Reims 12-godzinny wyścig w 1965 roku
Siódmy 12-godzinny wyścig w Reims , znany również jako 12 Heures Reims , odbył się 4 lipca 1965 roku na torze w Reims i był 13. rundą mistrzostw świata samochodów sportowych tego roku.
Wyścig
Podobnie jak w latach poprzednich, 12-godzinny wyścig w Reims w 1965 roku rozpoczął się o północy i zakończył w niedzielę o godzinie 12:00. Pomimo braku zespołu fabrycznego prototypy Ferrari były faworytami do zwycięstwa w klasyfikacji generalnej. Zarejestrowano 26 pojazdów, 22 z nich zgłosiło się do wyścigu. Czas najszybciej praktyka został osiągnięty przez Pedro Rodriguez w Ferrari 365P2 z tej North American Racing Team . Przez długi czas maranello Concessionaires 330P prowadzili wyścig , a za kierownicą na zmianę na zmianę zasiadali Graham Hill i Joakim Bonnier . Po 231 okrążeniach samochód ten musiał zostać zaparkowany z uszkodzonym sprzęgłem.
Pedro Rodríguez i Jean Guichet odnieśli zwycięstwo w klasyfikacji generalnej przed innym Ferrari, prowadzonym przez Johna Surteesa i Mike'a Parkesa . Najszybszym samochodem GT była Shelby Cobra Daytona , którą prowadzili Bob Bondurant i Jo Schlesser na piątym miejscu.
Wyniki
Ranking ostateczny
Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | pojazd | Okrągły | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P + 3.0 | 3 | North American Racing Team |
Pedro Rodríguez Jean Guichet |
Ferrari 365P2 | 285 | ||
2 | P + 3.0 | 2 | Maranello Concessionaires |
John Surtees Mike Parkes |
Ferrari 365P2 | 283 | ||
3 | P + 3.0 | 9 | Ecurie Francorchamps |
Willy Mairesse Jean Blaton |
Ferrari 250LM | 280 | ||
4 | P + 3.0 | 8th | David Piper Auto Racing Team |
David Piper Richard Attwood |
Ferrari 250LM | 274 | ||
5 | GT + 3.0 | 26 | Shelby American Ltd. |
Bob Bondurant Jo Schlesser |
Shelby Cobra Daytona | 270 | ||
6th | GT 2.0 | 45 | Don Moore |
Paul Hawkins Mike de Udy
|
Porsche 904 GTS | 262 | ||
7th | P 1.3 | 15 | Automobiles Alpine |
Lucien Bianchi Henri Grandsire |
Alpine M65 | 249 | ||
8th | P 1.3 | 16 | Automobiles Alpine |
Jean Vinatier Roger Delageneste |
Alpine M64 | 244 | ||
9 | GT + 3.0 | 27 | Zespół Willment Racing |
Jack Sears John Whitmore |
Shelby Cobra Roadster | 241 | ||
10 | GT 2.0 | 47 | Claude Barbier |
Claude Barber André Potier
|
Porsche 904 GTS | 232 | ||
11 | P 1.3 | 17 | Automobiles Alpine |
Philippe Vidal Mauro Bianchi |
Alpine M64 | 223 | ||
12 | P 1.3 | 18 | Automobiles Alpine |
Guy Verrier Jacques Cheinisse |
Alpine M64 | 220 | ||
13 | GT 1.4 | 60 | Automobiles Alpine |
Robert Bouharde Pierre Monneret |
Alpine M63B | 217 | ||
Niepowodzenie | ||||||||
14 | P + 3.0 | 1 | Maranello Conccesionaires |
Graham Hill Joakim Bonnier |
Ferrari 330P | 231 | ||
15 | P + 3.0 | 5 | Iso Grifo Prototipi |
Pierre Noblet Mário de Araújo Cabral |
Iso Grifo A3C | |||
16 | P + 3.0 | 6th | Iso Grifo Prototipi |
Jean de Mortemart Régis Fraissinet |
Iso Grifo A3C | |||
17 | P + 3.0 | 10 | Ecurie Francorchamps |
Pierre Dumay Gustave Gosselin |
Ferrari 250LM | |||
18 | P + 3.0 | 11 | Ecurie Francorchamps |
Gérard Langlois van Ophem Annie Soisbault
|
Ferrari 250LM | |||
19 | GT + 3.0 | 25 | John Willment |
Frank Gardner Innes Irlandia |
Shelby Cobra Willment | |||
20 | GT 3.0 | 35 | Peter Sutcliffe |
Peter Sutcliffe William Bradley |
Ferrari 250 GTO | |||
21 | GT 3.0 | 36 | Peter Clarke |
Peter Clarke Rollo Feilding
|
Ferrari 250 GTO | |||
22 | GT 3.0 | 37 | Ecurie Francorchamps |
Guy Ligier Allen Grant |
Ferrari 250 GTO | |||
Nie rozpoczęła | ||||||||
23 | P + 3.0 | 7th | Dick Protheroe |
Dick Protheroe Mike Salmon |
Ferrari 250 GTO | 1 |
1 wypadek na padoku
Tylko na liście wpisów
Tutaj znajdziesz zespoły, kierowców i pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane na wyścig, ale z różnych powodów nie wzięły w nim udziału.
Pozycja | świetny | Nie. | zespół | kierowca | podwozie |
---|---|---|---|---|---|
24 | P + 3.0 | Ford France | Ford GT40 | ||
25 | P + 3.0 | North American Racing Team | Nino Vaccarella | Ferrari 250LM | |
26 | P + 3.0 | Ferrari | Ferrari 330P2 |
Zwycięzca klasy
Dane wyścigowe
- Zarejestrowany: 26
- Rozpoczęto: 22
- Oceniono: 13
- Klasy wyścigów: 5
- Widz: nieznany
- Pogoda w dzień wyścigu: zimno i sucho
- Długość trasy: 8,301 km
- Czas jazdy zwycięskiej drużyny: 12:00: 00 000 godzin
- Łączna liczba okrążeń zwycięskiej drużyny: 285
- Łączny dystans zwycięskiej drużyny: 2365,454 km
- Średnia zwycięzcy: 197,121 km / h
- Pozycja biegunowa: Pedro Rodríguez - Ferrari 365P2 (# 3) - 2: 18,200 = 216,234 km / h
- Najszybsze okrążenie wyścigowe: John Surtees - Ferrari 365P2 (# 2) - 2: 17.900 = 216,705 km / h
- Seria wyścigowa: 9. runda mistrzostw świata samochodów sportowych z 1965 roku
literatura
- Peter Higham: Przewodnik Guinnessa po międzynarodowych wyścigach samochodowych. Pełne odniesienie od Formuły 1 do samochodu turystycznego. Guinness Publishing Ltd., Londyn 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
linki internetowe
- Wyniki wyścigu na WSPR Racing ( Pamiątka z 24 czerwca 2003 w archiwum internetowym. Dzisiaj )
Poprzedni wyścig 24-godzinny Le Mans 1965 |
Mistrzostwa świata samochodów sportowych |
Kontynuacja wyścigu górskiego Bolzano 1965 |