Coppa Bologna 1965

Autodromo Enzo e Dino Ferrari dzisiaj

Coppa Bolonia 1965 , również Grand Prix Imola i I. Gran Premio Shell, Imola Coppa Bolonia , odbyła się 11 kwietnia 1965 roku na Autodromo Enzo e Dino Ferrari i była trzecia runda samochodów sportowych mistrzostw świata w tym roku.

Wyścig

W 1965 roku Coppa Bologna był pierwszym międzynarodowym wyścigiem samochodów sportowych, który odbył się na torze Imola. Tor, który został zbudowany w 1952 roku według pomysłu Enzo Ferrari i otwarty w 1953 roku, nosił w czasie imprezy nazwę Autodromo Internazionale die Imola. Chociaż wyścig miał status międzynarodowy, był prawie wyłącznie włoski. Jedynym nie-włoskim starterem był Szwajcar Ottorino Volonterio . Wyścig zdominował Herbert Demetz , który po trzech godzinach jazdy na mecie wyprzedził o dwa okrążenia swojego kolegę z zespołu Abartha Anzio Zucchiego .

Wyniki

Ranking ostateczny

Pozycja świetny Nie. zespół kierowca pojazd Okrągły
1 GT 1.3 48 WłochyWłochy Abarth WłochyWłochy Herbert Demetz Abarth-Simca 1300 Bialbero 85
2 GT 1.3 72 WłochyWłochy Abarth WłochyWłochy Anzio Zucchi Abarth-Simca 1300 Bialbero 83
3 GT 1.3 54 WłochyWłochy Roberto Bertuzzi WłochyWłochy Roberto Bertuzzi Abarth-Simca 1300 Bialbero 83
4 GT 1.0 12 WłochyWłochy Bruno Bonini Fiat-Abarth 1000 Berlinetta 81
5 GT 1.0 14 WłochyWłochy Mauro Cintolesi Fiat-Abarth 1000 Berlinetta 80
6th GT 1.0 22 WłochyWłochy Clemente Avventurieri Fiat-Abarth 1000 Berlinetta 75
7th GT 1.0 16 WłochyWłochy Cesare Sangiorgi Fiat-Abarth 1000 Berlinetta 74
8th GT 1.0 26 WłochyWłochy Tristano Bindoni Fiat-Abarth 1000 Berlinetta 72
9 GT 1.3 50 WłochyWłochy Abarth WłochyWłochy Leo Cella Abarth-Simca 1300 Bialbero 71
10 GT 1.3 42 SzwajcariaSzwajcaria Ottorino Volonterio Alfa Romeo Giulietta SZ 69
Niepowodzenie
11 GT 1.0 6th WłochyWłochy Enzo Buzzetti Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
12 GT 1.0 10 WłochyWłochy Mauro Baldo Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
13 GT 1.0 20 WłochyWłochy Mariano Moselli WłochyWłochy Mariano Moselli Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
14 GT 1.0 28 WłochyWłochy Giuseppe Rebaudi Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
15 GT 1.3 62 WłochyWłochy Pietro Laureati WłochyWłochy Pietro Laureati Abarth-Simca 1300 Bialbero
Nie rozpoczęła
16 GT 1.3 WłochyWłochy Carlo Fabri Abarth-Simca 1300 Bialbero 1
17 GT 1.3 WłochyWłochy Gelli Abarth-Simca 1300 Bialbero 2
18 GT 1.3 44 WłochyWłochy Franco Lisitano Alfa Romeo Giulietta SS 3
19 GT 1.3 56 WłochyWłochy Guido Nicolai Abarth-Simca 1300 Bialbero 4

1 nie rozpoczęto 2 nie rozpoczęto 3 nie rozpoczęto 4 nie rozpoczęto

Tylko na liście wpisów

Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.

Pozycja świetny Nie. zespół kierowca podwozie
20 GT 1.3 FrancjaFrancja Alpejski FrancjaFrancja Jean Rédélé Alpine A110
21 GT 1.0 2 WłochyWłochy Enrico Bettoni Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
22 GT 1.0 4 FrancjaFrancja Alpejski FrancjaFrancja Philippe Vidal Alpine A108
23 GT 1.0 8th WłochyWłochy Anzio Zucchi Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
24 GT 1.0 18 WłochyWłochy „Romano”
25 GT 1.0 24 WłochyWłochy Alberto Spadaro Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
26 GT 1.0 30 WłochyWłochy Mauro Cintolesi Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
27 GT 1.3 46 WłochyWłochy Massimo Carnovali Alfa Romeo Giulietta SZ
28 GT 1.3 52 WłochyWłochy Andrea de Adamich Abarth-Simca 1300 Bialbero
30 GT 1.3 60 WłochyWłochy Secondo Ridolfi Abarth-Simca 1300 Bialbero
31 GT 1.3 64 WłochyWłochy Renato Arfe Abarth-Simca 1300 Bialbero
32 GT 1.3 66 WłochyWłochy Rosario Buondonno Alfa Romeo Giulietta SZ
33 GT 1.3 68 WłochyWłochy Romano Ramonio Abarth-Simca 1300 Bialbero
34 GT 1.3 70 WłochyWłochy Alfio Gambero Abarth-Simca 1300 Bialbero

Zwycięzca klasy

świetny kierowca pojazd Miejsce w rankingu ogólnym
GT 1.3 WłochyWłochy Herbert Demetz Abarth-Simca 1300 Bialbero Ogólne zwycięstwo
GT 1.0 WłochyWłochy Bruno Bonini Fiat-Abarth 1000 Berlinetta Ranga 4

Dane wyścigowe

  • Zarejestrowany: 34
  • Rozpoczęto: 15
  • Oceniono: 10
  • Klasy wyścigów: 2
  • Widz: nieznany
  • Pogoda w dzień wyścigu: ciepła i sucha
  • Długość trasy: 5,017 km
  • Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 3: 00: 00 000 godzin
  • Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 85
  • Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 422,860 km
  • Średnia zwycięzcy: 140,953 km / h
  • Pozycja biegunowa: Leo Cella - Abarth-Simca 1300 Bialbero (# 50) - 2: 05.500 = 143.914 km / h
  • Najszybsze okrążenie wyścigowe: Herbert Demetz - Abarth-Simca 1300 Bialbero (# 48) - 2: 04.100 = 145,537 km / h
  • Seria wyścigowa: 3. runda Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych 1965

linki internetowe

Poprzedni
wyścig 12-godzinnego wyścigu Sebring, 1965 		Mistrzostwa świata samochodów sportowych Następca
3-godzinnego wyścigu Monza 1965