Sokół ciężki

Falcon Heavy Prototype na LC-39A (grudzień 2017)

Pierwsze uruchomienie (lot testowy) Falcon Heavy 6 lutego 2018 r.

Falcon Heavy jest ciężka wyrzutnia z tej amerykańskiej firmy SpaceX . Składa się ona z trzech zmodyfikowanych wielokrotnego pierwszych etapów w Falcon 9 rakiet i Falcon 9 drugiego etapu. Pierwszy lot testowy z pomocą prototypu odbył się w dniu 6 lutego 2018 roku, pierwszy komercyjny użytku w dniu 12 kwietnia 2019 ( CEST ).

Z ładownością do 63,8 tony Falcon Heavy jest zdecydowanie najpotężniejszym dostępnym pojazdem nośnym. Historycznie przewyższają go tylko Saturn V (13 udanych lotów 1967-1973) i Energija (2 udane loty 1987-1988). Wbrew pierwotnym planom Falcon Heavy powinien być używany tylko do misji bezzałogowych .

Profile misji

Orbita Ziemi

Falcon Heavy może transportować ciężkie satelity na orbitę okołoziemską – w przeciwieństwie do Falcon 9, może również transportować je bezpośrednio na orbitę geostacjonarną . Dla niskiej orbity okołoziemskiej (LEO) SpaceX określa maksymalny ładunek na 63 800 kg, dla orbity geotransferowej (GTO) na 26 700 kg. Jeśli oba dopalacze boczne i, jeśli to konieczne, środkowy pierwszy stopień mają zostać odzyskane, maksymalna ładowność spada, ponieważ nie można wykorzystać pełnego czasu palenia stopnia.

Szczególnie lukratywnym rynkiem jest wystrzelenie amerykańskich satelitów wojskowych i wywiadowczych. Swoim pierwszym lotem Falcon Heavy zakwalifikował się do udziału w odpowiednich przetargach, a trzecim lotem w czerwcu 2019 r. na realizację wygranych od tego czasu zleceń startowych.

Do innych ciał niebieskich

Falcon Heavy może przenosić sondy kosmiczne na inne ciała niebieskie. W przypadku misji na Marsa maksymalna ładowność określona jest na 16 800 kg, na Plutona na 3500 kg. W ramach programu Artemis z NASA , rakieta będzie również dostarczać kosmiczny smok XL w drodze do stacji kosmicznej księżyca LOP-G przynieść. Można to również rozważyć do uruchomienia samej stacji kosmicznej.

Misje na powierzchnię Marsa zaplanowano pod nazwą Red Dragon z bezzałogowymi statkami kosmicznymi Dragon-2 ; pierwszy start miał nastąpić najwcześniej w 2020 roku. Zostało to jednak odrzucone na rzecz opracowywanego statku kosmicznego , który lepiej nadaje się do tego celu.

W lipcu 2021 r. NASA ogłosiła, że ​​Falcon Heavy został zaplanowany na start misji Europa Clipper na księżyc Jowisza Europa, zaplanowanej na październik 2024 r . Zastępuje on rakietę SLS , której rozwój ostatnio utknął w martwym punkcie.

Turystyka kosmiczna

Czasami mówiono również o użyciu Falcon Heavy do załogowych lotów Dragon 2. Na przykład dwóch kosmicznych turystów, których nazwiska nie były wówczas publikowane (w tym japoński przedsiębiorca Yusaku Maezawa ), miało krążyć wokół Księżyca. Data rozpoczęcia została ogłoszona pod koniec 2018 roku. 5 lutego 2018 r., na dzień przed dziewiczym lotem Falcon Heavy, dyrektor generalny SpaceX Elon Musk ogłosił, że nie planuje się więcej lotów załogowych z Falcon Heavy.

Miejsca startu i lądowania

SpaceX wykorzystuje Launch Complex 39A (LC-39A) w Kennedy Space Center na Cape Canaveral na Florydzie jako główne miejsce startu Falcon Heavy . Wynajmowany na 20 lat w 2014 roku. Niezbędne konwersje zostały częściowo przeprowadzone między startami Falcona 9. Falcon Heavy wystartował z LC-39A podczas swojego dziewiczego lotu 6 lutego 2018 roku.

Pierwsze wmurowanie prac remontowych na SLC-4E

SpaceX obsługuje kompleks lądowania 1 z lądowiskiem Falcon 9 Landing Zone 1 (LC-1) oddalonym o 15 km . Aby móc jednocześnie wylądować oba dopalacze Falcon Heavy, stworzono tu dodatkową strefę lądowania 2 (LZ2).

W przypadku orbit polarnych , do których trudno dotrzeć z Florydy, SpaceX rozpoczął w 2011 roku konwersję kompleksu Space Launch Complex 4E (SLC-4E) w bazie sił powietrznych Vandenberg w Kalifornii , z którego wcześniej wystartowały tytanowe rakiety IVB . Tam miał odbyć się pierwszy lot Falcon Heavy. Zamiast tego SLC-4E był do tej pory używany tylko podczas startów Falcona 9.

Ponadto zaplanowano budowę trzeciego miejsca startu rakiety SpaceX South Texas Launch Site w południowym Teksasie. Powinien zacząć działać w 2016 roku. Boca Chica jest o dwie i pół szerokości geograficznej bliżej równika niż Cape Canaveral, co pozwoliłoby na nieco większe ładunki dla misji GTO . Zamiast tego obszar ten jest dziś wykorzystywany do opracowywania i testowania nowej rakiety SpaceX Starship i Super Heavy .

Do lądowań wodnych na Atlantyku SpaceX obsługuje dwie pływające platformy ( autonomiczny statek dronowy w porcie kosmicznym ) na wschodnim wybrzeżu USA. Trwa budowa trzeciego statku.

rozwój

Odroczenie pierwszego uruchomienia Falcon Heavy

Już w 2005 roku, kiedy Falcon 9 był jeszcze we wczesnej fazie rozwoju, SpaceX zamierzało zbudować mocniejszy wariant z dwoma dodatkowymi dopalaczami. W 2009 roku Elon Musk ogłosił pierwszy lot Falcona Heavy w 2012 roku. Start na 2013 rok ogłoszono dwa lata później, ale z roku na rok był on odkładany z powodu opóźnień w rozwoju. Elon Musk jako przyczynę podał złożoność projektu, który był mocno niedoceniany. Zmiana z jednego na trzy rdzenie była „szokująco skomplikowana”. „Byliśmy dość naiwni w tej kwestii”.

Podczas gdy Falcon 9 do coraz potężniejszych wersji był dalej rozwijany , zwiększono również planowaną ładowność Falcon Heavy. W 2006 roku SpaceX po raz pierwszy opublikowało dane dotyczące wydajności i podało maksymalną ładowność 25 ton do transportu na niską orbitę okołoziemską – nieco więcej niż było to możliwe w przypadku Falcona 9 v1.2 od 2015 roku. W 2011 roku liczba ta wzrosła do 53 ton. W kwietniu 2016 r. wzrosła do 54,4 tony, a w kwietniu 2017 r. wzrosła do 63,8 tony. Odpowiednio wzrosła zdolność transportu na geostacjonarny pas startowy.

W sierpniu 2017 jeden egzemplarz pierwszego stopnia i jeden z obu boosterów został ostatecznie ukończony, a trzy komponenty zostały przetestowane indywidualnie. Test silnika gotowej rakiety, co jest zwyczajem w SpaceX, odbył się 24 stycznia 2018 r. na wyrzutni 39A. 6 lutego odbył się stamtąd pierwszy lot po dwóch godzinach opóźnienia spowodowanego warunkami pogodowymi . Samochód elektryczny Tesla Roadster (masa własna ok. 1200 kg) należący do Elona Muska został sprowadzony na orbitę Ziemia-Mars wokół Słońca jako „ładunek” . Elon Musk oszacował, że do tej pory koszty opracowania rakiety wyniosły ponad 500 milionów dolarów . Były w pełni finansowane przez firmę, bez dotacji rządowych.

Struktura i funkcjonalność

Falcon Heavy (po prawej) w porównaniu do Falcon 1 (po lewej) i Falcon 9

Ogólny system

Falcon Heavy to dwustopniowa rakieta z dwoma dodatkowymi dopalaczami bocznymi, które są podobne do pierwszego stopnia. Jego budowa odpowiada konstrukcji Delta IV Heavy, która jest starsza o 10–15 lat .

Cztery części Falcon Heavy są napędzane łącznie 28 silnikami rakietowymi Merlin 1D . Wszystkie silniki można zapalić wielokrotnie; stosuje się do tego hipergoliczną mieszaninę trietyloglinu i trietyloboranu (tzw. TEA-TEB). Jako paliwo stosuje się schłodzoną RP-1 , wysoko rafinowaną naftę . Jako utleniacz używany jest wyjątkowo głęboko zamrożony ciekły tlen o temperaturze około -207 °C . To głębokie zamrażanie tlenu jest specjalnością rakiet Falcon i jednym z decydujących czynników o ich ponownym użyciu, ponieważ zwiększa gęstość tlenu o około 8 procent. W ten sposób można załadować dodatkowe paliwo i utleniacz, który jest wymagany do lądowania.

Kolejną cechą szczególną pocisków Falcon jest całkowicie nieniszcząca separacja stopni: w przeciwieństwie do konwencjonalnych pocisków, dopalacze i drugi stopień nie są wypuszczane i odpychane ładunkami wybuchowymi , ale urządzeniami pneumatycznymi . Upraszcza to ponowne użycie i umożliwia wcześniejsze przetestowanie urządzenia separującego.

Pierwszy zbudowany i oblatany Falcon Heavy był jedyny w swoim rodzaju . Opierał się na wersjach Falcon 9 Block 3 i Block 4 , podczas gdy ostateczna, używana komercyjnie rakieta Heavy wywodzi się z mocniejszej wersji Block 5 .

Jeden z silników pierwszego montowanego Falcona Heavy

Pierwszy etap i wzmacniacz

Dolna część Falcon Heavy składa się ze zmodyfikowanego pierwszego stopnia Falcon 9, do którego z boku przymocowane są dwa kolejne zmodyfikowane pierwsze stopnie Falcon 9. Środkowy składnik to rdzeń centralny SpaceX, a części boczne to rdzeń boczny . Z drugiej strony terminy „pierwszy stopień” i „dopalacz” są używane inaczej: czasami pierwszy stopień odnosi się tylko do środkowego rdzenia , a czasami do całej dolnej części rakiety. Często tylko rdzenie boczne są określane jako „wzmacniacze” , ale czasami także rdzeń środkowy . W tym artykule „pierwszy etap” odnosi się tylko do rdzenia środkowego, a „wzmacniacz” tylko do rdzeni bocznych .

Według Elona Muska środkowa jednostka została „(prawie) całkowicie przeprojektowana” i wzmocniona konstrukcyjnie, aby móc pochłaniać siły wywierane przez dopalacze. Podobnie jak pierwszy stopień Falcon 9, każdy z trzech elementów ma pierścień ośmiu silników z dziewiątym silnikiem pośrodku; SpaceX nazywa ten układ Octaweb . Wszystkie silniki można obracać za pomocą siłowników hydraulicznych , aby kontrolować kierunek lotu. SpaceX określa siłę  ciągu na 22 819 kN na poziomie morza i 24 681 kN w próżni; odpowiada to około 845 lub 914 kN dla każdego z 27 silników. Duża liczba silników ma na celu osiągnięcie wysokiego poziomu niezawodności, ponieważ w większości przypadków powinno być możliwe zrekompensowanie awarii jednego lub więcej silników. Ponadto, dzięki produkcji seryjnej w dużych ilościach, błędy projektowe i produkcyjne mogą być szybciej identyfikowane i eliminowane.

Podczas rozruchu wszystkie 27 silników odpala się jednocześnie; dwie sekundy później zaciski mocujące wyrzutni zostają zwolnione i pocisk startuje. W pozostałej części procesu pierwotnie planowano zaopatrzenie pierwszego etapu w paliwo z dopalaczy (podawanie krzyżowe z paliwem pędnym), aby paliwo do dopalacza było zużywane jako pierwsze i można je było jak najszybciej wyrzucić, aby zmniejszyć wagę. Jednak to złożone technicznie rozwiązanie zostało odrzucone. Zamiast tego siła ciągu pierwszego stopnia jest redukowana wkrótce po starcie, podczas gdy dwa dopalacze początkowo pracują z pełną mocą. Mniej więcej w czasie maksymalnego obciążenia aerodynamicznego (Max-Q) i na krótko przed odłączeniem dopalaczy, ich wydajność również ulega zmniejszeniu.

Lądowanie dwóch dopalaczy 6 lutego 2018 r.

W przypadku konfiguracji wielokrotnego użytku dopalacze są odłączane po około 150 sekundach od startu, automatycznie wracają w pobliże miejsca startu i lądują tam na swoich czterech rozkładanych nogach. Po około kolejnej minucie pierwszy i drugi etap rozdzielają się, a następnie lądują na jednym z dronów na oceanie. Podobnie jak w przypadku Falcona 9, silniki są odpalane trzy razy – najpierw w celu zwolnienia i, jeśli to konieczne, odwrócenia kierunku lotu (spalanie doładowania), a następnie ponownego zwolnienia przy ponownym wejściu w atmosferę (spalanie przy ponownym wejściu w atmosferę ) ; Ten ostatni zapobiega przegrzaniu i przeciążeniu strukturalnemu spowodowanemu tarciem atmosferycznym. Wreszcie, 1-3 silniki palą się ponownie podczas ostatniego segmentu lotu (palenie przy lądowaniu), aż delikatnie dotkną lądowiska. W trakcie całego procesu nastawienia sterowane są stery strumieniowe zimnego gazu azotowego ( silniki azotowe , kol. „Thrusters”) sterowane dodawaniem podczas opadania przez atmosferę oraz za pomocą czterech płetw siatkowych (siatkowych) wykonanych z tytanu . W porównaniu do modelu Falcon 9 zmieniono płetwy siatkowe boosterów, ponieważ boostery wyposażone są w stożkową osłonę, która wpływa na ich aerodynamikę .

W wersji jednorazowej pominięto płetwy kratowe i nogi do lądowania. Trzecią opcją jest częściowe ponowne wykorzystanie; tutaj lądują tylko dwa boczne dopalacze, albo na lądzie, albo na dwóch statkach dronów.

Im mniej paliwa i materiału, które trzeba przewieźć do lądowania, tym wyższa osiągalna prędkość maksymalna, a tym samym zdolność transportowa rakiety. Najgorsze jest lądowanie na lądzie; lot powrotny tam wymaga stosunkowo dużej ilości paliwa.

Etap pośredni

W górnej części pierwszego stopnia zamontowana jest na stałe międzystopnia . Łączy dwa stopnie i otacza dyszę silnika drugiego stopnia. Etap pośredni składa się głównie z rury wykonanej z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym w aluminiowej konstrukcji wielowarstwowej o strukturze plastra miodu . W Falcon Heavy wzmocniono również etap pośredni.

Drugi stopień i sekcja ładowności

Drugi stopień Falcona Heavy był identyczny jak drugi stopień Falcona 9. Posiada on silnik próżniowy Merlin 1D (w skrócie MVac-D ), który jest oddzielony od 27 silników na spodzie rakieta przez większą dyszę wydechową różni się. Dla dostępnego na rynku Falcon Heavy SpaceX określa moc silnika 934 kN i czas spalania do 397 sekund. Można to podzielić na dwie lub więcej sekcji, wyłączając i ponownie zapalając silnik w celu wykonania skomplikowanych manewrów orbitalnych.

Początkowo celem było umożliwienie ponownego użycia również drugiego etapu. Ten plan został później porzucony; wtedy zapowiedziano próbę lądowania z drugim etapem w morzu na 2018 rok, ale do tego nie doszło.

W drugim etapie ładunek jest mocowany do adaptera, który z dwuczęściowej obudowy (owiewki) owinięty jest tworzywem sztucznym wzmocnionym włóknem węglowym i jest chroniony. Ze względu na znaczne koszty produkcji wynoszące 6 milionów dolarów każdy, SpaceX pracował nad możliwością ponownego wykorzystania owiewki ładunku od połowy 2010 roku. Wyposażono go we własny system sterowania z silnikami na zimny gaz i sterowalny spadochron. Specjalne statki ratują je z morza po plusku. Pierwsze ponowne użycie w historii kosmosu zostało osiągnięte przez SpaceX w listopadzie 2019 roku z połową owiewki, która była wcześniej używana do wystrzelenia satelity Arabsat 6A z Falcon Heavy. Do początku 2021 r. podejmowano również próby łapania połówek owiewek bezpośrednio z powietrza w dużą siatkę statkami GO Ms. Tree i GO Ms. Chief .

Rozszerzona wersja owiewki ładunku jest opracowywana dla większych ładunków. Do pomyślenia byłoby również zwiększenie ładowności transportowej poprzez wydłużenie drugiego etapu, zwłaszcza w przypadku opóźnień w realizacji następnych modeli Starship i Super Heavy .

Specyfikacja techniczna

cennik

Cena rezerwacji startu Falcon Heavy wyniosła 80-125 milionów dolarów w 2011 roku i wzrosła do 90-150 milionów dolarów do 2018 roku. To było o około 50% wyższe niż w przypadku Falcona 9, przy prawie trzykrotnej wydajności. Powodem nieproporcjonalnego wzrostu cen jest wyższy udział komponentów wielokrotnego użytku.

Za transport do 8 ton ładunku na geostacjonarnej orbicie transferowej SpaceX podaje na swojej stronie internetowej cenę 90 milionów dolarów. Według Elona Muska start będzie kosztował około 95 milionów dolarów, jeśli oba dopalacze wylądują na autonomicznym statku dronów w porcie kosmicznym, a centralny pierwszy stopień nie zostanie ponownie użyty. Maksymalna ładowność w tej konfiguracji powinna być o około 10% mniejsza niż przy jednokierunkowym użyciu wzmacniacza.

Elon Musk podał cenę wywoławczą za całkowicie jednorazowego Falcona Heavy, który oferuje pełną ładowność transportową, na poziomie 150 milionów dolarów.

Falcon Heavy jest zatem znacznie tańszy niż druga najpotężniejsza dostępna wyrzutnia, Delta IV Heavy, z około 400 milionami dolarów za start. Aby przenieść największy możliwy ładunek na orbitę niskoziemską, arytmetycznie około 2350 USD za kg w przypadku Falcon Heavy w porównaniu z 13 900 USD / kg w przypadku Delta IV Heavy i 2720 USD / kg w przypadku Falcona 9. Falcon Heavy jest w tym szanować najtańszą rakietę na rynku. Planowana rakieta Starship i Super Heavy z górnym stopniem wielokrotnego użytku powinna być jeszcze bardziej opłacalna.

Rozpoczyna się

Anulowano starty

Z powodu opóźnień w rozwoju Falcon Heavy, kilku klientów zdecydowało się na wystrzelenie swoich satelitów innymi pociskami.

Intelsat złożył pierwsze zamówienie na komercyjny start Falcon Heavy w 2012 roku. 6,8-tonowy satelita komunikacyjny Intelsat 35e miał zostać umieszczony na geostacjonarnej orbicie transferowej . Ulepszone dane dotyczące wydajności Falcona 9 umożliwiły zmianę rezerwacji misji na to drugie; start odbył się ostatecznie 5 lipca 2017 r. z kompleksu startowego Kennedy Space Center 39 z pełnym wykorzystaniem rezerw mocy Falcon 9.

Inmarsat planował wystrzelić trzy ciężkie satelity komunikacyjne za pomocą Falcon Heavy. Jedno z nich zostało zmienione na Falcon 9 i odbyło się 5 maja 2017 r., drugie 28 czerwca 2017 r. z Ariane 5 . 6,4-tonowy ViaSat-2 również wystartował w czerwcu 2017 roku z Ariane 5 zamiast – jak planowano – z Falcon Heavy.

Wykonane starty

Falcon Heavy startował do tej pory trzy razy. Wszystkie trzy starty zakończyły się sukcesem w stosunku do celu misji - umieszczenia ładunków na pożądanych orbitach. Lądowanie i wyprowadzanie obu dopalaczy było również udane we wszystkich lotach, a pierwsze etapy zostały utracone z różnych powodów.

Seryjny Nie.	Data ( UTC ), wynik	Pierwszy etap, wzmacniacz 1	Uruchom witrynę	Ładunek nazwy misji	Rodzaj ładunku	Ładowność w kg 2	Orbita 3
2018
1	6 lutego 2018 20:45 Sukces	B1033 B1023.2 B1025.2	KSC LC-39A	Stany Zjednoczone Demo Falcon Heavy Tesla Roadster	Samochód elektryczny jako symulator masy	około 1250	eliptyczna orbita słoneczna w zakresie od Ziemi do orbity Marsa
		Lot pokazowy; udane lądowanie na obu bocznych krzykaczy lądowania strefach 1 i 2 z Cape Canaveral Air Force Station ; Awaryjne lądowanie pierwszego etapu obok statku dronów Oczywiście nadal kocham cię na Atlantyku, ponieważ zabrakło płynu zapłonowego ( TEA - TEB ) i zapalił się tylko jeden z trzech silników. (Zdjęcie: Tesla Roadster z lalką „Starman” po starcie; ziemia w tle)
2019
2	11 kwietnia 2019 22:35 Sukces	B1055 B1052.1 B1053.1	KSC LC-39A	Arabia Saudyjska Arabsat 6A	Satelita komunikacyjny	6465	wysoce eliptyczna orbita geostacjonarna transferowa (GTO), apogeum ok. 90 000 km
		Pierwsza komercyjna premiera; Pierwsze uruchomienie Falcon Heavy wersji rakiety Block 5 z 10% większym ciągiem; udane potrójne lądowanie, jak pierwszy lot w strefach lądowania 1 i 2 oraz pływająca platforma Oczywiście I Still Love You . Jednak z powodu dużej fali podczas drogi powrotnej pierwszy etap przewrócił się i zepsuł; tylko dolna jedna trzecia mogła zostać odzyskana. (Zdjęcie: Lądowanie dwóch dopalaczy)
3	25 czerwca 2019 r. 6:30 Sukces	B1057.1 B1052.2 B1053.2	KSC LC-39A	Stany Zjednoczone STP-2, ELaNa XV DSX , Formosat 7A-7F, GPIM , OTB 1 ,15 innych małych satelitów Stany Zjednoczone Tajwan Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone Zjednoczone Królestwo	satelity wojskowe i naukowo-badawcze	600 6 × 278 180 138 ok. 260	MEO LEO LEO LEO LEO
		Najbardziej skomplikowany lot Falcona z czterema zapłonami silnika drugiego stopnia i 20 oddzielnymi wyrzutami ładunku w trzech grupach orbitalnych. Udane lądowanie obu bocznych dopalaczy w strefach lądowania 1 i 2; Awaria lądowania pierwszego etapu na morzu z powodu uszkodzenia silnika w wyniku ekstremalnie dużej prędkości lądowania zgodnie z planem. Po raz pierwszy udało się złapać połowę owiewki ładunku specjalnym statkiem GO Ms. Tree . (Zdjęcie: The Falcon Heavy dzień przed startem)

Zaplanowane uruchomienia

Ostatnia aktualizacja: 13 sierpnia 2021 r.

Data ( UTC )	Pierwszy etap, dopalacz	Uruchom witrynę	Ładunek nazwy misji	Rodzaj ładunku	Ładowność w kg 2	Orbita 3
2021
Październik 2021		KSC LC-39A	Stany Zjednoczone USSF-44 Tetra-1 Stany Zjednoczone	2 eksperymentalne satelity wojskowe Cubesat	2 × ok. 2000	orbita geosynchroniczna
2022
I kwartał 2022		KSC LC-39A	Stany Zjednoczone USSF-52	satelita wojskowy	6350	geosynchroniczna orbita transferowa
III kwartał 2022		KSC LC-39A	Stany Zjednoczone Psyche Janus Stany Zjednoczone	Sonda asteroid 2 sondy asteroid		Droga ucieczki
III kwartał 2022		KSC LC-39A	Stany Zjednoczone USSF-67	satelita wojskowy (y)
nie wcześniej niż 2022		KSC LC-39A	Stany Zjednoczone Viasat-3	Satelita komunikacyjny	ok. 6400	orbita geostacjonarna
2023
IV kwartał 2023		KSC LC-39A	Griffin Misja pierwsza Griffin Viper Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone	Lądownik księżycowy misji CLPS łazik księżycowy		Droga ucieczki
2024-2025
Październik 2024		KSC LC-39A	Stany Zjednoczone Maszynka do strzyżenia w Europie	Sonda kosmiczna
2024-2025		KSC LC-39A	Stany Zjednoczone LOP-G HALO LOP-G ŚOI Stany Zjednoczone	Moduły stacji kosmicznej		wysoka orbita okołoziemska
2024-2025		KSC LC-39A	Stany Zjednoczone Smok XL (GLS 1)	Zaopatrz statek kosmiczny		wysoka orbita okołoziemska
2026
2026		KSC LC-39A	Stany Zjednoczone Smok XL (GLS 2)	Zaopatrz statek kosmiczny		wysoka orbita okołoziemska

Porównanie z innymi pociskami o dużej wytrzymałości

Najpotężniejsze obecnie dostępne lub opracowywane pojazdy nośne do transportu na niskiej orbicie okołoziemskiej (LEO) to:

rakieta	Producent	gradacja	Wzmacniacz boczny	maks. ładowność (LEO)	maks. ładowność ( GTO )	wielokrotnego użytku	misje międzyplanetarne	misje załogowe	Pierwszy lot
CZ-9	Chińska Republika Ludowa CALT	3	4.	140 ton	66 tys	nie	zaplanowany	nie planowane	ok. 2030
Blok SLS 1B	Stany Zjednoczone Boeing	2	2	105 ton	nieokreślony	nie	zaplanowany	zaplanowany	2025 (planowane)
Statek kosmiczny	Stany Zjednoczone SpaceX	2	-	> 100 t 1	21 t (> 100 t 2 )	Całkowicie	zaplanowany	zaplanowany	2021 (planowane)
SLS blok 1	Stany Zjednoczone Boeing	2	2	95 ton	nieokreślony	nie	zaplanowany	zaplanowany	2021 (planowane)
Sokół ciężki	Stany Zjednoczone SpaceX	2	2	64 tys	27 t	Pierwszy stopień, boczny wzmacniacz, owiewka ładowności	tak	nie planowane	2018
Nowa Glenn	Stany Zjednoczone Niebieskie pochodzenie	2	-	45 t 1	13 t 1	Pierwszy etap	możliwy	zaplanowany	2022 (planowane)
Angara A5V	Rosja Chruniczew	3	4.	37,5 t	12 tys	nie	zaplanowany	zaplanowany	2027 (planowane)
Delta IV ciężki	Stany Zjednoczone UŁA	2	2	29 tys	14 ton	nie	tak	nie	2004
Wulkan	Stany Zjednoczone UŁA	2	6.	27 t	13,6 t	nie	zaplanowany	zaplanowany	2022 (planowane)
CZ-5	Chińska Republika Ludowa CASC	2-3	4.	25 t	14 ton	nie	tak	nie planowane	2016

literatura

• Eugen Reichl: Prywatne projekty kosmiczne , Motorbuchverlag, 2013, ISBN 978-3-613-03526-3
• Sokół ciężki. W: Bernd Leitenberger: US-Trägerraketen , Edition Raumfahrt , wydanie 2 z 2016 r., ISBN 978-3-7392-3547-9 , s. 542-545

linki internetowe

• SpaceX: Falcon Heavy (angielski)
• Lot testowy Falcon Heavy na YouTube ( lot testowy Falcon Heavy )
• Animowany film przedstawiający start Falcon Heavy
• Podręcznik użytkownika Falcona (PDF)

Indywidualne dowody

1. ↑ ^{a b c d e f g h} Falcon Heavy. SpaceX, dostęp 14 lutego 2018 r . 
2. ↑ Eric Berger: Cztery firmy rakietowe konkurują o finansowanie sił powietrznych, a to jest wojna. W: Ars Technica. 13 sierpnia 2019 r., udostępniono 13 sierpnia 2019 r .: „Ponieważ wojsko USA płaci premię za kontrakty na wynoszenie na dziewięć orbit referencyjnych, ten gwarantowany dochód jest niezwykle cenny dla amerykańskich firm aspirujących do prowadzenia zyskownej działalności związanej z wystrzeliwaniem”. 
3. ^ Sandra Erwin: Pierwsza komercyjna rakieta Falcon Heavy, która utorowała drogę rakietom wielokrotnego użytku w misjach bezpieczeństwa narodowego. W: Wiadomości Kosmiczne. 25 marca 2019, dostęp 23 kwietnia 2019 . 
4. ↑ ^{a b c} Zarządzanie przez NASA programem bramy dla misji Artemis . Biuro Generalnego Inspektora NASA, 10 listopada 2020 r. (PDF), s. 12f.
5. ↑ Wolfgang Reszel: SpaceX : Premiera „Red Dragon” przełożona o dwa lata. 19 lutego 2017 . Źródło 16 maja 2017 . 
6. ↑ Loren Grush: Elon Musk sugeruje, że SpaceX rezygnuje z planów lądowania kapsuł Dragon na Marsie. W: Pogranicze. 19 lipca 2017 . Źródło 6 listopada 2017 . 
7. ↑ SpaceX ma polecieć na księżyc Jowisza Europa dla NASA. Deutsche Welle , 24 lipca 2021, udostępniony tego samego dnia.
8. ↑ SpaceX wyśle ​​w przyszłym roku poza Księżyc statek kosmiczny z prywatną załogą. SpaceX, 27 lutego 2017, dostęp 16 maja 2017 . 
9. ^ Jeff Foust: SpaceX nie planuje już misji z załogą na Falcon Heavy. 5 lutego 2017, dostęp 7 lutego 2017 . 
10. ^ Bob Granath: NASA, SpaceX Podpisz umowę własności dla historycznej wyrzutni. NASA, 22 kwietnia 2014, dostęp 10 maja 2017 . 
11. ↑ Chris Gebhardt: SpaceX dąży do wystrzelenia pod koniec grudnia Falcon Heavy werk = NASASpaceFlight.com. Pobrano 6 listopada 2017 (amerykański angielski). 
12. ^ SpaceX rusza z miejsca startu dla Falcon Heavy. SpaceX, 13 lipca 2011, dostęp 10 maja 2017 . 
13. ↑ Amy Svitak: Falcon 9 Wydajność: GEO średniej wielkości? ( Pamiątka z 11 stycznia 2018 r. w Internetowym Archiwum ) . Tydzień Lotniczy, 8 marca 2014 r.
14. ↑ Po prostu przeczytaj instrukcje. Dostęp 2 czerwca 2020 r . 
15. ↑ ^{a b} Stephen Clark: Budowa nowego statku bezzałogowego do lądowania rakiet SpaceX . W: Kosmiczny lot teraz , 14 lutego 2018 r.
16. ↑ Aktualizacja z czerwca 2005 do września 2005 , Wiadomości SpaceX.
17. ↑ Cholera Elon Says - Transkrypcja - Elon Musk o przyszłości SpaceX ( Memento z 15 marca 2017 w Internet Archive ) . shitelonsays.com, nagrany na konferencji Mars Society w Boulder, Kolorado; dostęp 14 lutego 2018 r.
18. ↑ Ryan Rakib: F9 / Dragon: przygotowania do ISS. W: SpaceX. 15 sierpnia 2011, dostęp 6 listopada 2017 . 
19. ↑ Stephen Clark: Harmonogram uruchomienia. (Nie jest już dostępny online.) Spaceflight Now, 2 marca 2018 r., zarchiwizowane z oryginału z 4 marca 2018 r .; dostęp w dniu 2 marca 2018 r . 
20. ↑ Stephen Clark: Musk zapowiada pracowity nadchodzący rok dla SpaceX . Kosmiczny lot teraz, 4 kwietnia 2017 r.
21. ^ Christian Davenport: Elon Musk ma wystrzelić rakietę Falcon Heavy, miotacz ognia innego rodzaju . The Washington Post, 30 stycznia 2018 r.
22. ↑ Erik Seedhouse: SpaceX's Dragon: America's Next Generation Spacecraft, strona 150. Springer 2015; ograniczony podgląd w wyszukiwarce Google Book.
23. ^ Broszura SpaceX ( Memento z 9 sierpnia 2011 w Internet Archive ), strona 5, czerwiec 2011 (PDF).
24. ↑ Możliwości i usługi ( Memento 4 kwietnia 2016 w Internet Archive ) , SpaceX.
25. ↑ Możliwości i usługi ( Memento 30 kwietnia 2016 w Internet Archive ) , SpaceX.
26. ↑ Możliwości i usługi ( pamiątka z 31 marca 2017 r. w archiwum internetowym ) , SpaceX.
27. ↑ Możliwości i usługi ( Memento 11 kwietnia 2017 r. w Internet Archive ) , SpaceX.
28. ↑ Trzy rdzenie pierwszego stopnia Falcon Heavy przeszły testy w naszym zakładzie rozwoju rakiet w McGregor w Teksasie . Wiadomość na Twitterze SpaceX, 2 września 2017 r.
29. ↑ Zobacz, jak Falcon Heavy ryczy do życia . spaceflightnow.com, 24 stycznia 2018 r.
30. ↑ ^{a b} Sean O'Kane: SpaceX użyje pierwszego Falcona Heavy do wysłania Tesli Roadster na Marsa, mówi Elon Musk , The Verge, 1 grudnia 2017 r.
31. ^ ^B Alan Chamberlin: interfejs sieciowy perspektywy. Pobrano 8 lutego 2018 (w języku angielskim, wprowadź -143205 jako ciało docelowe i kliknij Generuj efemerydy .). 
32. ↑ Michael Sheetz: Elon Musk chce „nowego wyścigu kosmicznego”, mówi, że nowa rakieta SpaceX może wystrzeliwać ładunki aż do Plutona . CNBC, 6 lutego 2018 r.
33. ↑ ^{a b} Elon Musk świętuje udany start rakiety Falcon Heavy na YouTube, minuta 1:10-2:20.
34. ↑ Sarah Zhang: SpaceX ciągle przerywa starty, ponieważ paliwo rakietowe jest trudne . Przewodowa, 3 lutego 2018 r.
35. ↑ Międzyplanetarny System Transportu – Booster . spaceflight101.com, dostęp 13 lutego 2018 r.
36. ↑ Falcon Heavy Test Flight , film na YouTube ze SpaceX, minuta 16:18-16:26: W tym momencie pneumatyczny system separacji na środkowym rdzeniu odblokuje dwa boczne dopalacze i odepchnie je.
37. ↑ Jak SpaceX buduje rakietę wielokrotnego użytku Falcon 9? . Science Focus, 26 września 2017 r.
38. ↑ Frank Wunderlich-Pfeiffer, Werner Pluta: Wystrzelenie rakiety Falcon Heavy: „Szalone rzeczy się spełniają” . golem.de, 7 lutego 2018 r.
39. ↑ Konferencja prasowa Elona Muska Udany start Falcon Heavy na YouTube, minuty 8:30–8:50.
40. ↑ Konferencja prasowa Elona Muska Udany start Falcon Heavy na YouTube, minuta 18:45–18:55: Mamy misję STP… gdzie wszystko jest na bloku 5.
41. ↑ ^{a b} Elon Musk w wywiadzie dla Loren Grush: Elon Musk o tym, jak Falcon Heavy zmieni podróże kosmiczne . Film na Youtube z The Verge, 7 lutego 2018 r. Minuta 1: 35–2: 10.
42. ↑ ^{a b} Podręcznik użytkownika Falcon , strony 1–4. SpaceX, styczeń 2019.
43. ↑ Chris Gebhardt: Falcon Heavy szybuje; SpaceX wylądował w krytycznym momencie startu podwójnej asteroidy NASA. W: Nasaspaceflight.com. 12 kwietnia 2019 . Źródło 19 kwietnia 2019 . 
44. ↑ Stephen Clark: Oś czasu uruchomienia drugiego lotu Falcona Heavy. W: Teraz lot kosmiczny. 17 kwietnia 2019, dostęp 19 kwietnia 2019 . 
45. ↑ John K., Jr. Strickland: The SpaceX Falcon Heavy Booster . Narodowe Towarzystwo Kosmiczne. Wrzesień 2011 . Źródło 24 listopada 2012 .
46. ^ SpaceX ogłasza datę startu najpotężniejszej rakiety na świecie . SpaceX. 5 kwietnia 2011 . Źródło 5 kwietnia 2011 .
47. ↑ Misja Arabsat-6A. (PDF) SpaceX, kwiecień 2019, dostęp 12 kwietnia 2019 . 
48. ↑ Eric Berger: SpaceX szczegółowo opisuje swoje plany lądowania trzech dopalaczy Falcon Heavy jednocześnie. W: Ars Technica . 11 stycznia 2017, dostęp 23 grudnia 2017 . 
49. ↑ Konferencja prasowa Elona Muska Udany start Falcon Heavy , rozpoczynający się o 19:45 (film na YouTube).
50. ↑ Eric Ralph: Jak SpaceX Falcon Heavy trzykrotnie podcina swoją konkurencję. W: Teslarati. 13 lutego 2018, dostęp 12 kwietnia 2019 . 
51. ↑ ^{a b} Evan Milberg: SpaceX Falcon Heavy Launch obiecuje dla kompozytów z włókna węglowego . Magazyn Produkcja Kompozytów, 12 lutego 2018 r.
52. ↑ Lot próbny Falcon Heavy , minuta 3: 44-3: 50; Film na Youtube z 6 lutego 2018 r.
53. ↑ Chris Bergin: ambicja Musk: SpaceX dąży do w pełni wielokrotnego użytku Falcon 9 . nasaspaceflight.com, 12 stycznia 2009.
54. ↑ Stephen Clark: SpaceX leci rakietą po raz drugi w historycznym teście technologii obniżającej koszty . Lot kosmiczny teraz, 31 marca 2017 r.
55. ↑ Eric Raph: SpaceX podejmie próbę lądowania Falcon 9 na wyższym stopniu w 2018 roku, mówi Shotwell . Teslarati, 26 września 2017 r.
56. ↑ Analiza wiadomości | Z nagrodą Pentagonu SpaceX dołącza do establishmentu . Wiadomości Kosmiczne, 7 sierpnia 2020 r.
57. ↑ Wiadomość na Twitterze od Elona Muska, 12 lutego 2018 r.
58. ↑ Stephen Clark: SpaceX wkracza w sferę ciężkiej rakiety nośnej . Kosmiczny lot teraz, 5 kwietnia 2011 r.
59. ↑ ^{a b} Możliwości i usługi. SpaceX, dostęp 14 lutego 2018 r . 
60. ↑ Elon Musk: Boczne dopalacze lądujące na dronach i wydane centrum to tylko ~ 10% spadku wydajności w porównaniu z pełnym zużyciem. Koszt jest tylko nieznacznie wyższy niż wydanego F9, więc około 95 milionów dolarów. W: @elonmusk / Twitter. 12 lutego 2018, dostęp 14 lutego 2018 . 
61. ↑ Elon Musk: Dane dotyczące wydajności w tej bazie danych nie są dokładne. W trakcie naprawiania. Nawet gdyby tak było, w pełni jednorazowy Falcon Heavy, który znacznie przewyższa wydajność Delta IV Heavy, kosztuje 150 mln USD, w porównaniu z ponad 400 mln USD za Delta IV Heavy. W: @elonmusk / Twitter. 12 lutego 2018, dostęp 14 lutego 2018 . 
62. ↑ Nadwyżka silników rakietowych: cena sprzedaży ma potencjalny wpływ na DOD i dostawców komercyjnych uruchamiania . US Government Accountability Office , sierpień 2017 r. W pełnym raporcie (PDF) na stronie 30.
63. ↑ Mike Wall: Statek kosmiczny SpaceX może latać za jedyne 2 miliony dolarów za misję, mówi Elon Musk . Space.com, 6 listopada 2019 r.
64. ^ Tworzenie życia wieloplanetarnego . Prezentacja Elona Muska na Międzynarodowym Kongresie Astronautycznym w Adelajdzie, 29 września 2017 r. (film na YouTube) od minuty 25.
65. ↑ Making Life Multiplanetary , strona 18. SpaceX, wrzesień 2017, dostęp 14 lutego 2018.
66. ↑ Stephen Clark: SpaceX podpisuje pierwszy komercyjny klient dla Falcon Heavy. Spaceflight Now, 29 maja 2012, dostęp 11 października 2013 . 
67. ↑ Falcon 9 przewyższa oczekiwania w ostatnich dostawach orbitalnych dzięki Intelsat 35e . spaceflight101.com, 7 lipca 2017 r.
68. ↑ Peter B. de Selding: Inmarsat Books Falcon Heavy za maksymalnie trzy premiery . spacenews.com, 2 lipca 2014 r.
69. ↑ Inmarsat Satellite przełącza się z Falcon Heavy na Ariane 5, Falcon 9 Return to Flight przeskakuje do 2017 roku . spaceflight101.com, 9 grudnia 2016 r.
70. ↑ Gunter Krebs: HellasSat 3 / Inmarsat-S-EAN (EuropaSat) . Gunter's Space Page, dostęp 13 lutego 2017 r.
71. ↑ Stephen Clark: ViaSat wymienia premierę Falcon Heavy na Ariane 5 . Kosmiczny lot teraz, 15 lutego 2016 r.
72. ↑ Stephen Clarc: Relacja na żywo: Falcon Heavy przygotowywał się do dziewiczej premiery we wtorek. Spaceflight Now, 6 lutego 2018, dostęp 26 stycznia 2018 . 
73. ↑ Gunter Krebs: Tesla Roadster (Starman) , Gunter's Space Page, dostęp 10 lutego 2018 r.
74. ^ Falcon Heavy i Starman. SpaceX, 10 marca 2018, dostęp 10 lutego 2019 . 
75. ↑ Relacja na żywo: SpaceX planuje dziś kolejną próbę startu Falcon Heavy. Kwiecień 2019, dostęp do kwietnia 2019 w dniu 12 . 
76. ↑ Stephen Clark: Falcon Heavy SpaceX gotowy do pierwszego komercyjnego startu . Spaceflight Now, 10 kwietnia 2019 r. (w języku angielskim).
77. ↑ Eric Ralph: Wzmacniacz SpaceX Falcon Heavy przewraca się na statku bezzałogowym, wraca do portu w kawałkach. W: Teslarati. 18 kwietnia 2019, dostęp 18 kwietnia 2019 . 
78. ↑ Wiadomość na Twitterze ze zdjęciami autorstwa Stephena Marra, 18 kwietnia 2019 r.
79. ↑ Michael Baylor: Falcon Heavy i Starlink są nagłówkami nadchodzącego manifestu SpaceX. W: lot NASASspace. 6 marca 2019, dostęp 6 marca 2019 . 
80. ↑ Stephen Clark: Relacja na żywo: zestaw Falcon Heavy SpaceX do nocnego startu. W: Teraz lot kosmiczny. 24 czerwca 2019, obejrzano 25 czerwca 2019 . 
81. ↑ Eric Ralph: CEO SpaceX Elon Musk wyjaśnia, dlaczego centralny rdzeń Falcon Heavy nie trafił na statek z dronami. W: Teslarati. 26 czerwca 2019, udostępniono 25 czerwca 2019 . 
82. ↑ ^{a b} Harmonogram uruchamiania . Spaceflight Now, udostępniono 10 czerwca 2021 r.
83. ↑ Millennium Space dostarcza smallsat na nadchodzącą misję wspólnych przejazdów sił kosmicznych USA . Wiadomości Kosmiczne, 21 kwietnia 2020 r.
84. ↑ ^{a b} Przejęcie konkurencyjne Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) Faza 1A dla L-85, L-87, SILENTBARKER, SBIRS GEO-5 i AFSPC-44. Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych , 6 listopada 2017, dostęp 19 lutego 2019 (strony 62-64). 
85. ^ ^B Stephen Clark: US Air Force poświadcza rakiety Falcon Heavy, nagrody umowę uruchamiania. W: Teraz lot kosmiczny. 26 czerwca 2018, dostęp 20 lutego 2019 . 
86. ^ NASA przyznaje kontrakt na uruchomienie usług dla misji Psyche . NASA, 28 lutego 2020 r.: „celem startu w lipcu 2022 r.”.
87. ↑ Oś czasu na stronie projektu Psyche, z której uzyskano dostęp 3 marca 2020 r.: „Statek kosmiczny startuje w sierpniu 2022 r.”
88. ↑ USSF-67 na Nextspaceflight.com, dostęp 6 lipca 2021 r.
89. ↑ Stephen Clark: ULA, SpaceX wygrywa przełomowe, wielomiliardowe umowy na start z Pentagonem . Teraz lot kosmiczny, 7 sierpnia 2020 r.
90. ↑ Wiadomość na Twitterze z Viasat, 7 czerwca 2021 r.
91. ^ Arianespace wystrzeli dwa satelity Viasat o dużej pojemności . Wspólna informacja prasowa Arianespace i Viasat, 9 lutego 2016 r.
92. ↑ Jeff Foust: Astrobotic wybiera Falcon Heavy do uruchomienia księżycowego łazika VIPER NASA . Wiadomości Kosmiczne, 13 kwietnia 2021 r.
93. ^ NASA Awards Launch Services Contract dla misji Europa Clipper . Komunikat prasowy NASA z dnia 23 lipca 2021 r.
94. ↑ Wiadomość na Twitterze od Jeffa Fousta, 25 maja 2021 r.
95. ↑ ^{a b} Chris Bergin: Dragon XL ujawnił, gdy NASA wiąże SpaceX z umową na dostawę Lunar Gateway . Nasaspaceflight.com, 27 marca 2020 r.
96. ^ NASA przyznaje kontrakt Artemis za usługi logistyczne bramy . NASA, 27 marca 2020 r.
97. ↑ Starship User Guide Revision 1.0 (PDF, 2 MB; strona 5) na stronie SpaceX, marzec 2020, dostęp 19 marca 2021 (w języku angielskim).