyczone ponad granicami, podobnie jak ulice europejskie .
- Drogi typu P (obecnie drogi F ) są wąskimi i nieregularnie utrzymywanymi prywatnymi drogami dojazdowymi do gospodarstw, które nie są bezpośrednio dostępne za pośrednictwem innego numeru drogi.
Drogi publiczne A, B, C, D i M są obsługiwane przez Zarząd Dróg .
Drogi gruntowe mogą być żwirowe, piaskowe lub solne.
Termin pad ( Afrikaans na drodze ) w Namibii opisuje wszelkiego rodzaju drogi, niezależnie od powierzchni. Więc jest z. B. „poduszki smołowe”, ale także „piasek” i „poduszki solne”.
Autostrady
Autostrady ( angielska autostrada ) istnieją w Namibii od 2017 r., Kiedy ukończono pierwszy odcinek między Windhoek i Okahandja . Autostrada w Namibii ma zawsze co najmniej dwa pasy w każdym kierunku.
droga krajowa | Punkt końcowy 1 | Punkt końcowy 2 | długość | mapa | obrazek |
---|---|---|---|---|---|
Autostrada A1 | Windhoek | Okahandja (planowane miejsce docelowe) | 50 km ukończone (stan na lipiec 2019) | ||
Autostrada A2 | Swakopmund | Walvis Bay (planowane miejsce docelowe) | w budowie | ||
Autobahn A? | Windhoek | Międzynarodowy port lotniczy Hosea Kutako (planowane miejsce docelowe) | w budowie (50 km) od 18 listopada 2019 r |
Drogi krajowe
Drogi krajowe ( angielska droga krajowa ) znajdują się na głównych drogach w Namibii obsługujących połączenia międzymiastowe. Drogi są utwardzone , głównie dwupasmowe. Są to główne osie komunikacyjne w kraju, a obecnie istnieje osiem dróg krajowych, które są oznaczone literą B i numerem. Symbole uliczne są pięciokątne i zielone z żółtą obwódką, napis na nich jest również w kolorze żółtym.
Główne ulice
Główne drogi w Namibii to główne drogi drugiego rzędu i są częściowo utwardzone , ale w większości nieutwardzone. Nieutwardzone odcinki są w większości pokryte żwirem. Główne ulice są oznaczone literą C i kolejnym numerem, symbole ulic są prostokątne i zielone, a napis na nich jest żółty.
Wybrane boczne drogi
W Namibii drogi drugorzędne to drogi gruntowe kategorii D (lub DR ) i M (lub MR ). Uwzględniono również drogi kategorii F (dawniej P ).
Droga powrotna | Punkt końcowy 1 | Punkt końcowy 2 | długość | zdjęcie |
---|---|---|---|---|
D707 |
C27 25 ° 32'13 "S 016 ° 19'16" E |
C13 26 ° 15'04 "S 016 ° 35'09" E. |
122 km | ( więcej zdjęć ) |
D826 (częściowo również główna droga C27 ) |
C19 -24,449677 15.909768 |
Parking 4x2 pod adresem Sossusvlei -24.729827 15.319538 |
75 km | |
D1001 |
C22 23 ° 56'25 "S 019 ° 18'03" E. |
D1046 23 ° 55'24 "S 019 ° 55'43" E |
65 km | |
D1237 | B1 | C26 | 43 km | |
D1984 |
C28 22 ° 41'16 "S 014 ° 35'11" E |
C14 22 ° 58'59 "S 014 ° 35'47" E |
33 km | |
D1985 |
C28 22 ° 52'02 "S 015 ° 43'07" E. |
D1982 23 ° 03'28 "S 015 ° 43'00" E |
22 km | |
D2612 |
C39 |
C35 |
77 km | |
D3819 |
C22 (Onderombapa) 23 ° 08'57 "S 019 ° 33'22" E |
D3820 23 ° 02'27 "S 019 ° 54'55" E |
41 km | |
M39 | C20 | D1099 na końcu Unii | 115 km | ( więcej zdjęć ) |
M118 | Oranjemund | C13 w Rosh Pinah | 79 km | ( więcej zdjęć ) |
Korytarze Walvis Bay Corridor Group
według WBCG:
- Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi Development drogowe (dawniej Trans-Caprivi Highway lub Trans-Caprivi Corridor )
- Korytarz Trans-Cunene (również autostrada Trans-Cunene )
- Korytarz Trans-Kalahari (także autostrada Trans-Kalahari )
- Korytarz Trans-Oranje (również autostrada Trans-Oranje )
Wewnętrzne ulice miasta
Ważne śródmiejskie drogi w Namibii to między innymi
- Independence Avenue (dawniej Kaiserstrasse ) w Windhoek
- Robert Mugabe Avenue (dawniej Leutweinstrasse i Joan Harrison Street ) w Windhoek
- Sam Nujoma Avenue (dawniej Curt von François St ) w Windhoek
- Sam Nujoma Avenue (dawniej Kaiser-Wilhelm-Strasse ) w Swakopmund
Uwagi
- ↑ Uwaga: ten artykuł zawiera znaki z alfabetu języków Khoisan używanych w południowej Afryce . Wyświetlacz zawiera znaki klikniętych liter ǀ , ǁ , ǂ i ǃ . Więcej informacji na temat wymowy samogłosek długich lub nosowych lub niektórych kliknięć można znaleźć np. B. pod Khoekhoegowab .
Zobacz też
literatura
- Uwe Jäschke, Nils Bruzelius, Günter Seydack et al : History of the Namibian Road Sector. Zarząd Dróg, Windhoek 2011, ISBN 978-99945-71-48-2 .
linki internetowe
- Namibski Zarząd Dróg
- Klaus Dierks : Ścieżki, pady i autostrady, szlaki komunikacyjne otwierają opuszczony kraj
- Klaus Dierks: Namibskie drogi w historii: od XIII wieku do dziś , Uniwersytet Johanna Wolfganga Goethego we Frankfurcie nad Menem , 1992, przedmowa Samuela Nujomy
- Szczegółowa mapa drogowa Namibii
Indywidualne dowody
- ^ Drogi Namibii nadal są najlepsze na kontynencie. Zarząd Dróg, 21 czerwca 2020 r. (PDF)
- ↑ System odniesień drogowych. Zarząd Dróg Namibii, 5 września 2017 r.
- ↑ Docelowe duże przebiegi do 2018 r. Allgemeine Zeitung, 1 kwietnia 2016 r. ( Pamiątka z 1 kwietnia 2016 r. W Internet Archive )
- ↑ B1 staje się A1, a zielony staje się niebieski: Nowy standard dla „autostrad”. Allgemeine Zeitung, 6 stycznia 2017 r.
- ↑ Faza 2A budowy dwujezdniowej Hosea Kutako rozpoczęta. Agencja Prasowa Namibii, 18 listopada 2019 r.
- ↑ droga do Katwitwi na torze - Allgemeine Zeitung, 2 kwietnia 2013, strona 3
- ^ Strona internetowa Walvis Bay Corridor Group. Pobrano 25 stycznia 2021 r.