Przyjazd

Przylot PLC
forma prawna	Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
założenie	1938
Siedzenie	Sunderland , Tyne and Wear , Wielka Brytania;
kierownictwo	Manfred Rudhart ( dyrektor generalny )
Liczba pracowników	52 331 (2019)
sprzedaż	5410 mln € (2019)
Oddział	Usługi transportowe
Strona internetowa	arriva.co.uk

Stare logo Arriva z lat 1997–2017. W 2012 roku dodano podtytuł „Spółka DB”

Arriva PLC jest brytyjska firma transportowa , że w bieżącym zależną od Deutsche Bahn , podzieliła swoje europejskie operacje transportu regionalnego w ramach DB Arriva marki . Arriva działa jako dostawca usług autobusowych i kolejowych w 14 krajach europejskich i przewiozła 2214 milionów pasażerów w 2019 roku.

fabuła

Fundacja i pierwsze lata

W 1938 roku rodzina Cowie założyła firmę ( T Cowie Ltd ) w Sunderland w północnej Anglii , która zajmowała się handlem używanymi motocyklami . W latach 60. rozpoczął się handel samochodami.

W 1965 roku firma stała się spółką publiczną notowaną na Londyńskiej Giełdzie Papierów Wartościowych .

Pierwszy krok do sektora autobusowego miał miejsce dopiero w 1980 r., kiedy firma George Ewer Group przejęła szaro-zielone autokary w Londynie . Nastąpiły kolejne przejęcia firm autobusowych. Największe jak dotąd przejęcie British Bus Group plc w 1996 roku uczyniło firmę jednym z wiodących przewoźników autobusowych w Wielkiej Brytanii.

W 1997 roku Cowie Group została ostatecznie przemianowana na Arriva.

Przejęcie przez Deutsche Bahn

W marcu 2010 roku Deutsche Bahn ogłosiła publiczną ofertę przejęcia Arrivy o wartości 2,8 miliarda euro. 27 sierpnia 2010 r. przejęcie zostało zakończone, a notowanie na Londyńskiej Giełdzie Papierów Wartościowych zostało anulowane. Z jednej strony działalność w Niemczech (obecnie działająca pod nazwą Netinera ) została sprzedana konsorcjum skupionemu wokół Trenitalii w trakcie przejęcia . Z drugiej strony, dotychczasowa działalność DB w zakresie międzynarodowych przewozów pasażerskich została teraz przypisana Arrivie (np. Chiltern Railways ).

W połowie maja 2013 r. Deutsche Bahn całkowicie przejęła od Veolia Transdev , działające pod marką Veolia Transport Central Europe, usługi transportu regionalnego w Europie Środkowej . DB Arriva wzmacnia w ten sposób swoją działalność w Polsce, Słowacji i Czechach i po raz pierwszy rozszerza ją na Chorwację , Serbię i Słowenię . Oznacza to, że w 60 lokalizacjach zostanie przejętych 6300 pracowników i 3400 pojazdów. W 2012 roku obrót wyniósł 253 miliony euro. Największe przejęte firmy krajowe znajdowały się w Czechach i Polsce.

Na Malcie Arriva została wybrana jako nowy operator w ramach reformy systemu transportowego i rozpoczęła świadczenie usług autobusowych 3 lipca 2011 r. Umowa została rozwiązana przedwcześnie na przełomie 2013/2014 roku.

Arriva jest obecnie podzielona na dywizje UK Bus (ponad 17 000 pracowników), UK Trains (ok. 5 000 pracowników) i kontynentalną Europę (ok. 23 000 pracowników).

W związku ze spadkiem zysków Deutsche Bahn w 2018 roku firma zamierzała sprzedać swoją spółkę zależną Arriva.

Ze względu na nieznane wcześniej zobowiązania emerytalne w wysokości 432 mln euro oraz wieloletnie zaległości inwestycyjne, potencjalni inwestorzy wykazywali niewielkie zainteresowanie spółką.

Zjednoczone Królestwo

autobus w Wielkiej Brytanii

Autobus Arriva w Londynie

Arriva świadczy usługi autobusowe w Midlands , północno-wschodniej Anglii , północno-zachodniej i Walii, Szkocji Zachodniej, Shires i Essex, południowych hrabstwach i Yorkshire . Arriva obsługuje również usługi autobusowe w Londynie.

Na początku 2008 roku Arriva rozszerzyła swoje portfolio w Anglii poprzez przejęcie Telling Golden Miller i obecnie świadczy również usługi na londyńskich lotniskach, takich jak Usługi wahadłowe do hoteli i wyjazdy zastępcze w przypadku awarii samolotu.

Pociągi w Wielkiej Brytanii

Koleje obsługiwane przez Arriva obejmowały dużą część linii kolejowych z Walii z Arriva Trains Wales (Trenau Arriva Cymru): 7 grudnia 2003 r. Arriva przejęła koncesję na linie kolejowe w Walii od NX Group (Walia i Borders). Pociągi) przez 15 lat , przegląd odbywa się co 5 lat. 14 października 2018 r. Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru ponownie przejął te trasy. Do 2004 roku Arriva Trains North obsługiwała linie kolejowe w okolicach Middlesbrough , w tym trasę dawnej kolei Stockton i Darlington . W dniu 10 lipca 2007 r. Arriva została przydzielona franczyza dla podsieci Cross Country poprzednio obsługiwanej przez Virgin na okres od listopada 2007 r. do kwietnia 2016 r., do której nadal mają zostać dodane części pociągów centralnych .

W związku z przejęciem przez DB Arriva UK dołączyła do Chiltern Railways, London Overground oraz Tyne and Wear Metro . 1 kwietnia 2016 roku Northern , marka Arriva UK Trains, zastąpił dotychczasowego operatora Northern Rail w północnej Anglii. 13 listopada 2016 r. Arriva przejęła działalność London Overground jako Arriva Rail London .

kontynentalna Europa

Dania

Linie kolejowe obsługiwane przez Arriva w Danii na czerwono

Dania była pierwszym rynkiem transportowym w Europie kontynentalnej, na który Arriva weszła w 1997 roku wraz z zakupem firmy Unibus. W kolejnych latach zintegrowano firmy autobusowe Bus Danmark, Combus, Wulff Bus, Veolia Danmark i Pan Bus . W 2003 roku Arriva Danmark była pierwszą prywatną firmą, która otrzymała koncesje na obsługę lokalnego pasażerskiego transportu kolejowego . Arriva ponownie otrzymała te koncesje w 2009 r. i przedłużyła je z 2015 r. do 2020 r. ^{[przestarzały]}

W 2018 r. Arriva była największym operatorem autobusowym w Danii i drugim co do wielkości operatorem kolejowym. ^{[przestarzałe]} Zatrudniając prawie 4000 pracowników, usługi autobusowe i kolejowe świadczone są m.in. w Kopenhadze (w tym promy portowe, do których od 2020 roku wykorzystywane są łodzie Damen Ferry 2306 E3 ) oraz kolej Aarhus – Skjern, Aarhus – Struer, Struer – Skjern linie Thisted – Struer, Esbjerg – Skjern, Esbjerg – Nørre Nebel i Esbjerg – Niebüll w środkowej i północnej Jutlandii, a od 13 grudnia 2020 r. także linia Odense – Svendborg na Fionii.

W rejonie Kopenhagi Arriva Danmark działa 400 samochodów elektrycznych jako franczyzobiorcy z DriveNow Carsharing w ramach transportu publicznego w ramach „DriveNow - Obsługiwany przez Arriva” koncepcji od jesieni 2015 r . Pojazdy są częścią systemu transportu publicznego w Kopenhadze.

Włochy

Arriva weszła na włoski rynek autobusowy w 2002 roku i jest obecnie jednym z największych przewoźników autobusowych we Włoszech, zatrudniającym 3500 pracowników. Arriva obsługuje połączenia autobusowe między innymi w Lombardii , Friuli-Wenecji Julijskiej i Turynie . Arriva Italia Rail została założona w 2012 roku .

Chorwacja

Wraz z przejęciem Veolia Transdev w połowie maja 2013 r. nastąpiło wejście do transportu autobusowego w Chorwacji. Dysponując flotą 600 autobusów i 1400 pracownikami, Arriva Hrvatska obsługuje 11,7 mln pasażerów rocznie.

Holandia

Wagon kolejowy Arriva Nederland

W Holandii Arriva Personenvervoer Nederland obsługuje liczne połączenia autobusowe w połowie prowincji (nie prowadzi działalności w Holandii Północnej , Utrechcie i Zelandii ). Dodatkowo jej spółka zależna NoordNed wraz z holenderską spółką kolejową NS (Nederlandse Spoorwegen) otrzymała koncesję na linie kolejowe w północno-wschodniej części kraju (prowincje: Groningen , Friesland ), w tym transgraniczną linię kolejową Leer -Groningen . Arriva przejęła 100% udziałów w konsorcjum w 2003 roku. Arriva obsługiwała również linię Dordrecht – Geldermalsen w latach 2007-2018 . W grudniu 2016 r. Arriva przejęła całą komunikację autobusową, a także kilka linii kolejowych w prowincji Limburg , w tym transgraniczny ekspres regionalny LIMAX (znany również jako RE 18) między Herzogenrath i Heerlen . Od 27 stycznia 2019 r. linia kursuje do Aachen Hauptbahnhof po stronie niemieckiej oraz do Maastricht po stronie holenderskiej . Wykorzystywane są pojazdy typu Flirt 3 firmy Stadler. Arriva zamówiła 226 nowych autobusów do transportu autobusowego w 2015 roku. 99 pociągów Stadler GTW i 36 Stadler Flirt 3 jest eksploatowanych w ruchu kolejowym . W 2017 roku zamówiono 18 nowo opracowanych Stadlerów Winks . Limburgia firmy Arriva jest członkiem Aachen Transport Association .

Polska

W Polsce Arriva działała tylko w regionalnym transporcie kolejowym wraz ze swoją spółką zależną Arriva RP do połowy maja 2013 roku . Od tego czasu, wraz z przejęciem Veolia Transdev, ruch autobusowy odbywa się również na północy i południu kraju (1300 pracowników i 840 pojazdów).

Portugalia

Arriva weszła do Portugalii w 2000 r. poprzez przejęcie na północnym zachodzie. Arriva działa teraz również w okolicach stolicy Lizbony , m.in. z udziałami w największej portugalskiej firmie transportowej Barraqueiro Transportes . Transportes Sul do Tejo jest w całości własnością grupy. Zatrudniająca ponad 5800 pracowników Portugalia jest największą lokalizacją firmy Arriva na kontynencie.

Szwecja

W Szwecji Arriva Sweden od lata 2007 roku obsługuje regionalne linie kolejowe Pågatåg w Skanii na południu kraju. Od marca 2009 firma obsługuje w imieniu SL linie autobusowe wokół Märsta i na wyspach Mälaren .

Arriva obsługuje regionalne linie kolejowe Östgotapendeln w regionie Östergotland od 2010 roku. W sierpniu 2012 roku firma przejęła również usługi autobusowe i kolejowe w stolicy Sztokholmu. Umowa została zawarta na 12 lat. Arriva Sverige obsługuje trzy trasy Roslagsbanan od stycznia 2013 roku .

Znaczące problemy z uruchomieniem ruchu w Sztokholmie i wynikające z nich wysokie grzywny – najwyższe kary kiedykolwiek należne w szwedzkim transporcie lokalnym – spowodowały, że Arriva Sverige poniosła stratę w wysokości 326 mln SEK (35,3 mln euro) w 2013 r. upadłość z dotacją od właściciela DB.

Serbia

W połowie maja 2013 roku przejęcie Veolii Transdev oznaczało wejście do transportu autobusowego w Serbii.

Słowacja

Arriva nabyła 80% udziałów w Eurobus Invest w lipcu 2008 roku i od tego czasu jest reprezentowana w usługach autobusowych na Węgrzech i Słowacji . Veolia Transdev przejęła inne słowackie firmy autobusowe w 2013 roku. Dzięki większościowym udziałom w firmach autobusowych SAD Trnava i SAD Liorbus , od lata 2015 roku dla Arriva na Słowacji pracuje ponad 2000 pracowników. Arriva ma tam 1300 autobusów.

Słowenia

Wraz z przejęciem Veolia Transdev w połowie maja 2013 roku firma weszła na transport autobusowy w Słowenii . Pod koniec 2015 roku Arriva przejęła firmę autobusową Alpetour, która obsługuje liczne linie autobusowe w północno-zachodniej części kraju.

Arriva zatrudnia w Słowenii około 975 pracowników.

Hiszpania

W Hiszpanii Arriva działa w Galicji od 1999 r. z 224 autobusami na 25 liniach autobusowych, a także w regionie Madrytu i Majorce . W związku z otwarciem rynku w ruchu transgranicznym poprzez trzeci pakiet kolejowy , od III kwartału 2019 r. na otwartej w 2015 r. trasie między A Coruña i Vigo mają kursować codziennie cztery pociągi dużych prędkości z systemem ETCS – oraz potem do Porto w Portugalii. Trasa o długości 342 km między A Coruña i Porto trwa dwie godziny i 46 minut - przez Santiago de Compostela , Vigo, Valença i Nine .

Republika Czeska

Arriva weszła na czeski rynek autobusowy w 2007 roku poprzez spółkę ARRIVA holding Česká republika sro i od tego czasu obsługuje firmy autobusowe Transcentrum Bus sro , Bosák Bus sro i OSNADO sro na północy Pragi (Praha) oraz w południowo-zachodniej części Pragi.

Po przejęciu Veolia Transport Central Europe w 2013 r. autobusy przewożą Veolia Transport Praha sro (w rejonie Pragi), Veolia Transport Východní Čechy as , Veolia Transport Morava as (w rejonie Ostrawy ) oraz Veolia Transport Teplice sro ( Teplice ) dołącza do nas 2600 pracowników i dodano 1600 pojazdów. 1 lipca 2013 roku firmy te zostały przemianowane na Arriva Praha sro , Arriva Východní Čechy as , Arriva Morava as i Arriva Teplice sro Również w 2013 roku Arriva przejęła dwie spółki autobusowe od Abellio . Zwiększyło to liczbę pracowników DB Arriva w Czechach do około 3100, a autobusów do ponad 2000 pojazdów.

Trolejbus Teplice jest obsługiwany wyłącznie przez Arriva O autobusowego -Netz.

Arriva Morava obsługuje lokalny transport kolejowy na trasie o długości 22 kilometrów ( Železnice Desná ). Od 29 lutego 2016 r. połączenie z Pragi do Benešova kursuje co dwie godziny w dni powszednie . Podróż trwa 51 minut. Kolejne pociągi kursują codziennie z Pragi przez Pardubice i Ołomuniec do Trenczyna na Słowacji .

Od grudnia 2019 do 2022 roku Arriva obsługiwała cztery linie ekspresowe R21 Praha hl.n. – Turnov – Tanvald, R22 Kolín – Nový Bor, R24 Praha – Rakovnik i R26 Praha hl.n. – Písek – Czeskie Budziejowice, finansowane przez państwo czeskie.

Węgry

Arriva jest również reprezentowana na Węgrzech, odkąd w lipcu 2008 roku przejęła 80% udziałów w Eurobusie. W 2012 VT Arriva (a joint venture pomiędzy Videoton i Arriva założony jako VT TRANSMAN ) wygrała przetarg na transport autobusowy w Budapeszcie .

pojazdy

Na koniec 2015 roku Arriva posiadała około 16 000 autobusów , 25 lokomotyw spalinowych , ponad 700 zespołów trakcyjnych (w tym około 50 tramwajów ), około 2000 zespołów trakcyjnych i prawie 100 wagonów pasażerskich .

Autobus Arriva w Liverpoolu w Anglii
Wagon kolejowy Arriva LINT w Danii
Autobus Arriva Nederland w Meppel
GTW 2/8 Arriva Nederland w Harlingen w porcie
Arriva Trains Wales Dieselowe zespoły trakcyjne w Cardiff
Autobus w miejscowości Mladá Boleslav , Czechy
Dieselowy zespół trakcyjny (dawniej Deutsche Bahn ) na stacji Masarykovo nádraží w Pradze , Czechy
Autobus Arriva na Malcie w pobliżu klifów Dingli