Dworzec kolejowy Warburg (Westfalia)
| Warburg (Westfalia) | |
|---|---|
_2013-09.JPG) | |
| Dane | |
| Lokalizacja w sieci | Stacja separacyjna |
| Tory platformowe | 3 |
| skrót | HWAR |
| IBNR | 8000196 |
| Przedział cenowy | 4 |
| otwarcie | 1851 |
| Profil na Bahnhof.de | Warburg__Westf_ |
| Dane architektoniczne | |
| architekt | Julius Eugen Ruhl |
| Lokalizacja | |
| Miasto / gmina | Warburg |
| kraj | Nadrenia Północna-Westfalia |
| Kraj | Niemcy |
| Współrzędne | 51 ° 29 '34 " N , 9 ° 9 '49" E |
| Linie Kolejowe | |
| |
| Dworce kolejowe w Nadrenii Północnej-Westfalii | |
Stacja Warburg (Westfalen) jest stacją wschodnio-zachodniego hanzeatyckiego miasta Warburg w powiecie Höxter w Nadrenii Północnej-Westfalii . Znajduje się na północno-wschodnim krańcu centrum miasta.
historia
W 1851 roku Warburg otrzymał połączenie kolejowe, kiedy otwarto linię kolejową Kassel - Warburg . W 1853 roku linia kolejowa Hamm - Paderborn została przedłużona przez Altenbeken do Warburga. Kolejną linię kolejową dobudowano w 1873 roku, kiedy to przedłużono linię z Bestwig do Warburga. Linia ta została zbudowana przez Bergisch-Märkische Eisenbahn , a więc kończyła się na południe od poprzedniej stacji Royal Westphalian Railway Company , tak że powstała stacja na wyspie . W 1890 r. Dobudowano linię do Arolsen , którą kierowano wokół miasta od południa, przecinano ją pod dwiema istniejącymi liniami kolejowymi, a następnie kończono w północnej części dworca. Jako stacja na wyspie , obok stacji Minden , była jedną z ostatnich pozostałych we wczesnej historii kolei w Westfalii .
W międzyczasie południowa część stacji została zdemontowana, a północna część stacji została zredukowana do trzech torów peronowych i alternatywy na wschód od peronów. Na zachód od stacji wybudowano wielotorową część stacji dla ruchu towarowego, która istnieje do dziś i służy również do parkowania pociągów.
W 1970 roku zelektryfikowano linię Altenbeken - Kassel.
Ruch pasażerski do Arolsen został przerwany w 1967 r., Ruch towarowy również w 1977 r., A następnie zamknięty. W 1983 roku linia została zdemontowana.
Budynek recepcji
Dzisiaj wymieniony budynek wejście od 1852/53 został zaprojektowany przez Juliusza Eugen Ruhl i miał pokój książęcy . Budynek został sprzedany miejscowemu lekarzowi pod koniec 2011 roku za symboliczną cenę jednego euro. Odbudowano go w latach 2012/13. Po piętnastomiesięcznym remoncie ponownie posiada historyczny szczyt schodkowy z 16 latarniami. Oprócz toalet i bistro dla podróżnych, na 840 metrach kwadratowych powierzchni pierwszego i drugiego piętra zbudowano buddyjskie centrum medytacyjne o powierzchni 120 metrów kwadratowych ze świątynią, pokojem medytacyjnym, jadalnią i kuchnią we wschodnim skrzydle parteru. podłogi . Oficjalna ceremonia inauguracyjna odbyła się 28 czerwca 2014 roku. Z tej okazji, Deutsche Bahn ochrzcił się pociągu ICE-T z nazwą hanzeatyckiego miasta Warburg . Uroczysta inauguracja świątyni buddyjskiej odbyła się 29 czerwca 2014 roku.
Lokalizacja
Stacja Warburg znajduje się na dwutorowej i zelektryfikowanej linii kolejowej prowadzącej do Hamm , Friedrich-Wilhelms-Nordbahn do Kassel i niezelektryfikowanej górnej kolejce Ruhr Valley do Hagen . Połączenie z Volkmarsen jako część linii kolejowej Warburg - Sarnau zostało zamknięte w 1977 roku i rozebrane w 1983 roku.
usługa
W Warburgu zatrzymują się trzy lokalne kolejowe linie pasażerskie : Sauerland Express do głównego dworca w Hagen , Rhein-Hellweg Express z Kassel przez Paderborn i Dortmund do Düsseldorfu oraz Ems-Börde-Bahn przez Paderborn do Münster .
Do grudnia 2013 r. Pojedyncze pociągi na linii Kassel RegioTram obsługiwały RT 3 Warburg na skraju dnia .
W przypadku pasażera dalekobieżnego zły Intercity Express - para pociągów i kilka międzymiastowych m.in. codzienne bezpośrednie połączenie ICE z Monachium :
| linia | Kurs liniowy | Takt |
|---|---|---|
| ICE 41 | ( Kolonia -) Düsseldorf - Duisburg - Essen - Dortmund - Hamm - Paderborn - Warburg - Kassel-Wilhelmshöhe - Würzburg - Norymberga - Monachium | para pociągów |
| IC 51 | (Kolonia -) Düsseldorf - Duisburg - Essen - Dortmund - Hamm - Paderborn - Warburg - Kassel-Wilhelmshöhe - Erfurt (- Lipsk / Halle - Berlin - Stralsund - Ostseebad Binz ) | trzy pary pociągów |
Stacja Warburg jest częścią sieci transportu publicznego Paderborn-Höxter (nph). W kierunku Hesji obowiązuje taryfa Północnoheeskiego Związku Transportowego (NVV). Hessenticket jest również ważna w miarę Warburg.
Połączenia transportowe
Istnieją połączenia autobusowe z dworca autobusowego przed budynkiem do centrum Warburga i okolicznych wiosek.
linki internetowe
Deutsche Bahn AG:
- Tory w obiektach usługowych (HWAR) , DB Netz AG (PDF; 250 KB)
NRWbahnarchiv autorstwa André Joosta:
Indywidualne dowody
- ↑ Zapytanie dotyczące podręcznika trasy 430 w Deutsche Bahn.
- ↑ Zapytanie do podręcznika kursu trasa 610 w Deutsche Bahn.
- ↑ Zapytanie do podręcznika kursu trasa 435 w Deutsche Bahn.
- ^ Siegfried Lohr : Planowanie i budowanie autorstwa mistrza budownictwa z Kassel Juliusa Eugena Ruhla 1796–1871. Przyczynek do historii budownictwa Kassel i Kurhessen w XIX wieku . Masch. Diss. Darmstadt [1982], str. 342-344.
- ↑ Simone Flörke: Tam, gdzie dusza spoczywa . W: New Westphalian . 16 grudnia 2011 ( new-news.de [dostęp 31 grudnia 2015]).
- ^ ICE ochrzcił hanzeatyckie miasto Warburg. Informacja prasowa. Deutsche Bahn , 28 czerwca 2014 r., Zarchiwizowane od oryginału w dniu 8 września 2014 r . ; dostęp 31 grudnia 2015 r .
- ↑ Stacja staje się świątynią. W: Westfalen-Blatt . 29 czerwca 2014, obejrzano 8 września 2014 .
- ^ Göran Gehlen: RegioTrams kończą się w przyszłości w Hümme. W: HNA . 25 stycznia 2014, obejrzano 16 grudnia 2013 .