Dyneburg

Daugavpils ( niemiecki : Dunaburg )
Podstawowe dane
Stan :	Łotwa Łotwa
Krajobraz:	Łatgal ( łotewski : Łatgal )
Okręg administracyjny :	Republika-miasto Daugavpils
Współrzędne :	55 ° 53'  N , 26 ° 32'  E Współrzędne: 55 ° 52 '30 "  N , 26 ° 32' 8"  E55,875 26,535555555556 105
Mieszkańcy :	92 260 (1 lipca 2018 r.)
Obszar :	72,5 km²
Gęstość zaludnienia :	1273 mieszkańców na km²
Wysokość :	105  m²
Prawo miejskie:	od 1582
Strona internetowa:	www.daugavpils.lv
Kod pocztowy:	LV-5401 - LV-5422
Kod ISO:	LV-DGV
Dünaburg 1912 - Fot. Prokudin-Gorski z przodu: Katedra Marcina Lutra z tyłu: Kościół rzymskokatolicki "Naszej Pani"

Daugavpils , niemiecki  Dünaburg ( rosyjski Даугавпилс również Двинск Dwinsk ; Polski Dyneburg , również Dźwińsk , 1656 do 1667 roku również rosyjski Борисоглебов (Borisoglebow mieszkańców ), w starej kronice rosyjskiej, rosyjskiej Невгин (Newgin, 000) jest drugim co do wielkości miastem w Łotwa z około 92 000 Newgin 000) . Znajduje się w południowo-wschodniej części kraju nad rzeką Dźwiną (łotewska Dźwina ). Dyneburg był stolicą historycznego regionu Łatgalii i od czasu rozwiązania dzielnic w 2009 roku jest miastem republikańskim .

Ze względu na wielu Rosjan, którzy osiedlili się tam podczas sowieckiej okupacji Łotwy , Dyneburg jest obecnie największym miastem na Łotwie, a tym samym w Unii Europejskiej z przeważającą ludnością rosyjskojęzyczną .

geografia

Lokalizacja

Dyneburg znajduje się w południowo-wschodniej Łotwie po obu stronach Dźwiny . Zdecydowana większość obszaru miejskiego, w tym centrum, znajduje się na prawym (północnym) brzegu.

Granica państwowa z Litwą znajduje się 19 km na południe od centrum miasta, granica z Białorusią 27 km na wschód.

Struktura miasta

Dyneburg jest jednym z dziewięciu miast republik Łotwy i jest podzielony na 25 okręgów:

Sąsiednie społeczności

Od czasu reformy administracyjnej z 2009 r. miasto jest otoczone jedynie dzielnicą Daugavpils , której administracja znajduje się w mieście. Dawne gminy sąsiednie, które obecnie są częścią dzielnicy, to:

• Tabore (niemiecki tabor )
• Laucesa (niemiecki Lautzen )
• Kalkūni (niemiecki Kalkuhnen )
• Svente (niemiecki Swenten )
• Līksna (ang. Lixna )
• Naujene

klimat

Dyneburg
Schemat klimatyczny
J F. M. A. M. J J A. S. O n D.     37   -4 -10     28   -3 -10     32   2 -7     42   10 1     52   18. 6.     74   22. 10     79   23 12.     74   22. 11     69   16 7th     52   10 3     51   3 -1     43   -1 -6 Temperatura w ° C ,  opady w mm Źródło: Łotewska Agencja Środowiska, Geologii i Meteorologii

Średnie miesięczne temperatury i opady w Dyneburgu Jan luty Zniszczyć kwiecień Może Czerwiec Lipiec Sierpnia Sep Październik Listopad Grudzień Maksymalna temperatura ( °C ) −3,6 −2,6 2,1 10.3 17,9 21,5 22,5 21,6 16,3 9,8 3,3 -1,0 O 9,9 Minimalna temperatura (°C) -9,7 -9,9 −6,5 0,6 6,1 10.1 11,8 10,9 7,2 2,9 -1,4 -6,1 O 1,4 Opady ( mm ) 37 28 32 42 52 74 79 74 69 52 51 43 Σ 633 T e m p e r a t u r −3,6 -9,7 −2,6 -9,9 2,1 −6,5 10.3 0,6 17,9 6,1 21,5 10.1 22,5 11,8 21,6 10,9 16,3 7,2 9,8 2,9 3,3 -1,4 -1,0 -6,1 Jan luty Zniszczyć kwiecień Może Czerwiec Lipiec Sierpnia Sep Październik Listopad Grudzień N i e d e r s c h l a g 37 28 32 42 52 74 79 74 69 52 51 43   Jan luty Zniszczyć kwiecień Może Czerwiec Lipiec Sierpnia Sep Październik Listopad Grudzień Źródło: Łotewska Agencja Środowiska, Geologii i Meteorologii

populacja

1 lipca 2018 r. miasto liczyło 92 260 mieszkańców. Od 1970 do 2012 roku populacja liczyła ponad 100 tysięcy.

Ludność Dyneburga w 2011 roku składała się z następujących narodowości:

Demografia Daugavpils 2011
Rosjanie			53,6%
Łotysze			19,8%
Polska			14,2%
Białorusini			7,2%
Ukraińcy			1,9%
Litwini			1,0%
Inne			2,3%

Dyneburg jest obecnie centrum kulturalnym Łatgalii. Tutaj znajduje się Uniwersytet w Daugavpils , teatr miejski i siedziba wielu krajowych instytutów i stowarzyszeń.

fabuła

Konfederacja Starożytna i Inflancka

Osada łatgalska istniała w późnym średniowieczu na dzisiejszym wzgórzu Naujiene i była częścią rządów Jersika . W 1224 roku teren ten przeszedł pod kontrolę Zakonu Krzyżackiego. Pierwsza wzmianka pisemna o miejscu pochodzi z 1275 r., kiedy wzniesiono zamek zakonu kawalerów mieczowych, wokół którego później rozwinęło się miasto. Już w 1277 r. Dünaburg przez miesiąc był oblegany przez wojska litewskie. Obwarowania rozbudowano w XIV wieku. Najeźdźcy wojsk Iwana III. zdobył Dünaburg w 1481 r., ale opuścił ten obszar w 1493 r. na mocy traktatu pokojowego.

Polska-Litwa

W celu uzyskania funduszy na wojnę z Rosją Zakon zastawił w 1558 r . Dunaburg na rzecz Polski-Litwy . Po podziale państwa wyznaniowego od 1566 r. Dünaburg był stolicą Księstwa Inflanckiego. Car Iwan IV Groźny w 1577 roku zrównał z ziemią zamek i miasto. Później zbudował fortecę 19 km w dół Dony. Ta strona była ośrodkiem nowej osadzie, w 1582 roku po wycofaniu się Rosjan z polskiego króla Stefana Batorego z prawa magdeburskie otrzymał. W wojnach XVII wieku Szwedzi nie posunęli się aż do Dyneburga. Niemniej jednak w wojnie rosyjsko-szwedzkiej wojska rosyjskie wkroczyły do ​​Dünaburga w 1656 roku. Zajmowali miasto, które nazywali Borisoglebsk ( ros. Борисоглебск ), okupowane do 1667 roku. W 1677 r. utworzono Województwo Inflanckie (zwane też „Inflantami Polskimi”). Ich wojewoda rezydował w Dunaburgu. W czasie Wielkiej Wojny Północnej zimą 1700/1701 kwaterowały tam wojska saskie . Po epidemii dżumy w 1710 r. miasto zostało prawie wyludnione.

Imperium Rosyjskie

Po pierwszym rozbiorze Polski w 1772 r. Dyneburg dostał się w ręce Rosji . Nastąpiły spokojniejsze czasy, od 1802 r. w ramach guberni witebskiej . Zagrożenie ze strony Napoleona skłoniło do budowy cytadeli w 1810 roku . W 1812 r. wybudowano pierwszy most na Dźwinie. Od 1826 r. wytyczono i zabudowano zgodnie z planem dzisiejsze centrum starego miasta.

Wytyczona w 1836 r. droga Sankt Petersburg - Warszawa dała miastu rozkwit; W 1853 roku powstała pierwsza stalowa konstrukcja mostu w krajach bałtyckich z nowym mostem Daugava. Wraz z budową linii kolejowych Dünaburg stał się ośrodkiem industrializacji i ważnym węzłem komunikacyjnym. Utworzono połączenia kolejowe do Petersburga (1860), Rygi (1861), Warszawy (1862), Orjola (1866) i Szawli (niem. Schaulen ) (1873).

Po zniesieniu pańszczyzny w 1861 r. do miasta przenosiło się coraz więcej osób. W 1893 r. w ramach polityki rusyfikacji miasto zostało oficjalnie przemianowane na Dvinsk (Двинск). W tym czasie Żydzi stanowili największą grupę etniczną w mieście (46%), następnie Rosjanie 27,5% i Polacy 16,3%. W spisie z 1897 r. w mieście było 72 231 osób. W 1905 r . konsekrowano rosyjską katedrę .

W 1912 r. osada Grīva po przeciwnej stronie południowej wydm otrzymała prawa miejskie.

I wojna światowa i Republika Łotewska

Kiedy front zbliżał się latem 1915 roku, większość zakładów przemysłowych została ewakuowana w głąb Rosji. Dowództwo 5. Armii Rosyjskiej znajdowało się w Dyneburgu. Od grudnia 1918 Daugavpils był częścią Łotewskiej Republiki Rady po inwazji wojsk sowieckich . Ludność stanowiła jedną czwartą liczby przedwojennej w 1920 roku.

W 1920 r. Dyneburg został zdobyty przez wojska polskie i łotewskie i na mocy pokoju ryskiego stał się częścią Republiki Łotewskiej. Gospodarka miejska ożyła, ale nie osiągnęła poziomu przedwojennego. W 1935 roku 35% ludności stanowili Łotysze, 25% Żydzi , 18% Polacy, 18% Rosjanie i 3% Białorusini .

Druga wojna światowa

Po podboju krajów bałtyckich przez niemiecki Wehrmacht w 1941 r. Dünaburg stanowił istotną bazę dla ochrony wschodniej granicy Komisariatu Rzeszy Ostland, w którym nazistowska administracja cywilna, kierowana przez Hinricha Lohse, sprawowała władzę okupacyjną aż do jej wycofania się. w 1944 roku. Ich celem była szybka „waloryzacja” okupowanych terytoriów dla niemieckiej gospodarki wojennej i eksterminacja Żydów. Od 1942 do 1944 Hermann Riecken był komisarzem regionalnym nazistowskiej administracji cywilnej w Dunaburgu . W czerwcu 1940 Armia Czerwona najechała Łotwę. Po ataku Rzeszy Niemieckiej 22 czerwca 1941 r. Dźwina była ważną naturalną linią obrony. Jednak w wyniku przewrotu Brandenburczyków pod dowództwem Hansa-Wolframa Knaaka ważne mosty na wydmach trafiły nieuszkodzone w ręce Wehrmachtu . Dlatego cytadela Dünaburg straciła na znaczeniu militarnym. Kiedy Armia Czerwona się wycofała, spora część miasta została doszczętnie spalona. Do Żydów z Daugavpils i innych małych miasteczkach były skoncentrowane w getcie . Stał się drugim co do wielkości obozem zagłady Żydów na Łotwie. Obóz macierzysty  340 utworzono w dzielnicy Mežciema . Wraz z nadejściem Armii Czerwonej w lipcu 1944 r. miasto ponownie stało się obszarem frontowym. Aby miasto zostało uznane za obronę, żydowskie getto zostało m.in. zrównane z ziemią. W ciągu trzech lat okupacji niemieckiej wymordowano praktycznie całą ludność żydowską miasta. Po powrocie Armii Czerwonej obóz jeniecki 292 istniał już dla niemieckich jeńców wojennych .

Łotewska SRR i przywrócona niepodległość

Kiedy Łotwa została włączona do Związku Radzieckiego w latach 1945-1991, Dyneburg odzyskał starą ludność. Tramwaj wybudowano już w 1946 roku . Rusyfikacja miasta była energicznie prowadzona przez władze sowieckie. Pracownicy zlokalizowanych tam zakładów przemysłowych pochodzili głównie z Rosji i Białorusi. Ważnymi pracodawcami były kombinaty chemiczne, fabryki elektronarzędzi i warsztaty lokomotyw. W 1956 r. przyłączono południową Grīva. Nowy most nad Dźwiną istnieje od 1989 roku.

Cytadela Daugavpils

Cytadela z XIX wieku ma znaczenie kulturowe i historyczne, ponieważ jest jedynym tego typu kompleksem w Europie Wschodniej, który zachował się w całości. Plan obrony pochodzi od Georga Heinricha Hekela (1764–1832); pracami wewnętrznymi w stylu cesarskim kierował architekt Aleksander Staubert (1781–1843), który zaplanował także wiele budynków administracyjnych w centrum miasta.

Gdy w 1810 r. rozpoczęto prace budowlane, panował wielki pośpiech, gdyż groziła wojna z Francją napoleońską . Niekiedy na zmiany pracowało ponad 10 000 żołnierzy i rzemieślników. Większość obiektów ukończono w 1833 roku. Dzięki cytadeli Dyneburg stał się ważnym miastem garnizonowym .

Na lewym brzegu Dźwiny znajduje się twierdza należąca do Vorwerk, która zabezpiecza obie strony rzeki. Obiekt jest obecnie wykorzystywany jako więzienie.

W czasach carskich więziono tu przestępców państwowych (w tym dekabrystów ). Z obiektu korzystała wówczas armia młodego państwa łotewskiego, a od 1940 roku Sowieci.

W 1941 r. niemieccy okupanci utworzyli obóz jeniecki i getto dla miejscowych Żydów. 124 000 sowieckich jeńców wojennych zginęło tutaj bolesną śmiercią. Aby ukryć swoje zbrodnie, ocalałych więźniów zamknięto w kościele twierdzy przed wkroczeniem Armii Czerwonej i wysadzeniem kościoła.

W czasie okupacji sowieckiej cytadela była wykorzystywana przez dział techniczny Armii Czerwonej jako koszary i ośrodek szkolenia oficerów. Budynki te są nadal w użyciu. W międzyczasie część budynków została odrestaurowana ze środków unijnych i służy jako muzea i budynki administracyjne (np. prefektura policji). W głównym budynku urządzono muzeum z dziełami łotewskiego-amerykańskiego artysty Marka Rothko , który urodził się jako Marcus Rothkowitz w Dünaburgu.

Gospodarka i Infrastruktura

Uznane firmy

• SIA Daugavpils Skrošu Rūpnīca (Fabryka śrutowa)
• Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca ( Naprawa Lokomotyw )
• AS DITTON Pievadķēžu Rūpnīca (DITTON Kettenwerk AG)

ruch drogowy

Lotnisko

Lotnisko Daugavpils (DGP) nie jest jeszcze w pracy. Od 2005 roku dawne radzieckie lotnisko wojskowe Łociki, 12 km na północny wschód od miasta, ma zostać przekształcone w przyszłe lotnisko cywilne. Ze względu na brak środków finansowych ze strony państwa i UE nie zostało to jeszcze zakończone. Jedynym międzynarodowym portem lotniczym w kraju jest zatem nadal lotnisko w Rydze, które znajduje się około 200 km na zachód . Bliżej jest lotnisko w Wilnie na Litwie (160 km na południe) i lotnisko w Połocku na Białorusi (160 km na wschód).

Ulica

Dyneburg znajduje się na następujących „ głównych drogach państwowych ”, tj. drogach krajowych o wysokim poziomie :

• z Rygi przez Ogre i Jēkabpils do przejścia granicznego Patarnieki w kierunku Białorusi
• od granicy rosyjskiej na wschodzie w Grebņeva przez Rēzekne i Daugavpils do granicy litewskiej w Medumi / Zarasai na południowym wschodzie
• zachodnia obwodnica miasta łączy A6 z A13 i przecina Dunaj

Tak zwane „ drogi krajowe I rzędu ” są w rzeczywistości drugą kategorią dróg na Łotwie. Daugavpils wynika z następujących powodów:

• Krótki pasek łączący w północno-wschodniej części miasta, łączy A13 i A6 ( Stropi - Krauja )
• Obwodnica na południowym wschodzie miasta ( Tabore - Laucese )
• Główna droga prowadząca na zachód do A6 w Tilti, stara droga do Rygi
• od mostu miejskiego na Dunie (A13) na południowy wschód do granicy białoruskiej w Silene.

Przez Dunę przecinają dwa mosty drogowe: w centrum miasta autostrada A13, a na zachodnich obrzeżach wspólny most drogowy i kolejowy (A14). Najbliższe mosty na rzece znajdują się 80 km w dół rzeki w Jēkabpils i 50 km w górę rzeki w Krāslava / Kreslau.

popędzać

Stacja Daugavpils znajduje się na skrzyżowaniu dwóch głównych tras europejskich. Kolej Petersbursko-Warszawska , otwarta w 1862 r., kursuje w kierunku północ-południe . przez Psków (Rosja) i Rēzekne do Dunaburga i dalej na południe przez Wilno (Litwa), Grodno (Białoruś) i Białystok (Polska). Jadąc z północnego zachodu przecina tędy linia kolejowa Ryga – Daugavpils , która kursuje od 1866 roku .

Kolejne trasy prowadzą do Poniewieża i Szawli na Litwie oraz do Połozka / Witebska na Białorusi.

Stacja znajduje się na północnym skraju centrum miasta, przy ulicy handlowej Rīgas iela (Rigaer Straße). Został otwarty w 1861 i odbudowany do 1953 po zniszczeniach wojennych.

Na zachodzie i północy miasta znajdują się obwodnice dla ruchu towarowego, a na północnym skraju centrum duży plac rozrządowy .

Przez Dźwinę przecinają dwa mosty kolejowe, jeden na zachód od centrum miasta na Kolei Warszawskiej i jeden na zachodniej obwodnicy towarowej, równoległej do autostrady A14 na zachodnim krańcu miasta. Most na trasie Kolei Warszawskiej został wzmocniony w 1932 r., aby umożliwić przejazd wagonom towarowym o masie do 32 ton . Na całej Łotwie są tylko dwa inne mosty kolejowe na rzece Dźwinie, jeden, most kolejowy w Rydze , na dworcu kolejowym w Rydze i jeden w Jēkabpils .

Transport lokalny

Daugavpils tramwaj została zaplanowana tuż po zajęciu Radzieckiego i otwarty w 1946 roku. Posiada trzy linie o długości 27 km, tory w rosyjskim szerokim torze (1524 mm) i wraz z Rygą i Liepāją jest jednym z trzech przewoźników tramwajowych na Łotwie. Autobusy miejskie uzupełniają lokalną sieć transportową.

Edukacja

Daugavpils University został założony w 1921 roku jako Pedagogicznego College przemianowany Daugavpils Instytutu Pedagogicznego w 1952 i 1993 otrzymała uznanie jako uniwersytet.

Bliźniacze miasta

Daugavpils wymienia następujące dziewiętnaście miast partnerskich :

Miasto	kraj	odkąd
Alaverdi	ArmeniaArmenia , Lori	2012
Bobrujsk	białoruskiBiałoruś , Mohylew	2012
Batumi	GruzjaGruzja , Adżara	2012
Braslau	białoruskiBiałoruś , Witebsk
Charków	UkrainaUkraina , obwód charkowski	2008
Ferrara	WłochyWłochy , Emilia-Romania	1998
Haderslew	DaniaDania , Syddanmark	1993
Harbin	ChińczycyChińska Republika Ludowa , Mandżuria	2003
Lida	białoruskiBiałoruś , Grodno	2012
Magdeburg	NiemcyNiemcy , Saksonia-Anhalt	2012
Magnitogorsk	RosjaRosja , Obwód czelabiński
Moskwa	RosjaRosja , Obwód moskiewski	2003
Motala	SzwecjaSzwecja , Östergötland	1998
Naro-Fominsk	RosjaRosja , Obwód moskiewski	1997
Poniewież	LitwaLitwa , rejon poniewieski	2004
Psków	RosjaRosja , obwód pskowski	2006
Radom	PolskaPolska , Mazowsze	1993
Ramla	IzraelIzrael , Dystrykt Centralny	2003
Petersburg	RosjaRosja , północno-zachodnia Rosja	2004
Vagharschapat	ArmeniaArmenia , Armawir
Witebsk	białoruskiBiałoruś , Vitebskaya Woblasz	1998

Osobowości

Dyneburg w innych językach

Są to nazwy miast w językach potocznych mieszkańców lub ich części.

literatura

fabuła

• Josifs Šteimans (red.): Latgale un Daugavpils. Vēsture un kultūra. Rakstu krājums . AKA, Daugavpils 1996, ISBN 9984-582-00-0 .
• Genovefa Barkovska, Josifs Šteimans: Daugavpils szaty lappusy . Latgales Kultūras Centra Izdevniecība, Rezekne 2005, ISBN 9984-29-084-0 .
• Konrad Bobiatyński: Dyneburg i Inflanty Polskie podczas wojny Rzeczypospolitej z Moskwą w latach 1654–1655 . W: Zapiski Historyczne , t. 70 (2005), nr 2/3, s. 107–123 (pol., z krótkim streszczeniem w języku niemieckim i angielskim).

XX wiek

• Henrichs Soms : Latvieši Daugavpili 20 gs. pirmaja pus . W: Ilgvars Misāns (red.): Kurzeme, Vidzeme, Latgale. Rȩgions un identiate szaty. Materiały konferencyjne . Zinātne, Ryga 1999, ISBN 9984-9285-8-6 , s. 75-82.
• Irena Saleniece, Nauczyciele jako przedmiot i podmiot sowietyzacji na Łotwie. Dyneburg (1944-1953) . W: Olaf Mertelsmann (red.): Sowietyzacja krajów bałtyckich 1940–1956 . Kleio Ajalookirjanduse Sihtasutus, Tartu 2003, ISBN 9985-9304-1-X , s. 197-206.
• Geoffrey Swain: Między Stalinem a Hitlerem. Wojna klas i wojna rasowa nad Dźwiną, 1940-46 . Routledge, Londyn 2004, ISBN 0-415-54604-4 .

Historia Gminy Żydowskiej

• Boris Salmanowitsch Wolkowitsch, Anatolij Fischel, Salman Josifowitsch Jakub, Josifs Šteimans, Leonid Maksowitsch Zilewitsch: Evrei v Daugavpilse. Istoričeskie očerki ( Евреи в Даугавпилсе. Исторические очерки ). Daugavpilsskaja Evrejskaja Obščina, Daugavpils 1993–2013 (praca podstawowa, rosyjski), dotychczas (2019) ukazały się: Vol. 1 (1993), 2 (1999), 4 (2005), 5 (2011) i 6 (2013) .
• Boris Salmanowitsch Wolkowitsch (Борис Залманович Волкович): Ewrejskie organizacje przeciwko Daugavpilse (1920-1940) . AKA, Daugavpils 1998, ISBN 9984-582-07-8 (rosyjski, z krótkim streszczeniem w języku angielskim).
• Makss Kaufmans: Churbn Łotwa. Ebreju iznīcināšana Latvijā . Shamir, Ryga 2014, ISBN 978-9934-8494-0-4 , s. 219-230 (łotewski).

Rozwój miast

• Michael Gentile: Przestrzenie priorytetowe. Geografia sowieckiego budownictwa mieszkaniowego w Dyneburgu na Łotwie . W: Annals of the Association of American Geographers , t. 100 (2010), nr 1, s. 112-136.

Indywidualne dowody

1. ↑ LELB Daugavpils Martiņa Lutera katedrāle. W: luterakatedrale.lv. 30 lipca 2019, dostęp 10 kwietnia 2020 (łotewski). 
2. ↑ Sakumowie. W: ddmd.lv. 1 maja 2018, dostęp 10 kwietnia 2020 (łotewski). 
3. ↑ Latvijas iedzīvotāju skaits pašvaldībās (= liczba ludności w samorządowych okręgach Łotwy), stan na 1 lipca 2018 r. (łotewski), s. 1, dostęp 5 stycznia 2019 r.
4. ↑ Kopia archiwalna ( Memento z 27.03.2014 w Internet Archive )
5. ↑ Tabula: TSG11-061. PASTĀVĪGIE IEDZĪVOTĀJI PA STATISTISKAJIEM REĢIONIEM, REPUBLIKI PILSĒTĀM UN NOVADIEM PĒC TAUTĪBAS, DZIMUMA UN PA DZIMŠANAS VALSTĪM 2011.GADA 1.MARTĀ . Data.csb.gov.lv. Zarchiwizowane z oryginału 25 grudnia 2012 r. Źródło 12 marca 2013 r.
6. ↑ patrz też: Synagoga Lāčplēša iela 39 (Daugavpils)
7. ^ Geoffrey Swain: Między Stalinem a Hitlerem: Wojna klas i wojna rasowa na Dźwinie, 1940-46 2004 ISBN 0-415-33193-5 strona 47
8. ↑ Ulrich Herbert, Karin Orth: Narodowosocjalistyczne obozy koncentracyjne: rozwój i struktura , tom 1, Wallstein Verlag, 1998, ISBN 978-3-89244-289-9 , s. 483.
9. ↑ Maschke, Erich (red.): O historii niemieckich jeńców wojennych II wojny światowej. Verlag Ernst i Werner Gieseking, Bielefeld 1962-1977.
10. ^ Geoffrey Swain: Między Stalinem a Hitlerem. Wojna klas i wojna rasowa nad Dźwiną, 1940-46 . Routledge, Londyn 2004, ISBN 0-415-54604-4 , s. 186-207.
11. ^ Twierdza Dunkierka , Łotwa
12. ↑ Fabryka śrut w Dyneburgu. W: dsr.lv. 1 września 2010, udostępniono 26 września 2020 . 
13. ↑ DLRR - Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rupnica. W: dlrr.eu. 20 listopada 2012, udostępniono 26 września 2020 . 
14. ↑ DITTON Kettenwerk AG. W: dpr.lv. Źródło 26 września 2020 . 
15. ↑ Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (red.): Dziennik Urzędowy Reichsbahndirektion Mainz z 5 marca 1932, nr 10. Komunikat nr 142, s. 52.
16. ^ Muzeum Studiów Regionalnych i Sztuki w Dyneburgu - Współpraca w Dyneburgu i miasta partnerskie. Źródło 1 stycznia 2021 . 
17. ↑ Kopuła Daugavpils pilsētas : DAUGAVPILS. W: stary.daugavpils.lv. Dostęp 10 kwietnia 2020 r . . 

linki internetowe

• Oficjalna strona miasta (w języku angielskim, także łotewskim i rosyjskim)
• Oficjalna strona Biura Turystycznego Daugavpils (w języku angielskim, także łotewskim i rosyjskim)